Author: Dimitris Pantelis
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Languages : fr
Pages : 314
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Recherche des paramètres optimaux du point de vue résistance mécanique en faisant varier le temps de frottement, le temps d'arrêt de la broche et de la pression de forgeage. Essais dynamiques de résistance et traction au choc de l'assemblage et examens métallurgique de la zone de liaison. Étude, par microscopie optique et microscopie électronique à balayage, de l'influence de la forme des inclusions et de la propreté inclusionnaire. Calcul numérique, reposant sur la méthode des éléments finis, des distributions axiales et radiales de la température lors du soudage montrant que la température maximale est toujours au dessous de celle de fusion. Essais effectues sur le couple fe/ni et les aciers pour applications pétrolières
Author: Asma Belhadj
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Languages : fr
Pages : 152
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Ce travail s’intéresse à l’étude du soudage par faisceau laser de l’alliage de magnésium de désignation AM60. Il concerne un volet expérimental et un autre numérique. L’étude expérimentale vise l’investigation des conséquences métallurgiques et mécaniques du procédé sur l’alliage utilisé et la validation des résultats numériques du modèle thermique développé. En premier lieu, une étude paramétrique a permis de déterminer les paramètres du soudage par faisceau laser CO2 de plaques en alliage AM60 de 3 mm d’épaisseur. En deuxième lieu, la mise en œuvre d’une chaîne d’acquisition de la température, par des thermocouples implantés à proximité du cordon, a permis l’enregistrement de la température en fonction du temps au cours du soudage. En troisième lieu, l’étude métallographique de l’assemblage, a révélé que la structure à gros grain du métal de base est transformée en une structure dendritique au niveau de la zone fondue. Alors qu’au niveau de la zone affectée thermiquement de faible taille, une diminution de la taille de grain de la phase primaire est remarquée. En dernier lieu, la détermination expérimentale des caractéristiques mécaniques a montré une augmentation de la dureté dans la zone fondue et une diminution de l’allongement maximal pour l’assemblage. Mais par contre les caractéristiques de résistance dans la soudure et dans le métal de base sont semblables. L’étude numérique a pour objectif de prédire l’histoire thermique et l’évolution des caractéristiques mécaniques des tôles soudées par faisceau laser. Nous avons développé, sur un code de calcul par éléments finis Cast3M, deux modèles numériques, tridimensionnels non stationnaires et non linéaires. Le premier a permis de simuler la distribution spatio–temporelle de la température. Dans ce cas, le chargement appliqué est dépendant des paramètres du procédé et des caractéristiques du faisceau laser et il est associé à des conditions aux limites mobiles. Les résultats du modèle thermique développé ont été en accord avec les évolutions de la température mesurée expérimentalement. Le deuxième modèle a permis de déterminer la distribution des contraintes et des déformations résiduelles. Pour le modèle mécanique, nous avons considéré un comportement élasto-plastique avec un chargement thermique transitoire qui est le résultat du modèle thermique. L’analyse transitoire non linéaire a permis de prédire l’évolution des contraintes et des déformations en fonction du temps ainsi que la distribution des contraintes et des déformations résiduelles générées dans les pièces soudées par faisceau laser. La comparaison du profil de contraintes résiduelles simulées avec des résultats bibliographiques a conduit à une validation qualitative de valider qualitativement la réponse du modèle mécanique développé.
Author: Raymond Dejussieu
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Languages : fr
Pages : 62
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Author: Gilbert Pignard
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Languages : fr
Pages : 50
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Author: Jacques Stohr
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Languages : fr
Pages : 56
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Author: Thierry Latouche
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Languages : fr
Pages : 253
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CE TRAVAIL A POUR OBJET LE SOUDAGE PAR DIFFUSION. IL EST DIVISE EN DEUX PARTIES: LA PREMIERE EST UNE SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE DES DIFFERENTS ASPECTS DE CE PROCEDE D'ASSEMBLAGE EN PHASE SOLIDE ET LA DEUXIEME UNE ETUDE EXPERIMENTALE DU SOUDAGE PAR DIFFUSION, SANS METAL INTERMEDIAIRE, DE L'ALLIAGE D'ALUMINIUM 2017. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE L'INFLUENCE, SUR LA QUALITE DE LA LIAISON, DES PRINCIPAUX PARAMETRES OPERATOIRES (TEMPERATURE, PRESSION, TEMPS ET ATMOSPHERE DE SOUDAGE) ET DES PARAMETRES LIES A LA MICROGENEOMETRIE ET A L'ETAT PHYSICO-CHIMIQUE DES SURFACES EN CONTACT. CETTE ETUDE A ETE REALISEE PRINCIPALEMENT DANS L'INTERVALLE DE TEMPERATURE 450-600#OC, AVEC DES PRESSIONS COMPRISES ENTRE 1 ET 15 MPA ET AVEC DES TEMPS ALLANT DE 30 MINUTES A 45 HEURES. LES LIAISONS ONT ETE CARACTERISEES MECANIQUEMENT PAR DES ESSAIS DE TRACTION EN REGIME STATIQUE ET, POUR CERTAINES D'ENTRE ELLES, PAR DES ESSAIS DE TRACTION EN REGIME DYNAMIQUE. LES RESULTATS DE CES ESSAIS MECANIQUES SONT DISCUTES EN RELATION AVEC LES OBSERVATIONS DES SURFACES DE RUPTURE EN MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A BALAYAGE ET AVEC LES OBSERVATIONS DU DOMAINE INTERFACIAL EN MICROSCOPIE OPTIQUE. UNE ANALYSE X DES SURFACES DE RUPTURE A EGALEMENT ETE EFFECTUEE. CETTE ETUDE MONTRE QUE LA TEMPERATURE DE SOUDAGE EST UN FACTEUR CLE QUI CONDITIONNE FORTEMENT L'INFLUENCE DES AUTRES PARAMETRES (PRESSION, TEMPS DE SOUDAGE ET RUGOSITE DES SURFACES) SUR LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DE LA LIAISON. ELLE MONTRE AUSSI QU'IL EST POSSIBLE DE REALISER DES JOINTS SOUDES AYANT UNE RESISTANCE MECANIQUE PROCHE DE CELLE DU MATERIAU MASSIF. CECI NECESSITE DES CONDITIONS OPERATOIRES DE SOUDAGE SPECIFIQUES QU'IL SERAIT INTERESSANT DE DETERMINER A PRIORI. DANS CE BUT, NOUS AVONS COMPARE NOS RESULTATS EXPERIMENTAUX AVEC LES RESULTATS CALCULES A PARTIR DES MODELES THEORIQUES DE LA LITTERATURE
Author: Sandra Zimmer
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Languages : fr
Pages : 256
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Le soudage par friction malaxage, ou FSW, est un procédé de soudage à l’« état solide » permettant d’éviter certains problèmes rencontrés en soudage par fusion comme la fissuration à chaud ou la création de soufflures. La soudure est réalisée par l’action d’un outil à l’interface de deux pièces à souder. Celui-ci a pour rôle de malaxer et d’échauffer par frottement la matière. Le cordon est réalisé de proche en proche. Les efforts générés à l’interface outil/matière doivent être repris par la machine et le montage de soudage. Ils sont donc un facteur important pour le choix des moyens de soudage. Ce travail de thèse consiste à mettre en place une démarche pour qualifier les moyens de production FSW, en identifiant la partie du domaine de soudabilité opératoire accessible par le moyen envisagé. Ce travail comporte trois phases. La première est l’identification des paramètres caractéristiques du procédé FSW. Cela aboutit à l’écriture de spécifications du cahier des charges pour le choix ou la conception d’un moyen de production. Une fois ces paramètres identifiés, la deuxième étape de la démarche est la caractérisation expérimentale des domaines de soudabilités opératoires (DSO). Les actions mécaniques appliquées sur l’outil ont été associées à chaque combinaison des paramètres opératoires de ces domaines. Cette étude expérimentale a mis en évidence l’influence des paramètres de conduite sur le torseur des efforts outil/matière. Ces derniers peuvent être réduits en agissant sur ces mêmes paramètres opératoires. Enfin, la dernière phase de la démarche est la validation du moyen de production FSW choisi, grâce à l’ensemble des données expérimentales recueillies. Ce moyen de production est modélisé dans le but de tester les capacités de la machine, de la broche et du porte-pièces pour réaliser l’opération de soudage. La démarche de qualification a été mise en œuvre à la réalisation de soudures FSW par un robot polyarticulé (6 axes). Cette structure « peu rigide » et de « faible » capacité en effort est très sensible aux actions mécaniques générées par le FSW. Le choix des paramètres opératoires de soudage s’appuie sur les DSO déterminés expérimentalement pour les phases de plongée et de soudage, bornées par les limites de la machine. Il est nécessaire, pour ce type de structure, de qualifier son aptitude à réaliser l’opération de soudage FSW, car ses capacités dépendent fortement de la position de l’outil dans l’espace de travail.
Author: Pierre Gence
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Languages : fr
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Category : Science
Languages : en
Pages : 498
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Author: Loïc Debeugny
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Languages : fr
Pages : 180
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Le soudage par friction linéaire est un procédé récent permettant d'assembler des pièces non-axisymétriques par friction. Il est principalement utilisé dans ledomaine aéronautique pour l'assemblage de disques aubagés monoblocs en alliage de titane. La qualité des joints soudés obtenus par ce procédé est conditionnée par une bonne maîtrise des conditions expérimentales etnotamment des paramètres influents du cycle de soudage (amplitude et fréquence de l'oscillation, effort normal et quantité de matière évacuée). Le travail de cette thèse se focalise sur l'analyse de l’effet des paramètres sur le comportement de la matière en cours de procédé et sur la qualité des joints soudés. Unemodélisation simplifiée est, dans un premier temps,proposée et permet de développer une méthodologie de choix des paramètres de soudage. Cette méthodologie est ensuite appliquée et validée par la réalisationde soudures sur un couple d'alliage d'aluminium et de cuivre, un alliage d'aluminium-lithium et différents couples d'alliages de titane. Ensuite, l'effet des paramètres est analysé finement pour un alliage de titane TA6V, afin d'évaluer leur impact sur la qualité et la tenue mécanique des joints soudés et afin de servir d'entrée à une modélisation fine par éléments finisdu cycle de soudage. Dans la dernière partie, la modélisation fine du procédé par éléments finis est présentée et permet d'analyser l'évolution des contraintes et de la température en cours de procédé. Elle est ensuite appliquée à la simulation d'un cas d'étude industriel sur un disque aubagé monobloc.
