Impact des coûts de transport sur les systèmes logistiques par une modélisation en dynamique des systèmes PDF Download
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Author: Valérie Gacogne
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 524
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Book Description
Les politiques de tarification du transport de marchandises sont au cœur de réflexions dans l'Union Européenne. Or les organisations logistiques des firmes font intervenir des arbitrages auxquels prennent part les coût de transport, et ont une incidence sur l'évolution des flux de marchandises. Cette thèse propose d'analyser le lien complexe existant entre les organisations logistiques et les flux de marchandises, et les incidences possibles d'une hausse des prix de transport sur les systèmes logistiques, et de fait sur le flux de marchandises. Ces derniers sont appréhendés en terme de tonnes, tonnes-kilomètres, du point de vue des distances parcourues, du nombre de liaisons de transport dans le réseaux, de la taille et de la fréquence des envois, des phénomènes de massification. Cette analyse du rôle des coût de transport dans les organisations logistiques nécessitant, pour être complète, une approche de type systémique, une modélisation en dynamique des systèmes est proposée.
Author: Valérie Gacogne
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 524
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Book Description
Les politiques de tarification du transport de marchandises sont au cœur de réflexions dans l'Union Européenne. Or les organisations logistiques des firmes font intervenir des arbitrages auxquels prennent part les coût de transport, et ont une incidence sur l'évolution des flux de marchandises. Cette thèse propose d'analyser le lien complexe existant entre les organisations logistiques et les flux de marchandises, et les incidences possibles d'une hausse des prix de transport sur les systèmes logistiques, et de fait sur le flux de marchandises. Ces derniers sont appréhendés en terme de tonnes, tonnes-kilomètres, du point de vue des distances parcourues, du nombre de liaisons de transport dans le réseaux, de la taille et de la fréquence des envois, des phénomènes de massification. Cette analyse du rôle des coût de transport dans les organisations logistiques nécessitant, pour être complète, une approche de type systémique, une modélisation en dynamique des systèmes est proposée.
Author: Uwe Clausen
Publisher: Springer
ISBN: 3319212664
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 434
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Book Description
This contributed volume contains the selected and reviewed papers of the 2nd Interdisciplinary Conference on Production, Logistics and Traffic (ICPLT) 2015, Dortmund, Germany. The topical focus lies on economic, ecological and societal issues related to commercial transport. The authors are international experts and the paper collection presents the state-of-the-art in the field, thus making this book a valuable read for both practitioners and researchers.
Author: Salvatore Digiesi
Publisher: Springer
ISBN: 331919710X
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 112
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Book Description
This book introduces new inventory models to support decision-making when cost of externalities are jointly considered along with costs of logistics. Internalization of cost of externalities gives rise to new logistics costs estimates and functions which managers, researchers, lecturers and students should refer in facing with logistics issues. This book focuses on freight transports of industrial production systems. Logistics play a key role for industries since it reveals a critical function designed and managed to pursue economic goals. A large amount of literature is available providing models, which can be used to minimize logistic costs. However, these models usually neglect externalities. New Models for Sustainable Logistics: Internalization of External Costs in Inventory Management is comprised of three chapters. Chapter 1 provides a taxonomy of external costs figures as well as data set enabling the reader to perform reliable estimates of freight transport external costs. To this purpose, a full scale case study is developed. Chapter 2 describes a new sustainable inventory management model whose cost functions include externalities. The classical ‘Economic Order Quantity’ model is re-formulated and the new concept of Sustainable Order Quantity (SOQ) is defined. Finally, in Chapter 3 the SOQ model is formulated for different inventory management applications referred to both deterministic and stochastic production environments. Numerical examples are also provided.
Author: Ilham Elmahi
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 143
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Book Description
Dans les systèmes de transport de marchandises, notamment des chaînes logistiques, la compétitivité par les délais et la qualité des services est devenue un facteur essentiel à la survie des entreprises. La problématique de l'organisation et l'amélioration de la chaîne logistique a suscité, depuis plusieurs années, un nombre croissant de travaux de recherche. Nous nous intéressons dans ce mémoire à étudier les systèmes de chaînes logistiques à l'aide de ce qu'on appelle récemment, la théorie des systèmes à événements discrets. Le sujet de cette thèse porte sur la modélisation, la commande et l'optimisation des systèmes de chaînes logistiques qui sont max-plus-linéaires. Les graphes d'événements temporisés (GET) -sous classe des réseaux de Petri où n'interviennent que des phénomènes de synchronisation- sont des exemples typiques de tels systèmes. L'objectif est de proposer une approche d'analyse et de commande dans un contexte de juste-à- temps pour la production et le transport dans une chaîne logistique. Un modèle basé sur les GET et l'algèbre (max,+) est proposé et des évaluations de performances en terme des dates de livraisons et des temps de stockage des en-cours sont effectuées. Le modèle proposé a été ensuite enrichi par un nouveau type de transitions afin de prendre en compte les particularités du système étudié. En effet, une modélisation plus adaptée nous conduit à distinguer, au moins, deux modes de fonctionnement différents dans la phase de transport de la chaîne logistique. Ainsi, nous intégrons, dans le modèle initial, des contraintes variables afin de modéliser le mode chargement ou le mode voyage chacun durant l'intervalle de temps correspondant. Le modèle obtenu est ensuite appliqué pour déterminer la commande optimale d'un système de chaîne logistique connaissant la sortie désirée pour ce système. Pour cet objectif, on calcule sous les contraintes introduites les dates d'entrée optimales pour que les livraisons soient faites au plus tard à leurs dates dues. Ceci, nous a conduit à considérer le problème de minimisation des durées des stockages et à soulever ainsi la problématique de l'optimisation des coûts de la chaîne logistique. Nous avons alors proposé une approche basée sur le principe de commande prédictive référencée modèle (MPC) où le calcul des dates d'entrée du modèle est effectué tout en minimisant un critère coût défini au préalable.
Author: OECD
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9264271198
Category :
Languages : fr
Pages : 56
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Book Description
La mondialisation et les progrès des technologies de l’information et des communications ont refaçonné les caractéristiques du commerce mondial. Aujourd’hui, les entreprises compétitives au niveau international gèrent leurs activités par le biais de ...
Author: Lilia Jemai
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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Author:
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2140296958
Category : Science
Languages : fr
Pages : 171
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Book Description
Les systèmes d'information permettent d'améliorer la fluidité des échanges et la synchronisation des activités entre les fonctions de l'entreprise (logistique, production, achats, etc.) et entre celles-ci et les autres acteurs économiques (clients, fournisseurs, transporteurs, prestataires de services, etc.). Dans les domaines de la logistique et du transport, les systèmes d'information connaissent une évolution rapide qui transforme les activités et processus des entreprises. Les technologies de l'information et de la communication (TIC) bouleversent le secteur. Parmi ces technologies, l'Internet des Objets s'impose comme un élément majeur d'une véritable révolution digitale, aussi bien dans la logistique et les transports de marchandises que dans la mobilité des personnes. Ce numéro spécial dresse un état des lieux des métamorphoses provoquées par les TIC dans et entre les entreprises et montre le rôle que ces technologies peuvent jouer dans la gestion d'activités de logistique et de transport. Il procède à une analyse des usages et pratiques actuelles et questionne le futur des TIC dans les transports, la logistique et le supply chain management.
Author: Philippe Wilmes
Publisher:
ISBN:
Category : Containerization
Languages : fr
Pages : 382
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Author: Fei Jiang
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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Book Description
Le choix modal du transport de marchandise dépend des caractéristiques de demande et d'offre de transport. À cote de la demande de transport, le développement du système logistique constitue un facteur très important. En ce qui concerne l'offre de transport, le temps de transport et le prix de transport sont des facteurs importants du choix modal. Cette thèse vise donc à comprendre les facteurs sous-jacents au développement des transports de marchandises, à l'aide de modelés de choix discrets désagrèges, en vue d'analyser ainsi les effets des caractéristiques de la demande et de l'offre sur le choix modal du transport de marchandise entre la route, le fer, le transport combine et le transport prive. Avec les résultats de modélisation, les élasticités aux variables logistiques et les valeurs du temps selon les groupes de chargeurs et les modes de transport sont calculées. Enfin, selon les hypothèses sur les changements des facteurs logistiques et des facteurs d'offres, une discussion sur les perspectives de choix modal en transport de marchandises est présentée
Author: Abdellatif Benabdelhafid
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2140251830
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 231
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Book Description
Cet ouvrage fournit pour les étudiants et futurs chercheurs en génie logistique des repères pour la modélisation et la gestion d'une plate-forme intelligente de la chaîne complète de la logistique. Il met en évidence la complexité de cette chaîne sous forme de système désigné par SLI (Système de Logistique Intégrée). L'évolution des systèmes logistiques est décrite à travers l'impact des STIC (Sciences et Technique d'Information et de Communication).
