HUILES VEGETALES-BIOCOMBUSTIBLES DIESEL INCIDENCE DES ASPECTS THERMIQUES LIEE AU TYPE DE MOTEUR SUR LA COMBUSTION PDF Download
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Author: Pascal Higelin
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Languages : fr
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Book Description
LES HUILES VEGETALES ONT DEJA ETE UTILISEES COMME CARBURANT DES MOTEURS DIESEL, MAIS LEUR EMPLOI A TOUJOURS ETE LIMITE PAR DES PROBLEMES D'ENCRASSEMENT ET DE DUREE DE VIE DES MOTEURS. EN ETUDIANT LES MECANISMES D'EVAPORATION DES GOUTTES D'HUILE VEGETALE ET DE GAZOLE, IL APPARAIT QUE CEUX-CI SONT SIMILAIRES. MAIS LA TEMPERATURE NECESSAIRE A L'EVAPORATION D'UNE GOUTTE D'HUILE VEGETALE EST BEAUCOUP PLUS IMPORTANTE QUE POUR LE GAZOLE. IL APPARAIT EGALEMENT QU'EN AUGMENTANT LA TEMPERATURE DES GAZ ET DES PAROIS DE LA CHAMBRE DU MOTEUR, LES DIFFERENCES DE DEVELOPPEMENT DE LA COMBUSTION ENTRE HUILES VEGETALES ET GAZOLE DEVIENNENT INDISCERNABLES. D'APRES CES ENSEIGNEMENTS, NOUS POUVONS PROPOSER DES CRITERES D'ADAPTATION D'UN MOTEUR DIESEL AU FONCTIONNEMENT AVEC DES HUILES VEGETALES EN TANT QUE CARBURANT
Author: Pascal Higelin
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LES HUILES VEGETALES ONT DEJA ETE UTILISEES COMME CARBURANT DES MOTEURS DIESEL, MAIS LEUR EMPLOI A TOUJOURS ETE LIMITE PAR DES PROBLEMES D'ENCRASSEMENT ET DE DUREE DE VIE DES MOTEURS. EN ETUDIANT LES MECANISMES D'EVAPORATION DES GOUTTES D'HUILE VEGETALE ET DE GAZOLE, IL APPARAIT QUE CEUX-CI SONT SIMILAIRES. MAIS LA TEMPERATURE NECESSAIRE A L'EVAPORATION D'UNE GOUTTE D'HUILE VEGETALE EST BEAUCOUP PLUS IMPORTANTE QUE POUR LE GAZOLE. IL APPARAIT EGALEMENT QU'EN AUGMENTANT LA TEMPERATURE DES GAZ ET DES PAROIS DE LA CHAMBRE DU MOTEUR, LES DIFFERENCES DE DEVELOPPEMENT DE LA COMBUSTION ENTRE HUILES VEGETALES ET GAZOLE DEVIENNENT INDISCERNABLES. D'APRES CES ENSEIGNEMENTS, NOUS POUVONS PROPOSER DES CRITERES D'ADAPTATION D'UN MOTEUR DIESEL AU FONCTIONNEMENT AVEC DES HUILES VEGETALES EN TANT QUE CARBURANT
Author: Pascal Higelin
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Languages : fr
Pages : 258
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Author: S. Suresh
Publisher: Springer
ISBN: 3319472577
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 321
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These conference proceedings provide a comprehensive overview of and in-depth technical information on all possible bioenergy resources (solid, liquid, and gaseous), including cutting-edge themes such as advanced fuels and biogas. The book includes current state-of-the-art topics ranging from feedstocks and cost-effective conversion processes to biofuels economic analysis and environmental policy, and features case studies and quizzes for each section derived from the implementation of actual hands-on biofuel projects to aid learning. It offers readers a starting point on this challenging and exciting path. The central concepts are defined and explained in the context of process applications under various topics. By focussing on the pertinent fundamental principles in the environment and energy sciences and by repeatedly emphasizing the importance of their correlation, it offers a strong foundation for future study and practice. Learning about fundamental properties and mechanisms on an ongoing basis is absolutely essential for long-term professional viability in a technically vibrant area such as nanotechnology. The book has been written for undergraduate and graduate students in chemical, energy and environment engineering. However, selected sections can provide the basis for courses in civil, mechanical or electrical engineering. It includes a self-contained presentation of the key concepts of energy resources, solar thermal and photovoltaic systems, nuclear energy, biomass conversion technology and agricultural-waste processing. Throughout it interweaves descriptive material on sustainable development, clean coal technology, green technology, solid-waste management and lifecycle assessments. It offers an introduction to these topics rather than comprehensive coverage of the themes and their in-depth fundamentals.
Author: Norbert Martini
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 3642722695
Category : Science
Languages : en
Pages : 282
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Among renewable energy resources, Biodiesel fuel made from rapeseed is of special importance in Europe. Economical, technological, ecological and toxicological arguments have been advanced implying that, at present, Biodiesel is at best just a "niche" product that can only compete with traditional fossil diesel fuel because of significant tax incentives. Given the present state of knowledge in these very different areas, the decisive question to be asked is whether the competitiveness, and thus marketability, of Biodiesel can be enhanced by biotechnological manipulations of the rape plant.
Author: Breda Kegl
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 1447153251
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 265
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With a focus on ecology, economy and engine performance, diesel engines are explored in relation to current research and developments. The prevalent trends in this development are outlined with particular focus on the most frequently used alternative fuels in diesel engines; the properties of various type of biodiesel and the concurrent improvement of diesel engine characteristics using numeric optimization alongside current investigation and research work in the field. Following of a short overview of engine control, aftertreatment and alternative fuels, Green Diesel Engine explores the effects of biodiesel usage on injection, fuel spray, combustion, and tribology characteristics, and engine performance. Additionally, optimization procedures of diesel engine characteristics are discussed using practical examples and each topic is corroborated and supported by current research and detailed illustrations. This thorough discussion provides a solid foundation in the current research but also a starting point for fresh ideas for engineers involved in developing/adjusting diesel engines for usage of alternative fuels, researchers in renewable energy, as well as to engineers, advanced undergraduates, and postgraduates.
Author: Philippe Girard
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2296467512
Category : Social Science
Languages : fr
Pages : 144
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Convaincu de l'intérêt de l'huile végétale comme carburant et du potentiel que représentent les oléagineux d'Afrique, la Fondation 2iE présente ses connaissances sur différentes plantes oléagineuses africaines disponibles pour la production de carburant. L'objectif du guide est d'identifier et de décrire les plantes oléagneuses présentant un intérêt économique et social à l'échelle des pays de la CEDEAO et des populations locales.
Author: Gilles Vaitilingom
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Languages : fr
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LES HUILES VEGETALES QUI SONT AVANT TOUT DES PRODUITS INDUSTRIELS ET AGRO-ALIMENTAIRES, ONT DEJA ETE UTILISEES COMME CARBURANT DES MOTEURS DIESELS ET POSSEDENT UN REFERENTIEL DE DONNEES ET DE CARACTERISTIQUES SPECIFIQUES A CET USAGE. TRES PROCHES DES FUELS ET GAZOLES, ELLES POSENT CEPENDANT UN CERTAIN NOMBRE DE PROBLEMES LORS DE LEUR UTILISATION: LA FORMATION DE DEPOTS CHARBONNEUX EN QUANTITES DANS LES CHAMBRES DE COMBUSTION EST LE PLUS IMPORTANT. MAIS LES HYPOTHESES AVANCEES JUSQU'ALORS POUR L'EXPLIQUER NE SATISFONT PAS A L'EXAMEN DES EXPERIENCES MENEES AVEC DES HUILES VEGETALES NON TRANSFORMEES. L'IMPORTANCE DE LA NATURE DES HUILES VEGETALES ET DE LEUR COMPOSITION EN ACIDES GRAS SUR LEUR QUALITE EN TANT QUE CARBURANT, A PU ETRE MISE EN EVIDENCE. CETTE ETUDE A PERMIS DE DEGAGER UNE FORTE CORRELATION ENTRE L'APTITUDE A L'AUTO-INFLAMMATION ET LE TAUX D'ACIDES GRAS SATURES DES HUILES VEGETALES. UN MODELE EXPERIMENTAL DONNANT LE DELAI D'INFLAMMATION EN FONCTION DE LA PRESSION, DE LA TEMPERATURE ET DU POURCENTAGE D'ACIDES GRAS SATURES A ETE ETABLI ET VERIFIE DANS UN MOTEUR A CHAMBRE SEPAREE
Author: Joshua Tickell
Publisher: Biodiesel America
ISBN: 9780970722706
Category : Science
Languages : en
Pages : 182
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Discusses the American dependence on imported fossil fuel and proposes a solution in the form of biodiesel engines.
Author: Nathalie Chirat
Publisher:
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Languages : fr
Pages : 266
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L'INFLUENCE DE LA COMPOSITION CHIMIQUE DES HUILES VEGETALES ET DE LEURS DERIVES SUR LEUR COMPORTEMENT EN TANT QUE CARBURANT A ETE ETUDIEE SOUS DEUX ASPECTS. LA PREMIERE APPROCHE A CONSISTE A RAFFINER UN LOT D'ESTERS ETHYLIQUES BRUTS SELON DIFFERENTES METHODES ET A PERMIS DE SELECTIONNER UN ITINERAIRE TECHNIQUE DE FABRICATION EN FONCTION DE LA QUALITE DES CARBURANTS APPRECIEE A PARTIR DE TESTS SUR MOTEUR. A LA SUITE DE CETTE ETUDE A VOCATION APPLIQUEE, UNE AUTRE STRATEGIE DE TRAVAIL A ETE ELABOREE DANS UN BUT METHODOLOGIQUE AFIN DE MIEUX CONNAITRE L'INFLUENCE DE LA COMPOSITION EN ACIDES GRAS ET CELLE DES CONSTITUANTS MINORITAIRES. ELLE EST BASEE SUR L'UTILISATION DE CARBURANTS MODELES FORMULES A PARTIR DE TRIGLYCERIDES (D'ORIGINE NATURELLE) DE HAUT DEGRE DE PURETE ET DES CONSTITUANTS MINORITAIRES DES HUILES VEGETALES. L'EVALUATION DES PROPRIETES DE CES BIOCARBURANTS S'EST FAITE VIA DIFFERENTES TECHNIQUES DECRIVANT L'ENSEMBLE DES PHENOMENES SE PRODUISANT DANS UN MOTEUR DIESEL: NEBULISATION, EVAPORATION, CHIMIE PRECOMBUSTIONNELLE, INFLAMMATION ET COMBUSTION. LES RESULTATS MONTRENT QUE LA COMPOSITION EN ACIDES GRAS DES TRIGLYCERIDES A PLUS D'INFLUENCE SUR LES PHENOMENES OBSERVES (EFFET BENEFIQUE DES COMPOSES A CHAINES COURTES ET SATUREES) QUE LA PRESENCE DE CONSTITUANTS MINORITAIRES. L'EFFET DES ACIDES GRAS LIBRES, DES DIGLYCERIDES ET DES PHOSPHOLIPIDES NE TRANSPARAIT QUE LORSQU'ILS SONT PRESENTS SIMULTANEMENT DANS L'HUILE VEGETALE ; DANS CE CAS, UN MOINDRE RAFFINAGE VA DANS LE SENS D'UNE AMELIORATION DES PROPRIETES ETUDIEES. UN RAFFINAGE POUSSE N'EST DONC PAS JUSTIFIE POUR UNE UTILISATION DES HUILES VEGETALES EN TANT QUE CARBURANT. LA PROCEDURE MISE EN PLACE DANS LE CADRE DE CES TRAVAUX POURRAIT ETRE UTILISEE POUR CONNAITRE L'EFFET DE L'ENSEMBLE DES CONSTITUANTS MINORITAIRES DES HUILES OU DES ESTERS-CARBURANTS ET CONDUIRE ENSUITE A L'ETABLISSEMENT D'UNE NORME DE QUALITE BASEE SUR DES DONNEES OBJECTIVES
Author: Radu Kuncser
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Languages : fr
Pages : 284
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Le travail s’intéresse à l’étude de la production d’huiles de pyrolyse à partir de déchets thermoplastiques, huiles qui peuvent être ensuite utilisées comme combustibles liquides pour les moteurs thermiques ou chaudières. L’étude a été conduite sur trois types d’installations, six types de thermoplastiques et deux types des thermodurcissables, qui ont permis d’identifier les paramètres optimaux (température et la vitesse de chauffe) pour leur conversion en produits condensables et d’établir les déchets les plus adaptés à la valorisation énergétique. Comme la viscosité des certains produits condensables est élevée, pour la valorisation dans les moteurs thermiques nous avons apporté des évolutions dans le procédé de conversion. Pour cela, nous avons utilisé des catalyseurs spécifiques. De l’analyse physicochimique des produits de pyrolyse (analyse élémentaire, humidité, taux de cendre, pouvoir calorifique, point d’écoulement, point éclair, etc...) a été conclu qu’on peut utiliser comme combustibles dans les moteurs thermiques les huiles de pyrolyse provenant de deux types de thermoplastiques. Les carburants formulés ont été testés en moteur Diesel, les performances « moteur » et les émissions polluantes étant comparées avec celles obtenues en utilisant le gasoil. On constate que ces performances sont améliorées en fonctionnement avec les nouveaux carburants établis.
