Control de un inversor fotovoltaico conectado a la red eléctrica trifásica PDF Download
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Author: Jiménez Checa Jorge
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Languages : es
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El proyecto realizado consiste en obtener un correcto procesado de potencia procedente de un campo fotovoltaico (DC). Para poder enviar energía a la red eléctrica trifásica (AC), de forma adecuada, utilizamos un inversor (DC-AC) trifásico. El inversor trifásico requiere un control de corriente con cambio de variables abc a [alpha][beta] y éste se aplicará tanto para inversores trifásicos de dos niveles (VSC), como de tres niveles (NPC). Gracias al control, conseguimos el objetivo de inyectar a la red la máxima potencia disponible. Posteriormente se introducirán mejoras al sistema como la inyección del tercer armónico en la señal moduladora, un lazo de control de tensión a la entrada del inversor de tres niveles (NPC) y la introducción de una fuente de potencia a la entrada, que será controlada por un nuevo lazo de potencia.
Author: Jiménez Checa Jorge
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El proyecto realizado consiste en obtener un correcto procesado de potencia procedente de un campo fotovoltaico (DC). Para poder enviar energía a la red eléctrica trifásica (AC), de forma adecuada, utilizamos un inversor (DC-AC) trifásico. El inversor trifásico requiere un control de corriente con cambio de variables abc a [alpha][beta] y éste se aplicará tanto para inversores trifásicos de dos niveles (VSC), como de tres niveles (NPC). Gracias al control, conseguimos el objetivo de inyectar a la red la máxima potencia disponible. Posteriormente se introducirán mejoras al sistema como la inyección del tercer armónico en la señal moduladora, un lazo de control de tensión a la entrada del inversor de tres niveles (NPC) y la introducción de una fuente de potencia a la entrada, que será controlada por un nuevo lazo de potencia.
Author: Linda Hassaine
Publisher: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola
ISBN: 9783848464920
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Languages : es
Pages : 288
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Este documento se centra en los sistemas fotovoltaicos conectados a la red electrica. El objetivo principal es controlar la potencia inyectada a la red desde los paneles solares, optimizando el diseno y el control de los inversores cuando se emplean como interfaz entre la red electrica y los sistemas fotovoltaicos para entregar energia a la red con la mejor calidad posible y segun las exigencias de la red. El control de la potencia inyectada a la red no solamente incluye el control de la potencia activa, sino tambien la potencia reactiva. En este trabajo, se propone un algoritmo sencillo y robusto para el diseno del control del inversor conectado a la red, basado en la utilizacion del control digital DSPWM, asociado al control del desfase entre la tension de salida del inversor y la tension de la red. Se desarrollan y se analizan las limitaciones de los convertidores VSCs como inversores para entregar potencia activa y reactiva a la red. Este control del inversor permite controlar no solo la corriente inyectada a la red y el factor de potencia sino que, de forma dinamica, puede reconfigurarse para cambiar el tipo de factor de potencia adecuandolo a las necesidades de la red."
Author: Marco Iván Perdomo Mercado
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El siguiente trabajo muestra el funcionamiento del control de un inversor trifásico fotovoltaico conectado a la red eléctrica, con la capacidad de poder solventar fallos en la red eléctrica mediante la variación de inyección tanto de potencia activa como reactiva. Para poder caracterizar los diferentes tipos de huecos de tensión, hemos realizado un estudio teórico para poder observar el efecto de las tensiones mediante un control en lazo abierto. Para llevar a cabo este estudio tenemos que tener en cuenta cuatro parámetros (Potencia activa, Potencia reactiva y dos variables de control). Basándonos en el estudio anterior proponemos un algoritmo de control en lazo cerrado que sea capaz de detectar, caracterizar y solventar los diferentes tipos de huecos de tensión, utilizando para ello diversos ajustes de inyección tanto de potencia activa como reactiva. La capacidad de solventar los huecos está limitada por la potencia de la huerta fotovoltaica. Una vez detallado el funcionamiento del algoritmo de control comprobaremos su funcionalidad con los resultados obtenidos mediante diferentes pruebas realizadas en el entorno Matlab Simulink.
Author: Javier Morales López
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Se presenta el funcionamiento de un inversor trifásico fotovoltaico con capacidad de inyección de potencia reactiva a la red eléctrica cuando esta se encuentra en fallo. Las redes de distribución eléctrica presentan unos códigos y normas que describen el comportamiento de la fuente de energía ante los fallos de red, con referencia a la inyección de potencia reactiva para permanecer conectado a la misma. Se propone un novedoso algoritmo de control que pueda tratar distintos tipos de fallos en la red, aportando a esta un apoyo de voltaje flexible. De esta forma el algoritmo se encarga de detectar, caracterizar y solventar los huecos de tensión que se dan en la red, empleando diferentes estrategias de inyección de potencia reactiva dependiendo de las características del fallo. Una vez expuestas detalladamente las distintas estrategias se realiza una comparación de sus funcionalidades mediante los resultados obtenidos de diferentes pruebas realizas en el entorno de programación Matlab Simulink.
Author: Javier Morales López
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El principal objetivo de este proyecto es el de controlar un inversor trif ́asico conectado a red, con capacidad de inyecci ́on de potencia activa y reactiva. De esta forma se realizar ́a un control en modo corriente en un inversor de dos niveles VSI mediante el marco ab. Para validar el funcionamiento del control dise ̃nado, se realizar ́an simulaciones mediante la herramienta Matlab Simulink. Demostrando de esta forma que el algoritmo de control es capaz de llevar a cabo su funci ́on, permitiendo la inyecci ́on de potencia activa y reactiva, con un seguimiento perfecto de las corrientes de referencia. Se dise ̃nar ́a e implementar ́a una plataforma experimental para realizar las pruebas del algoritmo de control del inversor trif ́asico conectado a red. La plataforma estar ́a compuesta por un sistema de sensado, un sistema de drivers mediante fibra ́optica, un inversor y las fuentes de potencia para emular la red el ́ectrica y los paneles fotovoltaicos. Mediante los resultados experimentales se validar ́a la plataforma experimental y el control aplicado al inversor.
Author: Ignacio Pérez Gómez
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Este proyecto diseña el control de un inversor trifásico fotovoltaico con capacidad de inyección de potencia activa y reactiva a la red eléctrica cuando aparecen huecos de tensión. Para ello se ha dividido en dos fases: En la primera parte se estudia el comportamiento estático del sistema para observar cómo reacciona a las variables de entorno. Es en la segunda etapa dónde se crea el algoritmo de control tomando como referencia las tendencias observadas en la primera etapa. Una vez expuestas detalladamente las distintas estrategias se realiza una comparación de sus funcionalidades mediante los resultados obtenidos de diferentes pruebas realizas en el entorno de programación Matlab Simulink.
Author: Cristian Ortiz Santos
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Author: Yong Zha
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Este proyecto consiste en estudiar, simular y comprobar experimentalmente tres m etodos usuales de control de corriente para los inversores trif asicos de aerogenerador, adem as tienen que funcionar cuando aparecen huecos de tensi on equilibrados o desequilibrados en la red. El control de corriente en referencia s ncrona simple es el m etodo m as usual actualmente, con el cual es posible conseguir un error nulo en r egimen estacionario, pero solamente puede funcionar bajo tensiones equilibradas. El control de corriente en doble referencia s ncrona se desarrolla desde el control en referencia s ncrona simple para poder funcionar bajo tensiones desequilibradas. El control de corriente en referencia estacionaria, en cambio, aparece con menos frecuencia en control de corriente, pero tiene respuesta din amica bastante r apida en r egimen transitorio. Para que el control de corriente funcione frente a huecos de tensi on desequilibrado, un m etodo nuevo de sincronizaci on a la red es propuesta, es un PLL capaz de separar la secuencia directa e inversa de la tensi on y capturar bien la fase de cada una. Para asegurar el buen funcionamiento del inversor deben introducirse consignas correctas de corriente en todo momento al sistema de control. En este proyecto tambi en se ha estudiado c omo se calculan las consignas cuando hay un hueco de tensi on desequilibrado. Respecto a los tres m etodos de control de corriente, el PLL nuevo y el c alculo de consigna, hay que observar sus comportamientos mediante el programa de simulaci on Matlab Simulink R . Al nal, tambi en debe veri carse mediante un bancada experimental comparando los resultados experimentales y los de las simulaciones.
Author: Javier Torres Martínez
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Se presenta un control de potencia reactiva, para plantas de generación eléctrica conectadas a red a través de inversores trifásicos, capaz de tratar la problemática de los huecos de tensión. Las redes de distribución eléctrica presentan unas normas que describen el comportamiento de la fuente de energía ante los fallos de red, con referencia a la inyección de potencia reactiva para permanecer conectado a la misma. Se detalla el funcionamiento del control y las limitaciones que este presenta. Una vez expuesto el control se realiza un estudio de las distintas estrategias de inyección de potencia reactiva dependiendo de las características del hueco de tensión. El estudio se realiza mediante los resultados obtenidos de diferentes pruebas realizadas en el entorno de programación Matlab-Simulink. Paraules clau.
Author: Janssens, Davy
Publisher: IGI Global
ISBN: 1466649216
Category : Computers
Languages : en
Pages : 457
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Given its effective techniques and theories from various sources and fields, data science is playing a vital role in transportation research and the consequences of the inevitable switch to electronic vehicles. This fundamental insight provides a step towards the solution of this important challenge. Data Science and Simulation in Transportation Research highlights entirely new and detailed spatial-temporal micro-simulation methodologies for human mobility and the emerging dynamics of our society. Bringing together novel ideas grounded in big data from various data mining and transportation science sources, this book is an essential tool for professionals, students, and researchers in the fields of transportation research and data mining.
