ETUDE DE LA DISTRIBUTION DANS LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ALTERNATIFS A QUATRE TEMPS ET ALLUMAGE COMMANDE

ETUDE DE LA DISTRIBUTION DANS LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ALTERNATIFS A QUATRE TEMPS ET ALLUMAGE COMMANDE PDF Author: M.. LEMAIRE
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Languages : fr
Pages : 138

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ETUDE D'UN SYSTEME DE DISTRIBUTION SANS SOUPAPES PAR BOISSEAU ROTATIF DONT L'AXE EST PARALLELE A CELUI DU VILEBREQUIN. ESSAIS STATIONNAIRES DE CE SYSTEME. EVALUATION DES PERFORMANCES (PUISSANCE, EMISSIONS POLLUANTES)

ETUDE DE LA DISTRIBUTION DANS LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ALTERNATIFS A QUATRE TEMPS ET ALLUMAGE COMMANDE

ETUDE DE LA DISTRIBUTION DANS LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ALTERNATIFS A QUATRE TEMPS ET ALLUMAGE COMMANDE PDF Author: M.. LEMAIRE
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Languages : fr
Pages : 138

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ETUDE D'UN SYSTEME DE DISTRIBUTION SANS SOUPAPES PAR BOISSEAU ROTATIF DONT L'AXE EST PARALLELE A CELUI DU VILEBREQUIN. ESSAIS STATIONNAIRES DE CE SYSTEME. EVALUATION DES PERFORMANCES (PUISSANCE, EMISSIONS POLLUANTES)

CONTRIBUTION A L'ETUDE DES TRANSFERTS DE MASSE DANS LES MOTEURS ALTERNATIFS A COMBUSTION INTERNE

CONTRIBUTION A L'ETUDE DES TRANSFERTS DE MASSE DANS LES MOTEURS ALTERNATIFS A COMBUSTION INTERNE PDF Author: ERIC.. PINATEL
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Languages : fr
Pages : 184

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L'AMELIORATION DES RENDEMENTS ET LA DIMINUTION DES EMISSIONS DE POLLUANTS DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE NECESSITENT L'ETUDE DES ECOULEMENTS DE FLUIDE DANS LE CYLINDRE MOTEUR. L'ECOULEMENT DE BALAYAGE DU CYLINDRE D'UN MOTEUR A DEUX TEMPS EST ETUDIE PAR VOIES EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE. NOUS EMPLOYONS DES MOYENS DE MESURE SPECIFIQUES: UN ANEMOMETRE L.D.V. POUR MESURER LES VITESSES, DES CAPTEURS PIEZO-ELECTRIQUES OU A JAUGES DE CONTRAINTE POUR LES PRESSIONS ET UN THERMOCOUPLE FIN POUR LES TEMPERATURES. LES MESURES EFFECTUEES PERMETTENT D'EXPLIQUER L'EVOLUTION DE L'ECOULEMENT PENDANT UN CYCLE DU MOTEUR. IL EXISTE: UN CONTRE-BALAYAGE A L'OUVERTURE DES LUMIERES D'ADMISSION ; UN ECOULEMENT DE REMPLISSAGE DU CYLINDRE PENDANT LA PHASE OUVERTE QUI LIVRE LES GAZ FRAIS AVANT LE POINT MORT BAS ; UN SECOND CONTRE-BALAYAGE AVANT LA FERMETURE DES LUMIERES. NOUS AVONS TESTE DIFFERENTES CONFIGURATIONS DU MOTEUR: LORSQUE L'ANGLE TOTAL D'OUVERTURE DES LUMIERES D'ECHAPPEMENT AUGMENTE, LE PREMIER CONTRE-BALAYAGE DIMINUE D'INTENSITE MAIS LE SECOND EST INCHANGE ET LA LIVRAISON EST TOUJOURS FAITE AVANT LE POINT MORT BAS ; LORSQUE L'ON CREE UNE FORTE PERTE DE CHARGE DANS LE CANAL DE TRANSFERT, LE CONTRE-BALAYAGE D'OUVERTURE EST RETARDE ET LA LIVRAISON AUSSI. LE CONTRE BALAYAGE DE FERMETURE DISPARAIT COMPLETEMENT. CETTE CONFIGURATION FAVORISE LA STRATIFICATION DU MELANGE GAZ FRAIS/GAZ RESIDUELS ET PERMET D'OBTENIR UN MODE DE COMBUSTION PARTICULIER: LA COMBUSTION A.T.A.C. LA SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS APPORTE DES INFORMATIONS SUR L'INFLUENCE DE CERTAINS PARAMETRES GEOMETRIQUES SUR LE REMPLISSAGE DU CYLINDRE. LA SIMULATION DEVELOPPEE ICI EST THERMODYNAMIQUE. ELLE UTILISE UNE LOI DE COMBUSTION ESTIMEE EXPERIMENTALEMENT ET UN MODELE DE BALAYAGE A DEUX ZONES. LES RESULTATS OBTENUS CORROBORENT LES VALEURS DE MESURE LORSQUE LES EFFETS D'ONDES ET D'INERTIE NE SONT PAS PREPONDERANTS. CES ETUDES EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE ONT PERMIS DE QUANTIFIER L'INFLUENCE DES MODIFICATIONS GEOMETRIQUES DU MOTEUR SUR SON COMPORTEMENT

CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA PHASE INITIALE DE LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE

CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA PHASE INITIALE DE LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE PDF Author: JEAN-MARIE.. PETIT
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Languages : fr
Pages : 157

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LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE EST UNE VOIE D'AVENIR INTERESSANTE POUR REDUIRE LES EMISSIONS DE CO, CO#2, NO#X ET LA CONSOMMATION SPECIFIQUE DE CARBURANT, DANS LA MESURE OU LE PROBLEME DE L'AUGMENTATION DE LA DISPERSION CYCLIQUE DE LA COMBUSTION QUAND LA RICHESSE DU MELANGE DIMINUE PEUT ETRE RESOLU. L'OBJECTIF DE L'ETUDE EST DE DEFINIR UNE STRATEGIE D'INITIATION DE LA COMBUSTION PAR ETINCELLE, EN MELANGE PAUVRE, POUR LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE, A PARTIR D'UNE APPROCHE EXPERIMENTALE BASEE SUR L'ETUDE DE LA DISTRIBUTION TEMPORELLE DE L'ENERGIE ELECTRIQUE. UNE APPROCHE THEORIQUE PERMET DE MONTRER DANS UN PREMIER TEMPS QUE LA CONDITION GEOMETRIQUE ET ENERGETIQUE D'INITIATION EST CROISSANTE, EN MELANGE HOMOGENE PAUVRE STAGNANT, QUAND LA RICHESSE DU MELANGE DIMINUE. PUIS, UNE ETUDE EXPERIMENTALE EN MICRO-BOMBE (ENCEINTE DE VOLUME REDUIT, MELANGE HOMOGENE PAUVRE STAGNANT) PERMET DE FAIRE RESSORTIR LES EFFETS DE LA DUREE DE L'APPORT DE L'ENERGIE ELECTRIQUE SUR LA RICHESSE LIMITE D'INITIATION, LA CROISSANCE INITIALE DE LA POCHE DE GAZ CHAUDS (PENDANT LA PREMIERE MILLISECONDE QUI SUIT LA PHASE DE BREAKDOWN) ET LE TAUX D'EROSION DE LA CATHODE. DES MOYENS ET DES METHODES DE MESURE MULTIPLES SONT MIS EN UVRE. ENFIN, UNE ETUDE EXPERIMENTALE SUR MOTEUR MONOCYLINDRE (REGIME STABILISE ET FAIBLE CHARGE) PERMET D'ABOUTIR A LA DEFINITION D'UNE STRATEGIE D'INITIATION DE LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE IMPARFAIT QUI S'APPUIE SUR DEUX CRITERES: L'EXCES D'AIR CRITIQUE QUI PERMET DE CARACTERISER L'EFFET DES PRINCIPAUX PARAMETRES DE LA SOURCE D'ALLUMAGE EN TERME DE LIMITE DE FONCTIONNEMENT EN MELANGE PAUVRE DU MOTEUR ET LA DUREE CRITIQUE D'ALLUMAGE (OU DUREE MINIMALE DE L'APPORT D'ENERGIE ELECTRIQUE) QUI PERMET DE CARACTERISER L'AUTONOMIE TEMPORELLE DU PROCESSUS DE COMBUSTION VIS A VIS DE LA SOURCE D'ALLUMAGE. IL RESSORT NETTEMENT DE L'ETUDE QUE LE MODE D'APPORT DE L'ENERGIE ELECTRIQUE EST UN PARAMETRE STRATEGIQUE MAJEUR POUR INSTAURER UN PROCESSUS DE COMBUSTION DANS DES CONDITIONS DIFFICILES (LIMITE D'INFLAMMABILITE DU MELANGE, MELANGE IMPARFAIT, PRESENCE DE PAROIS), QUE LA RESPONSABILITE DE LA SOURCE D'ALLUMAGE SUR LA LIMITE DE FONCTIONNEMENT EN MELANGE PAUVRE DU MOTEUR N'EST PAS TOTALE ET ENFIN, QUE LA TRANSPOSITION DES RESULTATS OBTENUS EN BOMBE, VERS LE MOTEUR, N'EST PAS IMMEDIATE. L'ETUDE REALISEE S'INSCRIT DANS LE CADRE D'UN PROGRAMME DE RECHERCHE INDUSTRIEL NATIONAL MOTEUR PROPRE ET ECONOME

Le moteur thermique (Combustion interne) pour les nuls - LES PIÈCES INTERNES

Le moteur thermique (Combustion interne) pour les nuls - LES PIÈCES INTERNES PDF Author: Darius Kcm
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Languages : fr
Pages : 96

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Fans de mécanique automobile et passionnés de voiture et de motos ! Les moteurs ne font pas tourner le monde, mais ils sont impliqués dans pratiquement tout ce qui se passe sur notre planète. Besoin d'en connaître davantage sur les moteurs thermiques ? Envie d'apprendre de manière ludique ? Vous êtes au bon endroit ! Ce livre Le moteur thermique (Combustion interne) pour les nuls - LES PIÈCES INTERNES , qui est le deuxième tome de la série Le moteur thermique (Combustion interne) pour les nuls vous éclairera sans besoin de combustible. Une édition revisitée Dans le fond, de quoi s'agit-il ? Ce livre broché constitue la NOUVELLE et TROISIÈME ÉDITION (EVO3) du TOME 2 de la série Le moteur thermique (Combustion interne) pour les nuls . Il a été corrigé, amélioré, revisité et possède plus de schémas. Il explique de manière très simplifiée, quels sont les pièces internes du moteur à combustion alternatif ainsi que leurs rôles. Cette série a pour but de vous montrer le fonctionnement des moteurs à combustion interne, des moteurs thermiques, de manière simple, drôle et efficace, que même un enfant de 12 ans peut lire. Peu importe votre niveau et votre parcours scolaire, il suffit de le lire pour connaître tous les secrets du moteur thermique et de son fonctionnement. Un livre indispensable Ce livre est indispensable pour ceux qui ont soif de connaissance, qui s'intéressent aux moteurs thermiques ou encore, pour ceux qui veulent faire découvrir l'automobile ou les motos, et donc les moteurs thermiques, à leur entourage ou leurs enfants. Il a pour principal objectif de faciliter votre apprentissage. Il transforme les leçons de mécaniques difficiles et ennuyeuses pour certains en une source de connaissance, facile à comprendre et à utiliser. Grâce à son style accessible, les apprenants de tous les niveaux peuvent utiliser ce livre exceptionnel en toute confiance. N'hésitez pas à passer votre commande ! Ce livre Le moteur thermique (Combustion interne) pour les nuls- LES PIÈCES INTERNES vous changera la vie.

Théorie et pratique du moteur à deux temps

Théorie et pratique du moteur à deux temps PDF Author: Marc Chauvierre
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Category : Internal combustion engines
Languages : fr
Pages : 230

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ETUDE DYNAMIQUE DES MOTEURS A CYLINGRES ROTATIFS

ETUDE DYNAMIQUE DES MOTEURS A CYLINGRES ROTATIFS PDF Author: G.-D. MAYER
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ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 150

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Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne

Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne PDF Author: J. M. Le Guilcher
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 152

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Technologie des moteurs alternatifs à combustion interne

Technologie des moteurs alternatifs à combustion interne PDF Author:
Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 36

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Technologie des moteurs à combustion interne

Technologie des moteurs à combustion interne PDF Author: Christian Clos
Publisher:
ISBN: 9782726881323
Category :
Languages : fr
Pages : 167

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Une sérieuse formation d'ingénieur doublée d'une solide expérience, il n'en fallait pas plus à l'auteur pour avoir envie de vous faire partager sa passion pour les moteurs. Conception, structure, principe de fonctionnnement, éléments constitutifs... Ce livre est destiné à tous ceux qui souhaitent aller plus loin dans la connaissance du moteur à allumage commandé : étudiants en formation de motoriste, ingénieurs ou techniciens des bureaux d'études ou des centres d'essais mais aussi mécaniciens-réparateurs soucieux de comprendre le "pourquoi" des choses. [4ème de couverture]

Mécanique des moteurs alternatifs

Mécanique des moteurs alternatifs PDF Author: Bernard Swoboda
Publisher: FeniXX
ISBN: 2307479724
Category : Science
Languages : fr
Pages : 344

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Cet ouvrage est une réédition numérique d’un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d’origine.