Author: Carlos Gómez Hernández
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Languages : es
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El trabajo sobre el análisis de la producción del coche eléctrico pretende hacer ver a la gente el progreso que cada país está teniendo en el proceso de implantar nuevas tecnologías más sostenibles en el mercado automovilístico. Es necesario pues, a través de los datos anuales de ventas de cada país y las diferentes leyes o ayudas que se ponen a disposición de la población la existencia o no del aumento de estos vehículos. Se ha podido comprobar que ciertos países sí apuestan fuertemente por ir rebajando el uso de los coches de combustión, como por ejemplo Noruega o Francia, en cambio países como España o Italia siguen estancados debido a las dificultades de obtener ayudas cuantiosas o las infraestructuras necesarias para alcanzar unas cuotas mínimas. Para realizar el estudio, se han aplicado diferentes métodos estadísticos (análisis de varianza, método suavizado exponencial simple y método exponencial de Holt) para lograr resultados válidos de previsiones, datos a verificar en un futuro que no dependen exclusivamente de una razón matemática sino que van relacionados a posibles planes de subvenciones. Definitivamente, ciertos países han resultado decepcionantes por la escasez de recursos puestos a disposición de la gente y su importancia en cuanto a prestigio europeo. Pero no todo es negativo, otros países de carácter importante (Alemania, Francia, etc...) están mejorando a pasos agigantados en busca de alternativas sostenibles y ponen recursos para seguir potenciando este tipo de vehículo.
Author: Andrea Yugueros González
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Languages : es
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La transición hacia la movilidad eléctrica es un tema prioritario no solo a escala de la Unión Europea, sino también en la normativa ambiental internacional. El objetivo es el de lograr la descarbonización de las economías, una sociedad impulsada por energías limpias y reducir el impacto medioambiental. Ante los recientes compromisos europeos e internacionales de cero emisiones, las autoridades nacionales han tomado medidas para estimular el aumento de la oferta y demanda de estos vehículos, mediante ayudas públicas y concienciación. En este contexto, el desarrollo tecnológico del vehículo eléctrico ha avanzado significativamente y a día de hoy, ya existen cerca de 2 millones de vehículos eléctricos (VE) en Europa. El presente Trabajo Fin de Grado se centra en los casos de España y Noruega, analizando y comparando la acción más o menos efectiva de sus gobiernos. Además, se presentarán las principales características de los usuarios y situación de cada país, para poder entender el menor o mayor desarrollo de este mercado y poder contribuir a su conocimiento, con el fin de promover la adopción de VE en Europa, en línea con los objetivos de sostenibilidad y descarbonización. Palabras clave: vehículos eléctricos, cero emisiones, Unión Europea, parque automovilístico, combustión, madurez de mercado, medioambiente, infraestructura de carga.
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El sector del automóvil es uno de los pilares de la industria europea y uno de los sectores que más han sufrido los vaivenes del complejo entorno económico y geopolítico de los últimos años. Dentro del sector , el del coche eléctrico es uno de los terrenos de juego más activos de la política industrial mundial, y está embarcado en una peligrosa carrera de subvenciones, espoleada por la " Inflation Reduction Act(IRA) estadounidense". El presente artículo describe la transformación y situación actual del sector del coche eléctrico. El creciente protagonismo de las exportaciones de China y el impacto de estas y del IRA, sobre la Unión Europea, demasiado poco integrada cómo para desarrollar una política industrial efectiva y coherente. El análisis de los datos demuestra que contrariamente a lo esperado , La IRA no parece haber afectado por el momento a las exportaciones europeas, lo que indica que la UE está aún a tiempo para reaccionar y sumarse a una carrera clave para la seguridad tecnológica e industrial del S.XXI.
Author: Francisco Llorente Galera
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ISBN: 9788418350252
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Languages : es
Pages : 126
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Author: Manuel Gracia
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Author: Javier Tomás Catalá
Publisher: Universitat de València
ISBN: 8491345132
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 140
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En el último siglo, millones de usuarios conducen un coche a diario sin necesidad de tener conocimientos mecánicos, simplemente estamos acostumbrados a los términos relacionados con los coches de combustión. Pero esto no ha sido siempre así y hubo mucho que aprender en sus inicios. Es justo el momento en el que se encuentran los protagonistas de este libro, los coches eléctricos. Lo que a día de hoy son incógnitas, en un tiempo serán respuestas cotidianas. Lo cierto es que los coches eléctricos no son complicados, son una pequeña instalación eléctrica con ruedas y este libro trata de explicar todos los aspectos necesarios para su correcta comprensión. Empezando por su historia, siguiendo por sus beneficios medioambientales, su seguridad, sus diferentes partes y terminando con todo lo relacionado con su recarga. Ello nos llevará a obtener respuestas ante preguntas comunes como «cuánto tiempo tarda en recargar», «cuánto dinero cuesta repostar» o «cuántos km puedo recorrer». El coche eléctrico tiene un gran futuro, aunque solo el tiempo y los conductores decidirán si es la tecnología definitiva. Por el momento, se pretende con esta contribución ayudar a los conductores a su mejor entendimiento y sin duda a una mejor toma de decisiones.
Author: Álvaro Ramos Tascón
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Languages : es
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El sector automovilístico en España en los últimos años ha experimentado un crecimiento notable. Las tendencias futuras del sector marcarán el camino hacia el que las empresas deben dirigir sus esfuerzos con el fin de adaptarse a las necesidades de los consumidores. Estas tendencias están enfocadas en su mayoría hacia las nuevas tecnologías, entre las cuales podemos destacar el coche eléctrico por encima de otras como la movilidad compartida, la conducción autónoma o la digitalización de la industria. Además, se presume que la producción de automóviles eléctricos provoque que nuestro país sea capaz de fortalecer su posición en el mercado mundial de fabricación de vehículos, convirtiéndose en el mayor productor de este tipo de vehículos en Europa. Respecto a la competencia dentro del sector, se espera que esta se intensifique, tanto a nivel interempresarial dentro de España como entre países. La competencia estará influenciada por aspectos como el marco regulatorio, los incentivos de los gobiernos y la capacidad de desarrollo tecnológico para hacer frente a los frecuentes cambios dentro del sector. Palabras clave: automóviles, tecnologías, competencia, desarrollo.
Author: Zura Kakushadze
Publisher: Springer
ISBN: 3030027929
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 480
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The book provides detailed descriptions, including more than 550 mathematical formulas, for more than 150 trading strategies across a host of asset classes and trading styles. These include stocks, options, fixed income, futures, ETFs, indexes, commodities, foreign exchange, convertibles, structured assets, volatility, real estate, distressed assets, cash, cryptocurrencies, weather, energy, inflation, global macro, infrastructure, and tax arbitrage. Some strategies are based on machine learning algorithms such as artificial neural networks, Bayes, and k-nearest neighbors. The book also includes source code for illustrating out-of-sample backtesting, around 2,000 bibliographic references, and more than 900 glossary, acronym and math definitions. The presentation is intended to be descriptive and pedagogical and of particular interest to finance practitioners, traders, researchers, academics, and business school and finance program students.
Author: Pablo Irizarri
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ISBN: 9789460932137
Category :
Languages : en
Pages : 351
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There are more than 100,000 people in the Netherlands born in a Spanish speaking country, or with at least one parent born there. A large part of them fits the definition of heritage speaker: persons exposed to a heritage language in a naturalistic setting from birth, simultaneously or subsequently exposed intensively to another language in childhood, and with varying degrees of proficiency in the heritage language. This dissertation investigates the Spanish spoken as a heritage language by members of a small but tight-knit subgroup: the first and second generation of Chileans in the Netherlands. This Dutch-Spanish bilingual community was studied from a sociolinguistic perspective, and then linguistically on the basis of 60 hours of recordings. These were gathered through visual elicitation and personal interviews with 40 participants - 24 bilinguals and a control group of 16 monolingual homeland speakers in Chile.
Author: Jan Christiaan Smuts
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Category : Health & Fitness
Languages : en
Pages : 384
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