ETUDE DE LA FORMATION DE CATALYSEURS A BASE DE MOLYBDENE CATALYTIQUEMENT ACTIFS POUR L'ISOMERISATION DES ALCANES PDF Download
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Author: CHRISTOPHE.. BOUCHY
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Languages : fr
Pages : 254
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Book Description
LA REDUCTION-CARBURATION DE L'OXYDE DE MOLYBDENE MOO#3 SOUS FLUX REACTIONNEL HYDROGENE-HYDROCARBURE EN ISOTHERME A 350C ET SOUS PRESSION MOYENNE A ETE ETUDIEE. LE MOO#3 SE TRANSFORME EN MOO#2 ET EN OXYCARBOHYDRURE DE MOLYBDENE, CE DERNIER ETANT CATALYTIQUEMENT ACTIF POUR L'ISOMERISATION DES ALCANES. LA TRANSFORMATION DE MOO#3 EN OXYCARBOHYDRURE EST TOPOTACTIQUE, ET PASSE PAR L'INTERMEDIAIRE DE COMPOSES DE TYPE BRONZES DE MOLYBDENE ET D'HYDROGENE. LA SYNTHESE DE BRONZES DE MOLYBDENE ET D'HYDROGENE H#XMOO#3 A ENSUITE PERMIS LA PREPARATION DE LA PHASE OXYCARBOHYDRURE MASSIQUE PURE POUR LA PREMIERE FOIS, AVEC LES MEMES PROPRIETES CATALYTIQUES. LES PROPRIETES ISOMERISANTES DU CATALYSEUR OBTENU A PARTIR DE BRONZES DE MOLYBDENE ET D'HYDROGENE DEPENDENT FORTEMENT DU MODE DE PREPARATION DES BRONZES, ET UNE SYNTHESE DU PRECURSEUR PAR VOIE ANHYDRE S'AVERE NECESSAIRE. DES SIMULATIONS DRX MONTRENT QUE L'OXYCARBOHYDRURE, DE STOECHIOMETRIE MOO#2#,#4#2C#0#,#2#3H#0#,#7#8, ADOPTE UNE STRUCTURE CUBIQUE FACES CENTREES ET PRESENTE UNE SURSTOECHIOMETRIE IMPORTANTE EN HETEROELEMENTS PAR RAPPORT AUX NITRURES ET CARBURES DE MOLYBDENE USUELS. LA SYNTHESE D'UNE PHASE OXYHYDRURE, ISOTYPE A LA PHASE OXYCARBOHYDRURE, S'AVERE EGALEMENT POSSIBLE PAR REDUCTION SIMPLE DE MOO#3 SOUS FLUX D'HYDROGENE PUR. LES CARACTERISATIONS PAR REACTION EN TEMPERATURE PROGRAMMEE ONT MONTRE QU'AU CONTACT DU FLUX REACTIONNEL, L'OXYHYDRURE FIXE INSTANTANEMENT DU CARBONE DE L'HYDROCARBURE POUR FORMER EN SURFACE LA PHASE ACTIVE OXYCARBOHYDRURE. BIEN QUE LA NATURE DE LA PHASE ACTIVE NE SOIT PAS MODIFIEE, L'ACTIVITE FINALE DU CATALYSEUR PREPARE A PARTIR DE MOO#3 DEPEND DE LA MORPHOLOGIE INITIALE DES CRISTALLITES DE L'OXYDE, ET APPARAIT CORRELEE A LA MICROPOROSITE DEVELOPPEE PAR LE SOLIDE APRES TRANSFORMATION.
Author: CHRISTOPHE.. BOUCHY
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Languages : fr
Pages : 254
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LA REDUCTION-CARBURATION DE L'OXYDE DE MOLYBDENE MOO#3 SOUS FLUX REACTIONNEL HYDROGENE-HYDROCARBURE EN ISOTHERME A 350C ET SOUS PRESSION MOYENNE A ETE ETUDIEE. LE MOO#3 SE TRANSFORME EN MOO#2 ET EN OXYCARBOHYDRURE DE MOLYBDENE, CE DERNIER ETANT CATALYTIQUEMENT ACTIF POUR L'ISOMERISATION DES ALCANES. LA TRANSFORMATION DE MOO#3 EN OXYCARBOHYDRURE EST TOPOTACTIQUE, ET PASSE PAR L'INTERMEDIAIRE DE COMPOSES DE TYPE BRONZES DE MOLYBDENE ET D'HYDROGENE. LA SYNTHESE DE BRONZES DE MOLYBDENE ET D'HYDROGENE H#XMOO#3 A ENSUITE PERMIS LA PREPARATION DE LA PHASE OXYCARBOHYDRURE MASSIQUE PURE POUR LA PREMIERE FOIS, AVEC LES MEMES PROPRIETES CATALYTIQUES. LES PROPRIETES ISOMERISANTES DU CATALYSEUR OBTENU A PARTIR DE BRONZES DE MOLYBDENE ET D'HYDROGENE DEPENDENT FORTEMENT DU MODE DE PREPARATION DES BRONZES, ET UNE SYNTHESE DU PRECURSEUR PAR VOIE ANHYDRE S'AVERE NECESSAIRE. DES SIMULATIONS DRX MONTRENT QUE L'OXYCARBOHYDRURE, DE STOECHIOMETRIE MOO#2#,#4#2C#0#,#2#3H#0#,#7#8, ADOPTE UNE STRUCTURE CUBIQUE FACES CENTREES ET PRESENTE UNE SURSTOECHIOMETRIE IMPORTANTE EN HETEROELEMENTS PAR RAPPORT AUX NITRURES ET CARBURES DE MOLYBDENE USUELS. LA SYNTHESE D'UNE PHASE OXYHYDRURE, ISOTYPE A LA PHASE OXYCARBOHYDRURE, S'AVERE EGALEMENT POSSIBLE PAR REDUCTION SIMPLE DE MOO#3 SOUS FLUX D'HYDROGENE PUR. LES CARACTERISATIONS PAR REACTION EN TEMPERATURE PROGRAMMEE ONT MONTRE QU'AU CONTACT DU FLUX REACTIONNEL, L'OXYHYDRURE FIXE INSTANTANEMENT DU CARBONE DE L'HYDROCARBURE POUR FORMER EN SURFACE LA PHASE ACTIVE OXYCARBOHYDRURE. BIEN QUE LA NATURE DE LA PHASE ACTIVE NE SOIT PAS MODIFIEE, L'ACTIVITE FINALE DU CATALYSEUR PREPARE A PARTIR DE MOO#3 DEPEND DE LA MORPHOLOGIE INITIALE DES CRISTALLITES DE L'OXYDE, ET APPARAIT CORRELEE A LA MICROPOROSITE DEVELOPPEE PAR LE SOLIDE APRES TRANSFORMATION.
Author: FREDERIC.. MEUNIER
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Languages : fr
Pages : 210
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LA DESHYDROGENATION CATALYTIQUE DES ALCANES LEGERS EST DE PLUS EN PLUS UTILISEE COMME PROCEDE INDUSTRIEL DE PRODUCTION D'ALCENES. DANS LE BUT DE REMPLACER LES CATALYSEURS ACTUELLEMENT UTILISES, CHERS OU TOXIQUES, DE NOMBREUX COMPOSES ONT ETE PREPARES ET ETUDIES. L'OXYCARBURE DE MOLYBDENE A ETE PREPARE ET CARACTERISE PAR DIFFERENTES METHODES, ET UTILISE POUR L'ISOMERISATION ET LA DESHYDROGENATION DU N-BUTANE EN ISOBUTENE. CEPENDANT, LE FLUX REACTIONNEL DOIT ETRE CHARGE DE MOLECULES OXYGENEES POUR PRESERVER L'OXYGENE DU CATALYSEUR, ET EVITER SA CARBURATION VERS UN CARBURE QUI CATALYSE L'HYDROGENOLYSE DU N-BUTANE EN METHANE. L'OXYDE DE MOLYBDENE SUPPORTE SUR CARBURE DE SILICIUM A HAUTE SURFACE SPECIFIQUE EST FACILEMENT CONVERTI EN OXYCARBURE, ET PRESENTE UNE BONNE RESISTANCE AU FRITTAGE, ET EST EGALEMENT PARFAITEMENT REGENERABLE PAR UN COURT TRAITEMENT OXYDANT. LA DESHYDROGENATION OXYDANTE DU PROPANE A ETE ETUDIEE SUR DES OXYDES DE MOLYBDENE SUPPORTE SUR OXYDE DE TITANE, QUI PRESENTE UNE SELECTIVITE IMPORTANTE EN PROPENE. L'ACTIVITE DE CE CATALYSEUR EST AUGMENTEE PAR L'ADDITION DE VANADIUM ET NIOBIUM
Author: PASCALE.. DELPORTE
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Languages : fr
Pages : 224
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L'ETUDE DE L'ISOMERISATION DU N-HEXANE SUR MOO#3 A PERMIS D'ABOUTIR A LA FORMATION D'UNE NOUVELLE PHASE CATALYTIQUEMENT ACTIVE, L'OXYCARBURE DE MOLYBDENE, PRESENTANT UNE ACTIVITE ET UNE SELECTIVITE EN ISOMERES ELEVEES ET CONSTANTES AU COURS DU TEMPS. LES DIFFERENTES TECHNIQUES DE CARACTERISATION (HRTEM, DRX, XPS) ONT PERMIS DE DECRIRE LE MECANISME DE TRANSFORMATION DE L'OXYDE DE MOLYBDENE AU COURS DE LA REACTION. A PARTIR D'UN MOO#3 PRESENTANT DES LACUNES D'OXYGENE, FORMEES PAR ELIMINATION DE MOLECULES D'H#2O SUR LES PLANS DE MOO#3, IL PEUT SE FORMER SOIT L'OXYDE MOO#2, SOIT L'OXYCARBURE DE MOLYBDENE MOO#XC#Y, SELON LA NATURE DU FLUX REACTIONNEL. SOUS HYDROGENE PUR, LA TRANSFORMATION ABOUTIT FINALEMENT AU MOO#2, QUELLE QUE SOIT LA TEMPERATURE DE REACTION. SOUS HYDROGENE/HYDROCARBURE, LA TRANSFORMATION EN OXYCARBURE DE MOLYBDENE DEPEND FORTEMENT DES CONDITIONS EXPERIMENTALES: L'INTEGRATION DE CARBONE, LE LONG DE PLANS DE CISAILLEMENT EXISTANTS DANS LE RESEAU DE MOO#3 MODIFIE, DOIT PERMETTRE D'UNE PART D'EVITER UNE CONCENTRATION EN CARBONE DE SURFACE TROP IMPORTANTE ET D'AUTRE PART, DE BLOQUER LE PROCESSUS DE REDUCTION TOTALE EN MOO#2. L'ETUDE EN FONCTION DE LA TEMPERATURE A MONTRE QU'UNE TEMPERATURE TROP FAIBLE NE PERMET PAS LA TRANSFORMATION DU MOO#3, TANDIS QU'UNE TEMPERATURE TROP ELEVEE NUIT AU DEVELOPPEMENT DE LA PHASE MOO#XC#Y, AU PROFIT D'UNE ESPECE CARBURE QUI APPARAIT EN SURFACE. POUR DES PRESSIONS PARTIELLES D'HYDROCARBURE VARIABLES, NOUS AVONS OBSERVE UN PHENOMENE IDENTIQUE, AVEC L'APPARITION D'ESPECES HYDROCARBONEES OU CARBURE A LA SURFACE DU CATALYSEUR POUR DES PRESSIONS PARTIELLES DE PLUS EN PLUS IMPORTANTES, QUI NE PERMETTENT PAS D'OBTENIR UNE ACTIVITE INTERESSANTE POUR LA REACTION ETUDIEE. AINSI, LA FORMATION DE LA PHASE ACTIVE NECESSITE DES CONDITIONS DE REACTION DOUCES, POUR ABOUTIR A UNE NOUVELLE ESPECE D'OXYCARBURE DE MOLYBDENE PRESENTANT UNE STRUCTURE EN CHEVRONS ET DONT LES DIFFRACTIONS ELECTRONIQUES ONT MONTRE UNE MAILLE CARREE DE 4,00,1 A
Author: BAUDOUIN.. HEINRICH
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Languages : fr
Pages : 297
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CE TRAVAIL DEMONTRE LA POSSIBILITE DE DEVELOPPER UNE PHASE OXYCARBURE DE MOLYBDENE A PARTIR DE MOO#3 DEPOSE SUR DU CARBURE DE SILICIUM DE MOYENNE SURFACE SPECIFIQUE (16% MO), PAR ACTIVATION DIRECTE A 550C SOUS FLUX REACTIONNEL (WHSV = 2H##1, H#2/NC#4 = 9, P(EAU) = 24 TORR). LE PRINCIPAL MECANISME DE DESACTIVATION A 550C EST UN FRITTAGE ASSOCIE A UNE CARBURATION PROGRESSIVE DE LA PHASE ACTIVE, ENTRAINANT UNE BAISSE DU NOMBRE DE SITES ACTIFS ET UNE MODIFICATION DE LEUR NATURE PHYSICO-CHIMIQUE FAVORISANT LES REACTIONS DE DEHYDROGENATION AU DETRIMENT DES REACTIONS D'ISOMERISATION. IL EST PROUVE QUE LA PHASE OXYCARBURE DE MOLYBDENE EST ACTIVE POUR LA DEHYDRO-ISOMERISATION ET LA DESHYDROGENATION DU N-BUTANE A 550C ET QUE SON ACTIVITE CATALYTIQUE EST LIEE A LA MORPHOLOGIE DES PARTICULES. L'INFLUENCE DES CONDITIONS EXPERIMENTALES EST ETUDIEE DE MANIERE EXHAUSTIVE ET UN CERTAIN NOMBRE DE CONSIGNES D'OPTIMISATION DU RENDEMENT DU CATALYSEUR SONT EXPOSEES. AINSI LE CATALYSEUR DOIT ETRE ACTIVE A UNE TEMPERATURE INFERIEURE DE 50C A LA TEMPERATURE DE TRAVAIL COMPRISE ENTRE 550 ET 565C ET SOUS UNE PRESSION PARTIELLE D'HYDROGENE SUPERIEURE OU EGALE A 9 AFIN DE FAVORISER LA FORMATION DE LA PHASE ACTIVE ET DE LIMITER SON COKAGE. LA PRESSION DE VAPEUR D'EAU NE PEUT ETRE INFERIEURE A 13 TORR SOUS PEINE DE CARBURATION DE LA PHASE ACTIVE. DE PLUS LE CATALYSEUR EST CAPABLE DE TRAVAILLER AVEC DES FLUX CONTENANT UNE FORTE PROPORTION D'ISOBUTANE (40% EN VOLUME) SANS PERTE IMPORTANTE DE CONVERSION. AFIN D'AMELIORER LA FORMATION ET LA STABILISATION DE LA PHASE ACTIVE, L'UTILISATION D'UN SUPPORT FAVORISANT LA DISPERSION DU MOO#3, TEL QUE L'ALUMINE, EST ENVISAGEE. DES PROCEDURES D'OPERATION OPTIMISEES, PERMETTANT D'OBTENIR DES PERFORMANCES PROCHES DES CATALYSEURS INDUSTRIELS ET UNE DISTRIBUTION DE PRODUITS OLEFINIQUES AISEMENT VALORISABLE DANS LES ESSENCES REFORMULEES, SONT PROPOSEES.
Author: PASCAL.. DEL GALLO
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Languages : fr
Pages : 308
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Book Description
L'OXYCARBURE DE MOLYBDENE MASSIQUE OU SUPPORTE SUR CARBURE DE SILICIUM DE GRANDE SURFACE SPECIFIQUE EST UN CATALYSEUR ACTIF, SELECTIF ET STABLE POUR LES REACTIONS D'ISOMERISATION DES ALCANES LINEAIRES A HAUTE PRESSION. CE CATALYSEUR, POUR LES REACTIONS D'ISOMERISATION DU N-HEPTANE ET DU N-OCTANE A PRESSION ELEVEE, PRESENTE A HAUTE CONVERSION DES SELECTIVITES EN ISOMERES TRES ELEVEES. LE MECANISME REACTIONNEL EST DE TYPE DEPLACEMENT DE LIAISON VIA UN INTERMEDIAIRE METALLACYCLOBUTANE. L'OXYCARBURE DE MOLBDENE MASSIQUE OU SUPPORTE SUR CARBURE DE SILICIUM POSSEDE DE TRES BONNES RESISTANCES VIS-A-VIS DE POISONS (SOUFRE, AZOTE, PRECURSEURS DE COKE) PRESENTS DANS LA CHARGE A TRAITER. CE CATALYSEUR EST FACILEMENT REGENERE PAR SIMPLE TRAITEMENT OXYDANT
Author: Jonathan Moreau
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Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
L'imprégnation, étape cruciale de la préparation de catalyseurs supportés pour l'hydrotraitement de coupes pétrolières (CoMo / y-Al2O3) , a été étudiée dans ce travail. L'objectif principal a été de déterminer les phénomènes physico-chimiques et les interactions entre la surface du support et les espèces en solution se produisant pendant cette étape puis faire le lien avec l'activité du catalyseur final.La formation directe et la stabilité de la solution (3 Co2+ ; H4Co2Mo10O386-) ont été étudiées de manière poussée en fonction du pH, de la concentration, du rapport Co/Mo. Cela a nécessité le développement de méthodes analytiques quantitatives (spectrométries Raman et UV-visible), réalisées via SIMPLISMA, un algorithme de traitement des données par analyses factorielles. L'étude de l'imprégnation de la solution (3 Co2+ ; H4Co2Mo10O386-) sur y-Al2O3 a mené à une meilleure compréhension de cette étape. Il a été montré que la conservation de cette espèce sur le support dépend principalement de la densité en atomes de Mo / nm2, mais également du rapport Co/Mo et du pH initial de la solution d'imprégnation, tous ces paramètres étant liés entre eux. Cette étude a mis en évidence le rôle majeur du support, via ses propriétés surfaciques.L'intérêt d'utiliser (3 Co2+ ; H4Co2Mo10O386-) pour préparer de tels catalyseurs réside dans la proximité du cobalt et du molybdène. La phase active résultante est très bien dispersée et hautement promue, et ce même si le précurseur est décomposé sur le support lors de l'imprégnation. Enfin, la méthodologie développée au cours de ce travail est transposable à la préparation de tout type de catalyseur supporté.
Author: Hafsia Belatel
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Languages : fr
Pages : 179
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Book Description
Les oxydes des métaux de transition, tels que MoO3 et WO3, ont été très étudiés. Les premiers catalyseurs utilisés dans le reformage des hydrocarbures étaient des catalyseurs à base d'oxyde de molybdène déposé sur alumine. Ils ont été utilisés dans l'hydrodésulfuration des coupes pétrolières, dans l'oxydation sélective des alcènes, des hydrocarbures et des alcools. Par la suite, Mo a été remplacé par Pt pour son activité et ses sélectivités en isomérisation et aromatisation des hydrocarbures. Cependant, Pt étant cher et des études sur les MoOx ont repris pour élucider les mécanismes et, espérer mieux contrôler tous les paramètres de la préparation du catalyseur et de la réaction. Notre travail a été conduit selon deux directions scientifiques : l'une concerne la caractérisation physico-chimique et l'autre a trait à la réactivité catalytique. Les systèmes MO2, MO3 et MO3/TiO2 (M=Mo, W) ont été caractérisé par les techniques physico-chimiques XPS-UPS, DRX, MEB et BET après leur réduction partielle sous hydrogène à différentes températures. La réduction in situ des systèmes, durant les analyses XPS-UPS, nous permet de nous rapprocher des conditions expérimentales dans lesquelles les tests catalytiques sont réalisés. Nous avons étudié la réaction du n-heptane et du méthylcyclohexane en présence d'hydrogène sur ces catalyseurs différemment réduits. Nous nous sommes attachés à trouver des corrélations activité-structure pour élucider les processus réactionnels ayant lieu pendant la réaction catalytique. Ces molécules ont été choisies car elles permettent de mieux comprendre les réactions conduisant à l'augmentation de l'indice d'octane ou de cétane. Pour de comprendre et identifier la nature des sites responsables de l'acte catalytique avec les MOx massiques et supportés, nous avons réalisé les mêmes expériences avec un système bien défini tel que Pt/Al2O3 et un autre impliquant une fonction métallique et une fonction acide Pt-Ir/ZrO2-SO42-. Un mécanisme bifonctionnel permet d'interpréter les résultats obtenus en se basant sur la présence en surface de sites MO2(Hx)ac.
Author: LOIC.. ROULEAU
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Languages : fr
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Book Description
UN PLASMA THERMIQUE, GENERE PAR DECHARGE ELECTRIQUE ENTRE DEUX ELECTRODES METALLIQUES IMMERGEES DANS UN HYDROCARBURE, A ETE UTILISE POUR L'ELABORATION DE CATALYSEURS DISPERSES, A BASE DE NICKEL ET DE MOLYBDENE, DESTINES A L'HYDROCRAQUAGE DES FRACTIONS LOURDES DU PETROLE. LES SOLIDES SONT OBTENUS PAR VAPORISATION DES ELECTRODES PRODUISANT LA PHASE METALLIQUE ET PAR PYROLYSE DE L'HYDROCARBURE FORMANT LE SUPPORT CARBONE. LE BUT DE CE TRAVAIL EST DE DETERMINER LA NATURE DES SOLIDES, LEUR ACTIVITE CATALYTIQUE DANS L'HYDROCRAQUAGE D'UN RESIDU SOUS VIDE DESASPHALTE A L'AIDE D'UN MICROPILOTE ADAPTE ET L'INFLUENCE DES PARAMETRES DE PREPARATION SUR LEURS PROPRIETES. LES MATERIAUX PREPARES DANS LE PENTANE PRESENTENT UNE DISTRIBUTION HETEROGENE DE TAILLE DE PARTICULES SUPPORTEES ET UNE CONTRIBUTION IMPORTANTE DES PLUS PETITES. POUR LES SOLIDES A BASE DE NICKEL, CELLES-CI SONT SULFUREES EN ACCORD AVEC LE DIAGRAMME DE PHASES NI-S PENDANT L'HYDROCRAQUAGE ALORS QUE LES PLUS GROSSES, PROVENANT DE L'ARRACHEMENT DE FRAGMENTS DES ELECTRODES LORS DE L'ELABORATION, RESTENT A L'ETAT METALLIQUE. POUR SATISFAIRE LES OBJECTIFS DE L'HYDROCRAQUAGE, PRODUCTION MAXIMALE DE DISTILLATS ET FORMATION MINIMALE DE GAZ ET DE COKE, ET DU FAIT DES CARACTERISTIQUES DE LA CHARGE, NAPHTENIQUE ET PARAFFINIQUE, LES EXPERIENCES ONT ETE REALISEES DANS DES CONDITIONS SEVERES. LES RESULTATS INDIQUENT QUE LE ROLE DES SOLIDES PLASMA EST DE PRODUIRE DE L'HYDROGENE ACTIVE AFIN DE STABILISER LES RADICAUX ET LIMITER LA FORMATION DE GAZ ET DE COKE. AJOUTES EN FAIBLE QUANTITE DANS LA CHARGE, CES SOLIDES PRESENTENT UNE ACTIVITE QUI SE COMPARE FAVORABLEMENT A CELLE DE CATALYSEURS UTILISES DANS L'HYDROCRAQUAGE
Author: Morgane Herbin
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Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Le couplage de techniques d'analyse de surface (XPS, LEIS et ToF-SIMS) a permis de caractériser la nature de la phase active sur des catalyseurs à base de Mo en fonction de différents modes de synthèse. Afin d'imiter le mode par voie chimique par imprégnation, des catalyseurs modèles ont été préparés par spin coating. En outre, une nouvelle voie physique, par pulvérisation magnétron, a été explorée pour la synthèse de catalyseurs. Des corrélations entre les données spectroscopiques XPS et LEIS sur les systèmes modèles permettent de déterminer le taux de recouvrement et l'épaisseur des espèces MoOx déposées. L'étude ToF-SIMS permet de confirmer la structure de la phase active : des entités monomériques à faible teneur et polymériques à plus haute teneur en Mo. Enfin, les performances catalytiques des différents systèmes pour l'oxydation ménagée du méthanol sont discutées au regard des caractérisations spectroscopiques. Ce travail a été réalisé dans le cadre du projet CATARR INTERREG IV (Materia Nova, Université de Mons et Université Lille1).
Author: Roula Flouty
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Languages : fr
Pages : 376
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Book Description
Les catalyseurs à base de molybdène et de cérium ont été étudiés dans la combustion du noir de carbone et du propène. Ces réactions catalytiques ont été réalisées à des températures inférieures à 450°C. Selon la teneur en molybdène, ces catalyseurs ont été classés en deux groupes : le premier est celui de la cérine et des catalyseurs à faibles teneurs en molybdène présentant une bonne activité et une excellente sélectivité en CO2. Le second est celui des catalyseurs à fortes teneurs en molybdène et dont l'activité et la sélectivité e, CO2 sont plus faibles. Ces résultats ont pu être expliqués par la variation des propriétés physicochimiques des catalyseurs en présence de molybdène. Ainsi, la chute du nombre des sites actifs, la diminution de la surface spécifique ainsi que la variation du comportement rédox du catalyseur en présence de molybdène ont pu être liés à la variation du comportement catalytique. De plus, l'étude des catalyseurs dans les réactions d'oxydation du noir de carbone et du propèneen présence du SO2 a montré le rôle du molybdène contre l'empoisonnement de la cérine par le souffre. Plus la teneur en molybdène augmente, moins la sulfatation de la cérine est importante.
