Urbanisme et mobilités PDF Download
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Author: Xavier Desjardins
Publisher: Editions de la Sorbonne
ISBN:
Category : City planning
Languages : fr
Pages : 225
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Book Description
" Urbaniser près des gares " ; " assurer la diversité des fonctions dans les quartiers pour favoriser la marche à pied " : tels sont les objectifs de nombreuses politiques d'urbanisme. Au discours de l'effet structurant des transports sur les territoires, semble se substituer une vulgate de l'effet structurant de l'urbanisme sur les mobilités. La ville contemporaine a été très fortement reconfigurée par et pour l'automobile, les principes d'urbanisme qui ont présidé à la configuration actuelle de ses périphéries correspondent assez étroitement aux conditions de l'efficacité automobile. Dans ce contexte, est-il possible de concevoir des agencements territoriaux qui favorisent l'usage pertinent d'autres modes de transport que l'automobile, que ce soient les transports collectifs, la marche à pied ou encore la bicyclette ? L'ouvrage promeut une approche non naïve : l'urbanisme ne peut pas tout et une vision principalement " spatiale " d'un urbanisme organisé en fonction des alternatives à l'automobile peut accentuer les processus ségrégatifs. Toutefois, il se refuse à tout renoncement à un aménagement du territoire qui favorise les modes de transports les moins polluants et les moins socialement sélectifs. Mais le voulons-nous vraiment ? Et nos institutions le permettent-elles ? Ces enjeux sont majeurs car la contribution de l'aménagement du territoire peut être décisive pour réduire les ségrégations sociales liées à la mobilité et pour répondre aux enjeux nés du changement climatique.
Author: Xavier Desjardins
Publisher: Editions de la Sorbonne
ISBN:
Category : City planning
Languages : fr
Pages : 225
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Book Description
" Urbaniser près des gares " ; " assurer la diversité des fonctions dans les quartiers pour favoriser la marche à pied " : tels sont les objectifs de nombreuses politiques d'urbanisme. Au discours de l'effet structurant des transports sur les territoires, semble se substituer une vulgate de l'effet structurant de l'urbanisme sur les mobilités. La ville contemporaine a été très fortement reconfigurée par et pour l'automobile, les principes d'urbanisme qui ont présidé à la configuration actuelle de ses périphéries correspondent assez étroitement aux conditions de l'efficacité automobile. Dans ce contexte, est-il possible de concevoir des agencements territoriaux qui favorisent l'usage pertinent d'autres modes de transport que l'automobile, que ce soient les transports collectifs, la marche à pied ou encore la bicyclette ? L'ouvrage promeut une approche non naïve : l'urbanisme ne peut pas tout et une vision principalement " spatiale " d'un urbanisme organisé en fonction des alternatives à l'automobile peut accentuer les processus ségrégatifs. Toutefois, il se refuse à tout renoncement à un aménagement du territoire qui favorise les modes de transports les moins polluants et les moins socialement sélectifs. Mais le voulons-nous vraiment ? Et nos institutions le permettent-elles ? Ces enjeux sont majeurs car la contribution de l'aménagement du territoire peut être décisive pour réduire les ségrégations sociales liées à la mobilité et pour répondre aux enjeux nés du changement climatique.
Author: Xavier Desjardins
Publisher: Éditions de la Sorbonne
ISBN:
Category : Social Science
Languages : fr
Pages : 231
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Book Description
« Urbaniser près des gares » ; « assurer la diversité des fonctions dans les quartiers pour favoriser la marche à pied » : tels sont les objectifs de nombreuses politiques d’urbanisme. Au discours de l’effet structurant des transports sur les territoires semble se substituer une vulgate de l’effet structurant de l’urbanisme sur les mobilités. La ville contemporaine a été très fortement remodelée par et pour l’automobile, les principes d’urbanisme qui ont présidé à la configuration actuelle de ses périphéries correspondent assez étroitement aux conditions de l’efficacité automobile. Dans ce contexte, est-il possible de concevoir des agencements territoriaux qui favorisent l’usage pertinent d’autres modes de transport que l’automobile, que ce soient les transports collectifs, la marche à pied ou encore la bicyclette ? L’ouvrage promeut une approche non naïve : l’urbanisme ne peut pas tout et une vision principalement « spatiale » d’un urbanisme organisé en fonction des alternatives à l’automobile peut accentuer les processus ségrégatifs. Toutefois, il se refuse à tout renoncement à un aménagement du territoire qui favorise les modes de transports les moins polluants et les moins socialement sélectifs. Mais le voulons-nous vraiment ? Et nos institutions le permettent-elles ? Ces enjeux sont majeurs car la contribution de l’aménagement du territoire peut être décisive pour réduire les ségrégations sociales liées à la mobilité et pour répondre aux enjeux nés du changement climatique.
Author: Gérard Brun
Publisher: Economica
ISBN: 9782717866278
Category : Urban transportation
Languages : fr
Pages : 352
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Book Description
La 4e de couverture indique : "Où en est la réflexion sur la ville et la mobilité après tant d’années de recherche intensive sur ce sujet, menée d’abord séparément dans le domaine de l’urbanisme et dans celui des transports, puis de plus en plus en symbiose ? Et quel secours peuvent en attendre les responsables et acteurs des politiques publiques ? La confrontation de la pensée urbaine et de la mobilité a conduit une vingtaine d’auteurs à approcher de nouveaux thèmes, comme la « ville lente », la « ville fractale » ou la « ville cohérente », ou encore la « ville morcelée », témoignant de l’essor de préoccupations morphologiques reliées à la pratique. D’autres thèmes très variés ont pris de l’importance, comme la logistique urbaine, les « budgets-temps », les inégalités ou les modèles « transport-urbanisme ». Il faut saluer aussi le développement des travaux économiques et financiers appliqués à la mobilité urbaine, sans oublier non plus la prospective. Cet ouvrage fait une large place aux résultats du programme de recherche et d’innovation dans les transports terrestres Predit. En effet, à l’initiative notamment de la direction de la recherche et de l’innovation du ministère chargé du développement durable et de l’Ademe, ce programme a fortement contribué à la construction d’un édifice conceptuel polyphonique, mais qui ne manque pas d’une certaine cohérence dans sa diversité et a produit de véritables outils d’aide à la décision publique."
Author: Jean Laterrasse
Publisher: ISTE Group
ISBN: 1784055603
Category : Commuting
Languages : fr
Pages : 331
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Dans un contexte où le changement climatique nous oblige à repenser nos représentations, Transport et urbanismeexplore différentes pistes pour progresser vers une ville plus économe en énergie et plus respectueuse de l’environnement. La planification urbaine a jusqu’ici beaucoup pâti du cloisonnement des connaissances et des pratiques. À partir de ce constat, cet ouvrage a été conçu comme un dialogue entre transport et urbanisme, mais aussi entre sciences de l’ingénieur et sciences sociales. L’analyse systémique et l’approche historique intégrant les enseignements des deux derniers siècles constituent au plan méthodologique le cadre dans lequel se déploie ce dialogue. Cet ouvrage s’appuie sur des exemples de bonnes pratiques, identifie un ensemble de leviers d’actions et propose une méthode originale pour orienter et accompagner la transition urbaine qui laisse une large part d’initiative aux acteurs concernés.
Author: Michel Jaques (dr ès lettres.)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 70
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Author: Yves Chalas
Publisher: La Documentation Française
ISBN: 9782110981790
Category :
Languages : fr
Pages : 326
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Author: Franco Archibugi
Publisher: Routledge
ISBN: 0429800932
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 339
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First published in 1997, this volume responds to the increasingly urgent issue of degradation of the urban environment. It moves beyond the indirect environmentalism up until the 1990s, examining urban degradation and how urban planning can be directly applied to the concept of an ecological city. Particular focus is given to the Italian government’s ‘Urban Environment Programme’, a 10 year plan for the environment. Archibugi’s study forms part of an international monograph publishing series covering new research into the ‘green’ issues such as government, corporate and public responses to environmental hazards, the economics of green policies and the effectiveness of environmental protection programmes.
Author: X. Godard
Publisher: CRC Press
ISBN: 9789058093998
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 648
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This title covers topics such as: the urban travel mobility of social groups; transport, urbanism and accessibility; mass transport investment; regulation, integration and financing public transport; road safety; and strategic approach, institution and governance.
Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 133
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Author: Francine Depras
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 54
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