Author: Daniel Felipe Bolaños Urrego
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En este documento se evidencia un proceso completo de diseño de un vehículo de tracción humana que será utilizado en el desafío propuesto por ASME: Human powered vehichle challenge. El proceso de diseño se hizo teniendo en cuenta que sería la fibra de carbono el material estructural del vehículo. Se comienza por una investigación de antecedentes y una revisión bibliográfica. Se procede con el diseño preliminar y detallado, y con esto, se comentan simulaciones estáticas para validar el diseño. Después, se muestra el proceso de manufactura del sistema con fibra de carbono, explicando y mostrando cada etapa. Posteriormente, se muestran las pruebas mecánicas que garantizan que el vehículo pueda ser utilizado y que cumpla con los requerimientos de seguridad de la competencia. Finalmente se concluye sobre el proceso de manufactura y el éxito del diseño, sugiriendo algunas recomendaciones para trabajos futuros.
Author: Simón Frattini Mesa
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"En el presente artículo se muestra el proceso desarrollado para diseñar un nuevo vehículo de tracción humana (VTH) utilizando la metodología creada por el profesor Bill Patterson de la California Polytechnic State University. Se realizó una optimización de las variables que componen dicho método con el fin de poder conocer las características de maniobrabilidad del vehículo antes de su construcción. De esta manera, fue posible diseñar teóricamente un vehículo superior a los anteriormente desarrollados en la Universidad de los Andes en términos de estabilidad, maniobrabilidad y velocidad. Posterior a esta etapa de diseño se llevó a cabo su construcción en fibra de carbono reforzada con resina epóxi utilizando un alma de poliestireno expandido. Al finalizar la manufactura se realizó una caracterización del vehículo en una máquina de ensayos universal Instron con el fin de cumplir los lineamientos para competir en la Human Powered Vehicle Competition (HPVC)..." -- Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: Miguel Ángel Pinzón Ruiz
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"Este proyecto tiene como principal objetivo diseñar y manufacturar el tenedor delantero de un vehículo de tracción humana (VTH) principalmente en fibra de carbono. Por lo anterior, en este documento de presenta todo el proceso de diseño y manufactura realizado; iniciando con el reconocimiento de la necesidad hasta llegar a las pruebas sobre el tenedor. De igual forma, a lo largo del documento se muestra la etapa de definición del problema en la que se identificaron las restricciones y requerimientos, la etapa de síntesis en la que se encuentra el desarrollo conceptual, la etapa de análisis que muestra los cálculos y simulaciones, la etapa de manufactura y la realización de distintas pruebas sobre el tenedor."-- Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: Julián Alberto Contecha Camelo
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En este proyecto se describe el proceso de diseño, construcción y pruebas de un tenedor de fibra de carbono considerando sitios de esfuerzos críticos. Para esto se implementarán modelos computacionales de simulación teniendo en cuenta las dimensiones y fuerzas a las que se vería expuesto. Con los resultados obtenidos y mediante refuerzos de fibra de carbono, se propone forrar una estructura fabricada de materiales igualmente livianos como icopor, Pla, y nylon para presentar un elemento funcional dentro de un vehículo de tracción humana.
Author: Hugo Alejandro Tello Ortiz
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"El objetivo principal de este trabajo es diseñar y construir un vehículo de tracción humana de dos ruedas enfocándose en mejorar su alcance máximo de velocidad, basándose en el diseño anterior de la Universidad de los Andes."--
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Author: Elizabeth Tilley
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ISBN: 9783906484570
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Languages : en
Pages : 176
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Author: Commission for Environmental Cooperation (Montréal, Québec). Secretariat
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Category : Agriculture
Languages : en
Pages : 240
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The North American Mosaic has four overarching features. First, it is, to the extent feasible, based on comparable information on the status and trends of major indicators of the state of the environment in Canada,Mexico, and the United States. Second, the report confirms that these three countries together make up an incredibly complex, dynamic, and interconnected ecosystem in which humans play a dominant and decisive role. Third, the report raises important and sometimes disquieting questions concerning the sustainability of some current trends. Finally, the report is a reminder that our economic, social, and physical well-being are utterly dependent on the life-sustaining services provided by nature. This report emphasizes the importance of developing mutually compatible economic, social, and environmental goals and policies across the three-country region.
Author: William McDonough
Publisher: North Point Press
ISBN: 1429973846
Category : Nature
Languages : en
Pages : 207
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A manifesto for a radically different philosophy and practice of manufacture and environmentalism "Reduce, reuse, recycle" urge environmentalists; in other words, do more with less in order to minimize damage. But as this provocative, visionary book argues, this approach perpetuates a one-way, "cradle to grave" manufacturing model that dates to the Industrial Revolution and casts off as much as 90 percent of the materials it uses as waste, much of it toxic. Why not challenge the notion that human industry must inevitably damage the natural world? In fact, why not take nature itself as our model? A tree produces thousands of blossoms in order to create another tree, yet we do not consider its abundance wasteful but safe, beautiful, and highly effective; hence, "waste equals food" is the first principle the book sets forth. Products might be designed so that, after their useful life, they provide nourishment for something new-either as "biological nutrients" that safely re-enter the environment or as "technical nutrients" that circulate within closed-loop industrial cycles, without being "downcycled" into low-grade uses (as most "recyclables" now are). Elaborating their principles from experience (re)designing everything from carpeting to corporate campuses, William McDonough and Michael Braungart make an exciting and viable case for change.
Author: Peter Hall
Publisher: Wiley-Blackwell
ISBN: 9780631199434
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 502
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Cities of Tomorrow is a critical history of planning in theory and practice in the twentieth century, as well as of the social and economic problems and opportunities that gave rise to it. Trenchant, perceptive, global in coverage, this book is an unrivalled account of its crucial subject. The third edition of Cities of Tomorrow is comprehensively revised to take account of abundant new literature published since its original appearance, and to view the 1990s in historical perspective. This is the definitive edition, reviewing the development of the modern planning movement over the entire span of the twentieth century.
