Estudio de factibilidad económica para la instalación de una planta recicladora de neumáticos de la empresa de Aseo de Pereira S.A. ESP. en el relleno sanitario La Glorita PDF Download
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Author: Andrés Felipe Duque Correa
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El mundo está constantemente en movimiento, todo tiene que moverse para poder sobrevivir. Y los humanos no son una excepción, siempre hacia adelante abriendo y recorriendo caminos. A lo largo de todo el planeta cada segundo del día se recorren millones de kilómetros, y para ayudar a moverse con agilidad y rapidez, se requiere de un invento brillante que ha jugado un papel muy importante en construir el mundo moderno, "el neumático". La fuerte demanda de neumáticos a todas las escalas, derivada de la cada vez mayor presencia del vehículo en la sociedad, ha dado lugar a la aparición de un grave problema como sumatoria de determinados desequilibrios medioambientales, contaminación atmosférica, ruidos, invasión de espacios tradicionalmente ocupados por los ciudadanos y la producción de residuos industriales. En Colombia, la industria del sector caucho no registró crecimiento, según el DANE, las importaciones tuvieron fuertes incrementos con respecto a 2010. En llantas nuevas crecieron 30%, en las de reencauche 100% y en otros productos de caucho 22%. La expansión de la industria nacional estuvo en las exportaciones, que crecieron 28%. Para el 2011 se espera una mejor tasa de cambio y que la situación actual de incertidumbre no afecte un posible crecimiento. El mercado de las llantas representa el 80% del sector, siendo Goodyear, Michelin, Bridgestone-Firestone y Pirelli las de mayor competitividad en el mercado internacional. En 2010, las inversiones en plantas de producción para incursionar en el mercado de llantas radiales corrieron por cuenta de Goodyear por US$80 millones y Michelin (Icollantas) por US$40 millones. Aunque son productos de precios altos, son de muy buena calidad. Para competir con estas empresas, Pirelli importa desde Brasil la llanta radial TR85, diseñada solo para el mercado colombiano. Además, Bridgestone-Firestone invertirá US$7 millones en la creación de 22 centros de servicio para contrarrestar la competencia por la radialización en el sector.
Author: Andrés Felipe Duque Correa
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El mundo está constantemente en movimiento, todo tiene que moverse para poder sobrevivir. Y los humanos no son una excepción, siempre hacia adelante abriendo y recorriendo caminos. A lo largo de todo el planeta cada segundo del día se recorren millones de kilómetros, y para ayudar a moverse con agilidad y rapidez, se requiere de un invento brillante que ha jugado un papel muy importante en construir el mundo moderno, "el neumático". La fuerte demanda de neumáticos a todas las escalas, derivada de la cada vez mayor presencia del vehículo en la sociedad, ha dado lugar a la aparición de un grave problema como sumatoria de determinados desequilibrios medioambientales, contaminación atmosférica, ruidos, invasión de espacios tradicionalmente ocupados por los ciudadanos y la producción de residuos industriales. En Colombia, la industria del sector caucho no registró crecimiento, según el DANE, las importaciones tuvieron fuertes incrementos con respecto a 2010. En llantas nuevas crecieron 30%, en las de reencauche 100% y en otros productos de caucho 22%. La expansión de la industria nacional estuvo en las exportaciones, que crecieron 28%. Para el 2011 se espera una mejor tasa de cambio y que la situación actual de incertidumbre no afecte un posible crecimiento. El mercado de las llantas representa el 80% del sector, siendo Goodyear, Michelin, Bridgestone-Firestone y Pirelli las de mayor competitividad en el mercado internacional. En 2010, las inversiones en plantas de producción para incursionar en el mercado de llantas radiales corrieron por cuenta de Goodyear por US$80 millones y Michelin (Icollantas) por US$40 millones. Aunque son productos de precios altos, son de muy buena calidad. Para competir con estas empresas, Pirelli importa desde Brasil la llanta radial TR85, diseñada solo para el mercado colombiano. Además, Bridgestone-Firestone invertirá US$7 millones en la creación de 22 centros de servicio para contrarrestar la competencia por la radialización en el sector.
Author: Diana Carolina Tapasco Guerrero
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Book Description
Introducción: El manejo de los residuos no degradables ha sido una de las mayores problemáticas de la sociedad a través del tiempo, pues estos no solo generan altos índices de contaminación, causan enfermedades, aceleran el calentamiento global sino también representan un alto costo para su proceso de eliminación. Siendo conscientes de las consecuencias que generan dichos residuos algunos países han buscado soluciones, creando derivados de estos que permitan el reingreso al ciclo de vida útil, un claro ejemplo de esto son las llantas las cuales tienen un promedio de recambio de aproximadamente 2 años y su tiempo de degradación es de aproximadamente 100 años. El granulo de caucho es el residuo sólido que queda de triturar las llantas, dejando como resultado partículas pequeñas libres de fibra y acero. Canadá fue uno de los países pioneros en la creación de este tipo de proceso a principios de los años 90, mientras que en Colombia se empezó a ejecutar en el año 2008 mediante la creación de una empresa llamada Mundo Limpio ubicada en Antioquia, siendo esta actualmente la principal recolectora de llantas en el país, sin embargo Mundo Limpio no cuenta con la capacidad de cobertura total y así dar solución al problema, pues aún se encuentran grandes lotes de llantas abandonadas en diferentes regiones del país. Risaralda es una zona conocida por su favorecida ubicación geográfica dentro del territorio colombiano, la capacidad de sus habitantes hace de ella una ciudad con potencial para el desarrollo de diferentes proyectos...
