Éléments d'une politique de déplacements urbains PDF Download
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Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN: 9782111310599
Category :
Languages : fr
Pages : 93
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Book Description
Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN: 9782111310599
Category :
Languages : fr
Pages : 93
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Book Description
Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN: 9782111294950
Category :
Languages : fr
Pages : 101
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Author:
Publisher: Odile Jacob
ISBN: 2738184421
Category :
Languages : en
Pages : 312
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Author: GISELE.. DUCROHET
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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Author: Institut de recherche des transports (France).
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 140
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Author: X. Godard
Publisher: CRC Press
ISBN: 9789058093998
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 648
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Book Description
This title covers topics such as: the urban travel mobility of social groups; transport, urbanism and accessibility; mass transport investment; regulation, integration and financing public transport; road safety; and strategic approach, institution and governance.
Author: Jacques Désiré TSALA
Publisher: Lulu.com
ISBN: 143576756X
Category :
Languages : en
Pages : 162
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Author:
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2296316670
Category : Architecture
Languages : fr
Pages : 189
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Les déplacements urbains constituent une question qui structure les agendas politiques de nombreuses villes européennes. Surplombant ces enjeux, ce sont aussi les questions de démocratie locale et la possibilité des sociétés locales de peser sur les politiques publiques locales qui sont posées. A travers la comparaison entre cinq agglomérations européennes, cet ouvrage questionne la capacité des villes à répondre à des politiques innovantes à ces questions.(Genève, Lyon, Munich, Naples, Stuttgart)
Author: Maxime Huré
Publisher: Éditions de la Sorbonne
ISBN:
Category : Social Science
Languages : fr
Pages : 193
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Book Description
En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l’émergence des mobilités partagées mises en œuvre par de grandes firmes privées mondialisées. Dans quelle mesure la participation de ces nouveaux acteurs aux politiques de mobilité des villes transforme-t-elle le rôle des institutions publiques dans la gestion urbaine ? Ces systèmes de mobilité peuvent-ils répondre aux enjeux écologiques du xxie siècle ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces recompositions dans l’économie des transports, les institutions et les structures sociales urbaines ? Ces questions sont abordées à partir de l’analyse du développement récent des systèmes de vélos en libre-service et d’autopartage, en proposant une réflexion plus générale sur la place du capitalisme dans l’innovation en matière de mobilité et dans la fabrique de la ville. L’ouvrage permet de saisir les contours des nouvelles économies collaboratives en interrogeant la gouvernance « public-privé » des mobilités partagées. Cette seconde édition souhaite actualiser le développement de l’auteur à travers l’introduction d’une étude de cas de l’évolution historique des mobilités partagées à Paris, la prise en compte de l’arrivée des dispositifs de mobilité en free floating dans les grandes villes et l’intégration de nombreux éléments d’actualité (changement d’opérateur, nouveaux acteurs, etc.). Le livre souhaite offrir des outils de réflexion aux différents acteurs de la ville avant les élections municipales de 2020, période au cours de laquelle les mobilités partagées seront au cœur des débats politiques et citoyens.
Author: Béatrice Dumas
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Le présent mémoire traite de la redynamisation commerciale des centralités urbaines à travers les politiques de mobilité. De nombreuses études concernant l'impact des zones piétonnes et de la mise en place d'infrastructures de transports sur le commerce, ont vu le jour depuis les années 1970-1980. Ces études se concentrent essentiellement sur l'effet d'une variable sur une autre, en oubliant parfois le contexte urbain, social, économique, dans lequel s'intègre le changement. Au sein de ces études, les centralités de quartiers sont souvent reléguées au second rang, alors que le centre-ville prend lui toute son importance. Ce mémoire pose la question suivante : les mobilités peuvent-elles être moteur de l'attractivité commerciale des nouvelles centralités urbaines de proximité ? Pour traiter cette question, la première partie définit les notions de commerce, de mobilité et de centralité urbaine en retraçant leur évolution dans le temps. À cela viennent s'ajouter des exemples récents de mise en place de politique de mobilité au sein de différentes villes européennes et leur impact sur la centralité observée. Enfin, la dernière partie apporte des éléments de réponse à travers l'exemple de la place des Pradettes de Toulouse.
