Contribution à l'étude de la dispersion des polluants dans les basses couches de l'atmostphère en situations stables et par vent faible PDF Download
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Author: Patrick Boyer
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Languages : fr
Pages : 194
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Book Description
CETTE ETUDE S'INTERESSE AUX PROPRIETES LOCALES (QUELQUES KILOMETRES AU MAXIMUM) DU PROCESSUS DE DISPERSION DANS LES BASSES COUCHES DE L'ATMOSPHERE PENDANT LES PERIODES A FORTE STABILITE THERMIQUE ET A VENT FAIBLE. CARACTERISEES PAR UN ECOULEMENT FORTEMENT INSTATIONNAIRE ET INHOMOGENE, CES SITUATIONS N'ONT TOUJOURS PAS DE THEORIE A MEME DE LES REPRESENTER. CINQ TRACAGES ATMOSPHERIQUES EXPERIMENTAUX PAR SF#6 ONT ETE REALISES DANS CES CONDITIONS. IL S'AGISSAIT DE CARACTERISER LES DIFFERENTES SITUATIONS RENCONTREES ET DE TESTER UN MODELE GAUSSIEN DE DISPERSION ATMOSPHERIQUE EN COURS DE DEVELOPPEMENT A L'IPSN. BIEN QUE L'ANALYSE DES DONNEES METEOROLOGIQUES AIT ETE ENTRAVEE PAR L'IMPRECISION DES MESURES, ELLE A TOUT DE MEME PERMIS DE CARACTERISER LES DIFFERENTS TRACAGES ET DE CONFIRMER L'INVALIDITE, POUR CE TYPE DE CONDITION, DES HYPOTHESES DE BASE DE L'APPROCHE PAR SIMILITUDE DE MONIN-OBUKHOV. L'ACCROISSEMENT DE LA STABILITE ATMOSPHERIQUE RENFORCE L'IMPACT D'UN REJET EN AUGMENTANT LES CONCENTRATIONS DANS LE CHAMP PROCHE DE LA SOURCE (500 M). A DES DISTANCES PLUS ELOIGNEES ( 1000 M) CETTE INFLUENCE TENDRAIT A DISPARAITRE. UNE EVALUATION GLOBALE DES DENSITES SPECTRALES DES COMPOSANTES DE VITESSE CONFIRME QUE L'ECOULEMENT EST DOMINE PAR DE GRANDES STRUCTURES HORIZONTALES ET QUE LES PLUS PETITES STRUCTURES DISPARAISSENT QUAND LA STABILITE AUGMENTE. LE PROCESSUS DE DIFFUSION TURBULENTE A PETITE ECHELLE, QUI EST PREPONDERANT AUX FAIBLES TEMPS DE TRANSFERT, EST ALORS FORTEMENT ATTENUE, ET LES CONCENTRATIONS AUX COURTES DISTANCES AUGMENTENT. LES PLUS GRANDES STRUCTURES HORIZONTALES SONT MOINS AFFECTEES ET LES CONCENTRATIONS A DES DISTANCES PLUS IMPORTANTES SONT MOINS SENSIBLES AU RENFORCEMENT DE LA STABILITE. LE MODELE DONNE DE BONS RESULTATS EN TERME D'IMPACT GLOBAL. CEPENDANT, L'ETUDE MONTRE QUE LA VITESSE DE TRANSFERT DOIT ETRE EVALUEE A LA HAUTEUR DES POINTS DE PRELEVEMENT SINON L'HYPOTHESE DU MODELE SELON LAQUELLE LA VITESSE MOYENNE DE L'ECOULEMENT EST INVARIANTE SUR LA VERTICALE PEUT ENTRAINER D'IMPORTANTES ERREURS SUR L'ESTIMATION DU TRANSPORT DU PANACHE ET DES TEMPS D'EXPOSITION
Author: Patrick Boyer
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Languages : fr
Pages : 194
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CETTE ETUDE S'INTERESSE AUX PROPRIETES LOCALES (QUELQUES KILOMETRES AU MAXIMUM) DU PROCESSUS DE DISPERSION DANS LES BASSES COUCHES DE L'ATMOSPHERE PENDANT LES PERIODES A FORTE STABILITE THERMIQUE ET A VENT FAIBLE. CARACTERISEES PAR UN ECOULEMENT FORTEMENT INSTATIONNAIRE ET INHOMOGENE, CES SITUATIONS N'ONT TOUJOURS PAS DE THEORIE A MEME DE LES REPRESENTER. CINQ TRACAGES ATMOSPHERIQUES EXPERIMENTAUX PAR SF#6 ONT ETE REALISES DANS CES CONDITIONS. IL S'AGISSAIT DE CARACTERISER LES DIFFERENTES SITUATIONS RENCONTREES ET DE TESTER UN MODELE GAUSSIEN DE DISPERSION ATMOSPHERIQUE EN COURS DE DEVELOPPEMENT A L'IPSN. BIEN QUE L'ANALYSE DES DONNEES METEOROLOGIQUES AIT ETE ENTRAVEE PAR L'IMPRECISION DES MESURES, ELLE A TOUT DE MEME PERMIS DE CARACTERISER LES DIFFERENTS TRACAGES ET DE CONFIRMER L'INVALIDITE, POUR CE TYPE DE CONDITION, DES HYPOTHESES DE BASE DE L'APPROCHE PAR SIMILITUDE DE MONIN-OBUKHOV. L'ACCROISSEMENT DE LA STABILITE ATMOSPHERIQUE RENFORCE L'IMPACT D'UN REJET EN AUGMENTANT LES CONCENTRATIONS DANS LE CHAMP PROCHE DE LA SOURCE (500 M). A DES DISTANCES PLUS ELOIGNEES ( 1000 M) CETTE INFLUENCE TENDRAIT A DISPARAITRE. UNE EVALUATION GLOBALE DES DENSITES SPECTRALES DES COMPOSANTES DE VITESSE CONFIRME QUE L'ECOULEMENT EST DOMINE PAR DE GRANDES STRUCTURES HORIZONTALES ET QUE LES PLUS PETITES STRUCTURES DISPARAISSENT QUAND LA STABILITE AUGMENTE. LE PROCESSUS DE DIFFUSION TURBULENTE A PETITE ECHELLE, QUI EST PREPONDERANT AUX FAIBLES TEMPS DE TRANSFERT, EST ALORS FORTEMENT ATTENUE, ET LES CONCENTRATIONS AUX COURTES DISTANCES AUGMENTENT. LES PLUS GRANDES STRUCTURES HORIZONTALES SONT MOINS AFFECTEES ET LES CONCENTRATIONS A DES DISTANCES PLUS IMPORTANTES SONT MOINS SENSIBLES AU RENFORCEMENT DE LA STABILITE. LE MODELE DONNE DE BONS RESULTATS EN TERME D'IMPACT GLOBAL. CEPENDANT, L'ETUDE MONTRE QUE LA VITESSE DE TRANSFERT DOIT ETRE EVALUEE A LA HAUTEUR DES POINTS DE PRELEVEMENT SINON L'HYPOTHESE DU MODELE SELON LAQUELLE LA VITESSE MOYENNE DE L'ECOULEMENT EST INVARIANTE SUR LA VERTICALE PEUT ENTRAINER D'IMPORTANTES ERREURS SUR L'ESTIMATION DU TRANSPORT DU PANACHE ET DES TEMPS D'EXPOSITION
Author: Christine Dargent
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Languages : fr
Pages : 219
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CETTE ETUDE EST UNE CONTRIBUTION A LA MODELISATION DU PHENOMENE DE DISPERSION DE POLLUANTS DANS LA COUCHE LIMITE ATMOSPHERIQUE URBAINE. LA PREMIERE PARTIE EST CONSACREE A LA PRESENTATION DE LA COUCHE LIMITE ATMOSPHERIQUE ET DES PROBLEMES DE POLLUTION URBAINE. LA SIMULATION NUMERIQUE EST ABORDEE DANS LA DEUXIEME PARTIE. UNE DEMARCHE PROGRESSIVE A ETE ADOPTEE AFIN DE METTRE EN EVIDENCE CERTAINS PARAMETRES CARACTERISTIQUES. L'IMPORTANCE DU MAILLAGE ET DES CONDITIONS LIMITES A ETE ETUDIEE SUR DES CAS D'ECOULEMENTS AUTOUR DE GEOMETRIES SIMPLES. CELA A PERMIS DE MONTRER QUE, POUR LIMITER LA DIFFUSION NUMERIQUE ET LES ERREURS DE CALCUL, UN RAFFINEMENT DU MAILLAGE SUIVANT LA DIRECTION VERTICALE EST PLUS EFFICACE QUE SUIVANT LA DIRECTION LONGITUDINALE. LE MODELE DE TURBULENCE AUX CONTRAINTES DE REYNOLDS A ETE TESTE DANS CES MEMES CONFIGURATIONS D'ECOULEMENTS. L'INFLUENCE DE LA TAILLE DES OBSTACLES ET DE LEUR NOMBRE SUR LA STRUCTURE DYNAMIQUE DES ECOULEMENTS A ETE CONSIDEREE, EN PARTICULIER SUR LES LONGUEURS DE RECIRCULATION QUI CORRESPONDENT A D'EVENTUELLES ZONES D'ACCUMULATION DE POLLUANTS. LORS DE L'ETUDE 3D D'UN REJET DE POLLUANT ET DE SA DISPERSION AUTOUR D'UN OBSTACLE CUBIQUE, UNE MODIFICATION DU TERME DE DIFFUSION TURBULENTE DANS L'EQUATION DU TRANSPORT DE LA CONCENTRATION A ETE INTRODUITE AFIN DE TENTER D'AMELIORER LA DIFFUSION VERTICALE ET TRANSVERSALE. ENFIN, UNE ETUDE EN TRANSITOIRE A PERMIS DE PRENDRE EN COMPTE LES PHENOMENES INSTATIONNAIRES DANS LE CAS D'UN ECOULEMENT AUTOUR D'UN CYLINDRE DE SECTION CARREE. POUR DES ANGLES D'INCIDENCE SUPERIEURS A 20, LE VORTEX SHEDDING A ETE CORRECTEMENT REPRODUIT. POUR DES ANGLES PLUS PETITS, UNE PERTURBATION A ETE INTRODUITE AFIN DE TENTER DE DIMINUER L'INFLUENCE DE LA DIFFUSION NUMERIQUE. D'APRES LA COMPARAISON DES CHAMPS DE CONCENTRATION OBTENUS PAR DES SIMULATIONS STATIONNAIRES ET INSTATIONNAIRES POUR CETTE CONFIGURATION D'ECOULEMENT, LA PREDICTION CORRECTE DES REGIONS A RISQUE LORS D'UN EVENEMENT DE POLLUTION NECESSITE LA PRISE EN COMPTE DES PHENOMENES INSTATIONNAIRES
Author: Florian Vendel
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Languages : fr
Pages : 361
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La surveillance des émissions de polluants dans l’atmosphère constitue pour les industriels une problématique environnementale de premier ordre. Qu’elles soient ponctuelles (rejet de polluant par une cheminée) ou fugitives (fuites accidentelles de canalisations ou de stockages), la connaissance et la maîtrise de ces émissions est aujourd’hui nécessaire pour quantifier et réduire les cas échéant leur impact environnemental. Dans ce contexte, la modélisation de la dispersion atmosphérique est un outil d’analyse intéressant, permettant la surveillance d’un site industriel et la cartographie des concentrations autour du site. L’objectif de cette thèse était de développer un code de calcul opérationnel assurant le suivi des polluants sur un site industriel, en champ proche (prise en compte de la complexité du bâti) et avec des temps de calcul avoisinant le temps réel. Nous avons, au cours de ce travail de recherche, développé une approche appeléeFlow’Air-3D basée sur la constitution, en amont de toute situation opérationnelle, d’une base de données de champs de vent CFD calculés sur le site industriel étudié. En situation opérationnelle, la dispersion des polluants est modélisée avec un code de dispersion lagrangien, SLAM, également développé dans le cadre de cette thèse. Pour pouvoir mettre en place cette approche Flow’Air-3D, nous avons développé une méthodologie et une paramétrisation spécifique du modèle RANS-k-e pour représenter une couche limite de surface diabatique. Nous avons ensuite identifié les paramètres nécessaires à la construction de la base de données, ainsi que l’influence de la discrétisation et de l’interpolation de ces paramètres sur les champs de vent déterminés par cette approche. Finalement un code de dispersion lagrangien stochastique à particules, utilisant les champs de vent de la base de données, a été développé et partiellement validé sur quelques cas académiques simples (condition de mélange homogène, comparaison à la dispersion d’une bouffée gaussienne, etc.)Des essais en soufflerie, une approche eulérienne (effectuée avec FLUENT 6.3) et une première application de la méthodologie Flow’Air-3D/SLAM ont été menés sur le site pétrochimique de la raffinerie de Feyzin. Les comparaisons effectuées entre ces trois approches montrent le bon comportement du modèle SLAM. Les temps CPU mis en œuvre pour réaliser les calculs de dispersion lagrangien sont encourageants et montrent la faisabilité de notre approche sur un cas applicatif réel.
Author: Anda Ionescu
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Languages : fr
Pages : 456
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CETTE ETUDE CONCERNE UNE ANALYSE SPATIO-TEMPORELLE DE LA DISPERSION DES POLLUANTS ATMOSPHERIQUES EN ZONE URBAINE. LES OUTILS D'ANALYSE DEVELOPPES ONT ETE APPLIQUES AUX CONCENTRATIONS HORAIRES DE SO#2 ET DE NO#2 MESUREES PAR AIRPARIF SUR LA PERIODE 93-97. L'ANALYSE TEMPORELLE A MIS EN EVIDENCE LE CARACTERE NON-HOMOGENE DE LA DISTRIBUTION SPATIALE DE LA POLLUTION ET L'INFLUENCE DES ACTIVITES HUMAINES. POUR LE CALCUL DES CHAMPS DE CONCENTRATIONS DE POLLUANTS, UNE METHODE D'INTERPOLATION BASEE SUR LES FONCTIONS SPLINE PLAQUE MINCE A ETE DEVELOPPEE. LA METHODE A ETE VALIDEE POUR LE CAS D'AIRPARIF ; LA QUALITE DE L'INTERPOLATION DEPEND DE LA DENSITE ET DE LA DISTRIBUTION SPATIALE DES STATIONS. LA CARTOGRAPHIE DES CHAMPS DE CONCENTRATION CONFIRME LEUR CARACTERE NON-HOMOGENE, PLUS ACCENTUE PENDANT LES PERIODES DE FORTE POLLUTION ET OUVRE DES PERSPECTIVES POUR L'OPTIMISATION DES RESEAUX. L'ANALYSE D'UN GRAND NOMBRE DE DISTRIBUTIONS SPATIALES ETANT DIFFICILE, ON A PROCEDE A LA CLASSIFICATION DES CHAMPS DE CONCENTRATION, AFIN DE RESUMER TOUTES CES INFORMATIONS PAR UN NOMBRE LIMITE DE TYPOLOGIES. CETTE CLASSIFICATION, APPLIQUEE AUX EPISODES DE POLLUTION, A PERMIS DE CARACTERISER CHAQUE REPARTITION SPATIALE PAR UNE TYPOLOGIE ET UNE MOYENNE. L'ANALYSE DES TYPOLOGIES MONTRE LA CORRESPONDANCE ENTRE ZONES FORTEMENT POLLUEES ET ZONES INDUSTRIELLES. LA DISTRIBUTION DE LA POLLUTION DEPEND AUSSI FORTEMENT DES VENTS. POUR UNE MEILLEURE COMPREHENSION DE LA DISPERSION PENDANT LES EPISODES DE POLLUTION, ON A PROCEDE A UNE ANALYSE STATISTIQUE DESCRIPTIVE, QUI A PERMIS D'IDENTIFIER DES PARAMETRES METEOROLOGIQUES FAVORISANT L'ACCUMULATION DES POLLUANTS. FINALEMENT, CETTE ANALYSE PERMET DE DEFINIR LES ENTREES-SORTIES D'UN MODELE BOITE NOIRE, RELIANT UNE TYPOLOGIE DE LA POLLUTION ET SA MOYENNE A L'INSTANT T+1 AUX MEMES PARAMETRES AUX INSTANTS ANTERIEURS ET A LA SITUATION METEOROLOGIQUE A L'INSTANT T. CETTE DEMARCHE, BASEE SUR UNE APPROCHE RESEAU DE NEURONES, OUVRE DE NOUVELLES PERSPECTIVES DE RECHERCHE.
Author: GAELLE.. VACHON
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Languages : fr
Pages : 198
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POUR CONNAITRE LA QUALITE DE L'AIR DANS LES VILLES, PLUSIEURS FACTEURS SONT A CONSIDERER : LES SOURCES LOCALES (SOURCES FIXES ET MOBILES), LA DISPERSION LOCALE (TRANSPORT DES POLLUANTS PAR LE VENT, DISPERSION PAR LA TURBULENCE, TRANSFORMATIONS CHIMIQUES DES POLLUANTS) ET LES IMMISSIONS LOCALES (POLLUTION PROVENANT DES QUARTIERS AMONT). L'OBJECTIF DE L'ETUDE ETAIT DE DEFINIR LES CONDITIONS DE TRANSFERT ET DE DISPERSION DES POLLUANTS EN RUE CANYON EN CONDITION DE VENT FAIBLE ET D'ETABLIR UNE BASE DE DONNEES PERMETTANT DE VALIDER LES MODELES REQUIS POUR DETERMINER LES DISTRIBUTIONS SPATIALES ET TEMPORELLES DES POLLUANTS DANS LES RUES. DEUX CAMPAGNES EXPERIMENTALES EN SITE REEL ONT ETE REALISEES : UNE EXPERIENCE PRINCIPALE EN JUIN-JUILLET 1999, NANTES '99 ET UNE EXPERIENCE COMPLEMENTAIRE EN SEPTEMBRE 2000, NANTES 2000. CES EXPERIENCES ONT ETE MENEES DANS UNE SECTION TRANSVERSALE D'UNE RUE CANYON DU CENTRE DE NANTES (FRANCE) : LA RUE DE STRASBOURG. DANS UN PREMIER TEMPS, ON PRESENTE LA BASE DE DONNEES CONSTRUITE A PARTIR DE CES EXPERIENCES. ON EXAMINE ENSUITE L'INFLUENCE DE L'ECOULEMENT AU-DESSUS DES TOITS SUR L'ECOULEMENT DANS LE CANYON ET SON ACTION SUR LES CHAMPS DE CONCENTRATION EN POLLUANT. ON ANALYSE L'INFLUENCE DU TRAFIC TANT SUR LES NIVEAUX DE POLLUTION QUE SUR LA TURBULENCE INDUITE PAR LE SILLAGE DES VEHICULES. LA PRESENCE DANS LA RUE D'UNE STATION FIXE DU RESEAU DE SURVEILLANCE AIR PAYS DE LA LOIRE CONDUIT A UNE COMPARAISON DES MESURES DE POLLUTION DANS LA SECTION D'ETUDE AVEC CELLES DE LA STATION. ENFIN, UNE ETUDE SOMMAIRE DE LA VENTILATION DANS LES RUES TRANSVERSALES A LA RUE DE STRASBOURG EST PROPOSEE. DANS UN SECOND TEMPS, ON ETUDIE L'INFLUENCE DES EFFETS THERMIQUES. APRES UNE ETUDE EXPERIMENTALE DE CES EFFETS SUR L'ECOULEMENT DANS LA RUE, ON COMPARE LES MESURES AUX RESULTATS DE SIMULATIONS DU LOGICIEL SOLENE (CALCUL DE TEMPERATURE) ET DU MODELE CHENSI (INFLUENCE DU CHAUFFAGE PARIETAL SUR L'ECOULEMENT D'AIR DANS LA RUE).
Author: Martial Cassalom
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Languages : fr
Pages : 167
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LE DEVELOPPEMENT CONTINU DES EQUIPEMENTS INDUSTRIELS OU PARTICULIERS PROVOQUE D'IMPORTANTS CHANGEMENTS DANS L'ATMOSPHERE. CES CHANGEMENTS SE PRODUISENT GENERALEMENT DANS LA PARTIE BASSE DE L'ATMOSPHERE ET PLUS PRECISEMENT DANS LA COUCHE LIMITE ATMOSPHERIQUE (HAUTEUR = 1 KM ENVIRON). LA POLLUTION DE L'ATMOSPHERE, PREND UNE IMPORTANCE DE PLUS EN PLUS GRANDE ET LA SENSIBILITE A LA QUALITE DE L'AIR DANS LES GRANDES METROPOLES N'EST PAS UN PHENOMENE DE MODE: ELLE EST LA CONSEQUENCE DE L'AGGRAVATION RAPIDE DES POLLUTIONS ATMOSPHERIQUES PARTOUT DANS LE MONDE NOTAMMENT DANS LES CENTRES URBAINS. L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE A CONSISTE A METTRE SUR PIED UN OUTIL CAPABLE DE MODELISER PAR DES MOYENS NUMERIQUES LA DIFFUSION DE POLLUANTS ATMOSPHERIQUES STABLES DANS UN ENVIRONNEMENT URBAIN. L'ECHELLE DU DOMAINE CONCERNEE PAR LA PRESENTE ETUDE A NECESSITE L'INTRODUCTION D'UNE METHODE DE DECOMPOSITION DES DOMAINES POUR PALLIER LA DIFFICULTE LIEE AU TRAITEMENT NUMERIQUE DU GRAND NOMBRE DE POINTS DE CALCUL ( 10#7). L'OUTIL NUMERIQUE EST BASE SUR LA CONNAISSANCE DES CONDITIONS METEOROLOGIQUES (VITESSE DU VENT) SPECIFIEES EN ENTREE DU CALCUL. UN CHAMP A POTENTIEL DE VITESSE EST UTILISE POUR APPROCHER LES FAIBLES CHAMPS DE VENT, ET CALCULER LA DIFFUSION TURBULENTE GRACE AU MODELE K-. DES EXERCICES DE CAS TESTS NUMERIQUES SONT PRESENTES A PETITE ECHELLE. LE CODE DE CALCUL EST ENFIN APPLIQUE A UNE ETUDE D'UN CAS REEL DE POLLUTION DANS LA VILLE DE GRENOBLE. L'ETUDE A CONSISTE A SIMULER LA DISPERSION DE POLLUANTS ISSUS DES REJETS D'UN CENTRE D'INCINERATION DE DECHETS
Author: Monique Bonnet
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Languages : fr
Pages : 300
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Book Description
L'objectif de cette étude est la prévision de la pollution et notamment celle des pointes de pollution dues à des conditions météorologiques défavorables à la dispersion des polluants dans l'atmosphère. Nous avons, en fait, traite séparément deux fichiers de polluants, l'un composé des taux quotidiens de Fumées Noires relevés dans 30 stations, l'autre des concentrations d'Acidités For tes ^relevées dans 55 stations, et ce dans la région parisienne durant la période du 1er Janvier 1975 au 31 Décembre 1977.Notre premier travail a été de reconstituer les données manquantes des deux fichiers de pollution, respectivement de l'ordre de 2% et 6%. A cette fin, nous ayons mis ^au point essentiellement deux méthodes, la première se référant à l'Analyse en Composantes Principales, la deuxième à l'estimation d'une donnée manquante dans un bloc complet sans répétition. Pour décider du choix de la méthode, nous avons pratiqué sur deux mini-fichiers complets des simulations de données manquantes dans la même proportion que celle des fichiers de données véritables. Après la reconstitution de ces données simulées manquantes, les deux méthodes s'avérant globalement équivalentes, nous avons utilisé la seconde méthode peut-être plus simple dans sa conception. Nous sommes ensuite passé à l'étude proprement dite des fichiers complets de pollution: des remarques descriptives du jeu des données (histogrammes, indices d'anomalicité...) nous ont fourni la répartition a priori des valeurs élevées de pollution; une analyse de la variance nous a conduit à considérer chacun des deux fichiers des diverses stations de pollution comme hétérogène. Pour y remédier, à l'aide des techniques de l'Analyse des Tableaux de Proximités et de la Classification Automatique, nous avons formé des sous-groupes de stations de pollution plus homogènes. Sur chacun des sous-groupes constitués, nous avons condensé l'information disponible, en utilisant ou bien la moyenne des valeurs observées aux stations du groupe, ou bien les premières composantes principales respectives de chacun des groupes. Puis nous avons établi un fichier de variables météorologiques - primaires et secondaires - à partir des valeurs relevées dans trois stations météorologiques de la région parisienne, au cours de la même période, soit du 1er Janvier 1975 au 31 Décembre 1977. Dès lors, nous avions à notre disposition un fichier prédictand des données de pollution et un fichier de 126 prédicteurs météorologiques. Pour analyser ces données, nous avons envisagé le problème de la prévision de la pollution sous deux angles différents: 1°- Une prévision "qualitative" des pointes de pollution effectuée à l'aide: *D’une part de la technique de l'Analyse Discriminante où la variable à prévoir était la variable représentative du groupe c'est à dire, selon les groupes, soit la moyenne des valeurs observées aux stations du groupe, soit la crémière composante principale du groupe. Précisons que préalablement, la correspondance entre les alertes des stations d'un groupe et les alertes de la variable représentative de ce groupe avait été mise en évidence. *D'autre part, de la technique de Régression Linéaire Multiple où la variable à prévoir était le pourcentage quotidien de stations en alerte du fichier de pollution global considéré (30 stations de "Fumées Noires", 55 stations d1"Acidités Fortes"). 2*- Une prévision " quantitative " des niveaux de pollution effectuée en trois temps: *d'abord, nous avons appliqué, à la variable de pollution représentative de chacun des groupes, le modèle endogène de Box et Jenkins, ne prenant en compte pour la prévision que le "passé"de cette variable. *ensuite, nous avons utilisé le modèle exogène à fonction de transfert, intégrant en plus du passé de la variable de pollution à prévoir, une variable exogène météorologique. *enfin, considérant comme un handicap le^fait que le modèle à fonction de transfert disponible ne puisse intégrer qu'une seule variable exogène à la fois, nous avons complété l'étude en pratiquant une Régression Linéaire Multiple où les valeurs de la variable àprévoir étaient les résidus de la variable de pollution considérée provenant du modèle endogène, et les variables explicatives les premiers prédicteurs météorologiques sélectionnés au cours de l'Analyse Discriminante pour la prévision des pointes de pollution. On démontre finalement que pour prévoir au mieux les alertes de pollution, il est plus adéquat d'utiliser les équations de discrimination établies pour chacun des groupes de stations de pollution. Les prédicteurs météorologiques les plus influents sur la non diffusion des polluants sont globalement la force moyenne du vent faible, la mauvaise visibilité, la présence de brouillard et la stabilité de l'atmosphère.
Author: Thomas Plocoste
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Languages : fr
Pages : 240
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Book Description
En 2003 des mesures au spectromètre IR à Transformée de Fourier (FTIR) ont permis d'identifier et de mesurer les COV émis par la décharge à ciel ouvert de la Gabarre, principale de l'île Guadeloupe, située entre une zone urbaine et une mangrove. Ces COV ont été retrouvés (2004) la nuit dans les cités, justifiant les plaintes des riverains. Dans le cadre de cette thèse, des mesures au spectromètre de masse portatif MS 200 ont validé ces résultats du FTIR. De nouvelles mesures au MS 200 ont été menées dans toute la zone de la décharge. Les cités concernées étant à l'opposé du flux synoptique d'Alizés-Est, les facteurs météorologiques permettant la dispersion et le transport des COV de la décharge vers la zone urbaine ont été recherchés. La diminution nocturne de l'intensité des Alizés au dessus de l'ile peut laisser place à des phénomènes locaux tels les brises. L'idée d'une brise terre-mer a été éliminée. Un maillage autour de la décharge (cités et mangrove) avec 8 thermomètres a révélé un îlot de chaleur urbain nocturne générant une brise thermique d'environ Ims- I (mesurée et calculée). Avec les radiosondages Météo France et un SODAR installé dans la décharge, une très forte stabilité dans les basses couches atmosphériques de la couche limite nocturne avec une inversion de surface d'environ 120m apparait. Ces facteurs expliquent la pollution des cités par les COV de la décharge, Un modèle Gaussien en tenant compte a été validé par les mesures de COV.Cette étude peut être étendue à d'autres décharges à ciel ouvert et à d'autres types de traitement de polluants de décharge.
Author: SYLVAIN.. JAMAIS
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Languages : fr
Pages : 167
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Book Description
NOTRE ETUDE PORTE SUR LA CARACTERISATION D'UN JET D'AIR TURBULENT CHARGE DE PARTICULES OU DE GOUTTELETTES. ELLE SE PLACE DANS LE CADRE D'UNE COOPERATION ENTRE LE CEMAGREF ET DES PARTENAIRES INDUSTRIELS. LE BUT ULTIME DE L'ETUDE EST LE TRANSFERT VERS CES PARTENAIRE INDUSTRIELS DU MAXIMUM DE CONNAISSANCES UTILISABLES POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'AMELIORATION DE SES PRODUITS. EN CE SENS, L'ETUDE SE VEUT LA PLUS COMPLETE POSSIBLE. NOUS AVONS EGALEMENT LE SOUCIS DE PRODUIRE DES RESULTATS APPLICABLES ET D'UTILISER ET DE DEVELOPPER DES TECHNIQUES D'ETUDE SUSCEPTIBLES D'ETRE ADOPTEES PAR LES PARTENAIRES A L'ISSUE DE NOTRE COLLABORATION. NOTRE ETUDE PORTE SUR LA DYNAMIQUE PURE DE L'ECOULEMENT. DE PLUS, NOUS NOUS INTERESSONS A UN MODELE REDUIT ET SIMPLIFIE DES PRODUITS DE NOS PARTENAIRES QUI OFFRE DES DEBITS, ET DONC UNE PORTEE, PLUS FAIBLES, CE QUI PERMET LE MONTAGE D'UNE INSTALLATION EXPERIMENTALE EN LABORATOIRE OU ON CONTROLE PARFAITEMENT L'ENVIRONNEMENT DANS LEQUEL LE JET FONCTIONNE. CE MEMOIRE CONSISTE EN TROIS PARTIES. LA PREMIERE PRESENTE LES BASES FONDAMENTALES DES PHENOMENES QUI ENTRENT EN JEU DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS DIPHASIQUES A PHASE DISPERSEE, PUIS DRESSE UN ETAT DE L'ART SUCCINT DES CONNAISSANCES ET MOYENS D'ETUDE POUR CE TYPE D'ECOULEMENTS. LA SECONDE PARTIE DETAILLE NOTRE ETUDE EXPERIMENTALE, LES TECHNIQUES EMPLOYEES ET LES RESULTATS OBTENUS. UNE TROISIEME PARTIE PRESENTE LE TRAVAIL EFFECTUE SUR LE DEVELOPPEMENT D'UN OUTIL NUMERIQUE DE PREDICTION DE L'ECOULEMENT, NOTRE BASE DE DEPART, LES MODELES PASSES EN REVUE POUR LES DIFFERENTS PHENOMENES ET LES PREMIERS RESULTATS OBTENUS.
Author: Marc Abadie
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ISBN:
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Languages : fr
Pages : 396
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Book Description
La présente étude s'inscrit dans la thématique de la pollution particulaire de l'air intérieur et plus particulièrement dans le développement et la mise au point d'outils de prédiction du comportement de l'air chargé en particules à l'intérieur des bâtiments. La première partie présente un état de l'art des connaissances de la pollution particulaire. Les différentes particules rencontrées à l'intérieur des bâtiments sont recensées et classées selon leurs origines et leurs tailles. Le problème de la prédiction du mouvement des particules est introduit par l'étude de la diversité des forces élémentaires qui s'exercent sur les particules. La seconde partie est consacrée au développement d'un modèle de prédiction des concentrations en particules dans l'air à l'intérieur d'une enceinte monozone. Ce modèle considère l'air pollué comme une entité unique, et traite les échanges avec l'extérieur et les parois du bâtiment dans leurs globalités. Une expérimentation sur maquette a été mise au point afin d'étudier la déposition des particules sur les revêtements du bâtiment. Cette étude a permis à la fois de quantifier cette déposition et de mettre au point un principe de classification des revêtements vis-à-vis de la déposition particulaire. La dernière partie traite de la modélisation numérique du comportement des particules au sein d'écoulements confinés tels que ceux rencontrés dans le bâtiment. L’extension à la troisième dimension de l'espace du code de calcul développé au Leptab, a été validée par l'étude de la dispersion des particules au sein d'un écoulement turbulent de grille. Deux lois caractérisant l'interaction entre une particule et un revêtement ont pu être testées et comparées par la simulation de l'expérimentation sur maquette. Les perspectives à la fois sur le développement et la validation du modèle global ainsi que sur l'amélioration du code numérique de calcul de la dispersion des particules sont présentées et argumentées en conclusion.
