Programme de Gestion de la demande en transport PDF Download
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Category : Local transit
Languages : fr
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Book Description
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Category : Local transit
Languages : fr
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Author: Hemily, Brendon
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ISBN: 9780920559475
Category :
Languages : fr
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Author: John Hartman
Publisher:
ISBN:
Category : Urban transportation
Languages : en
Pages : 178
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Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher:
ISBN:
Category : Transportation
Languages : en
Pages : 272
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Author: SABONNADIERE Jean-Claude
Publisher: Lavoisier
ISBN: 2746275945
Category :
Languages : en
Pages : 402
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L'avènement de la libéralisation des marchés de l'énergie a été un facteur clé de succès du développement des énergies renouvelables et de la maîtrise de la demande en énergie. L'insertion massive des productions décentralisées intermittentes sur les réseaux de distribution engendre une complexité de fonctionnement qui est préjudiciable à la sécurité. L'introduction des technologies de l'information et de la communication permet de pallier cette difficulté et ouvre des perspectives nouvelles dans la maîtrise de la demande énergétique en intégrant le consommateur dans le pilotage du réseau. C'est l'objet de l'ouvrage consacré aux réseaux intelligents connus sous le nom de SmartGrids. Le concept de Smartgrids est abordé sous diverses facettes par l'aspect commercial, économiques, réglementaire par des auteurs spécialistes de ces questions. La partie technique est abordée à la fois par l'aspect énergétique et celui des télécommunications et du comptage.
Author: L'Institut canadien du trafic et du transport
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Languages : fr
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Author: Bernard Jacob
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1118557484
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 488
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This reference collects the latest information from the International Conference on Heavy Vehicles, specifically as it relates to Heavy Vehicle Transport Technology. Among the topics detailed are: interactions between heavy vehicles or trains and the infrastructure, environment and other system users; heavy vehicle and road management information-measurements, data quality, data management; freight mobility and safety; vehicle classification, size and weight evaluation, regulations, and enforcement; and traffic and road safety.
Author: OECD
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9264271198
Category :
Languages : fr
Pages : 56
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La mondialisation et les progrès des technologies de l’information et des communications ont refaçonné les caractéristiques du commerce mondial. Aujourd’hui, les entreprises compétitives au niveau international gèrent leurs activités par le biais de ...
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9264074171
Category :
Languages : en
Pages : 430
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This Annual Information Bulletin presents a survey of research in hand on the social and economic aspects of transport in over 400 specialised agencies which are mainly European (West and East) but in some cases American, Canadian or Australian.
Author: Névine Hafez
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 178
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L'objet de cette thèse est la résolution des problèmes de gestion qui se posent lors de l'utilisation d'un système de voitures électriques mises en libre service en complément des transports en commun. Au bout d'un certain nombre de courses, il se peut qu'un site soit incapable (à cause du nombre limite de places de parking) d'accueillir de nouvelles voitures. La situation inverse peut aussi se produire ; c'est le cas lorsqu'un site est dans l'incapacité de répondre aux demandes des clients et de leur fournir des voitures. Nous proposons deux méthodes afin de redistribuer les voitures présentes dans les sites. La première, appelée redistribution préventive, comprend trois étapes. Grâce à la simulation, nous déterminons le moment ou une redistribution est nécessaire. Ensuite, par le biais de la programmation linéaire, nous calculons le nombre de voitures qu'il faut déplacer. Finalement, nous établissons les trajets que les camions (qui transportent les voitures) doivent suivre. La seconde méthode, appelée redistribution permanente, consiste à faire passer cycliquement un camion dans les différents sites, et à chaque passage de celui-ci, à prendre une décision. Le second problème considéré est la recharge de voitures électriques. Nous calculons un seuil de disponibilité au dessous duquel les voitures ne sont pas autorisées à quitter le site, et ceci afin de limiter les pannes d'énergie pendant les courses. Nous enchaînons avec le problème de la gestion des plots de recharge. Ce problème apparaît lorsque le nombre de plots est inférieur au nombre de voitures présentes. Nous déterminons le moment ou le processus de recharge d'une voiture pouvant être interrompu, la voiture peut alors être déplacée et laisser la place à une autre voiture. La dernière partie de ce travail consiste à regrouper les différents logiciels développés précédemment et à fournir un logiciel de simulation intégrant tous les aspects du programme
