Control of Synchronous Motors PDF Download
Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download Control of Synchronous Motors PDF full book. Access full book title Control of Synchronous Motors by Jean-Paul Louis. Download full books in PDF and EPUB format.
Author: Jean-Paul Louis
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1118601734
Category : Science
Languages : en
Pages : 340
Get Book Here
Book Description
Synchronous motors are indubitably the most effective device to drive industrial production systems and robots with precision and rapidity. Their control law is thus critical for combining at the same time high productivity to reduced energy consummation. As far as possible, the control algorithms must exploit the properties of these actuators. Therefore, this work draws on well adapted models resulting from the Park’s transformation, for both the most traditional machines with sinusoidal field distribution and for machines with non-sinusoidal field distribution which are more and more used in industry. Both, conventional control strategies like vector control (either in the synchronous reference frame or in the rotor frame) and advanced control theories like direct control and predictive control are thoroughly presented. In this context, a significant place is reserved to sensorless control which is an important and critical issue in tomorrow’s motors.
Author: Jean-Paul Louis
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1118601734
Category : Science
Languages : en
Pages : 340
Get Book Here
Book Description
Synchronous motors are indubitably the most effective device to drive industrial production systems and robots with precision and rapidity. Their control law is thus critical for combining at the same time high productivity to reduced energy consummation. As far as possible, the control algorithms must exploit the properties of these actuators. Therefore, this work draws on well adapted models resulting from the Park’s transformation, for both the most traditional machines with sinusoidal field distribution and for machines with non-sinusoidal field distribution which are more and more used in industry. Both, conventional control strategies like vector control (either in the synchronous reference frame or in the rotor frame) and advanced control theories like direct control and predictive control are thoroughly presented. In this context, a significant place is reserved to sensorless control which is an important and critical issue in tomorrow’s motors.
Author: BADIN François
Publisher: Editions TECHNIP
ISBN: 271080994X
Category : Reference
Languages : en
Pages : 526
Get Book Here
Book Description
The fast growth in world population and the associated energy requirements, the announced depletion of fossil fuel resources, the continuing rise in greenhouse gas (GHG) emissions with the induced climatic changes represent some of the major challenges to be taken up in the coming years and decades. Hybridization therefore typically represents a transition technology which can significantly improve the energy and environmental performance of current vehicles, without radically changing their use typologies, while opening the way to new propulsion modes for the longer term. It is nevertheless a complex subject requiring a multidisciplinary approach. This book, which is intended to be exhaustive, considers the vehicle, its components, their association and their control, as well as the global balances determined over the vehicle lifetime. It starts with a general presentation of the various conditions of use of vehicles, to give readers an understanding of the stakes related to the development of hybrid vehicles and the methods used to compare the performance of the various solutions. The principles and the various types of internal combustion engine and electrical drives, onboard energy storage systems, principles, architectures, specific components and operation of hybrid drivetrains, as well as the energy management in these vehicles, are developed. A global analysis of the various drivetrains life cycle assessment (LCA), total costs and availability of sensitive materials is also provided. This book is intended for everyone involved in the design, manufacture and implementation of hybrid drive vehicles and their components. It will also be of interest to students, teachers and researchers wishing to acquire or further their knowledge in all fields impacted by drivetrain electrification. More globally, after consulting this book, readers will be in a position to evaluate the technologies related to the concept of drivetrain hybridization, their implementation, balances and generalization conditions. This book is available in French Under the title "Véhicules hybrides". Contents : 1. Vehicle use. 2. Internal combustion engines. 3. Electric drivetrain. 4. On-board energy storage systems. 5. Hybridization. 6. Control of hybrid vehicles. 7. Comparative study of hybrid vehicles: greenhouse gas emissions, energy consumption, and cost. Appendixes.
Author: Didier Lebouc
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 122
Get Book Here
Book Description
CE TRAVAIL QUI FAIT SUITE A LA REALISATION AU LEG D'UN PROTOTYPE DE MACHINE SYNCHRONE DISCOIDE A AIMANTS TERRES RARES, EST CONSACRE A L'ETUDE DETAILLEE DE CE TYPE DE MACHINE. UNE SYNTHESE CONCERNANT LES DIFFERENTES CONFIGURATIONS POSSIBLES DE MACHINES A AIMANTS JUSTIFIE LES CHOIX STRUCTURELS EFFECTUES. UNE ANALYSE DU FONCTIONNEMENT DU PROTOTYPE DEMONTRE LA VALIDITE DE CES CHOIX ET MET EN EVIDENCE LA NECESSITE DE DIMINUER LES PERTES A VIDE. POUR CE FAIRE UNE ETUDE EXPERIMENTALE DE PERTES FER EN ONDE D'INDUCTION TRAPEZOIDALE ET UN CALCUL PAR ELEMENTS FINIS DES PERTES PAR COURANTS INDUITS DANS LES CONDUCTEURS STATORIQUES ONT ETE DEVELOPPES
Author: Karim Benghezal
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 119
Get Book Here
Book Description
APRES UNE PRESENTATION GENERALE DES ACTIONS ELECTRIQUES, LE COUPLE DU A L'ENCOCHAGE D'UNE MACHINE SYNCHRONE A AIMANTS PERMANENTS EST ETUDIE. LES EFFETS DE PLUSIEURS PARAMETRES DONT DEPENDENT LE COUPLE D'ENCOCHAGE SONT ANALYSES (EN PARTICULIER LA LARGEUR DES POLES ET L'EPAISSEUR DE L'ENTREFER). POUR REDUIRE CE COUPLE PARASITE, DIFFERENTES STRUCTURES DE MOTEURS, PLUS OU MOINS FACILES A REALISER INDUSTRIELLEMENT SONT EXPOSEES. PARMI CES SOLUTIONS, UNE MACHINE SYNCHRONE A AIMANTS PERMANENTS A ENCOCHES INCLINEES EST PLUS PARTICULIEREMENT ETUDIEE. PUIS LA MODELISATION PERMETTANT D'OBTENIR LES GRANDEURS EXTERNES (FEM, COUPLE, ...) DE CE TYPE DE MACHINE EST REALISEE A L'AIDE D'UN LOGICIEL DE SIMULATION 2D DE TYPE ELEMENTS FINIS. ENFIN UNE STRUCTURE DE MOTEUR SANS PIECE POLAIRE A DIRECTION D'AIMANTATION VARIABLE PERMETTANT DE REDUIRE LE COUPLE D'ENCOCHE TOUT EN CONSERVANT DES PROPRIETES GLOBALES INTERESSANTES EST ETUDIE
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Physics
Languages : en
Pages : 664
Get Book Here
Book Description
Author: IEEE Industry Applications Society. Annual Meeting
Publisher:
ISBN:
Category : Electric power
Languages : en
Pages : 1152
Get Book Here
Book Description
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Intelligent control systems
Languages : en
Pages : 744
Get Book Here
Book Description
Author: Nicolas Leboeuf
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Get Book Here
Book Description
Les systèmes électriques embarqués dans l'aéronautique doivent satisfaire à des cahiers des charges de plus en plus exigeants portant sur le poids, les performances et la fiabilité, d'où l'utilisation des Machines Synchrones à Aimants Permanents (MSAP). Vu les contraintes imposées, les prototypes sont parfois assez éloignés d'une MSAP classique. La surveillance en ligne de ces systèmes est alors plus délicate mais représente un enjeu considérable vu l'aspect critique des applications (ailerons d'avion, freinage...) et a pour objectif d'éviter un incident majeur en le détectant puis en basculant sur un système identique redondé. Ce document propose un travail de modélisation de MSAP saine et en présence de défaut inter-spires ayant pour objectif de définir des méthodes de détections de défauts inter-spires en ligne, sans capteurs supplémentaires. Deux approches sont présentées pour modéliser les MSAP en présence de défauts inter-spires et sont comparées à des essais expérimentaux réalisés sur un prototype aéronautique. L'une d'entre elles, reposant sur une approche par Réseaux De Perméances (RDP), permet d'obtenir le meilleur compromis. La partie suivante propose de tester deux approches utilisant un indicateur de défaut basé sur un modèle d'Onduleur-MSAP sain et montre l'intérêt de ce type d'approche comparé à des approches plus classiques. L'ensemble des indicateurs développés est ensuite analysé à l'aide d'un outil utilisant la Reconnaissance de Formes (RDF).
Author: Christine Berenger
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 268
Get Book Here
Book Description
Nous présentons dans ce mémoire, l'étude complète d'une nouvelle structure de machines synchrones autopilotées, à aimants permanents, où les enroulements sont logés dans l'entrefer. L'intérêt de cette machine réside dans la diminution de l'inductance de fuites donc de la force électromotrice induite dans les bobines pendant la commutation des phases, ce qui facilite la commutation. Un avantage supplémentaire est l'automatisation possible de la production. La géométrie particulière de cette structure autorise une détermination analytique complète de toutes les grandeurs caractéristiques. Ceci autorise une optimisation relativement rapide du couple en fonction de différents paramètres : épaisseur des aimants, épaisseur des enroulements, angle d'ouverture des aimants. À partir du modèle des aimants et des enroulements, nous calculons les potentiels vecteurs crées par l'ensemble des sources, sous forme de leurs développements en série. Nous déduisons de cette étude les grandeurs caractéristiques de la machine (couple, fem, pertes, inductances). L’optimisation du couple est effectuée, en fonction des paramètres cités ci-dessus. A partir des résultats de cette étude, un prototype a été construit. Nous présentons dans le dernier chapitre, les essais réalises sur ce prototype
Author: Laurent Chedot
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 134
Get Book Here
Book Description
De nombreux algorithmes d'estimation fonctionnelle existent pour l'apprentissage statistique supervisé. Cependant, ils ont pour la plupart été développés dans le but de fournir des estimateurs précis, sans considérer l'interprétabilité de la solution. Les modèles additifs permettent d'expliquer les prédictions simplement, en ne faisant intervenir qu'une variable explicative à la fois, mais ils sont difficiles à mettre en œuvre. Cette thèse est consacrée au développement d'un algorithme d'estimation des modèles additifs. D'une part, leur utilisation y est simplifiée, car le réglage de la complexité est en grande partie intégré dans la phase d'estimation des paramètres. D'autre part, l'interprétabilité est favorisée par une tendance à éliminer automatiquement les variables les moins pertinentes. Des stratégies d'accélération des calculs sont également proposées. Une approximation du nombre effectif de paramètres permet l'utilisation de critères analytiques de sélection de modèle. Sa validité est testée par des simulations et sur des données réelles.
