Contribution à l'étude de l'impact normal d'un jet liquide bidimensionnel sur un plan PDF Download
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Author: M'Hamed Bannour
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 145
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Author: M'Hamed Bannour
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 145
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Author: M'Hamed Bannour
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Category :
Languages : fr
Pages : 145
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ON SUPPOSE L'ECOULEMENT LAMINAIRE ET LE PROFIL INITIAL DE VITESSE UNIFORME. ON OBTIENT LA SOLUTION EN FLUIDE PARFAIT PAR TRANSFORMATION CONFORME DANS LE PLAN DE L'HODOGRAPHE. LES EQUATIONS DE LA COUCHE LIMITE SONT INTEGREES SUIVANT UN SCHEMA AUX DIFFERENCES FINIES. DETERMINATION DES PROFILS DE VITESSE, DE PRESSION ET DE FROTTEMENT SUR LA PAROI. ETUDE DU TRANSFERT PAR DIFFUSION CONVECTIVE D'UN SOLUTE SUR UNE SURFACE ACTIVE PARIETALE. VERIFICATION EXPERIMENTALE DES RESULTATS THEORIQUES PAR MESURE DU FLUX LIMITE DE DIFFUSION DU REACTIF PAR LA METHODE POLAROGRAPHIQUE
Author: Mokrane Bouainouche
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 328
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La première partie de l'étude s'intéresse à la modélisation de l'impact d'un jet de gaz plan et mince sur une paroi plane en vue d'en déduire les distributions de pression et de contrainte de cisaillement sur la paroi. Dans la deuxième partie, ces résultats sont utilisés pour étudier le comportement d'un film liquide visqueux entraîné par le déplacement vertical d'une bande et soumis à l'action d'un jet. Les actions du jet sur la surface sont déterminées par un calcul numérique en utilisant un schéma de type volume fini. L’écoulement d'un jet bidimensionnel, turbulent et compressible sur une plaque plane est modélisé en utilisant le modèle de turbulence k- avec des fonctions de paroi. Pour réduire l'influence du maillage près de la paroi sur le calcul de la contrainte de cisaillement pariétale, une loi de paroi hybride est proposée en utilisant simultanément la loi de paroi logarithmique et sa forme généralisée. Les distributions de pression et de contrainte de cisaillement sont calculées et validées par des mesures expérimentales. L’équation du mouvement du film liquide est écrite en considérant le terme d'accélération, négligé dans les études précédentes. Le modèle est appliqué a un processus de galvanisation et validé par des résultats expérimentaux obtenus dans des conditions diverses
Author: Guy Littaye
Publisher:
ISBN:
Category : Hydrodynamics
Languages : fr
Pages : 134
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Author: Francis Debeauvais
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 112
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Author: Jacques Dodu
Publisher:
ISBN:
Category : Dispersion
Languages : fr
Pages : 108
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Author: Thi Kim Dung Hoang
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 203
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L'impact de jets est largement utilisé aujourd'hui dans l'industrie car ils génèrent d'importants transferts de chaleur et/ou de masse. Pour le refroidissement de la surface interne d'une aube de turbine, dans la région à mi-corde, la courbure est si faible que l'on peut, en première approximation, considérer que les jets frappent une paroi plane. Cette hypothèse n'est plus vraie au bord d'attaque où les jets viennent frapper une plaque courbe concave. Malheureusement très peu d'études concernent l'impact de jets sur des parois courbes (une quinzaine au plus, en 30 ans). Pour aborder cette problématique nous avons entrepris, dans ce travail, l'étude aérothermique d'impact d’un jet plan sur une paroi concave. Les résultats indiquent pour certaines configurations qu'il existe un phénomène instationnaire instable : un battement du jet qui se caractérise par une légère oscillation du jet autour de trois positions semi-stables. Cet écoulement est analysé à partir des champs moyens de vitesse et des valeurs turbulentes obtenues par Vélocimétrie par Imagerie de Particules (PIV). Les transferts de chaleur sur la paroi d'impact sont déterminés à partir des mesures de température par thermographie infrarouge. Ce battement du jet entraîne une modification très importante de la structure de l'écoulement et du transfert de chaleur qui sont très différents de ceux observés, dans la littérature, pour le cas d'un impact de jet classique. Dans l'optique d'utiliser ce type de phénomène pour l'optimisation du refroidissement d’une paroi concave, nous nous sommes intéressés à l'influence des conditions aux limites (tabs en entrée ou obturateur en sortie) et des principaux paramètres géométriques et dynamiques (hauteur d’impact, nombre de Reynolds,...).
Author: Jean-Noël Blanchard
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 274
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On étudie expérimentalement l'interaction d'un jet issu d'une fine fente rectangulaire perpendiculaire à un écoulement transversal en milieu confiné. Différentes techniques optiques non intrusives (tomographies laser à fluorescence induite, anémométrie laser à effet doppler, filets colorés, particle streak velocimetry, particle tracking velocimetry) sont employées afin d'appréhender cette configuration complexe. Dans une première partie de l'étude, une description de l'écoulement moyen est obtenue par le biais de relevés anémométriques et de visualisations réalisées dans les trois directions normales. Les résultats montrent, d'une part, l'influence du nombre de Reynolds dépitant et du rapport d'injection sur différentes caractéristiques de l'écoulement moyen et, d'autre part, nous permettent d'effectuer une topologie relativement fine de la structure de l'écoulement. Dans une seconde partie, nous nous attachons à décrire l'aspect instationnaire de l'interaction caractérise principalement par la présence de différentes structures tourbillonnaires (tubes tourbillonnaires transversaux) au niveau des frontières supérieures et inférieures du jet. Les relevés spatio-fréquentiels relatifs aux structures inférieures montrent que la perte de stabilité du jet est liée, pour de faibles vitesses, à un système d'amplification dans lequel différents phénomènes sont couples (sillage - kelvin-helmholtz et amplification due à la géométrie elliptique des tourbillons contrarotatifs longitudinaux). Enfin, nous nous intéressons aux différentes évolutions des structures cohérentes à l'aval de l'injection (déchirement, détachement, destruction par impact, coalescence tourbillonnaire). Une attention plus particulière est portée au mode de coalescence tourbillonnaire qui se révèle être un processus purement tridimensionnel
Author: Florence Sers
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 211
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CE TRAVAIL CONTRIBUE A UNE MEILLEURE COMPREHENSION DES MECANISMES D'APPARITION ET DE DEVELOPPEMENT DES INSTABILITES NON-VISQUEUSES DANS UNE CONFIGURATION DE JET LIBRE PLAN. DEUX ECOULEMENENTS SONT TRAITES AU MOYEN DE LA SIMULATION NUMERIQUE: LE JET ISOTHERME ET LE JET CHAUFFE. POUR CHACUN DE CES DEUX ECOULEMENTS, ON S'ATTACHE A RECONNAITRE ET A ANALYSER LA NATURE CONVECTIVE OU ABSOLUE (GLOBALE) DE L'INSTABILITE. L'EXISTENCE D'UN FEED-BACK DE PRESSION ISSU DE L'INTERACTION NON-LINEAIRE ROTATIONEL-ROTATIONEL EST DEMONTREE SUR LE JET ISOTHERME. L'INFLUENCE DE LA FORME DU PROFIL INITIAL DE VITESSE SUR LA CARACTERISATION DE LA NATURE DE L'INSTABILITE EST EGALEMENT PROUVEE. LES TESTS EFFECTUES SUR UN PROFIL DE VITESSE CARRE REVELENT QUE CE PROFIL N'EST PAS JUDICIEUX POUR METTRE EN EVIDENCE LE CARACTERE CONVECTIVEMENT INSTABLE DU JET ISOTHERME. IL CONVIENT D'UTILISER UN PROFIL PLUS DOUX COMME LE PROFIL EN SINUS HYPERBOLIQUE. ENFIN, ON MONTRE QUE L'ON PEUT DETERMINER UN MODE GLOBAL AUTO-ENTRETENU DANS LE JET CHAUFFE POURVU QUE LE RAPPORT DE DENSITE, A RAPPORT DE VITESSE R DE 0,93 ET NOMBRE DE MACH M DE 0,15, SOIT INFERIEUR A 0,5. L'EVOLUTION DE L'AMPLITUDE DE CE MODE GLOBAL SUIVANT LE RAPPORT DE DENSITE INDIQUE QUE L'ECOULEMENT GENERE UN ETAT DYNAMIQUE AUTO-ENTRETENU VIA UNE BIFURCATION DE HOPF. LES EFFETS DU NOMBRE DE MACH SUR L'APPARITION DU MODE GLOBAL DANS L'ECOULEMENT SONT EGALEMENT ABORDES. ON PROUVERA QUE LE CODE DE CALCUL UTILISE CONSTITUE UN BON OUTIL D'ANALYSE DES PHENOMENES D'INSTABILITE LINEAIRES ET NON-LINEAIRES DANS LE CAS D'ECOULEMENTS FORTEMENT CISAILLES
Author: El kébir Omari Alaoui
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 586
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NOUS PRESENTONS DES ETUDES THEORIQUES ET EXPERIMENTALES DE L'HYDRODYNAMIQUE ET DE L'INSTABILITE D'UN JET EN ECOULEMENT LAMINAIRE DANS UN AUTRE FLUIDE NON MISCIBLE (UN LIQUIDE OU DE L'AIR), CHIMIQUEMENT INERTE ET SANS ECHANGE DE CHALEUR. LES FLUIDES UTILISES SONT, SOIT DES SOLUTIONS LIQUIDES, SOIT DES SUSPENSIONS DE PARTICULES SPHERIQUES DANS UN LIQUIDE. APRES AVOIR ETUDIE UN JET DE LIQUIDE EN L'ABSENCE DE PARTICULES, NOUS ANALYSONS LE COMPORTEMENT D'UN JET CHARGE EN FONCTION DES CONDITIONS D'INJECTION ET DES CARACTERISTIQUES DE LA SUSPENSION: TAILLE MOYENNE DES PARTICULES ET CONCENTRATION VOLUMIQUE. DANS LA PREMIERE PARTIE, NOUS ETUDIONS L'INFLUENCE DES PARAMETRES PHYSIQUES DES DEUX PHASES ET DES CONDITIONS INITIALES SUR L'HYDRODYNAMIQUE ET SUR L'INSTABILITE. NOUS MONTRONS QUE LES EFFETS VISQUEUX ET/OU LES EFFETS NON LINEAIRES PEUVENT ETRE NEGLIGES DEVANT LES EFFETS DE VITESSE ET DE SURFACE A LA LIMITE DES GRANDES LONGUEURS D'ONDE. DANS LA DEUXIEME PARTIE, NOUS DECRIVONS LES DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX ET LES MOYENS DE DIAGNOSTIC OPTIQUE UTILISES. DES ANALYSES ET DES TECHNIQUES DE TRAITEMENT DE SIGNAL DES FLUCTUATIONS D'UNE SURFACE LIBRE PERMETTENT DE CARACTERISER L'HYDRODYNAMIQUE ET L'INSTABILITE D'UN JET DE LIQUIDE. CES ANALYSES MONTRENT QUE LES CARACTERISTIQUES DE L'HYDRODYNAMIQUE ET DE L'INSTABILITE SONT PEU MODIFIEES EN PRESENCE DES PARTICULES: LES DIAMETRES DE JET NON PERTURBES ET LES TAUX D'AMPLIFICATION TEMPORELS SONT COMPARABLES A CELUI DU LIQUIDE SEUL, ET LES LONGUEURS D'ONDE SONT LEGEREMENT SUPERIEURES
