Contribution à l'étude de l'évolution initiale de l'usure dans le cas du frottement de certains métaux PDF Download
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Author: Jean Blouet (docteur ès sciences))
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Category :
Languages : en
Pages : 264
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Book Description
PROCESSUS RESPONSABLES DE L'USURE PAR FROTTEMENT DANS LES TROIS PHASES DU PHENOMENE. METHODES EXPERIMENTALES. ETUDE DE LA PHASE INITIALE DE L'USURE (RODAGE) D'UN ECHANTILLON D'ALUMINIUM ECROUI, PAR LE FROTTEMENT D'UN CURSEUR EN ACIER. ON OBSERVE UNE PREMIERE PHASE D'ECROUISSAGE PUIS UNE PHASE STATIONNAIRE OU L'USURE RESTE FAIBLE ET UNE DERNIERE PHASE OU L'USURE S'ACCELERE PAR ADHERENCE ENTRE LES DEUX METAUX. INFLUENCE DE L'OXYDATION, DE LA MICROSTRUCTURE ET DES LUBRIFIANTS.
Author: Jean Blouet (docteur ès sciences))
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Languages : en
Pages : 264
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PROCESSUS RESPONSABLES DE L'USURE PAR FROTTEMENT DANS LES TROIS PHASES DU PHENOMENE. METHODES EXPERIMENTALES. ETUDE DE LA PHASE INITIALE DE L'USURE (RODAGE) D'UN ECHANTILLON D'ALUMINIUM ECROUI, PAR LE FROTTEMENT D'UN CURSEUR EN ACIER. ON OBSERVE UNE PREMIERE PHASE D'ECROUISSAGE PUIS UNE PHASE STATIONNAIRE OU L'USURE RESTE FAIBLE ET UNE DERNIERE PHASE OU L'USURE S'ACCELERE PAR ADHERENCE ENTRE LES DEUX METAUX. INFLUENCE DE L'OXYDATION, DE LA MICROSTRUCTURE ET DES LUBRIFIANTS.
Author: Jean Blouet
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Languages : fr
Pages : 264
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Author: Mohammed Cheikh
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Category :
Languages : fr
Pages : 132
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Author: B S Gupta
Publisher: Elsevier
ISBN: 1845694724
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 493
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Book Description
Friction is a major issue in both the production of textiles and in the finished product. This authoritative book reviews how friction occurs and the ways it can be measured and controlled.The book begins by looking at how friction can be defined and how the structure and properties of textile fibres lead to friction behaviour. It also discusses slip-stick phenomena in textiles and ways of measuring friction in yarns and fabric. The second part of the book reviews friction in particular textiles, including cotton, wool and synthetic fibres as well as woven fabrics. These and other chapters also discuss ways of controlling friction, including fabric finishes and lubricants.With its distinguished editor and contributions from some of the world's leading authorities in the subject, Friction in textile materials is a standard reference for the textile industry and those researching this important topic. - An authoritative review of friction, its management and control
Author: Mohammed Al Karaishi
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 174
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Book Description
L'étude du frottement sec des matériaux est rendue difficile par le nombre de paramètres à prendre en compte. A l'aide d'un appareillage permettant l'application d'un effet de compression ou de traction réglable et diverses vitesses de glissement, l'usure de chaînes cémentées d'une part et de paliers en acier Hadfield d'autre part est étudiée. Pour l'étude des chaînes cémentées, la perte de poids par usure enregistrée au cours de l'essai est interprétée à l'aide d'observations métallographiques. Suivant la charge et la vitesse appliquées, divers mécanismes d'usure en relation avec l'apparition puis l'élimination de la couche blanche sont mis en évidence. La rugosité mesurée après essai est reliée à la résistance à l'usure à l'aide d'une relation similaire à celle d'Abbôt. Pour l'étude des paliers en acier Hadfield, deux mécanismes d'usure distincts observés en microscopie optique et MEB sont mis en évidence à l'aide d'une représentation faisant intervenir un paramètre de chargement rapporté aux taux d'usure. Cette présentation qui permet de séparer deux comportements jusqu'à présent confondus est également utilisée avec succès pour des résultats tirés de la bibliographie
Author: HICHAM.. HOUMID BENNANI
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Category :
Languages : fr
Pages : 146
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NOUS NOUS PROPOSONS D'ETUDIER DANS CE TRAVAIL DE THESE, L'ADHERENCE ET LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES ET TRIBOLOGIQUES DE QUELQUES COUCHES MINCES DURES. LES REVETEMENTS ETUDIES SONT : LE TIN, LE TICN PREPARES PAR PVD (REACTIVE ION PLATING), ET LE DLC ELABORE PAR PECVD. DEUX SUBSTRATS EN ACIER PRESENTANT DES DURETES DIFFERENTES ONT ETE UTILISES : 35CD4 (250 HV) ET Z85WDCV6542 (880 HV). LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL EST CONSACREE A L'ETUDE DE LA MICROSTRUCTURE, DE LA COMPOSITION ET DE LA TEXTURE DES COUCHES, GRACE A DES OBSERVATIONS AU MICROSCOPE ELECTRONIQUE A BALAYAGE (MEB) ET AU MICROSCOPE A FORCE ATOMIQUE (AFM), PUIS DES ANALYSES PAR SPECTROMETRIE DE DECHARGE LUMINESCENTE (SDL) ET PAR DIFFRACTION DES RAYONS X. LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES COUCHES ONT ETE DETERMINEES PAR L'EXPLOITATION DES CYCLES CHARGE-DECHARGE EN NANOINDENTATION. LES CONTRAINTES RESIDUELLES PRESENTES DANS LES DEPOTS ONT ETE MESUREES PAR LA METHODE DE FLEXION. L'ADHERENCE DES REVETEMENTS AUX SUBSTRATS A ETE QUALIFIEE A L'AIDE D'ESSAIS DE SCRATCH-TEST. NOUS MONTRONS EN PARTICULIER QUE L'ADHERENCE DES DEPOTS DEPEND LARGEMENT DE L'EPAISSEUR DES COUCHES, DE LA DURETE DU SUBSTRAT ET DE SA RUGOSITE DE SURFACE. LE COMPORTEMENT TRIBOLOGIQUE DES REVETEMENTS A ETE ETUDIE A L'AIDE D'ESSAIS DE FROTTEMENT CONTRE DES BILLES EN ACIER 100C6 OU EN ALUMINE. LES DEBRIS D'USURE ONT ETE ANALYSES PAR ESCA. LE ROLE DE LA RUGOSITE DE SURFACE A ETE LA AUSSI CLAIREMENT MIS EN EVIDENCE. DANS LE CAS DU FROTTEMENT CONTRE L'ACIER, ON OBSERVE UN TRANSFERT DE L'ACIER SUR LES REVETEMENTS TIN ET TICN, ALORS QU'UN TRANSFERT DU REVETEMENT SUR L'ACIER A ETE DETECTE DANS LE CAS DU FILM DLC. EN CE QUI CONCERNE LE FROTTEMENT CONTRE L'ALUMINE, LES RESULTATS EXPERIMENTAUX MONTRENT QUE LE COEFFICIENT DE FROTTEMENT ET L'USURE DEPENDENT FORTEMENT DE LA DURETE DU SUBSTRAT ET DE L'EPAISSEUR DU DEPOT. LES REVETEMENTS TICN ET DLC MONTRENT UNE RESISTANCE A L'USURE PLUS IMPORTANTE QUE CELLE DES FILMS DE TIN. LA DERNIERE PARTIE DE CE TRAVAIL EST CONSACREE A UNE MODELISATION PAR ELEMENTS FINIS D'UN MATERIAU REVETU SOUMIS A UNE CONFIGURATION DE CONTACT AVEC OU SANS FROTTEMENT. LES RESULTATS DE LA MODELISATION MONTRENT L'IMPORTANCE DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT, DE L'EPAISSEUR DU DEPOT ET DU RAPPORT DES MODULES D'YOUNG ENTRE LE REVETEMENT ET LE SUBSTRAT SUR L'INTENSITE DES CONTRAINTES ENGENDREES.
Author: Olivier Barrau
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Languages : fr
Pages : 11
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Dans toutes les opérations de mise en forme, le frottement joue un rôle déterminant sur la qualité des produits obtenus. La durée de vie des outillages est limitée par les endommagements qui se développent en surface. Ce travail constitue une contribution visant à décrire le comportement et prédire l'usure en frottement d'acier pour outil de travail à chaud. Un premier travail expérimental a permis de mettre en évidence les mécanismes pilotant l'usure à chaud de l'acier à outils. L'influence de la température d'essai, de la géométrie des éprouvettes et de l'état de surface de l'acier à outils sur le frottement et l'usure a été étudiée. Un cycle d'endommagement a alors été imaginé où la déformation plastique de la surface du pion pilote l'usure par perte de côte. Une étape de validation des hypothèses conduisant au cycle d'endommagement a été menée. Cette validation s'appuie sur de nombreux travaux bibliographiques et un travail expérimental complémentaire. Enfin, un modèle d'endommagement a été identifié. Ce modèle s'appuie sur un critère de rupture par effet rochet. Cela traduit un cumul de la déformation plastique à la surface du pion avant l'émission de débris. Une modélisation numérique du frottement a été nécessaire pour accéder à tous les paramètres du modèle d'usure. Les prédictions fournies par le modèle ont été comparées aux résultats obtenus lors des essais interrompus.
Author: Georges Minatchy
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Languages : fr
Pages : 0
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La tribologie est définie comme la science qui étudie les phénomènes de frottement, d'usure et de lubrification. Elle intervient à chaque fois que deux surfaces sont en mouvement relatif l'une par rapport à l'autre. On la rencontre donc principalement dans les moteurs, les instruments de coupe, les assemblages mécaniques etc. Le frottement et l'usure sont les causes principales des pertes de performances et de durabilité des systèmes. L'usure coute 3 % du PIB en France et on estime que 10 % à 30 % de l'énergie produite dans le monde est consommée par frottement, c'est dire l'importance que porte le monde industriel à cette science.C'est la lubrification qui a pour rôle de minimiser le frottement et de protéger les surfaces de l'usure. Il existe différents régimes de lubrification, cependant les travaux effectués au cours de cette thèse de doctorat s'intéressent exclusivement au régime de lubrification limite. Dans ce régime de lubrification, l'épaisseur du film de lubrifiant est du même ordre de grandeur que la hauteur des aspérités des surfaces en contact et le frottement et l'usure des surfaces peuvent être très sévères. La stratégie mise en place pour lutter contre ces phénomènes consiste à ajouter des additifs à l'huile lubrifiante, qui formeront au cours du frottement un film protecteur (le tribofilm). Il apparait donc primordial de bien caractériser ces tribofilms afin de mieux comprendre les mécanismes de réduction de frottement et de l'usure, qui restent encore à ce jour mal connus.Les nanotechnologies permettent aujourd'hui d'apporter un nouvel éclairage sur cette problématique et nous les avons mises à profit pour étudier le comportement mécanique des tribofilms à l'échelle nanométrique.L'objectif de ce travail est de comprendre les processus de réduction de frottement observés à l'échelle macroscopique lorsque des particules de composés lamellaires sont associées à un liquide de faible viscosité. Les tribofilms étudiés sont formés à partir de trois composés lamellaires différents, le graphite, le thiophosphate de nickel NiPS3 et le bisulfure de molybdène MoS2. Pour ces trois composés, deux types de tribofilms ont été étudiés : ceux formés à partir des particules seules (les tribofilms secs) et ceux formés en présence de liquide (les tribofilms éther).L'analyse des propriétés tribologiques mesurées à macro et nano échelle, nous ont permis de mieux comprendre la contribution des effets individuels et collectifs sur les mécanismes réducteurs de frottement. Ces expériences ont permis de mettre en évidence que la réduction du coefficient de frottement observée à macro-échelle n'est pas due à la nanostructuration des tribofilms ni à une baisse des interactions entre les feuillets mais plutôt à un effet collectif des particules et du liquide.
Author: Philippe Stempfle
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Languages : fr
Pages : 400
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Book Description
L'objectif de ce travail est d'améliorer nos connaissances concernant les mécanismes fondamentaux du frottement sec et principalement la formation et le maintien des films de transfert (3ème corps) obtenu lors du frottement de graphite sur acier. Dans cette configuration, le 3ème corps prend la forme d'îlots discrets constitués par l'agglomération de particules nanométriques dont la taille dépend des conditions de frottement. L'étude simultanée, par profilométrie à l'échelle micro et nanométrique des caractéristiques morphologiques des agglomérats et de leurs constituants à conduit d'une part à étudier la stabilité des agglomérats et d'autre part à formuler un modèle de détachement basé sur la fragmentation du graphite qui tient compte de tous les paramètres mécaniques, chimiques, physico-chimiques et matériaux intervenant dans la formation des particules d'usure. L'intégration de ce modèle, formulé à l'échelle nanométrique - à l'ensemble du tribo-contact montre comment le frottement et l'usure peuvent être contrôlés par la quantité d'espèces chimiques adsorbées à l'entrée du contact et progressivement consommée dans le contact par réactions chimiques avec les surfaces fraîchement formées. Ces résultats mettent en évidence que l'usure et le frottement dans le cas des matériaux carbonés - résultent d'un même phénomène contrôlé par environnement.
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Languages : fr
Pages : 221
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