Author: Eduardo Cárdenas SánchezPublisher:
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Book Description
Uno de los principales problemas con los que cuentan los dueños de la ruta de transporte público en México es que no cuentan con un sistema apropiado para controlar el tiempo que deben de tener entre camiones al momento de emperas su trayectoria y durante ella. Es por este motivo que este trabajo analiza un modelo matemática que nos ayuda para poder obtener el tiempo entre camiones óptimo que genere mayores ganancias a los dueños del transporte urbano. Puede ser que un camión salga con el tiempo óptimo desde la estación principal pero es frecuente que a lo largo de la trayectoria RFID para solucionar esta problematica en un puntodeterminado de su trayectoria. Para hacer un modelo más preciso, también se sondirena algunas condiciones externas que modifican los resultados, tales situaciones pueden ser el día de la semana, si es dia feriado, si está lloviendo, si hay camiones en reparación o bien si ha ocurrido algun choque de una de las unidades. Además, este trabajo también proporciona las herramientas necesarias para que los dueños de transporte analicen la opción de hacer una mejora a la trayectoria actual con la que están operando. Veremos al final de este trabajo como caso de estudio la situación actual de la ruta 1 Directo la cual opera en la ciudad de Monterrey y San Nicolás de los Garza, Nuevo León, México.
