Communication unicast dans les réseaux mobiles dynamiques PDF Download
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Author: Farah El Ali
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 135
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Book Description
Les communications sont difficiles à maintenir dans les réseaux informatiques dés lors qu'ils sont dynamiques. Les réseaux de véhicules sont un exemple direct de ces réseaux ad hoc dynamiques. Ils font l'objet des développements et des recherches pour les systèmes intelligents pour le transport (ITS). Dans ce manuscrit, nous nous intéressons aux communications unicast dans les réseaux ad hoc dynamiques. Les travaux réalisés à ce sujet sont appliqués dans les réseaux véhiculaires. Pour mieux comprendre ces réseaux, nous avons effectué des tests sur route afin d'analyser les performances et les capacités de ces réseaux. Les résultats de ces tests nous ont permis de proposer des améliorations aux communications véhicules à infrastructure (V2I) et véhicules à véhicules (V2V). Vue l'étude des performances, nous avons opté pour une architecture opportuniste pour les communications V2I. Elle permet la remontée des données du réseau véhiculaire vers l'infrastructure via une passerelle. Pour l'autre type de communications dans un réseau mobile, les communications V2V, la source et la destination sont mobiles. La communication est alors menacée d'être interrompue. Nous proposons un algorithme de maintien de chemin qui garantit l'acheminement des messages entre les deux entités en mouvement dans le réseau. Cet algorithme utilise les échanges locaux pour ajuster le chemin, et s'affranchit ainsi de la dynamique du réseau. L'algorithme proposé est implémenté, testé et validé pour les réseaux de véhicules. Cependant, il pourrait être appliqué à d'autres types de réseaux, comme les réseaux de drones ou de piétons. Pour mieux comprendre les limites du routage en général et de notre algorithme de maintien de chemin en particulier, nous utilisons l'approche best effort qui formalise un compromis entre la dynamique du réseau et les propriétés d'un algorithme. Nous introduisons les graphes p-dynamiques pour caractériser la dynamique. Ils permettent alors d'exprimer une propriété dite topologique, qui est nécessaire pour garantir une propriété dite de continuité du service offert par l'algorithme. Nous proposons ainsi, grâce aux graphes p-dynamiques, une nouvelle approche pour modéliser la dynamique des réseaux, et pour exprimer les caractéristiques attendues d'un algorithme en fonction de cette dynamique. Cette approche constitue un premier pas vers une métrique algorithmique de la dynamique des réseaux. Elle permet de vérifier si un algorithme donné peut satisfaire ses spécifications dans un réseau donné. Par ailleurs, si les protocoles développés pour les communications unicast ont été implémentés et testés sur route, ils restent suffisamment généraux pour s'appliquer à d'autres réseaux.
Author: Farah El Ali
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 135
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Book Description
Les communications sont difficiles à maintenir dans les réseaux informatiques dés lors qu'ils sont dynamiques. Les réseaux de véhicules sont un exemple direct de ces réseaux ad hoc dynamiques. Ils font l'objet des développements et des recherches pour les systèmes intelligents pour le transport (ITS). Dans ce manuscrit, nous nous intéressons aux communications unicast dans les réseaux ad hoc dynamiques. Les travaux réalisés à ce sujet sont appliqués dans les réseaux véhiculaires. Pour mieux comprendre ces réseaux, nous avons effectué des tests sur route afin d'analyser les performances et les capacités de ces réseaux. Les résultats de ces tests nous ont permis de proposer des améliorations aux communications véhicules à infrastructure (V2I) et véhicules à véhicules (V2V). Vue l'étude des performances, nous avons opté pour une architecture opportuniste pour les communications V2I. Elle permet la remontée des données du réseau véhiculaire vers l'infrastructure via une passerelle. Pour l'autre type de communications dans un réseau mobile, les communications V2V, la source et la destination sont mobiles. La communication est alors menacée d'être interrompue. Nous proposons un algorithme de maintien de chemin qui garantit l'acheminement des messages entre les deux entités en mouvement dans le réseau. Cet algorithme utilise les échanges locaux pour ajuster le chemin, et s'affranchit ainsi de la dynamique du réseau. L'algorithme proposé est implémenté, testé et validé pour les réseaux de véhicules. Cependant, il pourrait être appliqué à d'autres types de réseaux, comme les réseaux de drones ou de piétons. Pour mieux comprendre les limites du routage en général et de notre algorithme de maintien de chemin en particulier, nous utilisons l'approche best effort qui formalise un compromis entre la dynamique du réseau et les propriétés d'un algorithme. Nous introduisons les graphes p-dynamiques pour caractériser la dynamique. Ils permettent alors d'exprimer une propriété dite topologique, qui est nécessaire pour garantir une propriété dite de continuité du service offert par l'algorithme. Nous proposons ainsi, grâce aux graphes p-dynamiques, une nouvelle approche pour modéliser la dynamique des réseaux, et pour exprimer les caractéristiques attendues d'un algorithme en fonction de cette dynamique. Cette approche constitue un premier pas vers une métrique algorithmique de la dynamique des réseaux. Elle permet de vérifier si un algorithme donné peut satisfaire ses spécifications dans un réseau donné. Par ailleurs, si les protocoles développés pour les communications unicast ont été implémentés et testés sur route, ils restent suffisamment généraux pour s'appliquer à d'autres réseaux.
Author: Kohli, Shruti
Publisher: IGI Global
ISBN: 1522531777
Category : Computers
Languages : en
Pages : 414
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Book Description
Use of big data has proven to be beneficial within many different industries, especially in the field of engineering; however, infiltration of this type of technology into more traditional heavy industries, such as the railways, has been limited. Innovative Applications of Big Data in the Railway Industry is a pivotal reference source for the latest research findings on the utilization of data sets in the railway industry. Featuring extensive coverage on relevant areas such as driver support systems, railway safety management, and obstacle detection, this publication is an ideal resource for transportation planners, engineers, policymakers, and graduate-level engineering students seeking current research on a specific application of big data and its effects on transportation.
Author: Hassnaa Moustafa
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 217
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Book Description
Les Réseaux mobiles ad hoc (MANETs) appartiennent à une catégorie de réseaux sans fils qui n'a pas besoin d'infrastructure, chaque nœud jouant le rôle de l'hôte ainsi que du routeur. Les équipements mobiles dans ces réseaux sont généralement de petites tailles (PC portable, PDA, ...) d'où les contraintes de ressources en terme de mémoire et de batteries. Le but de cette thèse est de proposer de nouveaux mécanismes et protocoles unicast et multicast pouvant répondre à plusieurs exigences comme la fiabilité, l'efficacité, l'adaptabilité, et la consommation d'énergie.Nous présentons trois contributions. La première contribution dans cette thèse concerne le routage unicast. Nous proposons un mécanisme de routage qui s'adapte aux changements fréquents de topologie ainsi que la faible puissance des batteries. Ce mécanisme, appelé Energy Conserving Dynamic Source Routing (EC-DSR), modifie le protocole de routage Dynamic Source Routing (DSR) en considérant la stabilité des nœuds voisins ainsi que la consommation d'énergie pendant la construction des chemins. Dans un deuxième temps, un nouveau protocole de routage multicast, appelé Source Routing-based Multicast Protocol (SRMP), est proposé. Ce protocole utilise le concept de " source routing " pour minimiser la charge sur le réseau. SRMP permet une forte connectivité qu'une stabilité des liens entre les nœuds tout en minimisant la consommation d'énergie. Nous étudions aussi SRMP d'un point de vue analytique. Un modèle analytique basé sur la théorie des graphes aléatoires est dérivé. Les résultats numériques montrent le comportement de transition de phase pour certaines propriétés de SRMP surtout la connectivité.
Author: Bhattacharyya, Siddhartha
Publisher: IGI Global
ISBN: 1466682922
Category : Computers
Languages : en
Pages : 770
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Book Description
Swarm Intelligence has recently emerged as a next-generation methodology belonging to the class of evolutionary computing. As a result, scientists have been able to explain and understand real-life processes and practices that previously remained unexplored. The Handbook of Research on Swarm Intelligence in Engineering presents the latest research being conducted on diverse topics in intelligence technologies such as Swarm Intelligence, Machine Intelligence, Optical Engineering, and Signal Processing with the goal of advancing knowledge and applications in this rapidly evolving field. The enriched interdisciplinary contents of this book will be a subject of interest to the widest forum of faculties, existing research communities, and new research aspirants from a multitude of disciplines and trades.
Author: Mustapha Hatti
Publisher: Springer
ISBN: 303004789X
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 571
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Book Description
This book features cutting-edge research presented at the second international conference on Artificial Intelligence in Renewable Energetic Systems, IC-AIRES2018, held on 24–26 November 2018, at the High School of Commerce, ESC-Koléa in Tipaza, Algeria. Today, the fundamental challenge of integrating renewable energies into the design of smart cities is more relevant than ever. While based on the advent of big data and the use of information and communication technologies, smart cities must now respond to cross-cutting issues involving urban development, energy and environmental constraints; further, these cities must also explore how they can integrate more sustainable energies. Sustainable energies are a major determinant of smart cities’ longevity. From an environmental and technological standpoint, these energies offer an optimal power supply to the electric network while creating significantly less pollution. This requires flexibility, i.e., the availability of supply and demand. The end goal of any smart city is to improve the quality of life for all citizens (both in the city and in the countryside) in a way that is sustainable and respectful of the environment. This book encourages the reader to engage in the preservation of our environment, every moment, every day, so as to help build a clean and healthy future, and to think of the future generations who will one day inherit our planet. Further, it equips those whose work involves energy systems and those engaged in modelling artificial intelligence to combine their expertise for the benefit of the scientific community and humanity as a whole.
Author: Gervais Mendy
Publisher: Springer
ISBN: 3030160424
Category : Computers
Languages : en
Pages : 338
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Book Description
This book constitutes the thoroughly refereed proceedings of the 10th EAI International Conference on e-Infrastructure and e-Services for Developing Countries, AFRICOMM 2018, held in Dakar, Senegal, in November 2018. The 28 full papers were carefully selected from 49 submissions. The accepted papers provide a wide range of research topics including e-health, environment, cloud, VPN and overlays, networks, services, e-Learning, agriculture, IoT, social media, mobile communication and security.
Author: John Chiasson
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 354049555X
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 355
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Book Description
This book provides an update of the latest research in control of time delay systems and applications by world leading experts. It will appeal to engineers, researchers and students in Control.
Author: Ajith Abraham
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 3540346899
Category : Computers
Languages : en
Pages : 311
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Book Description
First studied in social insects like ants, indirect self-organizing interactions - known as "stigmergy" - occur when one individual modifies the environment and another subsequently responds to the new environment. The implications of self-organizing behavior extend to robotics and beyond. This book explores the application of stigmergy for a variety of optimization problems. The volume comprises 12 chapters including an introductory chapter conveying the fundamental definitions, inspirations and research challenges.
Author: Jaydip Sen
Publisher: BoD – Books on Demand
ISBN: 9535102184
Category : Computers
Languages : en
Pages : 394
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Book Description
Cryptography will continue to play important roles in developing of new security solutions which will be in great demand with the advent of high-speed next-generation communication systems and networks. This book discusses some of the critical security challenges faced by today's computing world and provides insights to possible mechanisms to defend against these attacks. The book contains sixteen chapters which deal with security and privacy issues in computing and communication networks, quantum cryptography and the evolutionary concepts of cryptography and their applications like chaos-based cryptography and DNA cryptography. It will be useful for researchers, engineers, graduate and doctoral students working in cryptography and security related areas. It will also be useful for faculty members of graduate schools and universities.
Author: Houda Labiod
Publisher: Springer
ISBN: 9781402062698
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 634
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Book Description
NTMS’2007 was the first IFIP International Conference on New Technologies, Mobility and Security that was held from May 2 to May 4, 2007 in Paris, France. It was aimed at fostering advances in the areas such as New Technologies, Wireless Networks, Mobile Computing, Ad hoc and Ambient Networks, QoS, Network Security and E-commerce. It provided a dynamic forum for researchers, students and professionals to present their research and development in these areas.
