Optimización del package aerodinámico de un Formula Student PDF Download
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Author: Daniel Lozano Guerrero
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Book Description
La Formula Student resulta una competición automovilística de estudiantes con el objetivo de crear un vehículo de un solo ocupante, con las ruedas destapadas, eléctrico y de 80 KW de potencia máxima. Diseñado para alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima y afrontar un circuito con gran cantidad de curvas estableciendo una velocidad media de 45 km/h. En este proyecto se dará una visión de cómo se ha desarrollado el paquete aerodinámico para un coche de Formula Student. El estudio CFD se realiza en STAR CCM+ 12.04.011 para pasar por la optimización y el diseño del alerón delantero, alerón trasero, alerón lateral y difusor. La documentación se centrará en las razones por las que se utiliza elementos aerodinámicos, la selección del perfil alar en 2D y la investigación 3D de un modelo de túnel de viento. Con un marcado carácter organizativo, el jefe de departamento presentará todo el trabajo realizado durante 97 días por el departamento de aerodinámica del equipo de Formula Student e-Tech Racing de la universidad EEBE, UPC durante la fase de diseño. Finalizando en la toma de decisiones y la fabricación del paquete aerodinámico que deberá convertirse en el mejor del estado español.
Author: Daniel Lozano Guerrero
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La Formula Student resulta una competición automovilística de estudiantes con el objetivo de crear un vehículo de un solo ocupante, con las ruedas destapadas, eléctrico y de 80 KW de potencia máxima. Diseñado para alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima y afrontar un circuito con gran cantidad de curvas estableciendo una velocidad media de 45 km/h. En este proyecto se dará una visión de cómo se ha desarrollado el paquete aerodinámico para un coche de Formula Student. El estudio CFD se realiza en STAR CCM+ 12.04.011 para pasar por la optimización y el diseño del alerón delantero, alerón trasero, alerón lateral y difusor. La documentación se centrará en las razones por las que se utiliza elementos aerodinámicos, la selección del perfil alar en 2D y la investigación 3D de un modelo de túnel de viento. Con un marcado carácter organizativo, el jefe de departamento presentará todo el trabajo realizado durante 97 días por el departamento de aerodinámica del equipo de Formula Student e-Tech Racing de la universidad EEBE, UPC durante la fase de diseño. Finalizando en la toma de decisiones y la fabricación del paquete aerodinámico que deberá convertirse en el mejor del estado español.
