SIMULATION LAGRANGIENNE DU TRANSFERT DE CHALEUR DANS UN ECOULEMENT GAZ-SOLIDE EN CONDUITE PDF Download
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Author: MOULAY.. BENABDALLAH
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 185
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Book Description
DANS UN PREMIER TEMPS, UNE TECHNIQUE DE SIMULATION LAGRANGIENNE ONE-WAY A ETE MISE EN UVRE POUR LA PREDICTION DU TRANSFERT DE CHALEUR DANS UN ECOULEMENT GAZ-SOLIDE EN CONDUITE. CETTE SIMULATION PERMET DE CALCULER LA TEMPERATURE D'UNE PARTICULE LE LONG DE SA TRAJECTOIRE, EN TENANT COMPTE DE L'ECHANGE DE CHALEUR PAR CONDUCTION LORS DES COLLISIONS PARTICULE-PARTICULE ET PARTICULE-PAROI. LE TRANSFERT DE CHALEUR PAR CONVECTION ENTRE LE GAZ ET LA PAROI AINSI QU'ENTRE LES PARTICULES ET LE GAZ EST PRIS EN COMPTE EN SUPPOSANT QUE LE PROFIL DE TEMPERATURE DU GAZ EST UNIFORME DANS UNE SECTION DE LA CONDUITE, ET QUE LE COEFFICIENT D'ECHANGE ENTRE LE GAZ ET LA PAROI N'EST PAS MODIFIE PAR LA PRESENCE DES PARTICULES. CETTE SIMULATION ONE-WAY ABOUTIT, LORSQUE L'ECOULEMENT EST THERMIQUEMENT ETABLI, A UN NOMBRE DE NUSSELT DE LA SUSPENSION TOUJOURS INFERIEUR OU EGAL A CELUI DU GAZ PUR. DE PLUS, LE CARACTERE NEGLIGEABLE DU TRANSFERT DE CHALEUR PAR COLLISIONS A ETE CONFIRME. PAR AILLEURS, UNE SIMULATION EULERIENNE-LAGRANGIENNE TWO-WAY A ETE UTILISEE, ET APPLIQUEE AU CAS DES ECOULEMENTS EN CONDUITE VERTICALE ET HORIZONTALE AVEC UN FLUX DE CHALEUR IMPOSE A LA PAROI. DES RESULTATS CONCERNANT LE NOMBRE DE NUSSELT DE LA SUSPENSION SONT DONNES POUR DIFFERENTS TAUX DE CHARGEMENT, NOMBRES DE REYNOLDS DE L'ECOULEMENT GAZEUX, ET DIAMETRES DE LA CONDUITE. ON A PU OBSERVER QUE LES PREDICTIONS DE LA SIMULATION SONT PLUS CONFORMES AUX RESULTATS EXPERIMENTAUX AVEC CETTE METHODE TWO-WAY
Author: MOULAY.. BENABDALLAH
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Languages : fr
Pages : 185
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Book Description
DANS UN PREMIER TEMPS, UNE TECHNIQUE DE SIMULATION LAGRANGIENNE ONE-WAY A ETE MISE EN UVRE POUR LA PREDICTION DU TRANSFERT DE CHALEUR DANS UN ECOULEMENT GAZ-SOLIDE EN CONDUITE. CETTE SIMULATION PERMET DE CALCULER LA TEMPERATURE D'UNE PARTICULE LE LONG DE SA TRAJECTOIRE, EN TENANT COMPTE DE L'ECHANGE DE CHALEUR PAR CONDUCTION LORS DES COLLISIONS PARTICULE-PARTICULE ET PARTICULE-PAROI. LE TRANSFERT DE CHALEUR PAR CONVECTION ENTRE LE GAZ ET LA PAROI AINSI QU'ENTRE LES PARTICULES ET LE GAZ EST PRIS EN COMPTE EN SUPPOSANT QUE LE PROFIL DE TEMPERATURE DU GAZ EST UNIFORME DANS UNE SECTION DE LA CONDUITE, ET QUE LE COEFFICIENT D'ECHANGE ENTRE LE GAZ ET LA PAROI N'EST PAS MODIFIE PAR LA PRESENCE DES PARTICULES. CETTE SIMULATION ONE-WAY ABOUTIT, LORSQUE L'ECOULEMENT EST THERMIQUEMENT ETABLI, A UN NOMBRE DE NUSSELT DE LA SUSPENSION TOUJOURS INFERIEUR OU EGAL A CELUI DU GAZ PUR. DE PLUS, LE CARACTERE NEGLIGEABLE DU TRANSFERT DE CHALEUR PAR COLLISIONS A ETE CONFIRME. PAR AILLEURS, UNE SIMULATION EULERIENNE-LAGRANGIENNE TWO-WAY A ETE UTILISEE, ET APPLIQUEE AU CAS DES ECOULEMENTS EN CONDUITE VERTICALE ET HORIZONTALE AVEC UN FLUX DE CHALEUR IMPOSE A LA PAROI. DES RESULTATS CONCERNANT LE NOMBRE DE NUSSELT DE LA SUSPENSION SONT DONNES POUR DIFFERENTS TAUX DE CHARGEMENT, NOMBRES DE REYNOLDS DE L'ECOULEMENT GAZEUX, ET DIAMETRES DE LA CONDUITE. ON A PU OBSERVER QUE LES PREDICTIONS DE LA SIMULATION SONT PLUS CONFORMES AUX RESULTATS EXPERIMENTAUX AVEC CETTE METHODE TWO-WAY
Author: Sophie Moissette
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Languages : fr
Pages : 248
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Book Description
Cette étude constitue une contribution au développement d'outils de simulation d'écoulements gaz-solide en situation anisotherme, présents dans de nombreuses applications industrielles (séchage, combustion, ). La modélisation repose sur une approche euler-lagrange et s'appuie sur une représentation fine des mécanismes qui affectent le comportement de la suspension (modèle k-epsilon anisotrope, à bas Reynolds et modèle WET, suivi lagrangien avec collisions et dispersion, couplage entre les phases). L'influence des différents phénomènes et de leur modélisation sur le comportement de chaque phase est évaluée par plusieurs études paramétriques et par confrontation avec des résultats issus de la littérature. Le code de calcul s'est avéré capable de prédire la modulation des échanges thermiques en présence de particules pour une gamme relativement large d'écoulements, même si plusieurs problèmes se posent encore pour les particules les plus petites et pour les plus forts taux de chargement.
Author: Najma Laaroussi
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Languages : fr
Pages : 0
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L'objectif de cette thèse est de contribuer à la simulation numérique des transferts de chaleur par conduction dans les parois, par rayonnement et par convection thermosolutale dans des cavités fermées ou dans des conduites. Dans la plupart des cas pratiques, les trois modes de transfert de chaleur sont fortement couplés lorsque le fluide en mouvement est un mélange de gaz. Le transfert de chaleur par convection naturelle associé à la condensation surfacique dans une cavité à deux dimensions, remplie d'air humide a été étudié numériquement. Les parois verticales, d'épaisseur finie, sont en contact avec une ambiance extérieure froide. La modélisation faiblement compressible permet à la fois de tenir compte de la diminution de la masse du mélange et de la pression thermodynamique. Egalement, une étude de la convection mixte associée à l'évaporation d'un film liquide ruisselant sur les deux parois d'un canal vertical a été menée. Les effets des forces d'Archimède thermique et solutale sur le développement de l'écoulement ont été montrés. Les résultats ont été obtenus en considérant que les propriétés du mélange sont constantes ou basées sur la règle d'un tiers. Deux mélanges binaires de gaz parfaits air-vapeur et air-hexane ont été considérés en vertu de diverses conditions aux limites.
Author: Jérôme Hébrard
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Languages : fr
Pages : 156
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Dans de nombreux dispositifs industriels comme les conduites de refroidissement des moteurs de fusées, un écoulement turbulent est en contact avec une paroi solide chaude.L'instabilité due aux courbures ajoutée au confinement créent des courants orthogonaux au flux principal d'une intensité pouvant aller jusqu'à 20% de celui-ci. Pour comprendre les interactions entre ces courants secondaires et les transferts thermiques, des résultats de simulations numériques des grandes échelles sont obtenus dans des conduites pouvant présenter des courbures et des parois chauffées. Un écoulement pleinement développé est injecté à l'entrée du domaine par la simulation synchrone d'une conduite périodique. Un modèle de viscosité turbulente a été implanté dans le code de calcul et aucune loi de paroi n'est utilisée. Une température supérieure est d'abord appliquée sur une des quatre parois d'une conduite carrée rectiligne pour une validation du code de calcul. Les mécanismes d'éjections de fluide chaud de la paroi chauffée vers le coeur de la conduite sont bien représentés et on peut observer le développement progressif de la couche limite thermique. L'évolution spatiale de l'écoulement a ensuite permis d'appliquer un flux constant.Une conduite de section rectangulaire en forme de S a ensuite été simulée. A chaque courbure, apparaît un fort flux secondaire inhérent au gradient de pression normal aux parois courbes. Ceci implique la naissance d'une paire de tourbillons longitudinaux contra-rotatifs de type "Dean" ou "Ekman" évoluant au voisinage de la paroi convexe.L'interaction entre ces courants secondaires et le mélange turbulent est étudiée suivant les modes de chauffage.
Author: Hermann Schlichting (Deceased)
Publisher: Springer
ISBN: 366252919X
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 814
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This new edition of the near-legendary textbook by Schlichting and revised by Gersten presents a comprehensive overview of boundary-layer theory and its application to all areas of fluid mechanics, with particular emphasis on the flow past bodies (e.g. aircraft aerodynamics). The new edition features an updated reference list and over 100 additional changes throughout the book, reflecting the latest advances on the subject.
Author: Peter A. Davidson
Publisher: Cambridge University Press
ISBN: 1139502042
Category : Science
Languages : en
Pages : 451
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Turbulence is widely recognized as one of the outstanding problems of the physical sciences, but it still remains only partially understood despite having attracted the sustained efforts of many leading scientists for well over a century. In A Voyage Through Turbulence we are transported through a crucial period of the history of the subject via biographies of twelve of its great personalities, starting with Osborne Reynolds and his pioneering work of the 1880s. This book will provide absorbing reading for every scientist, mathematician and engineer interested in the history and culture of turbulence, as background to the intense challenges that this universal phenomenon still presents.
Author: Stavros Tavoularis
Publisher: Cambridge University Press
ISBN: 9780521815185
Category : Mathematics
Languages : en
Pages : 376
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Measurement in Fluid Mechanics is an introductory, general reference in experimental fluid mechanics, featuring classical and state-of-the-art methods for flow visualization, flow rate measurement, pressure, velocity, temperature, concentration and wall shear stress. Suitable as a textbook for graduate and advanced undergraduate courses, and for practising engineers and applied scientists.
Author: Martin Summerfield
Publisher: Elsevier
ISBN: 0323163351
Category : Science
Languages : en
Pages : 713
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Solid Propellant Rocket Research
Author: Tsutomu Kambe
Publisher: World Scientific
ISBN: 9812706674
Category : Science
Languages : en
Pages : 403
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This textbook describes the fundamental OC physicalOCO aspects of fluid flows for beginners of fluid mechanics in physics, mathematics and engineering, from the point of view of modern physics. It also emphasizes the dynamical aspects of fluid motions rather than the static aspects, illustrating vortex motions, waves, geophysical flows, chaos and turbulence. Beginning with the fundamental concepts of the nature of flows and the properties of fluids, the book presents fundamental conservation equations of mass, momentum and energy, and the equations of motion for both inviscid and viscous fluids. In addition to the fundamentals, this book also covers water waves and sound waves, vortex motions, geophysical flows, nonlinear instability, chaos, and turbulence. Furthermore, it includes the chapters on superfluids and the gauge theory of fluid flows. The material in the book emerged from the lecture notes for an intensive course on Elementary Fluid Mechanics for both undergraduate and postgraduate students of theoretical physics given in 2003 and 2004 at the Nankai Institute of Mathematics (Tianjin) in China. Hence, each chapter may be presented separately as a single lecture."
Author: Sir John Townsend
Publisher:
ISBN:
Category : Electric conductivity
Languages : en
Pages : 112
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