ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION DE L'OXYDATION DE L'ETHYLENE, DU PROPANE ET DU PROPENE EN REACTEUR AUTO-AGITE PAR JETS GAZEUX PDF Download
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Author: Philippe Dagaut
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 232
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Author: Philippe Dagaut
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 232
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Author: R. Borghi
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 146139631X
Category : Science
Languages : en
Pages : 958
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Turbulent reactive flows are of common occurrance in combustion engineering, chemical reactor technology and various types of engines producing power and thrust utilizing chemical and nuclear fuels. Pollutant formation and dispersion in the atmospheric environment and in rivers, lakes and ocean also involve interactions between turbulence, chemical reactivity and heat and mass transfer processes. Considerable advances have occurred over the past twenty years in the understanding, analysis, measurement, prediction and control of turbulent reactive flows. Two main contributors to such advances are improvements in instrumentation and spectacular growth in computation: hardware, sciences and skills and data processing software, each leading to developments in others. Turbulence presents several features that are situation-specific. Both for that reason and a number of others, it is yet difficult to visualize a so-called solution of the turbulence problem or even a generalized approach to the problem. It appears that recognition of patterns and structures in turbulent flow and their study based on considerations of stability, interactions, chaos and fractal character may be opening up an avenue of research that may be leading to a generalized approach to classification and analysis and, possibly, prediction of specific processes in the flowfield. Predictions for engineering use, on the other hand, can be foreseen for sometime to come to depend upon modeling of selected features of turbulence at various levels of sophistication dictated by perceived need and available capability.
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Heat
Languages : en
Pages : 1234
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Author: Nicholas P. Cheremisinoff
Publisher:
ISBN:
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 1232
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Author: ABDELHAMID.. BOUNIF
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
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LE PRESENT TRAVAIL PORTE SUR L'INVESTIGATION DU CHAMP THERMIQUE INSTANTANE DANS UN REACTEUR AUTO-AGITE PAR JETS GAZEUX, SPECIALEMENT CONCU POUR L'ETUDE CINETIQUE DE L'OXYDATION DES HYDROCARBURES. AFIN D'ABORDER A LA FOIS LE PROBLEME DU NIVEAU DE MICROMELANGE REALISE AU SEIN DU REACTEUR ET CELUI DE L'INTERACTION CHIMIE/TURBULENCE, CETTE ANALYSE COMPARE LA STRUCTURE TURBULENTE DE L'ECOULEMENT EN L'ABSENCE ET EN PRESENCE DE REACTIONS CHIMIQUES. ELLE ETUDIE EGALEMENT LES VARIATIONS INTRODUITES PAR LA MODIFICATION DES PARAMETRES PHYSIQUES (PRESSION, TEMPERATURE, TEMPS DE RESIDENCE OU VITESSE DE CONVECTION) SUR LES CHAMPS TURBULENTS INSTANTANEES, DANS UN DOMAINE ETENDU DE CONDITIONS OPERATOIRES. LA TECHNIQUE EXPERIMENTALE EST LA THERMOANEMOMETRIE A FIL FROID. LE PROPANE A ETE CHOISI POUR CETTE ETUDE, CAR IL REPRESENTE CORRECTEMENT LES FRAGMENTS LEGERS ISSUS DE LA DEGRADATION DES CARBURANTS INDUSTRIELS. LE DEGAGEMENT DE CHALEUR DU A L'OXYDATION ETANT CONTROLE ET MINIMISE GRACE A DES DILUTIONS TRES IMPORTANTES EN GAZ INERTE, LE PROCESSUS EST LENT (ZONE REACTIONNELLE A FAIBLE NOMBRE DE DAMKOHLER) ET IL EST POSSIBLE DE RAISONNER SUR UN MILIEU A MASSE VOLUMIQUE CONSTANTE OU LES PARAMETRES GLOBAUX (CHAMP DYNAMIQUE, TEMPERATURE, PRESSION) DES ECOULEMENTS REACTIFS SONT LES MEMES QUE CEUX DES ECOULEMENTS NON REACTIFS
Author: BRAHIM.. ABOUSSI
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Languages : fr
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LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL EST UNE ETUDE EXPERIMENTALE DE L'OXYDATION DE L'ETHANOL ET D'UN MELANGE N-HEPTANE/ETHANOL DANS LE RAPPORT DE CONCENTRATIONS 5/100. CETTE ETUDE A ETE EFFECTUEE SELON LA TECHNIQUE DU REACTEUR AUTO-AGITE PAR JETS GAZEUX DANS LE DOMAINE DE TEMPERATURES 900 K-1170 K A LA PRESSION ATMOSPHERIQUE. LES CONCENTRATIONS DES ESPECES MOLECULAIRES ONT ETE MESUREES A DIFFERENTS AVANCEMENTS REACTIONNELS PAR CHROMATOGRAPHIE EN PHASE GAZEUSE. POUR RENDRE COMPTE DE CES EXPERIENCES, UN MECANISME REACTIONNEL DETAILLE DE COMBUSTION DE L'ETHANOL PUR ET DU MELANGE N-HEPTANE/ETHANOL A ETE MIS AU POINT A PARTIR DES DONNEES CINETIQUES DE LA LITTERATURE. CE SCHEMA REACTIONNEL PERMET DE REPRODUIRE DE MANIERE SATISFAISANTE L'EVOLUTION, AU COURS DE LA REACTION, DES CONCENTRATIONS DES ESPECES CHIMIQUES DOSEES. DANS UNE DEUXIEME PARTIE, LA COMBUSTION DE L'ETHANOL A BASSE PRESSION DANS UNE FLAMME LAMINAIRE DE PREMELANGE STABILISEE SUR BRULEUR A ETE ETUDIEE PAR LA TECHNIQUE DU FAISCEAU MOLECULAIRE COUPLE A LA SPECTROMETRIE DE MASSE. LES PROFILS DE CONCENTRATION DE 22 ESPECES MOLECULAIRES ET RADICALAIRES ONT ETE MESURES DANS UNE FLAMME ETHANOL-OXYGENE DILUEE PAR DE L'ARGON A DIFFERENTES RICHESSES A UNE PRESSION VOISINE DE 20 TORR. LE MECANISME REACTIONNEL DETAILLE ETABLI AU COURS DE LA PREMIERE PARTIE DE CETTE ETUDE REND COMPTE DES PROFILS MESURES POUR LES ESPECES PRINCIPALES
Author: YEWEN.. TAN
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Languages : fr
Pages : 257
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CETTE THESE A POUR BUT D'OBTENIR PREMIEREMENT DES DONNEES EXPERIMENTALES SUR L'OXYDATION DU GAZ NATUREL, ET DEUXIEMEMENT UN MODELE DE CINETIQUE CHIMIQUE DETAILLE REPRESENTATIF DE LA COMBUSTION DU GAZ NATUREL. CETTE THESE COMMENCE PAR UNE INTRODUCTION DETAILLEE PORTANT SUR LE GAZ NATUREL EN TANT QU'UNE SOURCE D'ENERGIE. CETTE INTRODUCTION EST SUIVIE PAR LE CHAPITRE I QUI SE CONCENTRE SUR LES ASPECTS GENERAUX DE L'OXYDATION DES HYDROCARBURES. ON Y TROUVE AUSSI UNE DISCUSSION SUCCINTE DES SOUS-MECANISMES DE H#2 ET DE CO. LES CHAPITRES II ET III SONT CONSACRES RESPECTIVEMENT AUX METHODES EXPERIMENTALES ET A LA MODELISATION. LE CHAPITRE IV EST CONSACRE A L'OXYDATION DES MELANGES DES HYDROCARBURES: METHANE-ETHANE, METHANE-PROPANE, METHANE-ETHANE-PROPANE ET LE GAZ NATUREL. IL TRAITE AUSSI DE L'OXYDATION DES HYDROCARBURES PURS CONTENUS DANS CES MELANGES, COMME LE METHANE, L'ETHANE ET LE PROPANE. NOUS Y DISCUTERONS EN DETAIL LA DIFFERENCE ENTRE L'OXYDATION DES MELANGES ET L'OXYDATION DU METHANE PUR. LE ROLE JOUE PAR LES HYDROCARBURES SUPERIEURS TELS QUE L'ETHANE ET LE PROPANE ONT ETE MIS EN EVIDENCE. LE CHAPITRE V EST CONCENTRE SUR L'OXYDATION DE L'ACETYLENE AVEC UNE DISCUSSION SUR LA FORMATION DU BENZENE DANS LES FLAMMES D'ACETYLENE. ENFIN, LE CHAPITRE VI CONCERNE L'OXYDATION DE L'ETHYLENE ET DU PROPENE
Author: FRANCK.. LECONTE
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Languages : fr
Pages : 313
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LE RECOMBUSTION DE NO PAR LE GAZ NATUREL EST UN PROCEDE DE DENITRIFICATION DES FUMEES QUI PEUT ETRE ADAPTE A DE NOMBREUSES INSTALLATIONS THERMIQUES EXISTANTES (FOURS VERRIERS, CHAUDIERES, INCINERATEURS D'ORDURES MENAGERES). ELLE REDUIT DE 60-70% LES EMISSIONS DE POLLUANTS AZOTES ET PERMET AINSI AUX INDUSTRIELS DE S'ADAPTER AUX NORMES ENVIRONNEMENTALES DE PLUS EN PLUS CONTRAIGNANTES. LA MISE EN UVRE DE CETTE TECHNOLOGIE NECESSITE DE CONNAITRE PRECISEMENT LES PROCESSUS REACTIONNELS QUI REGISSENT LA REDUCTION EFFECTIVE DE NO EN N 2. DANS CETTE OPTIQUE, NOUS AVONS ETUDIE LES INTERACTIONS ENTRE NO ET LES RADICAUX HYDROCARBONES AFIN DE VALIDER UN MECANISME CINETIQUE DETAILLE DANS UN LARGE DOMAINE DE CONDITIONS EXPERIMENTALES. DES EXPERIENCES, REALISEES EN REACTEUR AUTO-AGITE PAR JETS GAZEUX, ONT PERMIS L'ETUDE DE LA REDUCTION DE NO PAR UN MELANGE METHANE/ETHANE (10 : 1) A DES TEMPERATURES INFERIEURES A 1450 K, POUR DES RICHESSES COMPRISES ENTRE 0,75 ET 2,62. NOUS AVONS AUSSI STABILISE DES FLAMMES PREMELANGEES RICHES DE METHANE AFIN D'ETUDIER LA REDUCTION DE NO A HAUTE TEMPERATURE. DES EXPERIENCES COMPLEMENTAIRES CONCERNANT L'OXYDATION DE HCN ET LA RECOMBUSTION DE NO PAR L'ACETYLENE, L'ETHYLENE ET L'ETHANE ONT EGALEMENT PERMIS DE MIEUX COMPRENDRE L'ENSEMBLE DU SCHEMA REACTIONNEL. LA MODELISATION MONTRE QUE LES RADICAUX HCCO ET CH 2 SONT RESPONSABLES DE LA RUPTURE DE LA LIAISON N=0 ET DE LA FORMATION INTERMEDIAIRE DE HCN DONT L'OXYDATION PAR L'OXYGENE ATOMIQUE GENERE DES RADICAUX NH I. CES ESPECES AMINEES AGISSENT COMME UN REDUCTEUR SUR NO ET CONDUISENT A LA FORMATION DE N 2. ELLES PEUVENT CEPENDANT S'OXYDER ET RECYCLER NO CE QUI LIMITE L'EFFICACITE DU PROCEDE, D'OU L'IMPORTANCE CAPITALE DE LA RICHESSE DU MILIEU. GLOBALEMENT, UN ACCORD SATISFAISANT EST OBTENU ENTRE NOS RESULTATS EXPERIMENTAUX ET LES SIMULATIONS REALISEES AVEC LE MODELE PUBLIE PAR GLARBORG ET AL. (1998) TANDIS QUE LE MECANISME GRI-MECH3.0 (1999) NE REPRODUIT QUE MOYENNEMENT L'ENSEMBLE DE NOS OBSERVATIONS EXPERIMENTALES.
Author: Moulay Ahmed Bellimam
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Languages : fr
Pages : 390
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Afin de comparer la réactivité des alcanes à chaîne droite et ramifiée et d'établir une corrélation entre structure des hydrocarbures et indice d'octane, nous avons entrepris une étude expérimentale de l'oxydation du N-heptane, de l'heptane, du néopentane et de l'isooctane dans un domaine étendu de température (900 à 1200 K) et de richesse (0,2 à 2) au moyen d'un réacteur auto-agité par jets gazeux. Nous avons ensuite développé un modèle cinétique détaillé de l'oxydation de ces hydrocarbures. Ce modèle reproduit correctement nos résultats expérimentaux et les délais d'auto-inflammation (tube à choc) mesurés par d'autres auteurs dans le cas des alcanes linéaires (le N-pentane et le N-heptane).
Author: Helena Ramirez Lancheros
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Languages : fr
Pages : 0
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L'oxydation d'un gazole commercial et d'un gazole modèle (70% n-décane/30% 1-méthylnaphtalène en mol), ainsi que l'oxydation d'un carburant B30 « réel » (30% EMHV en vol.) et d'un B30 modèle (49% de n-décane, 21% de 1-méthylnaphtalène et 30% d'octanoate de méthyle en mole), a été étudiée dans un réacteur auto-agité par jets gazeux, un tube à choc et une bombe sphérique. Les études ont été effectuées dans un réacteur auto-agité en silice fondue, dans les mêmes conditions expérimentales initiales (560-1030 K, à 6 et 10 bar, à des richesses allant de 0,25 à 1,5). Les résultats de cette série d'expériences sont constitués de profils de concentration des espèces intermédiaires stables et des produits de combustion mesurés en fonction de la température, après prélèvement à basse pression par une sonde sonique, par infrarouge et par chromatographie en phase gazeuse. Les résultats obtenus avec les « carburants réels » ainsi qu'avec les carburants modèles (gazole et B30) ont été comparés, montrant que les carburants modèles sont d'excellents substituts simplifiés pour les « carburants réels » gazole et B30. Nous avons mesuré des délais d'auto-inflammation du carburant modèle B30 dans un tube à choc à haute pression dans une large gamme de conditions expérimentales (20 et 40 bar, intervalle de richesse de 0.5 à 1.5, et températures allant de 700 à 1200 K). Les vitesses fondamentales de flammes de 1-méthylnaphtalène, de l'octanoate de méthyle, et des carburants modèles gazole et B30 ont été mesurées dans une bombe sphérique, sous différentes conditions expérimentales (une pression initiale de 1 et 4 bar, une température initiale de 423K et une large gamme de richesses). Un mécanisme détaillé a été développé, validé, puis été réduit. Il prédit raisonnablement les données expérimentales obtenues en bombe sphérique dans cette étude.
