Amélioration de la montée en température d'un moteur thermique automobile par récupération d'énergie à l'échappement et modification des lois d'injection PDF Download
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Author: Ali Hocine
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 277
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Book Description
L'industrie automobile développe sans cesse des architectures visant à réduire la consommation des moteurs Diesel. Le chauffage habitacle est alors fortement dégradé par un rejet thermique limité. Le travail développé dans ce mémoire apporte une solution industrielle à ce problème. La première partie du mémoire concerne l'analyse énergétique d'un moteur Diesel. Les sources thermiques et les flux thermiques générés et échangés y sont étudiés. La deuxième partie concerne la construction d'un banc moteur et l'étude expérimentale associée. On y démontre l'influence des lois d'injection sur le rejet thermique. La troisième partie concerne la modélisation thermique du moteur en régime transitoire. On y précise l'intérêt de la solution technologique basée sur récupération d'énergie à l'échappement couplée à la modification des lois d'injection. La quatrième et dernière partie du mémoire concerne la validation du système proposé et la phase d'industrialisation associée.
Author: Ali Hocine
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 277
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Book Description
L'industrie automobile développe sans cesse des architectures visant à réduire la consommation des moteurs Diesel. Le chauffage habitacle est alors fortement dégradé par un rejet thermique limité. Le travail développé dans ce mémoire apporte une solution industrielle à ce problème. La première partie du mémoire concerne l'analyse énergétique d'un moteur Diesel. Les sources thermiques et les flux thermiques générés et échangés y sont étudiés. La deuxième partie concerne la construction d'un banc moteur et l'étude expérimentale associée. On y démontre l'influence des lois d'injection sur le rejet thermique. La troisième partie concerne la modélisation thermique du moteur en régime transitoire. On y précise l'intérêt de la solution technologique basée sur récupération d'énergie à l'échappement couplée à la modification des lois d'injection. La quatrième et dernière partie du mémoire concerne la validation du système proposé et la phase d'industrialisation associée.
Author: María José Martín Calvo
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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Book Description
Author: Christophe Petitjean
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 320
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Book Description
CETTE ETUDE S'INSCRIT DANS LE CADRE GENERAL DES ECONOMIES D'ENERGIE. LE SYSTEME DE RECUPERATION ETUDIE VISE A PRELEVER UNE PARTIE DE LA CHALEUR NORMALEMENT PERDUE DANS LES GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR DIESEL ROUTIER. CE SYSTEME DOIT PERMETTRE DE FOURNIR LA PUISSANCE NECESSAIRE A LA REGENERATION D'UNE MACHINE FRIGORIFIQUE EMBARQUEE. EN PREMIER LIEU, LES POTENTIELS ENERGETIQUES ET LES CONTRAINTES D'ENCOMBREMENT DU VEHICULE SONT ANALYSES ET CONDUISENT AUX CALCULS DE DIMENSIONNEMENT DE L'ECHANGEUR SUIVANT PLUSIEURS TYPES DE STRUCTURES. CES CALCULS PERMETTENT LA DEFINITION ET LA REALISATION D'UN PROTOTYPE CONSTITUE D'UN ASSEMBLAGE DE TUBES A AILETTES LONGITUDINALES. CELUI-CI EST ENSUIT SOUMIS A DES TESTS EXPERIMENTAUX SOUS DIVERSES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT. LES RESULTATS SONT A CHAQUE FOIS COMPARES AVEC CEUX OBTENUS PAR DES MODELES INFORMATIQUES SPECIALEMENT DEFINIS POUR CHAQUE PHENOMENE. DANS UN PREMIER TEMPS, LES LOIS D'ECHANGE UTILISES SONT VERIFIEES ET LES PROBLEMES DE DISTRIBUTION DES GAZ ETUDIES A PARTIR D'ESSAIS EN CONDITIONS PROPRES ET REGIMES PERMANENTS. DEUXIEMEMENT LES PHENOMENES D'ENCRASSEMENT PAR LES SUIES FONT L'OBJET D'UNE ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE QUI JUSTIFIE LE CHOIX D'UNE STRUCTURE LONGITUDINALE. TROISIEMEMENT, UN CODE DE CALCUL SPECIFIQUE AUX TRANSFERTS DE CHALEUR EN REGIMES INSTATIONNAIRES EST DEVELOPPE ET CONFIRME PAR DES EXPERIENCES. CE CODE PERMET UNE CARACTERISATION PARAMETRIQUE DE LA CONSTANTE DE TEMPS DE L'ECHANGEUR. UNE FOIS CONFIRME, LE CODE PERMET DE SIMULER DES PHASES REELLES DE FONCTIONNEMENT LE LONG DE PARCOURS ROUTIERS TYPES. EN DERNIER LIEU, DES ESSAIS SUR BANC A ROULEAUX ET VEHICULE REEL VIENNENT CONFIRMER L'ENSEMBLE DES ETUDES PRECEDENTES ET LA FAISABILITE D'UNE TELLE RECUPERATION D'ENERGIE
Author: Wilhelm Reich
Publisher:
ISBN: 9781949140965
Category : Science
Languages : en
Pages : 0
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Book Description
Wilhelm Reich's final publication, Contact With Space contains the result of six years of intensive research and field work: a natural scientific account of and the basis of practical measures for combating the DOR emergency. This volume is an exposition of the newest developments in the technology of Cosmic Orgone Engineering, which involve the use of "Spacegun," an extension of the cloudbuster made possible by the discovery of ORUR.During Reich's scientific expedition to southern Arizona (1954-1955)--which he documents in this book--it was Cosmic Orgone Engineering that caused desert land to turn green with prairie grass. Here Reich submits a natural scientific explanation of the metabolism of the Life Energy, a study which goes into the nature of primal vegetation, and the nature of dying or death of vegetation, i.e., desert development.Nature being one, Contact With Space examines the new basic energetic facts brought into the open by the Oranur Experiment in terms of the various branches of science into which they ramify: biophysics, Oranur medicine, astrophysics, meteorology, chemistry and pre-atomic chemistry, space technology, man's reactions to these events, etc. It also deals with the methods of the functional scientist.Written under unrelenting attack from conspiratorial commercial interests, this book gives some of the background into the difficult social and physical milieu in which this research was done, and conveys the excitement of the adventures that began the cosmic or "atomic" age.
