L' économie des transports en Afrique PDF Download
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Author: Faustino Diamesso
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 182
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Book Description
Author: Faustino Diamesso
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 182
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Author: Mamadou Niambele
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 746
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Book Description
Author: Germain Mouala
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 250
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Author: United Nations. Economic Commission for Africa. Bureau pour l'Afrique centrale
Publisher:
ISBN:
Category : Africa, Central
Languages : fr
Pages : 100
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Book Description
Author: Paul Bourrières
Publisher: FeniXX
ISBN: 2402648279
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 221
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Book Description
L'INSTITUT D'ÉTUDE DU DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET SOCIAL Les problèmes que posent la transformation économique rapide et l'aspiration ardente vers le progrès social de vastes contrées en voie de développement accéléré se révèlent aujourd'hui comme étant d'une singulière gravité, tant par leurs incidences sur la politique mondiale que par les responsabilités qu'ils imposent à la conscience des peuples plus évolués. La connaissance que nous avons de ces problèmes et surtout de leurs solutions possibles reste très fragmentaire. Un puissant effort d'études et de recherches, ainsi que d'enseignement et de diffusion des informations disponibles, s'impose donc comme une urgente nécessité. C'est à ces préoccupations générales que répond la création par décret en date du 16 octobre 1957 d'un Institut de l' Université de Paris pour l'étude des problèmes du développement économique et social. Soucieux de ne pas se limiter à des études académiques théoriques, l'Institut conserve le contact le plus étroit avec les réalités concrètes, en assurant une active participation à ses travaux de représentants du secteur privé (industriel, commercial, financier, agricole), de fonctionnaires, nationaux, étrangers, ou internationaux. Les études et recherches de l'Institut ont un caractère largement interdisciplinaire et les problèmes étudiés sont explorés à l'aide des techniques des diverses sciences expérimentales, sociales et humaines, comme des techniques et sciences de l'ingénieur. La création et l'action de l'Institut sont fondées sur l'affirmation que le développement économique et le progrès social des pays pauvres constituent un objectif prioritaire s'imposant à l'attention vigilante des nations plus avancées, ceci dans l'intérêt réel d'une vraie collaboration internationale, se consacrant au service de l'homme, et écartant toute action de politique de puissance, nationale et égoïste. Un tel objectif est aujourd'hui, plus que jamais, à l'ordre du jour. Cette conception réaliste — au sens élevé du terme — d'une solidarité internationale peut s'accommoder de la diversité de régimes, d'institutions, d'idéologies qui caractérise la collectivité internationale contemporaine, enrichie sans cesse de nouveaux membres. L'Institut doit largement tenir compte de cette diversité ; il ne vise pas à établir une orthodoxie du développement; il étudie les expériences, décrit les circonstances de leur succès ou de leur échec; il constitue une sorte de clearing house étudiant et présentant les techniques alternatives disponibles, adaptables aux buts recherchés, ou à la politique définie dans chaque pays par les intéressés eux-mêmes. Il ne s'agit pas de proposer que soit étendue ou appliquée telle expérience poursuivie dans les pays développés, mais de comprendre et de mettre en évidence les besoins et aspirations des pays en voie de développement et d'y adapter les solutions envisagées. L'ASSOCIATION « TIERS MONDE » Cette Association a été fondée pour aider aux recherches sur les problèmes que pose le développement économique et social des pays sous-développés. Ces pays constituent le « Tiers Monde » de notre univers; des centaines de millions d'hommes, de femmes et d'enfants y vivent dans des conditions qui ne sont pas dignes de l'homme. L'Association « Tiers Monde » souhaite aider l'effort de recherche et d'enseignement déjà entrepris par l'Université de Paris qui a créé un Institut d'Étude du Développement économique et social; elle a l'espoir de rassembler toutes les bonnes volontés, nationales et internationales, en multipliant les contacts et les échanges de pensée entre Français métropolitains, citoyens de la Communauté, étrangers de tous les horizons géographiques, ressortissants de tous les pays du Tiers Monde sans distinction de nationalité, de race, de sexe ou de religion. L'Association « Tiers Monde », fondée par M. Henri Laugier, Président honoraire, est présidée par M. François Perroux. Son siège est à PARIS, 58, boulevard Arago (XIIIe) où toutes informations complémentaires peuvent être obtenues.
Author: John Heads
Publisher:
ISBN:
Category : Information storage and retrieval systems
Languages : fr
Pages : 52
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Book Description
Author:
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 78
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Author: Xavier Godard
Publisher:
ISBN:
Category : Transportation and state
Languages : fr
Pages : 260
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Author: Adama Moussa Diarra
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 3184
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DANS DES PAYS COMME LE MALI, LA HAUTE-VOLTA ET LE NIGER, QUI SONT POUR DES RAISONS HISTORIQUES, GEOGRAPHIQUES, FORTS DEPOURVUS, LA NECESSITE DE DESENCLAVER DEVIENT PLUS QU'UNE PRIORITE, UNE OBSESSION. SURTOUT QUAND ON SAIT QUE CES PAYS DEPENDENT DES TRANSPORTS POUR ASSURER LEURS ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL, S'APPROVISIONNER ET FAIRE FONCTIONNER LEURS ECONOMIES. ON MESURE DES LORS TOUTE LEUR IMPORTANCE ET LEUR IMPACT. LA RAPIDE MISE EN PLACE D'UNE POLITIQUE DE TRANSPORTS DOIT S'INSCRIRE DANS UNE POLITIQUE GLOBALE DE DEVELOPPEMENT QUI DOIT MODIFIER LES STRUCTURES SOCIO-ECONOMIQUES DONT LA CROISSANCE A ETE FAUSSEE, BLOQUEE OU ET EXTRAVERTIE. FAUTE DE QUOI, NON SEULEMENT LE DEVELOPPEMENT LUI-MEME RISQUERAIT D'ETRE ETRANGLE, MAIS AUSSI DES LOCALITES, DES REGIONS VOIRE LES PAYS TOUT ENTIER DEMEURERAIENT ENCLAVES. CAR LES INTERACTIONS DES TRANSPORTS SONT DES PLUS NOMBREUSES ET DES PLUS DIVERSES ET INTERVIENNENT CA ET LA. C'EST POURQUOI, IL NOUS A PARU INTERESSANT DE MONTRER COMMENT DE PLAQUE TOURNANTE AUTREFOIS, LES PAYS INTERIEURS DE L'AFRIQUE DE L'OUEST SONT DEVENUS DES "ESPACES DELAISSES" POUR LES COMMUNICATIONS ET COMMENT LE SYSTEME DE TRANSPORT S'EST DEGRADE AVEC LE NIVEAU DE DEVELOPPEMENT. L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE DOIT PRECISER UNE NOUVELLE GEOGRAPHIE ECONOMIQUE DE MEME QUE LA BONNE ORGANISATION, LE BON FONCTIONNEMENT DES TRANSPORTS DOIVENT TENDRE VERS UN DEVELOPPEMENT HARMONIEUX DE L'ECONOMIE PROPICE A UNE INTEGRATION SOUS-REGIONALE.
Author: Xavier Godard
Publisher: KARTHALA Editions
ISBN: 9782845862777
Category : Local transit
Languages : fr
Pages : 428
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Book Description
Les transports dans les villes africaines sont marqués par une crise profonde du modèle importé des entreprises de service public, au point que presque toutes les entreprises d'autobus ont disparu. Mais on observe aussi des manifestations dynamiques à base d'artisanat (minibus, taxis collectifs, taxi-motos...) que l'on pourrait espérer de sortie de crise si de nouvelles organisations pouvaient en émerger : c'est le temps du désordre inventif. Plutôt qu'un schéma d'analyse trop ordonné et simplificateur face à une réalité complexe, ce livre propose de multiples entrées sous forme abécédaire pour exposer l'état des connaissances sur la mobilité urbaine quotidienne en Afrique subsaharienne. Cette option permet au lecteur de cheminer à son goût dans les sentiers thématiques qui l'intéressent, soit à travers la présentation des cas d'une dizaine de villes représentatives telles que Abidjan, Dakar, Johannesbourg, Lagos ou Nairobi, soit à travers des synthèses sur les thèmes transversaux majeurs qui structurent actuellement les débats et les politiques, tels que Energie, Environnement, Informel, Mobilité, Pauvreté, Service public, Voiture... et Zemidjan ou taxi-moto. Ce sont au total 36 articles qui sont proposés. Des réflexions méthodologiques et critiques sont introduites dans la plupart des articles, tant sur les concepts que sur la production de l'information, ce qui en fait aussi un ouvrage à visée pédagogique. S'il ne porte que sur les villes d'Afrique au sud du Sahara, il renvoie à des questions majeures qui concernent d'autres régions du monde, France comprise. L'ouvrage rassemble les contributions de 24 auteurs africains et européens, en majorité francophones mais aussi quelques anglophones. Il témoigne de la capacité d'expertise en construction et en devenir sur ces questions vitales pour l'avenir des villes africaines, conformément aux objectifs du réseau Sitrass.
