Optimización de un problema de transporte PDF Download
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Author: Enrique Parra Iglesias
Publisher: Ediciones Díaz de Santos
ISBN: 9788479783846
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 234
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En este libro se explica la resolución práctica de problemas de planificación óptima de los flujos de transporte y de planificación conjunta y óptima de la cadena aprovisionamiento - fabricación - distribución, tanto con propósitos operativos como estratégicos. La construcción y resolución de estos modelos de optimización se puede realizar usando el sistema informático SOT II, desarrollado por el autor, que se describe en este libro y del que se incluye una versión reducida. Este sistema será de gran ayuda a los planificadores que desean disponer de un sistema fiable que les permita tomar decisiones logísticas óptimas sin necesidad de desarrollar por sí mismos el modelo matemático. Con SOT II ya se han optimizado problemas industriales de hasta 8.000 restricciones y 75.000 variables en tres minutos.
Author: Lander Tolosa
Publisher: MARGE BOOKS
ISBN: 8416171742
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 110
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Cómo optimizar los resultados en la logística La mejora continua es una metodología compuesta por técnicas para optimizar y aumentar la calidad de un producto, un proceso o un servicio que promueve la implicación de todo el equipo profesional de la empresa. Este libro expone las principales técnicas para implementar la mejora continua en las empresas de transporte y logística y en la gestión de sus servicios. Para este propósito se parte de las fases de la metodología Six Sigma: definir, medir, analizar, controlar y mejorar. En cada una de ellas, se detallan las herramientas más utilizadas mediante un lenguaje claro y conciso. Algunas de las técnicas que se podrán aplicar al finalizar la lectura de este libro son los mapas de procesos, la anticipación a los problemas, el muestreo de trabajo, el sistema poka-yoke y la utilización de cuadros de mando integral, entre otras. La mejora continua es un proceso vivo, en renovación y constante aplicación. Es por eso que esta guía será de gran utilidad para todos aquellos profesionales que deseen aplicarla de un modo sencillo y dinámico. Recursos y técnicas para la medición y el análisis.Basado en las metodologías Six Sigma y Kaizen. Soluciones prácticas para sistematizar los procesos de mejora.Un modo sencillo y dinámico de mejora.
Author: Maïtine Bergounioux
Publisher: Walter de Gruyter GmbH & Co KG
ISBN: 3110430509
Category : Mathematics
Languages : en
Pages : 514
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By discussing topics such as shape representations, relaxation theory and optimal transport, trends and synergies of mathematical tools required for optimization of geometry and topology of shapes are explored. Furthermore, applications in science and engineering, including economics, social sciences, biology, physics and image processing are covered. Contents Part I Geometric issues in PDE problems related to the infinity Laplace operator Solution of free boundary problems in the presence of geometric uncertainties Distributed and boundary control problems for the semidiscrete Cahn–Hilliard/Navier–Stokes system with nonsmooth Ginzburg–Landau energies High-order topological expansions for Helmholtz problems in 2D On a new phase field model for the approximation of interfacial energies of multiphase systems Optimization of eigenvalues and eigenmodes by using the adjoint method Discrete varifolds and surface approximation Part II Weak Monge–Ampere solutions of the semi-discrete optimal transportation problem Optimal transportation theory with repulsive costs Wardrop equilibria: long-term variant, degenerate anisotropic PDEs and numerical approximations On the Lagrangian branched transport model and the equivalence with its Eulerian formulation On some nonlinear evolution systems which are perturbations of Wasserstein gradient flows Pressureless Euler equations with maximal density constraint: a time-splitting scheme Convergence of a fully discrete variational scheme for a thin-film equatio Interpretation of finite volume discretization schemes for the Fokker–Planck equation as gradient flows for the discrete Wasserstein distance
Author: Beatriz Castro García
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Languages : es
Pages : 169
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Este proyecto fin de carrera realizado se centra en la optimización y adaptación de un módulo de cálculo de rutas teniendo en cuenta las condiciones dinámicas del tráfico con el objetivo de gestionar eficientemente los recursos de los que posee una empresa de transporte. La lógica de la aplicación encargada del cálculo de rutas está basada en el algoritmo Dijkstra pero con importantes adaptaciones y mejoras para el caso que nos ocupa. El problema general que se trata se puede dividir en dos subtareas diferentes: en primer lugar se trata el problema de la asignación óptima de recursos en empresas de transporte, para posteriormente, abordar la solución mediante el cálculo de rutas de mínimo tiempo con el objetivo tanto de optimizar los procesos de asignación de recursos como de tiempo de recorrido. La aplicación diseñada se ha implementado en el lenguaje de programación C++, y se la ha dotado de una capa de comunicaciones mediante sockets capacitándola para recibir peticiones de optimización por parte del cliente. Asimismo, se ha realizado un estudio comparativo con otras metodologías que presentan distintas soluciones a esta cuestión de modo que, se pueda seguir profundizando en el perfeccionamiento de esta solución al problema del enrutamiento dinámico de vehículos en la red de carreteras españolas.
Author: Antonio José Torres Martínez
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ISBN: 9788483633922
Category :
Languages : es
Pages : 104
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Author: Marc Bernot
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 3540693149
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 204
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The transportation problem can be formalized as the problem of finding the optimal way to transport a given measure into another with the same mass. In contrast to the Monge-Kantorovitch problem, recent approaches model the branched structure of such supply networks as minima of an energy functional whose essential feature is to favour wide roads. Such a branched structure is observable in ground transportation networks, in draining and irrigation systems, in electrical power supply systems and in natural counterparts such as blood vessels or the branches of trees. These lectures provide mathematical proof of several existence, structure and regularity properties empirically observed in transportation networks. The link with previous discrete physical models of irrigation and erosion models in geomorphology and with discrete telecommunication and transportation models is discussed. It will be mathematically proven that the majority fit in the simple model sketched in this volume.
Author: Jan Owen Jansson
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN:
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 296
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Author: Luigi Ambrosio
Publisher: Springer
ISBN: 3540448578
Category : Mathematics
Languages : en
Pages : 176
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Leading researchers in the field of Optimal Transportation, with different views and perspectives, contribute to this Summer School volume: Monge-Ampère and Monge-Kantorovich theory, shape optimization and mass transportation are linked, among others, to applications in fluid mechanics granular material physics and statistical mechanics, emphasizing the attractiveness of the subject from both a theoretical and applied point of view. The volume is designed to become a guide to researchers willing to enter into this challenging and useful theory.
Author: Giuseppe Buttazzo
Publisher: Springer
ISBN: 9783540858218
Category : Mathematics
Languages : en
Pages : 150
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Recently much attention has been devoted to the optimization of transportation networks in a given geographic area. One assumes the distributions of population and of services/workplaces (i.e. the network's sources and sinks) are known, as well as the costs of movement with/without the network, and the cost of constructing/maintaining it. Both the long-term optimization and the short-term, "who goes where," optimization are considered. These models can also be adapted for the optimization of other types of networks, such as telecommunications, pipeline or drainage networks. In the monograph we study the most general problem settings, namely, when neither the shape nor even the topology of the network to be constructed is known a priori.
