Les grands groupes français de transport de voyageurs PDF Download
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Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 427
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Book Description
Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 427
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Author: Collectif,
Publisher:
ISBN: 9782841075966
Category :
Languages : fr
Pages :
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Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN:
Category : Contracting out
Languages : fr
Pages : 434
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Book Description
Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France).
Publisher:
ISBN: 9782110962546
Category : Transportation
Languages : fr
Pages : 333
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Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 65
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Author: Jean Marie Gugenheim
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 91
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Author: Observatoire économique et statistique des transports (France)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 34
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Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Author: Nicolas Neiertz
Publisher: Comité pour l'Histoire économique et financière
ISBN:
Category : History
Languages : fr
Pages : 844
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Le chemin de fer, l'automobile, l'avion et la péniche sont-ils condamnés à une lutte sans merci ? En France comme dans de nombreux autres pays, l'État est intervenu au cours de ce siècle pour limiter les éventuels « méfaits » de cette concurrence intermodale et favoriser une collaboration ou « coordination » entre les modes de transports. Cette politique « globale » se met en place au début des années 1930 alors que la motorisation des transports routiers et fluviaux et l'apparition des transports aériens exacerbent la concurrence avec les chemins de fer. Elle s'appuie sur différents outils d'intervention : la réglementation des transports publics et privés de voyageurs et de marchandises, leur tarification, leur fiscalité, les investissements et les progrès techniques. Nicolas Neiertz nous montre comment la coordination réglementaire et tarifaire s'est instaurée par étape entre les années 1930 et les années 1900, pour régresser ensuite peu à peu. La coordination fiscale et celle des investissements n'ont jamais pu voir le jour, à cause du jeu des groupes de pression économiques et des enjeux politiques. La coordination technique (transports mixtes ou « combinés ») réalise au contraire des progrès constants, comme le montre aujourd'hui l'avènement de l'« intermodalité ».
Author: Antoine Artous
Publisher: IFSTTAR/INRETS
ISBN: 9782857826286
Category : Business logistics
Languages : en
Pages : 151
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Book Description
L'histoire des grandes firmes de transport est liée aux formes prises par le développement du capitalisme international. Il est donc logique qu'on y retrouve le même phénomène que dans les autres secteurs économiques l'apparition de ce qu'il est convenu d'appeler des " multinationales ". C'est bien le phénomène qui est décrit tout au long de cette étude. De tout temps, de grands groupes de transport ont eu une forte activité à l'international. Aujourd'hui, certains de ces groupes ont une implantation mondiale ; d'autres, sans atteindre une telle taille, ont une véritable implantation multinationale, notamment en Europe. Le phénomène est d'autant plus marquant qu'il touche des métiers dont l'ancrage territorial est très important, comme la messagerie et la logistique. Pour autant, le caractère spectaculaire de l'évolution du profil des grands groupes de transport ne doit pas faire oublier la place encore importante occupée par le " grand arrière " de leur pays d'origine. Mais, la place encore importante des marchés nationaux des pays d'origine ne doit pas masquer pour autant la rupture importante intervenue dans l'histoire des firmes de transport qui était - tout au long des trente glorieuses et, d'ailleurs bien avant - très liée aux politiques des divers Etats nationaux, en particulier en Europe.
