Quel avenir pour les réseaux ferrés d'Europe occidentale? PDF Download
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Author: Etienne Auphan
Publisher: Centre National de la Recherche Scientifique
ISBN:
Category : Railroads
Languages : fr
Pages : 222
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Book Description
Author: Etienne Auphan
Publisher: Centre National de la Recherche Scientifique
ISBN:
Category : Railroads
Languages : fr
Pages : 222
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Author: Etienne Auphan
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Author: Aura Reggiani
Publisher: Routledge
ISBN: 0429820127
Category : Science
Languages : en
Pages : 324
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First published in 1999, the main feature of this book is its multidisciplinary nature, since the book focuses on the complexity of spatial/ economic networks from several methodological points of view. For this purpose both theoretical and empirical works have been included. The aim of the book is to provide an updated and fresh look at the mentioned issue with innovative and creative papers coming from leading experts belonging to different disciplines. Therefore the book could be considered as an expert and critical guide - through different methodological approaches - to the topic of (complex) networks in the space-economy. All the contributions provide innovative and in some cases provocative elements to the understanding of networks and development over space.
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Europe, Eastern
Languages : fr
Pages : 470
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Author: Denise Cambau
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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Author: Etienne Auphan
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 1491
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A PARTIR DE LA COMPARAISON DES TROIS RESEAUX FERRES BRITANNIQUE, FRANCAIS ET FEDERAL ALLEMAND, CETTE THESE RECHERCHE DANS QUELLE MESURE L'INFRASTRUCTURE - DONT EST PRISONNIER LE TRANSPORT PAR VOIE FERREE - CONTRIBUE D'ELLE-MEME A L'OBSOLES- CENCE DU CHEMIN DE FER POUR LES DEPLACEMENTS DE PERSONNES. LES RESEAUX FERRES ONT EN EFFET ETE CONCUS AU XIXE SIECLE POUR UNE TECHNIQUE DE TRACTION DETERMINEE : LA MACHINE A VAPEUR. CELLE-CI S'AVERANT INAPTE A GRAVIR LES RAMPES ELEVEES, LES VOIES FERREES SE SONT IMPLANTEES PREFERENTIELLEMENT DANS DES SITES PLUS FAVORABLES AU NIVELLEMENT QU'A LA RECTITUDE DES TRACES (NOTAMMENT LES VALLEES). DE NOS JOURS, DANS LE CADRE CONCURRENTIEL REPOSANT SUR LA PRIMAUTE DU TEMPS DE PARCOURS, CETTE SITUA- TION APPARAIT COMME UN FACTEUR D'OBSOLESCENCE. LES LIMITES APPORTEES PAR LE TRACE DES VOIES FERREES SUR LES PERFORMANCES DES CHEMINS DE FER SONT DEMEUREES IMPERCEP- TIBLES TANT QUE LES POSSIBILITES TECHNIQUES NE DEPASSAIENT PAS LE SEUIL IMPOSE PAR LE TRACE. MAIS IL N'EN EST PLUS DE MEME A PARTIR DU MOMENT OU LA VITESSE QU'AUTORI- SENT DESORMAIS CELLES-CI NE PERMET PLUS L'UTILISATION DES VOIES FERREES TRADITION- NELLES : LES NOUVELLES TECHNIQUES DE TRACTION FERROVIAIRE EXIGENT D'ABORD UN TRACE EXCLUANT LES COURBES DE RAYON COURANT, MEME AU PRIX DE FORTES DENIVELEES. DANS CES CONDITIONS, LES NOUVELLES LIGNES A GRANDE VITESSE PEUVENT-ELLES ETRE CONSIDEREES COMME UN FREIN A L'OBSOLESCENCE DES RESEAUX FERRES TRADITIONNELS, OU BIEN AU CONTRAIRE VONT-ELLES L'ACCENTUER PAR LA MISE EN PLACE D'UN NOUVEAU CHEMIN DE FER ACHEVANT LA DISPARITION DES RESEAUX CLASSIQUES ? COMPLEMENTARITE OU SUBSTITUTION, TELLE EST BIEN LA QUESTION FONDAMENTALE POUR LA
Author: New York Public Library. Research Libraries
Publisher:
ISBN:
Category : Business
Languages : en
Pages : 512
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Author: Etienne Auphan
Publisher:
ISBN:
Category : Economic zoning
Languages : fr
Pages : 346
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Sur la voie de l'union, l'Europe a déjà franchi avec succès de nombreuses étapes, mais elle est aujourd'hui confrontée à de nouveaux défis avec l'arrivée d'une nouvelle vague de pays candidats. Dans le prolongement des travaux du Professeur Gabriel Wackermann, un des plus fervents promoteurs du rapprochement franco-germanique et de l'intégration européenne, les contributions réunies dans cet ouvrage s'efforcent de faire le point sur ces nouveaux défis à l'heure de l'élargissement à vingt-cinq de l'Union européenne. Une trentaine de Professeurs et chercheurs en géographie et en aménagement régional, issus de sept pays européens mais aussi du Maroc, ont ainsi placé la mobilité contemporaine au coeur de leur réflexion. Ils s'adressent aux étudiants et chercheurs en géographie et en économie, tout autant qu'au grand public désireux de comprendre et d'apprécier les mutations récentes qui se déroulent en Europe sous nos yeux et les aspects géopolitiques qui y sont liés.
Author: Juan Roccatagliata
Publisher:
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 436
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Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Local transit
Languages : fr
Pages : 546
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