Contribution à l'étude des interfaces dans les composites renforcés de fibres de verre PDF Download
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Author: Alain Crespy (Professeur).)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 266
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Author: Alain Crespy (Professeur).)
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Category :
Languages : en
Pages : 266
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Author: Nicolas Le Moigne
Publisher: Springer
ISBN: 3319714104
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 149
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This book is addressed to Master and PhD students as well as researchers from academia and industry. It aims to provide the key definitions to understand the issues related to interface modifications in natural fibre based composites considering the particular supramolecular and micro- structures encountered in plant fibres. A particular emphasis is given to the modification and functionalization strategies of natural fibres and their impact on biocomposites behaviour and properties. Commonly used and newly developed treatment processes are described in view of scaling-up natural fibre treatments for their implementation in industry. Finally, a detailed and comprehensive description of the tools and methodologies developed to investigate and characterize surfaces and interfaces in natural fibre based composites is reviewed and discussed.
Author: Christopher J. Spragg
Publisher: ASTM International
ISBN: 080312046X
Category : Composite material
Languages : en
Pages : 206
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Emphasizing fiber-matrix adhesion and its characterization in composite materials, reports results from applying the most commonly used test methods, such as fragmentation, pull-out, and indentation, to high-performance composites and their constituents. The 13 papers were presented at a symposium i
Author: Karine Charlet
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 172
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Cette thèse porte sur la caractérisation morphologique et mécanique des fibres de lin. En effet, leur faible densité et leurs bonnes propriétés mécaniques permettent d’envisager leur utilisation comme renfort de polymères en remplacement des fibres de verre. Des fibres de lin ont d’abord été étudiées à partir d'observations de leurs sections et de leur profil longitudinal, ce qui a permis de déterminer leurs tailles moyennes et leur dispersion et de formuler un schéma d'organisation interne de la fibre de lin. Des essais de traction ont ensuite été réalisés sur des fibres unitaires. Leur comportement élasto-visco-plastique présente une non-linéarité initiale qui a été interprétée comme un réarrangement interne des constituants des parois. La comparaison avec d'autres fibres végétales ainsi que des observations de faciès de rupture de fibres ont permis de valider cette hypothèse de réorganisation. A partir de l’étude de fibres issues de différentes variétés de lin et prélevés en différents endroits le long des tiges, il est apparu que les fibres présentes dans la zone médiane des tiges présentaient des dimensions optimales et des propriétés mécaniques supérieures aux fibres apicales ou basales. Enfin, des composites unidirectionnels lin / polyester ont été fabriqués par contact et par compression, avec différents taux volumiques de fibres. Ceux-ci ont été testés en traction et en flexion par flambement afin de déterminer leurs propriétés mécaniques et de préciser leur mode d'endommagement. Les résultats montrent que, en plus de leur avantage écologique, les composites à base de fibres de lin sont mécaniquement compétitifs par rapport à ceux à base de fibres de verre.
Author: A.R. Bunsell
Publisher: CRC Press
ISBN: 0429680945
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 376
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Fibre reinforced composite materials are showing sustained growth in an ever widening range of applications from food trays to spacecraft as well as contributing to resolving environmental problems, including enabling the forthcoming hydrogen economy to be realised. This second edition of Fundamentals of Fibre Reinforced Composite Materials has been fully updated throughout, providing an authoritative and modern introduction to the topic with a brief history of composite development, a review of composite applications, manufacture and markets, types of fibres and matrices used, and their properties with a detailed introduction into the computer simulation of composite behaviour. With extensive sets of sample problems accompanying each chapter, this book is ideally suited to undergraduate and graduate students of materials science, structural, mechanical, and aeronautical engineering, polymer science, metallurgy, and other courses. It will also be of use as a reference to researchers and engineers working with composite materials and material scientists in general. Features: Presents thorough discussions on composite history, composite applications and markets, types of fibres and resins used, and their respective properties Relates mathematical concepts to the structure of the material under discussion leading to the quantitative evaluation of safety factors Provides numerous sets of sample problems in each chapter
Author: Justin Merotte
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 246
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Proposer des solutions permettant de concevoir et de fabriquer des pièces automobiles performantes mais également respectueuses de l'environnement est devenu un enjeu majeur pour les équipementiers automobiles. Ces travaux de thèse s'inscrivent donc dans ce contexte de compréhension et d'amélioration des matériaux composites non-tissés aiguilletées renforcés par des fibres végétales. À partir d'un même matériau de base, il est possible d'obtenir des structures et des propriétés différentes grâce au contrôle du taux de porosités dans le matériau. On peut ainsi conférer au composite de bonne propriétés d'absorption acoustique à des taux de porosités élevés (50%) ou au contrainte privilégier la tenue mécanique du produit en les limitant. La structure du matériau et la liaison fibre/matrice vont évoluer avec la fraction de porosités et en résulteront des comportements mécaniques bien différents. Suivant le taux de porosité, les performances mécaniques seront donc principalement gouvernées par des paramètres différents tels que la liaison interfaciale ou le renfort. Dans un environnement automobile, les conditions climatiques (humidité et température) jouent un rôle prépondérant dans les performances des biocomposites non-tissés. En effet, l'adhérence fibre/matrice est essentiellement liée aux contraintes radiales compressives, qui sont largement influencées par l'état hygrométrique du renfort. Enfin, la valorisation les chutes de fabrication issues de la thermocompression pour modifier la structure du composite non-tissé a permis de développer un produit présentant un gain en rigidité significatif.
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 556
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Author: Guillaume Coroller
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 241
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Dans les matériaux composites, la substitution des renforts minéraux ou synthétiques par des fibres végétales est possible pour de nombreuses applications industrielles, automobile ou non. Cependant, l'origine naturelle des fibres végétales, leurs structures complexes et multi composants rendent leur utilisation plus difficile à maîtriser que dans le cas des renforts usuels. Ces travaux de thèse ont donc pour objectif de contribuer à la compréhension des paramètres clés pour profiter de la capacité de renforcement des fibres végétales courtes dans une matrice thermoplastique (PP). Dans un premier temps, nous avons étudié le rôle des éléments constituant un composite renforcé par des fibres courtes et transformé par injection. Ceci a mis en évidence l 'intérêt de l'utilisation des fibres de lin comme renfort de composites. L'influence de leur fraction volumique et de la compatibilisation fibre / matrice a aussi été étudiée. La comparaison entre procédé d'extrusion et d'injection a souligné l'effet de la mise en œuvre sur la microstructure et sur les propriétés mécaniques des composites. Nous avons ensuite montré qu'il était possible d'extruder un polypropylène renforcé par des fibres de lin qui réponde au cahier des charges de l 'automobile, avec cependant des limitations au niveau de la stabilité du process. L'étude des composites hybrides lin / talc extrudés, a montré que l'ajout de particules de talc apportait une amélioration des propriétés mécaniques et une diminution des défauts d'extrusion. Enfin, nous avons mis en évidence, pour les fibres courtes ou longues, que la division et la dispersion des renforts étaient les paramètres clés à contrôler pour bénéficier de leur capacité de renforcement
Author: Pascal Feillard
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 164
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NOUS AVONS MENE UNE ETUDE MICROMECANIQUE DE L'INTERFACE DANS DES COMPOSITES MODELES FIBRE DE VERRE/RESINE EPOXYDES. LES TESTS UTILISES SONT LES ESSAIS D'ARRACHEMENT, DE FRAGMENTATION ET DE MICROINDENTATION. IL EST APPARU QU'UNE FORTE TENEUR EN SILANE A LA SURFACE DE LA FIBRE CHANGE LES PROPRIETES MECANIQUES DE LA MATRICE ET DEPLACE LE POINT DE RUPTURE DU SYSTEME DE L'INTERFACE VERS LA MATRICE. A L'AIDE DE MODELES ANALYTIQUES DE TRANSFERT DE CHARGE ET D'UNE SIMULATION DES PROCESSUS DE RUPTURE DE FIBRE OBSERVES EXPERIMENTALEMENT, NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE QUE LES MODELES UNIDIMENSIONNELS DE TRANSFERT DE CHARGE NE CONVENAIENT PAS POUR L'ANALYSE DE L'ESSAI DE FRAGMENTATION, TOUT AU MOINS POUR LES SYSTEMES VERRE/EPOXY. DES MODELES BIDIMENSIONNELS SONT PLUS ADAPTES CAR ILS EXPRIMENT NOTAMMENT LE CARACTERE MULTIAXIAL DU TRANSFERT DE CHARGE. PARALLELEMENT, NOUS AVONS MONTRE QUE LES MODELES ANALYTIQUES DE TRANSFERT DE CHARGE DEVELOPPES TRES RECEMMENT POUR L'ESSAI D'ARRACHEMENT NE POUVAIENT ETRE EMPLOYES POUR UNE ANALYSE MECANIQUE FINE ET QUE, DANS CE CAS, UN MODELE BIDIMENSIONNEL DE RECHARGEMENT DEVAIT EGALEMENT ETRE ENVISAGE. PAR CONSEQUENT, UN EFFORT CONSIDERABLE DOIT ETRE ENTREPRIS AFIN DE DEVELOPPER POUR CHACUN DES TROIS TESTS MICROMECANIQUES, UN MODELE DE TRANSFERT DE CHARGE BIDIMENSIONNEL
Author: Patricia Krawczak
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Category :
Languages : fr
Pages : 314
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On a montré enfin de quelle manière la participation de l'interface, définie au moyen d'essais simples sur éprouvettes plates unidirectionnelles, pouvait contribuer à expliciter les mécanismes d'endommagement et le comportement de pièces industrielles (tubes bobines) dans le cas de sollicitations biaxiales faisant intervenir différentes lois de chargement à court terme ou long terme. L'ensemble a permis en outre de recommander en matière de techniques de caractérisation de l'interface par paramètres mécaniques et physiques : (1) la mécanique de la rupture en mode i, qui permet notamment de séparer les mécanismes d'amorcage et de propagation de fissures sur lesquelles la qualité de l'interface a une influence spécifique ; (2) la traction avec analyse des spectres acoustiques qui permet d'accéder aux premiers endommagements, et qui constitue en outre la seule méthode applicable à des renforts tissés ; (3) le couplage de ces essais avec un vieillissement hydrothermique, de manière à accroître les écarts et juger de l'efficacité de l'ensimage.
