Influence de la vitesse de déformation sur les propriétés mécaniques d'un acier à 2,75 % de nickel PDF Download
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Author: Yassin Ali Kresha
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 185
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Author: Yassin Ali Kresha
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 185
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Author: Jean Menigault
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 215
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Les propriétés mécaniques en fatigue oligocyclique et en traction monotone de l'alliage à base de nickel Udimet 500 ont été étudiées à 700°C pour diverses vitesses de déformation. Les observations microstructurales montrent que les ous-structures de dislocations évoluent très nettement rn fonction de la vitesse : globalement, on observe une dissociation des dislocations au fur et à mesure de la diminution de la vitesse de déformation. Cette dissociation des dislocations parfaites en partielles de Shockley conduit à la formation de défauts d'empilement étendus en fatigue et à l'apparition du maclage en traction. Des essais de relaxation ont été conduits après chargement monotone ou cyclique ; dans tous les cas, les volumes d'activation sont petits et ne peuvent être associés qu'à des obstacles très rapprochés ou bien à de la friction de réseau dans la phase (1). Nous proposons une modèlisation du comportement cyclique entermes de densités de dislocations (parfaites et/ou partielles), qui montre la possibilité d'existence d'un domaine de sensibilité négative de la contrainte à la vitesse de déformation. Cette modélisation est en accord avec les résultats expérimentaux.
Author: M. L.. Dumas
Publisher:
ISBN:
Category : Nickel steel
Languages : fr
Pages : 226
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Author: Geneviève Liard
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 214
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Author: Ylli Cabiri
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 174
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ETUDE SUR DES ACIERS DE CONSTRUCTION COURANTS CONTENANT NI 0,8 A 1,2% CR 0,6 A 0,7% C 0,1 ET 0,36%. CONDITIONS DE DECOMPOSITION DE LA SOLUTION SOLIDE AUSTENITIQUE LORS D'UN REFROIDISSEMENT CONTINU ET INFLUENCE SUR LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES. DETERMINATION DES CONDITIONS OPTIMALES DE L'AUSTENISATION: VITESSE DE CHAUFFAGE, TEMPERATURE ET DUREE DU MAINTIEN, GROSSEUR DE GRAIN. TRACE ET EXPLOITATION DES COURBES TRC. INFLUENCE DU LAMINAGE A FROID SUR LA TEXTURE ET SUR LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES
Author:
Publisher:
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Category : Engineering
Languages : en
Pages : 754
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Author: Mohamed Rhayour
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 205
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Le but principal de cette étude est la construction d'un modèle de comportement pour décrire l'écoulement viscoplastique des matériaux métalliques à structure cubique centrée dans le domaine de l'activation thermique. Le modèle proposé est développé à partir d'une approche semi-empirique basée sur les mécanismes micro-physiques de déformation. L'essentiel de cette modélisation consiste en une reformulation des équations d'évolution de la microstructure en tenant compte d'une nouvelle approche théorique, les variables microstructurales étant la densité de dislocations mobiles et la densité de dislocations immobiles. Les résultats de cette étude sont appliqués pour analyser les effets de la vitesse de déformation sur le comportement d'un acier industriel codifié par le signe IFR-340 sous des conditions de chargement à grande vitesse de déformation. Les paramètres du modèle sont identifiés pour cet acier à partir de résultats d'essais réalisés en traction uniaxiale dans une large gamme de vitesse. Les prévisions théoriques du modèle permettent d'interpréter certains aspects de l'écoulement plastique des matériaux métalliques à structure cubique centrée à partir de l'évolution de la microstructure. Par la suite, le modèle développé est implanté dans la version explicite du code de calcul ABAQUS. Cette implantation à permis l'utilisation de ce modèle pour analyser la réponse thermomécanique d'une tôle d'acier soumise à un chargement en traction dynamique. La comparaison entre les prévisions du modèle développé dans ce travail et celles du modèle de Johnson-Cook montre clairement l'intérêt des avantages apportés par l'utilisation des modèles basés sur l'évolution de la microstructure
Author: Hassine Kacem
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Lors de ces dernières décennies, l'exploitation du Gaz Naturel Liquéfié (GNL) a connu un intérêt croissant, et un marché en forte expansion avec de nombreux projets d'installation de terminaux méthaniers. Le gaz naturel liquéfié est transporté et stocké à très basses températures (~ -163°C), dans des réservoirs de capacités de plus en plus importantes. Ceci impose l'utilisation de matériaux particuliers présentant des caractéristiques adaptées aux températures cryogéniques. Les terminaux méthaniers doivent fonctionner en toute sécurité pendant toute leur durée de vie, cet impératif de sécurité doit être pris en compte dès la phase de conception et pendant toute la période d'exploitation. Cette étude est une contribution à la vérification et la compréhension des comportements de l'acier à 9% de nickel et de l'acier austénitique 316L utilisés respectivement pour la construction des grands réservoirs et des bras de chargements-déchargements. Ce comportement est étudié à la température ambiante et à -196°C à l'aide d'essais mécaniques classiques et d'essais Small Punch Test. Pour évaluer les effets de cyclage consécutifs aux remplissages-vidanges des installations, une matrice d'essais de cyclage est proposée et les caractéristiques mécaniques des matériaux et de certaines soudures sont établies et comparées avant et après cyclage.
Author: André Ancelle
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 53
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Author:
Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 20
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