Etude et modèle électromagnétique de machine asynchrone pour alternateur-démarreur PDF Download
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Author: Damien de Benedittis
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Languages : fr
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Book Description
L'objectif de cette thèse est de définir un modèle électromagnétique de la machine asynchrone. Celui-ci permet aux électrotechniciens d'utiliser un outil plus performant que les modèles traditionnels. Cette approche offre, entre autres, comme avantages, un gain de temps par rapport à l'utilisation d'un logiciel de résolution par éléments finis, ainsi que la caractérisation de la machine même lorsque le circuit magnétique est saturé. La méthode employée pouur définir ce type de modèle associe quelques résultats d'un logiciel de calcul par éléments finis pour différents états de saturation, à la détermination des paramètres du schéma équivalent grâce à l'application du diagramme vectoriel de la machine asynchrone. Par apport au modèle analytique qui utilise la détermination des paramètres par la géométrie de la machine, ce modèle tient compte de leur variation en fonction de la saturation et fournit les performances de la machine quel que soit son état magnétique.
Author: Damien de Benedittis
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Languages : fr
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Book Description
L'objectif de cette thèse est de définir un modèle électromagnétique de la machine asynchrone. Celui-ci permet aux électrotechniciens d'utiliser un outil plus performant que les modèles traditionnels. Cette approche offre, entre autres, comme avantages, un gain de temps par rapport à l'utilisation d'un logiciel de résolution par éléments finis, ainsi que la caractérisation de la machine même lorsque le circuit magnétique est saturé. La méthode employée pouur définir ce type de modèle associe quelques résultats d'un logiciel de calcul par éléments finis pour différents états de saturation, à la détermination des paramètres du schéma équivalent grâce à l'application du diagramme vectoriel de la machine asynchrone. Par apport au modèle analytique qui utilise la détermination des paramètres par la géométrie de la machine, ce modèle tient compte de leur variation en fonction de la saturation et fournit les performances de la machine quel que soit son état magnétique.
Author: Damien de Benedittis
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Languages : fr
Pages : 133
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Book Description
Author: Pedro José Carvajal Torres
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Languages : fr
Pages : 162
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Book Description
L'ETUDE EN REGIME TRANSITOIRE DES GRANDEURS QUI CARACTERISENT LES DEMARRAGES DES MACHINES ASYNCHRONES A ENCOCHES PROFONDES D'ENTRAINEMENT DES POMPES PRIMAIRES DES CENTRALES NUCLEAIRES EST L'OBJET DE CETTE THESE. EN S'APPUYANT D'UNE PART SUR LA MODELE CLASSIQUE DE PARK DE LA MACHINE CORRIGE POUR PRENDRE EN COMPTE CERTAINES NON-LINEARITES (EFFET PELLICULAIRE; SATURATION ET TEMPERATURE) ET D'AUTRE PART, SUR DES COMPARAISONS ENTRE LES SIMULATIONS NUMERIQUES ET DES RESULTATS EXPERIMENTAUX, NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE UN MODELE ACCEPTABLE. EN UTILISANT CELUI-CI, NOUS AVONS DETERMINE LES LIMITES DE DEMARRAGE DE LA MACHINE, ET ETUDIE L'INFLUENCE DES VARIATIONS DES LONGUEURS DE LIGNES DE TRANSPORT D'ENERGIE ELECTRIQUE
Author: Badr-El-Boudour Bidouche
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Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Nous nous proposons dans ce travail d'étudier un entrainement par moteur à induction à rotor bobiné intégrant un réducteur de vitesse magnétique qui constitue la MaGIM « Magnetically Geared Induction Machines ». L'objectif est d'améliorer la fiabilité et les performances du système classique associant une machine asynchrone (MAS) à un réducteur mécanique (broyeur, concasseur...), la machine étant alimentée directement par le réseau. Nous dimensionnons un prototype MaGIM de 1 kW - 45 tr/min fonctionnant sur le réseau à 400 V/50 Hz en utilisant des outils de calculs analytiques et numériques permettant de prédire les performances électromagnétiques du dispositif. Nous présentons dans le premier chapitre un état de l'art des différents engrenages magnétiques étudiés depuis le 20ème siècle jusqu'à nos jours. Les différentes structures et topologies étudiées sont recensées. Compte tenu de sa complexité, nous avons modéliser la machine asynchrone et le réducteur de vitesse magnétique séparément, dans le chapitre II. Un modèle théorique de la machine prenant en compte les aspects électromagnétiques et thermiques a été développé pour obtenir un dimensionnement acceptable suivant un cahier des charges précis. Nous avons présenté les performances électromagnétiques du système obtenu ainsi que les calculs thermiques effectués par une méthode nodale. Le fonctionnement en régime transitoire de la machine par l'établissement d'un modèle analytique regroupant les équations mécaniques de la machine asynchrone et de l'engrenage magnétique a été présenté au chapitre III. Ce modèle nous a permis de déterminer les performances de la MaGIM lors d'un démarrage direct sur le réseau. Nous avons pu constater que la MaGIM peut démarrer sur le réseau sous pleine tension et que ce démarrage est fortement dépendant du moment d'inertie Jl. Cette étude nous a permis de mettre en évidence le phénomène de décrochage de la MaGIM et la particularité des engrenages magnétique à se protéger contre les surcharges. Dans le dernier chapitre, nous avons présenté la réalisation du prototype 1 kW, fonctionnant sur le réseau 400 V/ 50 Hz et délivrant 210 Nm en sortie à environ 50 tr/min. Le prototype a été réalisé dans l'atelier mécanique de VEDECOM - Mobilab. Des essais expérimentaux ont été effectués à l'issue de la réalisation dans le but de les comparer aux résultats théoriques et aussi de valider le concept de la MaGIM.
Author: Béatrice Renard (thermicienne).)
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Languages : fr
Pages : 248
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Le travail a consisté à étudier le comportement thermique dynamique d'une machine électrique asynchrone assurant les fonctions d'alternateur, de démarreur et de boost en contexte de véhicule automobile. Un modèle thermique numérique (méthode nodale) de l'alternateur-démarreur-intégré (ADI) et de son environnement a été élaboré. Une étude est effectuée sur le bobinage de fils de cuivre. Par ailleurs, on a simulé les transferts convectifs à l'aide d'un outil CFD et on a utilisé une méthode de superposition pour traduire les résultats obtenus sous forme d'un réseau. Parallèlement, des essais expérimentaux spécifiques ont permis la validation du modèle thermique, d'analyser certains aspects du comportement thermique de ce système multi-fonctions et de participer à mieux préciser le montant de pertes fer, générées en mode alternateur. Finalement, le modèle nodal après recalage a permis de classer les paramètres d'importance vis-à-vis du comportement en situation d'utilisation de l'ADI lors de cycles de roulage précis.
Author: NADIA.. REZGUI
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Languages : fr
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IL S'AGIT DE DIMENSIONNER UNE MACHINE ELECTRIQUE REVERSIBLE, POUVANT S'INTEGRER AU VOLANT D'INERTIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE, DANS LE CARTER D'EMBRAYAGE ENTRE MOTEUR THERMIQUE ET BOITE DE VITESSES. LA MACHINE DOIT DEMARRER LE MOTEUR THERMIQUE, PUIS FONCTIONNER EN ALTERNATEUR POUR RECHARGER LA BATTERIE. LES CONTRAINTES IMPOSEES PAR LE CAHIER DES CHARGES SONT ESSENTIELLEMENT DES CONTRAINTES DIMENSIONNELLES, DES CONTRAINTES EN PUISSANCE ELECTRIQUE LIEES A LA CARACTERISTIQUE DE LA BATTERIE ET DES CONTRAINTES THERMIQUES. UNE ANALYSE BIBLIOGRAPHIQUE NOUS CONDUIT A RETENIR DEUX TYPES DE MACHINES ELECTRIQUES POUR CETTE APPLICATION : UNE MACHINE SYNCHRONE AUTO-EXCITEE ET UNE MACHINE A AIMANTS SURFACIQUES. LA METHODE D'OPTIMISATION ADOPTEE : LA METHODE DES VARIABLES D'ETAT CONSISTE A FIXER UNE FONCTION OBJECTIF A MAXIMISER (OU MINIMISER), EN L'OCCURRENCE LE COUPLE MECANIQUE ET A CHOISIR DES VARIABLES D'ETAT, QUI SONT DES VARIABLES GEOMETRIQUES ET/OU ELECTROMAGNETIQUES, CAPABLES DE DEFINIR GEOMETRIQUEMENT UNE MACHINE ELECTRIQUE FAISABLE. UNE RECHERCHE UNIVARIANTE EST MENEE DANS L'ESPACE D'ETAT POUR TROUVER LA STRUCTURE OPTIMALE. L'OPTIMISATION DE LA MACHINE AUTO-EXCITEE A L'AIDE DE LA METHODE DES VARIABLES D'ETAT MONTRE LA NON-FAISABILITE DU CONCEPT POUR L'APPLICATION SOUHAITEE, LE COUPLE DEVELOPPE AU DEMARRAGE ETANT INSUFFISANT. LA CONCEPTION DE LA MACHINE A AIMANTS AVEC LA METHODE DES VARIABLES D'ETAT ABOUTIT A DES RESULTATS SATISFAISANTS. LES PERFORMANCES SONT CALCULEES AVEC PLUS DE PRECISION, PAR UN CALCUL NUMERIQUE UTILISANT LES ELEMENTS FINIS. L'OPTIMISATION DE LA STRUCTURE EST EGALEMENT AFFINEE APRES SIMULATIONS UTILISANT LE LOGICIEL A ELEMENTS FINIS
Author: Don Montague
Publisher: Taylor & Francis
ISBN: 9780419199106
Category : Architecture
Languages : en
Pages : 472
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This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.
Author: Nawic Education Foundation
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ISBN: 9781491730812
Category : Reference
Languages : en
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An extensive listing of the terms and phrases used in construction. Included are many that are encountered daily on the jobsite or in the construction office.
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ISBN: 9781845850050
Category : Sewage
Languages : en
Pages : 932
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