Contribution à l'optimisation du contrôle santé intégré par ondes de LAMB PDF Download
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Author: Sébastien Grondel
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Languages : fr
Pages : 0
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Author: Sébastien Grondel
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Author: Sébastien Grondel
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Category :
Languages : fr
Pages : 276
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Book Description
Ce travail est consacré à l'étude et à la mise au point d'un système de surveillance embarqué destiné au contrôle santé de structures aéronautiques. Le système choisi pour réaliser ce « contrôle santé intégré » repose, d'une part, sur l'excitation et la réception d'ondes de Lamb le long de la structure, par l'intermédiaire de transducteurs piézoélectriques fonctionnant en émetteur-récepteur et d'autre part, sur la veille permanente de la structure par ces mêmes transducteurs. L'utilisation d'un tel système s'avère cependant complexe et un certain nombre de points techniques doivent être résolus afin d'optimiser ce type de surveillance. En premier lieu, une parfaite connaissance des caractéristiques des ondes de Lamb générées est nécessaire. Dans ce but, différentes techniques de mesures de vitesse sont utilisées et appliquées avec succès sur des exemples variés comme celui d'une aile d'avion. D'autre part, une série d'essais préliminaires est réalisée sur des plaques métalliques rivetées ainsi que sur des parties d'aile d'avion en composite, afin de s'assurer du bon fonctionnement de ce système sur des structures réelles. Ainsi, des défauts de nature différente (fissures de fatigue, endommagements liés a des impacts basses vitesses) sont initiés dans ces structures puis détectés. Enfin, une technique de modélisation hybride (éléments finis - modes normaux) est utilisée dans le but de concevoir des transducteurs mieux adaptés a la génération des modes de Lamb. Les résultats sont ensuite concrétisés sur une plaque composite de symétrie orthotrope.
Author: Acoustical Society of America
Publisher:
ISBN:
Category : Acoustical engineering
Languages : en
Pages : 1354
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Author: Laurent Duquenne
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 288
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Depuis plusieurs années, des recherches sont entreprises pour intégrer un système de contrôle non destructif au cœur des structures avec l'objectif de faciliter des surveillances régulières. Ce système de "contrôle santé intégré" permettrait de détecter les composants demandant des réparations. La technique envisagée est l'utilisation des ondes de Lamb avec des transducteurs piézoélectriques intégrés qui ont la particularité de pouvoir émettre ou réceptionner ces ondes. Néanmoins, la maîtrise de la génération des ondes par ces transducteurs est encore mal assurée. Le but de cette thèse est alors de développer une méthode d'estimation de la génération transitoire d'ondes de Lamb. L'avantage de la méthode hybride éléments finis/développement en mode normaux est le calcul direct de la contribution de chaque mode. En outre, la réception par des transducteurs intégrés a aussi été étudié. Les résultats ont été confrontés avec succès aux résultats expérimentaux obtenus.
Author: Faysal El Youbi
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 280
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Ce travail concerne d'une part, l'étude d'un système de Contrôle Santé Intégré (CSI) basé sur la génération et la réception d'ondes de Lamb par des transducteurs multiéléments, et d'autre part, le développement d'un outil de traitement de signal capable d'identifier les modes de Lamb présents et d'étudier leurs sensibilités à la présence de défauts. Pour accomplir cette tâche, une relation théorique entre la transformée de Fourier à fenêtre glissante (STFT) et la Transformée de Fourier à 2 dimensions (TF2D) a été démontrée. La comparaison des amplitudes obtenues a été rendue possible par l'application de ces deux techniques de traitement de signal. Ceci a permis premièrement, d'améliorer l'identification des modes de Lamb présents et deuxièmement, de constater la présence de modes parasites. Par ailleurs, la Modélisation Eléments Finis (MEF) du système a révélé que les éléments piézoélectriques des transducteurs étaient à l'origine de ces modes parasites. Afin d'éliminer ces parasites, la solution proposée a été de réduire les épaisseurs des éléments. De plus, cette étude a montré que le transducteur en réception pouvait être amélioré en développant un transducteur segmenté. Une fois ce système optimisé, un défaut de type trou a été introduit dans la plaque afin d'étudier la sensibilité des modes à sa présence et à sa taille. Les signaux reçus ont ensuite été traités. Les résultats obtenus ont permis de tester la sensibilité des modes vis-à-vis la taille de ce trou. Ils démontrent donc clairement l'utilité du système développé pour le CSI de structures
Author: Fuh-Gwo Yuan
Publisher: Woodhead Publishing
ISBN: 0081001584
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 516
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Book Description
Structural Health Monitoring (SHM) in Aerospace Structures provides readers with the spectacular progress that has taken place over the last twenty years with respect to the area of Structural Health Monitoring (SHM). The widespread adoption of SHM could both significantly improve safety and reduce maintenance and repair expenses that are estimated to be about a quarter of an aircraft fleet's operating costs. The SHM field encompasses transdisciplinary areas, including smart materials, sensors and actuators, damage diagnosis and prognosis, signal and image processing algorithms, wireless intelligent sensing, data fusion, and energy harvesting. This book focuses on how SHM techniques are applied to aircraft structures with particular emphasis on composite materials, and is divided into four main parts. Part One provides an overview of SHM technologies for damage detection, diagnosis, and prognosis in aerospace structures. Part Two moves on to analyze smart materials for SHM in aerospace structures, such as piezoelectric materials, optical fibers, and flexoelectricity. In addition, this also includes two vibration-based energy harvesting techniques for powering wireless sensors based on piezoelectric electromechanical coupling and diamagnetic levitation. Part Three explores innovative SHM technologies for damage diagnosis in aerospace structures. Chapters within this section include sparse array imaging techniques and phase array techniques for damage detection. The final section of the volume details innovative SHM technologies for damage prognosis in aerospace structures. This book serves as a key reference for researchers working within this industry, academic, and government research agencies developing new systems for the SHM of aerospace structures and materials scientists. - Provides key information on the potential of SHM in reducing maintenance and repair costs - Analyzes current SHM technologies and sensing systems, highlighting the innovation in each area - Encompasses chapters on smart materials such as electroactive polymers and optical fibers
Author: Linda Diann Urden
Publisher: Saunders
ISBN:
Category : Medical
Languages : en
Pages : 1242
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Focusing on critical care nursing, this full-color text provides an examination of the important aspects of critical care nursing. It is organized in ten units around alterations in body systems.
Author: Markus G. R. Sause
Publisher: Springer Nature
ISBN: 3030721922
Category : Aerospace engineering
Languages : en
Pages : 292
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This open access book presents established methods of structural health monitoring (SHM) and discusses their technological merit in the current aerospace environment. While the aerospace industry aims for weight reduction to improve fuel efficiency, reduce environmental impact, and to decrease maintenance time and operating costs, aircraft structures are often designed and built heavier than required in order to accommodate unpredictable failure. A way to overcome this approach is the use of SHM systems to detect the presence of defects. This book covers all major contemporary aerospace-relevant SHM methods, from the basics of each method to the various defect types that SHM is required to detect to discussion of signal processing developments alongside considerations of aerospace safety requirements. It will be of interest to professionals in industry and academic researchers alike, as well as engineering students. This article/publication is based upon work from COST Action CA18203 (ODIN - http://odin-cost.com/), supported by COST (European Cooperation in Science and Technology). COST (European Cooperation in Science and Technology) is a funding agency for research and innovation networks. Our Actions help connect research initiatives across Europe and enable scientists to grow their ideas by sharing them with their peers. This boosts their research, career and innovation.
Author: J. Belle
Publisher:
ISBN:
Category : Nuclear fuels
Languages : en
Pages : 146
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Author: Aditya Johri
Publisher: Cambridge University Press
ISBN: 1107785855
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 1124
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The Cambridge Handbook of Engineering Education Research is the critical reference source for the growing field of engineering education research, featuring the work of world luminaries writing to define and inform this emerging field. The Handbook draws extensively on contemporary research in the learning sciences, examining how technology affects learners and learning environments, and the role of social context in learning. Since a landmark issue of the Journal of Engineering Education (2005), in which senior scholars argued for a stronger theoretical and empirically driven agenda, engineering education has quickly emerged as a research-driven field increasing in both theoretical and empirical work drawing on many social science disciplines, disciplinary engineering knowledge, and computing. The Handbook is based on the research agenda from a series of interdisciplinary colloquia funded by the US National Science Foundation and published in the Journal of Engineering Education in October 2006.
