Etude expérimentale d'une couche de mélange turbulente supersonique et analyse des propriétés de similitude PDF Download
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Author: Mohamed Menaa
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 300
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Book Description
L'ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE COUCHE DE MELANGE SUPERSONIQUE EN AUTO-SIMILITUDE EST LE PRINCIPAL POINT EXAMINE DANS CE MEMOIRE. AFIN D'ACCOMPLIR CE TRAVAIL, ON S'EST DOTE D'UNE VEINE D'EXPERIENCES PLUS GRANDE. L'INSTALLATION DE LA COUCHE DE MELANGE ISOBARE A ETE OBTENUE PAR LE BON CHOIX DES CONDITIONS AVAL DANS LE DIFFUSEUR. IL APPARAIT QUE LES PROFILS MOYENS MESURES DANS NOTRE COUCHE DE MELANGE CORRESPONDENT AUX SOLUTIONS DE SIMILITUDE. UNE ESTIMATION DU RAYONNEMENT ACOUSTIQUE A MONTRE QU'IL EST NEGLIGEABLE VIS A VIS DE LA PRODUCTION POU M#C = 0.6. LES PROPRIETES DES COUCHES DE MELANGE EN AUTO-SIMILITUDE ONT AUSSI FAIT L'OBJET D'UNE ETUDE ANALYTIQUE ET NUMERIQUE
Author: Mohamed Menaa
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 300
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Book Description
L'ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE COUCHE DE MELANGE SUPERSONIQUE EN AUTO-SIMILITUDE EST LE PRINCIPAL POINT EXAMINE DANS CE MEMOIRE. AFIN D'ACCOMPLIR CE TRAVAIL, ON S'EST DOTE D'UNE VEINE D'EXPERIENCES PLUS GRANDE. L'INSTALLATION DE LA COUCHE DE MELANGE ISOBARE A ETE OBTENUE PAR LE BON CHOIX DES CONDITIONS AVAL DANS LE DIFFUSEUR. IL APPARAIT QUE LES PROFILS MOYENS MESURES DANS NOTRE COUCHE DE MELANGE CORRESPONDENT AUX SOLUTIONS DE SIMILITUDE. UNE ESTIMATION DU RAYONNEMENT ACOUSTIQUE A MONTRE QU'IL EST NEGLIGEABLE VIS A VIS DE LA PRODUCTION POU M#C = 0.6. LES PROPRIETES DES COUCHES DE MELANGE EN AUTO-SIMILITUDE ONT AUSSI FAIT L'OBJET D'UNE ETUDE ANALYTIQUE ET NUMERIQUE
Author: Olivier Chambres
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 185
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Book Description
L'ETUDE EXPERIMENTALE CONCERNE UNE COUCHE DE MELANGE COMPRESSIBLE SUPERSONIQUE A NOMBRE DE MACH CONVECTIF (M#C) DE 1. PLUSIEURS TECHNIQUES DE MESURES ONT ETE MISES EN UVRE. DES VISUALISATIONS STRIOSCOPIQUES ET TOMOGRAPHIQUES LASER ONT PERMIS UNE ANALYSE QUALITATIVE SUR LA STRUCTURATION A GRANDE ECHELLE. DES MESURES PAR VELOCIMETRIE LASER DOPPLER ONT TOUT D'ABORD ETE EFFECTUEES DANS LA COUCHE LIMITE SUPERSONIQUE. AINSI LES CONDITIONS INITIALES ET AUX LIMITES DE NOTRE COUCHE DE MELANGE ONT ETE BIEN QUANTIFIEES DANS LE BUT DE FOURNIR DES DONNEES POUR L'INITIALISATION DES CALCULS. PUIS LA COMPLEMENTARITE DES DEUX TECHNIQUES DE MESURES, VELOCIMETRIE LASER DOPPLER ET ANEMOMETRIE FILS CHAUDS CROISES A PERMIS D'ABOUTIR A LA DETERMINATION COMPLETE DES CHAMPS MOYENS ET DU TENSEUR DE REYNOLDS DANS PLUSIEURS SECTIONS DE LA COUCHE DE MELANGE. LES PRINCIPALES CARACTERISTIQUES INTRINSEQUES DU TENSEUR DE REYNOLDS ONT ETE ESTIMEES. EN PARTICULIER, CERTAINS COEFFICIENTS D'ANISOTROPIE ONT ETE OBTENUS. IL APPARAIT A L'ISSUE DE CETTE ETUDE QUE LA STRUCTURE DE CE TENSEUR N'EST PAS AFFECTEE PAR LA COMPRESSIBILITE TOUT DU MOINS JUSQU'A M#C = 1. LE BILAN DE L'EQUATION DE L'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE A ETE ETABLI ET DIFFERENTS TERMES ONT ETE ESTIMES EXPERIMENTALEMENT. PLUSIEURS APPROCHES DE LA MODELISATION DE LA TURBULENCE ONT ALORS ETE ETUDIEES, PERMETTANT DE CONSTATER LEURS DIFFICULTES A REPRODUIRE LES PHENOMENES PHYSIQUES REELS.
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Fluid dynamics
Languages : en
Pages : 866
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Book Description
Author: Kodjovi Sodjavi
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
L'étude porte sur une couche de mélange plane horizontale générée par la rencontre de deux écoulements parallèles à vitesse et température différentes. Le mélange turbulent est analysé pour différentes conditions initiales en termes de gradients de vitesse et de température. On distingue en particulier des configurations en régime de stratification stable et instable sous l'effet des forces de flottabilité. L'analyse des corrélations entre les fluctuations de vitesse et de température s'appuie sur la technique expérimentale d'anémométrie à température de fil variable (PCTA), qui permet la mesure instantanée de la vitesse et de la température en un même point grâce à la variation périodique et par palier du coefficient de surchauffe du fil chaud utilisé. Un premier travail a consisté à étendre la technique PCTA à l'utilisation de fils croisés pour la mesure simultanée de la température et de deux composantes de la vitesse. Dans un premier temps, les statistiques en un point permettent d'identifier les caractéristiques de l'écoulement dans la région de similitude et d'y établir les équations de bilan pour l'énergie cinétique turbulente, l'intensité des fluctuations de température et les flux de quantité de mouvement et de chaleur. Il apparaît, vu les faibles nombres de Richardson en jeu (Rif
Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aeronautical Research and Development
Publisher:
ISBN:
Category : Aerodynamics
Languages : en
Pages : 32
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Book Description
Author: American Institute of Aeronautics and Astronautics
Publisher:
ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 1312
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Author: JEROME.. YVON
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 219
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ETUDE DES EFFETS DE LA ROTATION SUR LE TRANSPORT SPATIAL DE L'ENERGIE CINETIQUE DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS INHOMOGENES. LA CONFIGURATION RETENUE EST CELLE D'UNE COUCHE DE MELANGE TURBULENTE NON CISAILLEE. CETTE COUCHE DE MELANGE EST CONSTITUEE DE DEUX TURBULENCES DE GRILLE, MISES COTE A COTE, AYANT DES ENERGIES ET DES ECHELLES DE LONGUEUR DIFFERENTES ET QUI INTERAGISSENT. LES TERMES DE TRANSPORT SONT LES GRADIENTS DES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE ET LES GRADIENTS DES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE. EN L'ABSENCE DE ROTATION, NOUS OBSERVONS UN PIC SUR LES PROFILS DES MOMENTS D'ORDRE TROIS DANS LA COUCHE DE MELANGE, CE QUI TRADUIT L'IMPORTANCE DU TRANSPORT PAR LES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE DANS CETTE ZONE. IL APPARAIT EGALEMENT QUE CETTE ZONE DE MELANGE EST FORTEMENT INTERMITTENTE, CE QUI SE TRADUIT PAR UN ECART A LA GAUSSIANITE DES PROFILS DES MOMENTS D'ORDRE QUATRE. UNE ETUDE NUMERIQUE A MONTRE QUE LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE JOUENT DANS CE CAS UN ROLE NEGLIGEABLE. EN PRESENCE DE ROTATION, NOUS OBSERVONS UNE FORTE REDUCTION DU TRANSPORT TURBULENT PAR LES CORRELATIONS TRIPLES DE VITESSE AINSI QU'UNE REDUCTION DE L'INTERMITTENCE DE LA ZONE DE MELANGE. LES SIMULATIONS LES ONT MONTRE QU'EN PRESENCE DE ROTATION, CE SONT LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE QUI ASSURENT LE TRANSPORT DE L'ENERGIE A TRAVERS LA COUCHE DE MELANGE. COMME NOUS N'OBSERVONS PAS D'EFFET SENSIBLE DE LA ROTATION SUR LES PROFILS D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE ALORS QUE LES MOMENTS D'ORDRE TROIS SONT FORTEMENT REDUITS, CETTE PRESENTE ETUDE SEMBLE DONC ALLER DANS LE SENS DE LA CONCLUSION DES SIMULATIONS NUMERIQUES: CE SONT LES CORRELATIONS PRESSION-VITESSE QUI ASSURENT LE TRANSPORT TURBULENT A TRAVERS LA COUCHE DE MELANGE
Author: Stéphane Barre
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 122
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Book Description
L’étude expérimentale d'une couche de mélange supersonique dont les grosses structures les plus représentatives se meuvent, par rapport aux écoulements extérieurs, a un nombre de Mach convectif Mc=0.62 a été effectuée pour décrire l'évolution de cet écoulement entre l'état de couche limite et celui de couche de mélange turbulente pleinement développée. Des mesures de turbulence ont été réalisées à l'aide d'une méthode d'anémothermométrie par fil chaud spécialement adaptée au cas transsoniques à faibles nombres de Reynolds. Cette méthode ayant été validée à la fois dans la couche limite initiale et dans la couche de mélange, les résultats obtenus ont été interprétés à l'aide d'un modèle de diffusion turbulente qui semble bien adapté à ce type d'écoulement. Une compilation des données disponibles dans la littérature a été effectuée. Il en ressort que le niveau de frottement turbulent varie avec Mc comme le taux d'évasement. L’anisotropie de la turbulence ne semble pas altérée jusqu’à Mc>0.6 . De plus, le modèle de diffusion proposé donne une méthode simple pour évaluer la vitesse de convection des grosses structures énergétiques. Les résultats de ces estimations sont en bon accord avec les mesures directes de cette quantité, particulièrement dans notre cas où Uc a été déterminé à l’aide de mesures en deux points, ainsi qu’avec les estimations théoriques basées sur l’existence de chocs liées aux structures convectées. Ainsi, une évaluation des effets de compressibilité sur les quantités turbulentes est donnée et reliée aux modifications dans la structure de l’écoulement.
Author: Stéphane Bellini
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Category :
Languages : fr
Pages : 227
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LE BUT DE CE TRAVAIL EST DE CONTINUER A UNE MEILLEURE CONNAISSANCE DES MOUVEMENTS ORGANISES DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS. L'ECOULEMENT ETUDIE EST DE TYPE COUCHE DE MELANGE. DES MESURES SONT REALISEES DANS LA ZONE TURBULENTE PLEINEMENT DEVELOPPEE PAR L'UTILISATION DE PEIGNE DE SONDES A FILS CHAUDS POUVANT MESURER UNE OU DEUX COMPOSANTES DE VITESSE. LES DONNEES AINSI RECUEILLIES SONT TRAITEES D'UNE PART PAR DEUX VOIES COMPLEMENTAIRES CONCERNANT L'ASPECT MORPHOLOGIQUE DES STRUCTURES ET D'AUTRE PART PAR UN TRAITEMENT CONDITIONNEL QUI CONTRIBUE A L'ANALYSE DES EQUATIONS DE LEUR EVOLUTION. PAR AILLEURS, QUELQUES VISUALISATIONS SONT OBTENUES A L'AIDE D'UN LASER A IMPULSION. LA GENERATION DE PSEUDO-VISUALISATIONS, REALISEES A PARTIR DU CHAMP DE VITESSE LONGITUDINAL, FOURNIT DES COUPES SPATIO-TEMPORELLES DE L'ECOULEMENT QUI METTENT EN EVIDENCE LES DEUX STRUCTURATIONS PRINCIPALES DE L'ECOULEMENT. UNE ANALYSE SPECTRALE A PARTIR DE SPECTRES BI-DIMENSIONNELS PERMET LA DETERMINATION DES LONGUEURS D'ONDE QUI SONT ASSOCIEES AUX GROS TOURBILLONS BI-DIMENSIONNELS ET AUX PAIRES DE TOURBILLONS CONTRA-ROTATIFS. PAR AILLEURS, UN PROCEDE DE DETECTION DELOCALISEE DES STRUCTURES COHERENTES EST MIS EN UVRE. CETTE DETECTION PERMET DE DISTINGUER LES CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES QUI LEUR SONT ASSOCIEES. DES MOYENNES CONDITIONNELLES SONT ALORS CALCULEES POUR DES CONFIGURATIONS DIFFERENTES. LA PHYSIQUE DES STRUCTURES COHERENTES EST ANALYSEE PAR L'APPLICATION DES DECOMPOSITIONS DOUBLE ET TRIPLE QUI FONT RESSORTIR LA PARTICIPATION DES STRUCTURES A TRAVERS LA COMPOSANTE COHERENTE
Author: Christian Quine
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 384
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LA FAIBLE VALEUR DU TAUX D'EVASEMENT DES COUCHES DE MELANGE SUPERSONIQUES DONNE CLAIREMENT UN EXEMPLE DE L'INFLUENCE DE LA COMPRESSIBILITE SUR LA TURBULENCE. LE TRAVAIL EST BASE SUR L'ETUDE DES COUCHES DE MELANGE TURBULENTES SUPERSONIQUES SANS GRADIENT DE PRESSION DE FACON EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE. LE CALCUL NUMERIQUE UTILISE UN MODELE AVEC UNE FERMETURE AU DEUXIEME ORDRE. ON SUPPOSE QUE LES FLUCTUATIONS DE MASSE VOLUMIQUE MODIFIENT ESSENTIELLEMENT LES FLUCTUATIONS DE PRESSION. UNE MODIFICATION EST PROPOSEE POUR LES TERMES DE RETOUR VERS L'ISOTROPIE DANS CE MODELE ET ELLE EST APPLIQUEE DANS UN MODELAGE ALGEBRIQUE DES TENSIONS DE REYNOLDS QUI PREND EN COMPTE L'INFLUENCE DES FLUCTUATIONS DE MASSE VOLUMIQUE. L'EXTENSION AU CAS DE FAIBLE COMPRESSIBILITE EST EXAMINEE AINSI QUE LES CONSEQUENCES QUI EN RESULTENT SUR LA STRUCTURE DU CHAMP TURBULENT. LA PARTIE EXPERIMENTALE PORTE SUR L'ETUDE DU MELANGE DE DEUX ECOULEMENTS AVEC DES NOMBRES DE MACH RESPECTIFS DE 1,8 ET 0,3. UNE DETERMINATION DU CHAMP DES GRANDEURS MOYENNES EST EFFECTUEE DANS LA ZONE COMPRISE, ENTRE LA REGION OU SE FAIT LE MELANGE DES 2 ECOULEMENTS ET CELLE OU COMMENCE L'ETAT ASYMPTOTIQUE. DE PLUS, LA RELATION ENTRE LE TAUX D'EVASEMENT ET LE FROTTEMENT TURBULENT EST EXAMINE
