Author: Thierry Clauzon
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Author: Thierry Clauzon
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Languages : fr
Pages : 129

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Les exigences au niveau de la qualité des produits et en matière de protection des biens et des personnes deviennent de plus en plus contraignantes dans le secteur industriel et expliquent l'importance croissante du contrôle non destructif. De plus, dans les applications industrielles destinées au contrôle des structures, les objectifs poursuivis sont bien sur la détection de défauts, mais aussi leur caractérisation afin d'intégrer les méthodes de C.N.D dans une stratégie de maintenance pour en réduire les coûts. Parmi les méthodes utilisées, les courants de Foucault sont appelés à occuper une place de plus en plus grande. Mais l'augmentation des exigences met en défaut les méthodes de développement classique. En s'appuyant sur le contrôle des assemblages rivetés des voilures d'avion, ce travail a pour objet de définir une stratégie de caractérisation des défauts à l'aide de courants de Foucault pulsés. La caractérisation est rendue difficile compte tenu du nombre de paramètres mis en jeu, de la mauvaise connaissance des propriétés physiques des matériaux sous contrôle et des faibles niveaux de mesure. La caractérisation se fait à partir de l'analyse de la réponse impulsionnelle du système obtenue par déconvolution numérique. En utilisant des outils de modélisation 2D, une étude paramétrique a été réalisée. Elle a permis de dégager plusieurs configurations permettant une caractérisation partielle ou totale des caractéristiques des défauts et cela, avec un niveau de précision performant, compte tenu de la complexité du problème étudié. Un dispositif expérimental a et développé et réalisé pour approuver les différents résultats issus de la simulation. La conformité entre les essais et la simulation a permis la validation des choix réalisés.

Author: BRUNO.. LEBRUN
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Languages : fr
Pages : 157

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CETTE ETUDE A POUR OBJET DE CONCEVOIR UN SYSTEME DE CONTROLE PAR COURANTS DE FOUCAULT PULSES DES ASSEMBLAGES DE FORTES EPAISSEURS DE STRUCTURES AERONAUTIQUES, REALISEES EN MATERIAUX AMAGNETIQUES DE FORTE CONDUCTIVITE ELECTRIQUE. UNE ETUDE PREALABLE EN REGIME HARMONIQUE ETABLIT LA NECESSITE D'INDUIRE UNE GRANDE DENSITE DE COURANTS DE FOUCAULT EN BASSE FREQUENCE A L'AIDE D'UNE BOBINE AUX DIMENSIONS OPTIMISEES. UNE CHAINE DE CONTROLE FONCTIONNANT EN REGIME D'EXCITATION IMPULSIONNEL EST ALORS DEFINIE, DE TELLE SORTE QUE SES ELEMENTS, SIGNAL D'EXCITATION, BOBINE D'EMISSION, COMPOSANTS RECEPTEURS ET TRAITEMENT DES SIGNAUX MESURES, SOIENT ADAPTES AU PROBLEME POSE. EN PARTICULIER, CES SIGNAUX SONT ACQUIS PAR DES SONDES A EFFET HALL, QUI MESURENT DIRECTEMENT LE CHAMP MAGNETIQUE A LA SURFACE DE LA STRUCTURE. LE DISPOSITIF EST TESTE SUR DES EPROUVETTES SIMULANT UNE STRUCTURE COMPRENANT DES DEFAUTS TYPE, AFIN DE LES CARACTERISER. ENFIN, PAR UN CONTROLE REALISE SUR DES EPROUVETTES REPRODUISANT FIDELEMENT LES ASSEMBLAGES, DANS LESQUELLES DES DEFAUTS NATURELS ONT ETE CREES, IL EST MONTRE L'EFFICACITE DE CETTE CHAINE DE CONTROLE. SES PERFORMANCES CONSTITUENT UNE AVANCEE PAR RAPPORT AUX SYSTEMES A COURANTS DE FOUCAULT DEJA EXISTANTS