Transition laminaire-turbulent dans un conduit à paroi débitante PDF Download
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Author: Bertrand Gazanion
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Languages : fr
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Book Description
Ce travail s'inscrit dans le cadre de la prévision des oscillations de pression interne des moteurs à propergol solide. Il consiste à étudier la transition laminaire-turbulent de l'écoulement interne,modélisé par celui dans un conduit cylindrique à paroi débitante, et son lien avec l'instabilité naturelle de cet écoulement, le Vortex Shedding Pariétal (VSP). La démarche s'est organisée en trois temps. Des mesures antérieures sur un montage gaz froid, reproduisant l'écoulement modèle,sont analysées afin de mettre en évidence la transition laminaire-turbulent. Cette transition est ensuite imposée dans des simulations URANS afin de permettre l'étude de son influence sur les modes VSP. Enfin, une approche LES est mise en place pour simuler le développement de la transition dans les conditions de l'expérience ; dans ce but, une stratégie de perturbation spatiale de l'écoulement est utilisée. Cette étude met en avant quatre résultats principaux. La transition laminaire-turbulent découle de l'amplification spatiale des modes VSP. La simulation de ce processus met en évidence une forte influence de la perturbation numérique ajoutée à l'écoulement. D'autre part, les simulations URANS montrent que la transition réduit l'amplification des modes VSP et les oscillations de pression interne résultantes. Le rôle de la transition dans l'absence d'oscillations de pression lorsque le domaine a un grand rapport d'aspect, jusqu'alors supposé dans la littérature,est ainsi confirmé. Une particularité importante de cette transition est qu'elle dépend de la position radiale, l'écoulement étant turbulent près de la paroi débitante et laminaire au cœur.
Author: Bertrand Gazanion
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Ce travail s'inscrit dans le cadre de la prévision des oscillations de pression interne des moteurs à propergol solide. Il consiste à étudier la transition laminaire-turbulent de l'écoulement interne,modélisé par celui dans un conduit cylindrique à paroi débitante, et son lien avec l'instabilité naturelle de cet écoulement, le Vortex Shedding Pariétal (VSP). La démarche s'est organisée en trois temps. Des mesures antérieures sur un montage gaz froid, reproduisant l'écoulement modèle,sont analysées afin de mettre en évidence la transition laminaire-turbulent. Cette transition est ensuite imposée dans des simulations URANS afin de permettre l'étude de son influence sur les modes VSP. Enfin, une approche LES est mise en place pour simuler le développement de la transition dans les conditions de l'expérience ; dans ce but, une stratégie de perturbation spatiale de l'écoulement est utilisée. Cette étude met en avant quatre résultats principaux. La transition laminaire-turbulent découle de l'amplification spatiale des modes VSP. La simulation de ce processus met en évidence une forte influence de la perturbation numérique ajoutée à l'écoulement. D'autre part, les simulations URANS montrent que la transition réduit l'amplification des modes VSP et les oscillations de pression interne résultantes. Le rôle de la transition dans l'absence d'oscillations de pression lorsque le domaine a un grand rapport d'aspect, jusqu'alors supposé dans la littérature,est ainsi confirmé. Une particularité importante de cette transition est qu'elle dépend de la position radiale, l'écoulement étant turbulent près de la paroi débitante et laminaire au cœur.
Author: Chérifa Abid-David
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Languages : fr
Pages : 314
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Book Description
ON PRESENTE LE PHENOMENE DE CONVECTION MIXTE DANS UN CONDUIT HORIZONTAL, CHAUFFE A LA PAROI, POUR LE REGIME LAMINAIRE ET LORS DE LA TRANSITION LAMINAIRE-TURBULENT. DANS LE PREMIER CAS, LES RESULTATS EXPERIMENTAUX REVELENT LA PRESENCE D'UN GRADIENT DE TEMPERATURE DANS UNE SECTION DROITE; ON DEVELOPPE ALORS UN MODELE ANALYTIQUE PERMETTANT D'ABOUTIR A L'EXPRESSION DE LA TEMPERATURE DE PAROI EN COORDONNEES CYLINDRIQUES. LES COEFFICIENTS DE TRANSFERT PAROI-FLUIDE SONT EGALEMENT EVALUES. LORSQUE LA VITESSE DU FLUIDE AUGMENTE, LA TEMPERATURE DE PAROI PRESENTE DES FLUCTUATIONS TEMPORELLES. CES INSTABILITES SONT ETUDIEES D'UN POINT DE VUE PHENOMENOLOGIQUE, STATISTIQUE ET ON MONTRE EGALEMENT QU'ELLES RESULTENT DE LA DYNAMIQUE D'UN SYSTEME NON LINEAIRE CONDUISANT A LA NOTION DU CHAOS
Author: Francesco Picella
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Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Nombreuses stratégies de contrôle ont été récemment proposées par la communauté scientifique afin depouvoir réduire la traînée dans les écoulements pariétaux. Entre autres, les Surfaces Superhydrophobes (SHS) ontmontré leurs capacités de pouvoir réduire considérablement le frottement pariétal d'un écoulement liquide grâce à laprésence de microbulles de gaz piégées dans les nano-rugosités de la surface. Dans des conditions géométrique etthermodynamique données pour lesquelles la transition de mouillage est évitée (condition pour laquelle normalementla taille des rugosités qui caractérise la SHS est de plusieurs ordres de grandeur plus petite que l'échellecaractéristique de l'écoulement principal), on peut atteindre ce qu'on appelle 'l'effet Lotus', pour lequel l'écoulementglisse à la paroi, avec une vitesse différente de zéro.. Dans ce cadre, nous nous sommes proposés d'étudier, à l'aidede simulations numériques l'influence des SHS sur la transition laminaire-turbulent dans un écoulement de canal.Pour cela, nous avons réalisé une série de simulations numériques directes (DNS), allant de l'état laminaire au casturbulent pleinement développé, en traitant la plupart de scénarios de transition connu en littérature. Des analyses destabilité locale et globale ont aussi été réalisées afin de déterminer l'influence de ces surfaces sur la première phasedu processus de transition. Bien que la procédure de déclenchement de la transition contrôlée (type K, H, C,...) soitbien décrite dans la littérature, cela n'est pas le cas pour les transitions naturelles. À cette fin, une nouvelle méthode aété développée pour déclencher puis étudier la transition naturelle dans des écoulements de type canal. Cette méthodeest basée sur des mécanismes de réceptivité de l'écoulement (resolvent global) permettant de construire un forçagevolumique spécifique. Plusieurs approches pour modéliser les SHS ont été utilisées, de complexités croissantes, touten tenant en compte des caractéristiques physiques de ces surfaces. Dans un premier temps, une condition deglissement homogène a été utilisée et son influence analysée. Chaque rugosité a été ensuite discrétisée spatialement,d'abord avec une alternance de condition limite sur une surface plate, ensuite en tenant compte de la dynamique del'interface gaz-liquide par une méthode Lagrangienne-Eulerienne Arbitraire (ALE). Nous avons montré que les SHSpermettent d'efficacement retarder les transitions contrôlées mais qu'en revanche elles ont peu d'influence sur lestransitions naturelles (développant des stries de vitesse). En effet, ce comportement dérive de l'équilibre entre deuxeffets contradictoires. D'un côté, le glissement pariétal nuit au développement des structures cohérentes de typehairpin , en altérant le processus de vortex stretching-tilting . D'autre part, le mouvement de l'interface gaz-liquideinteragit avec les structures cohérentes de l'écoulement, en produisant des vitesses normales à la paroi favorisantdavantage le processus de sweep-ejection et entraînant le développement de structures en forme d'arche. Nous avonsmontré que les interfaces gaz-liquide statiques retardent la transition de façon analogue à une condition aux limiteshomogène (si l'hétérogénéité pariétale est petite). En revanche la prise en compte de leur dynamique limite le retardde la transition, montrant l'importance du modèle de SHS dans les écoulements transitionnels.
Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development
Publisher:
ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 182
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Author: A. Davenas
Publisher: Newnes
ISBN: 0080984754
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 623
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This book, a translation of the French title Technologie des Propergols Solides, offers otherwise unavailable information on the subject of solid propellants and their use in rocket propulsion. The fundamentals of rocket propulsion are developed in chapter one and detailed descriptions of concepts are covered in the following chapters. Specific design methods and the theoretical physics underlying them are presented, and finally the industrial production of the propellant itself is explained. The material used in the book has been collected from different countries, as the development of this field has occurred separately due to the classified nature of the subject. Thus the reader not only has an overall picture of solid rocket propulsion technology but a comprehensive view of its different developmental permutations worldwide.
Author: Trong T. Bui
Publisher:
ISBN:
Category : Parallel computers
Languages : en
Pages : 28
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Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development
Publisher:
ISBN:
Category : Aerodynamics
Languages : en
Pages : 422
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Author: K. K. Kuo
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Category :
Languages : en
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