Mobilité des marchandises dans la ville durable PDF Download
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Author: Confédération du commerce de gros et international (France)
Publisher:
ISBN: 9782950914590
Category :
Languages : fr
Pages : 174
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Book Description
Author: Confédération du commerce de gros et international (France)
Publisher:
ISBN: 9782950914590
Category :
Languages : fr
Pages : 174
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Book Description
Author: OECD
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9264024115
Category :
Languages : fr
Pages : 161
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Book Description
A ce jour, peu de gouvernements se sont attachés à faciliter le flux indispensable des marchandises en ville et à réduire les effets nuisibles du transport urbain de marchandises sur la collectivité desservie. Ceci a accru les problèmes liés aux ...
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9789282122471
Category :
Languages : fr
Pages : 236
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Book Description
Faire de la ville un espace durablement respectueux de l'environnement est l'aspiration de tout homme politique. Mais contrairement aux transports de personnes, dont l'importance est communément admise, la planification et l'organisation des ...
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9282122891
Category :
Languages : fr
Pages : 83
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Book Description
De l'avis général, l'avènement de transports urbains durables ne peut passer que par la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées et flexibles qui envoient les bons signaux aux secteurs des transports et de l'aménagement du territoire.Le ...
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9789282122471
Category :
Languages : fr
Pages : 236
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Book Description
Faire de la ville un espace durablement respectueux de l'environnement est l'aspiration de tout homme politique. Mais contrairement aux transports de personnes, dont l'importance est communément admise, la planification et l'organisation des ...
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9282103129
Category :
Languages : fr
Pages : 299
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Book Description
Ce rapport passe en revue l'expérience de onze pays européens (y compris la Russie) et des États-Unis dans l'élaboration et la mise en oeuvre de politiques de transports urbains durables. Des rapports nationaux et une analyse synthétique permettent ...
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9282122778
Category :
Languages : fr
Pages : 92
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Book Description
Depuis de nombreuses années, les spécialistes des transports, partout dans le monde, considèrent comme exemplaire l'expérience des Pays-Bas en matière de transports urbains. Les Néerlandais se sont résolument et durablement engagés en faveur d'une ...
Author: Mathieu Gardrat
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 525
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Book Description
Encore méconnu il y a une trentaine d'années, le transport de marchandises en ville connaît aujourd'hui un essor scientifique incontestable, sous la tutelle d'instances nationales et internationales. Le sujet émerge aujourd'hui comme un enjeu d'autant plus fort que les modes de consommation et de gestion logistique restructurent les flux de biens et impactent la durabilité des villes. Pour autant, il semblerait que l'aménageur peine à se saisir à l'échelle locale de cette nouvelle thématique. Elément essentiel au fonctionnement du système urbain, le transport de marchandises reste ainsi un élément généralement ignoré par les décideurs publics, s'il n'est pas vécu comme une manifestation néfaste de l'activité urbaine.Dans cette thèse nous examinons, à l'échelle des collectivités territoriales l'intégration d'une thématique encore considérée comme faiblement structurante pour l'aménageur public. Si le transport de marchandises en ville a nécessité au début des années 1990 une conceptualisation différente du transport de fret interurbain, ce sujet exige également une adaptation spécifique aux enjeux que se pose l'aménageur. En ce sens nous, discutons les bases conceptuelles permettant de passer d'une approche technique et statistique du transport à la mobilité urbaine des marchandises pour englober les dynamiques du système urbain des « marchandises ». A travers neuf agglomérations françaises, nous confrontons les dispositifs stratégiques d'aménagement aux spécificités de la mobilité urbaine des marchandises et les conflits et incohérences qui en découlent. Nous développons par la suite le cas lyonnais pour illustrer les dynamiques et interactions territoriales complexes qui sous-tendent la mobilité urbaine des marchandises et l'évolution ainsi que les limites de la prise en compte de cette thématique. Enfin, pour discuter les effets de ces modes d'(in)action sur l'environnement urbain nous détaillons le processus d'intégration opérationnelle de la mobilité des marchandises dans deux opérations d'aménagement emblématiques de la ville de Lyon, le projet Lyon-Confluence et la rue Garibaldi.Malgré l'existence d'outils de mesure et d'action, nous montrons que la mobilité urbaine des marchandises est une thématique encore illégitime, en conflit avec le processus d'aménagement classique. Dans ce contexte les techniciens spécialistes du sujet se retrouvent marginalisés du processus d'aménagement mais servent toutefois d'alibi technique et politique pour afficher les capacités de réflexions de la collectivité sur une thématique complexe.
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9264034870
Category :
Languages : fr
Pages : 27
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Book Description
La présente brochure formule les recommandations adressées aux gouvernements en vue de la mise en œuvre de politiques de transports urbains durables. Ces recommandations sont le résultat d’un projet triennal qui s’est efforcé de mieux comprendre ...
Author: Natacha Aveline-Dubach
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1789451388
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 276
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Book Description
Over the last 20 years, urbanization processes have undergone profound transformations under the growing influence of private actors, particularly in the financial sector. This has exposed the physical environment of various cities to global capital flows, which has generated an overall rise in real estate values on a global scale. This is often disconnected from the financial capacities of local actors – primarily households – which then increases the inequalities and vulnerabilities of societies regarding financial and environmental risks. This book offers the keys to understanding these new dynamics of capital accumulation in the general built-up environment of cities by taking into account the diversity of their configurations, their intensity and their urban effects according to national contexts. Beyond the cases involving the major Western countries, the initial centers of the financial industry and the theorizations on the urban, this book addresses the particular contexts of real estate production in four major regions: Northeast Asia, Southeast Asia, the Middle East and West Africa.
