Rétrospective technologique et management de l'innovation dans l'industrie automobile PDF Download
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Author: Joe͏̈l Broustail
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Author: Joe͏̈l Broustail
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L'OBJECTIF GENERAL EST D'EXPLORER LES APPORTS EVENTUELS D'UNE APPROCHE RETROSPECTIVE ET TECHNOLOGIQUE A L'ETUDE DES PHENOMENES D'INNOVATION, APPORTS DIRECTEMENT OPERATIONNELS OU D'ORDRE THEORIQUE, A PARTIR DE L'EXAMEN EMPIRIQUE DE TROIS CAS, CHOISIS ET ETUDIES EN COLLABORATION AVEC LA SOCIETE DES INGENIEURS DE L'AUTOMOBILE. LE PREMIER CAS CONCERNE SURTOUT LA GENESE DES INNOVATIONS AVEC LE MOTEUR A DEUX TEMPS ET SON RETOUR PROCHAIN SUR LA SCENE AUTOMOBILE. LE SECOND CAS CONCERNE DAVANTAGE LA DIFFUSION DES INNOVATIONS AVEC LE DESTIN DES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES, RENOUVELE PAR DE NOUVELLES SOLUTIONS ET LA CONVERSION DU MARCHE JAPONAIS. LE TROISIEME CAS S'INTERESSE DIRECTEMENT A L'EXPLOITATION ET A L'INTEGRATION STRATEGIQUE DE L'INNOVATION AVEC LA POLITIQUE TECHNOLOGIQUE DE CITROEN-MICHELIN. A L'ISSUE DE CES ETUDES EMPIRIQUES, IL DEVIENT POSSIBLE D'ENVISAGER UN MODELE GENERIQUE D'ANALYSE DES PHENOMENES D'INNOVATION, COMPLEMENTAIRE DES APPROCHES CLASSIQUES DU MANAGEMENT ET PORTANT PRINCIPALEMENT SUR : L'ANLAYSE ET LA PROSPECTIVE TECHNOLOGIQUE ; LES DYNAMIQUES SECTORIELLES ET INTERSECTORIELLES ; LA FORMATION DES MARCHES ; L'INTEGRATION DES ASPECTS EXOGENES DANS UNE STRATEGIE INNOVATRICE. IL MET EGALEMENT EN EVIDENCE LE ROLE SOUVENT DECISIF DES REPRESENTATIONS COLLECTIVES ET DU RAPPORT SUBJECTIF AUX CONCEPTS TECHNOLOGIQUES.
Author: Joël Broustail
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Languages : fr
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Author: Christophe Midler
Publisher: Dunod
ISBN: 2100585991
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 196
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Dans un contexte de crise et de mondialisation, la condition nécessaire à la réussite des entreprises est l'innovation. Afin d'en comprendre les ressorts, les blocages et les conditions de succès, ce livre analyse, dans l'industrie automobile, les différentes pratiques de management de l'innovation et les performances qui en résultent. En effet, ce secteur a valeur d'exemplarité, tant l'innovation y est présente. La démarche des auteurs consiste à comparer, de façon systématique, les processus d'innovation des entreprises automobiles. Pour cela, deux types d'approches sont proposés: des études de cas (succès et échecs emblématiques) et une enquête par questionnaire. Cette recherche a été menée entre 2006 et 2011, sur trois continents (Amérique, Europe, Asie), pour une étude de 26 projets.
Author: Lee Sage
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 9780471333463
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 266
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An Inside Look at the Process of Innovation-and How to Make it Work for your Business While the need for innovation is widely recognized, the practices that nurture it elude many executives. Winning the Innovation Race examines the three dimensions of innovation-people, processes, and technology-and provides vivid examples of practices that encourage innovation. This comprehensive book describes the forms that innovation takes in industrial organizations and how superior companies manage to sustain innovation through effective management. The practices of PACE (Premier Automotive Suppliers' Contributions to Excellence) Award-winning companies are used to illustrate how truly innovative companies make the most of their employees, how they treat product development as a "perfectible process," and how they create reward systems that build cultures of innovation. Some of the vital lessons you'll learn in this unique resource: * The virtue of "cheap failures" * Why organizational discomfort is needed * The role of executive leadership * How to sustain a culture of innovation
Author: Bernard Jullien
Publisher: Dunod
ISBN: 2100593226
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 272
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Synonyme de sophistication, de haute technologie et de prix élevés, l’innovation cherche aujourd’hui ses ruptures dans des formes de valorisation de l’offre délaissées par la concurrence et l’accès à de nouveaux clients. L’épopée de la Logan constitue un archétype de ces nouvelles trajectoires de l’innovation et dessine de nouvelles frontières pour l’industrie.Pourquoi et comment une entreprise comme Renault s’est elle lancée dans cette aventure ? Comment a-t-elle surmonté les surprises et les obstacles qui l’ont jalonnée pour devenir l’une des success story les plus spectaculaires de ce début du XXIe siècle ? Quelles sont les suites possibles d’un succès qui déstabilise le modèle de développement traditionnel des entreprises industrielles européennes ? Au terme d’une enquête approfondie dans les coulisses de Renault et Dacia, les trois auteurs, économistes et gestionnaires spécialistes de l’industrie automobile, apportent des réponses à ces questions. Ils analysent la réalisation de ce projet, sous l’angle de la conception du produit, du développement industriel et de son déploiement commercial. Au travers d’entretiens exclusifs avec la plupart des acteurs de ce projet, en particulier, les trois dirigeants qui ont joué un rôle clé dans l’histoire du projet Logan, Louis Schweitzer, Jean-Marie Hurtiger et Gérard Detourbet, découvrez les secrets de cette success story. Illustré de nombreux graphiques et de documents inédits, l’ouvragemontre comment la stratégie Logan a émergé et s’est développée dans l’entreprise, comment elle a su percevoir les tendances des marchés émergents, relever des défis de conception jugés impossibles (réaliser une « vraie » voiture rentable à 5000€), construire et déployer des systèmes industriels et commerciaux, dotant l’entreprise d’une dimension internationale inédite jusque-là. Dans le contexte actuel, cet ouvrage apporte, bien au-delà de l’industrie automobile, des réponses à tous ceux qui s’interrogent sur la déstabilisation actuelle des équilibres économiques mondiaux et le rôle qu’y jouent les processus d’innovation des entreprises.
Author: Didier Chabaud
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 17
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Author: Emmanuelle Guimeneuf
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 350
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CETTE THESE A POUR OBJET LA DETERMINATION DES CONDITIONS QUI PERMETTENT A UNE FIRME DE SE SERVIR DE LA RELATION ENTRE INNOVATION TECHNOLOGIQUE ET REGLEMENTATION ENVIRONNEMENTALE POUR CONQUERIR UN AVANTAGE CONCURRENTIEL. ELLE S'APPUIE SUR L'ETUDE DU CAS DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE, ET PLUS PARTICULIEREMENT CELUI DU CONSTRUCTEUR RENAULT CONFRONTE AUX REGLEMENTATIONS EUROPEENNES SUR LES EMISSIONS DE GAZ POLLUANTS DES VEHICULES ET SUR LA SECURITE. LA PROBLEMATIQUE EST D'ABORD EXAMINEE DANS LA PERSPECTIVE D'UNE REGLEMENTATION ENVIRONNEMENTALE CONCUE COMME UN STIMULUS DE L'INNOVATION TECHNOLOGIQUE. L'IMPORTANCE DES NOTIONS DE TRAJECTOIRES TECHNOLOGIQUES, DE DESIGN DOMINANT ET DE PARADIGME TECHNICOECONOMIQUE EST MISE A JOUR. IL APPARAIT ALORS QUE LA REGLEMENTATION ENVIRONNEMENTALE PEUT SUSCITER UN CHANGEMENT DE TRAJECTOIRE TECHNOLOGIQUE ET ENGENDRER UNE GRAPPE D'INNOVATION. CES RESULTATS SONT ENSUITE CONFRONTES AU CAS DE LA REPONSE INNOVANTE DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES SOUMIS AUX NORMES EUROPEENNES DE QUALITE DE L'AIR. ICI, LE CONTENU ET LE MODE D'APPLICATION DE LA REGLEMENTATION SONT BIEN DETERMINANT DANS L'ADOPTION D'UN VEHICULE A MOTEUR A INJECTION, DEPOLLUE PAR UN POT CATALYTIQUE. TOUTEFOIS, CET EXEMPLE MET EN LUMIERE LES LIMITES DE L'APPROCHE DE LA REGLEMENTATION COMME STIMULUS DE L'INNOVATION. CETTE CONCEPTION NE PERMET NOTAMMENT PAS DE RENDRE COMPTE DES COMPORTEMENTS DE LOBBYING OBSERVES DURANT LA PHASE DE FORMATION DE LA REGLEMENTATION. POUR PALLIER CE DEFAUT D'ANALYSE, LA PROBLEMATIQUE EST ENSUITE EXPLOREE DANS LA PERSPECTIVE D'UNE REGLEMENTATION ENVIRONNEMENTALE COMME CRITERE DE SELECTION DE L'INNOVATION TECHNOLOGIQUE. LE CADRE D'ANALYSE EST D'ABORD REQUALIFIE, AFIN D'INTEGRER DES COMPORTEMENTS DE LOBBYING. L'ABSENCE DE LA DIMENSION STRATEGIQUE DE LA FIRME EVOLUTIONNISTE EST MISE EN EXERGUE ET UN EXAMEN DES THEORIES RESSOURCES-BASED CONDUIT A ADOPTER LES CONCEPTS DE CAPACITES DYNAMIQUES D'INTEGRATION COMME FONDEMENT DE L'AVANTAGE COMPETITIF D'UNE FIRME. LES CAPACITES DYNAMIQUES D'INTEGRATION ET DE TRADUCTION DE LA REGLEMENTATION ENVIRONNEMENTALE SONT ALORS DEFINIES COMME LES COMPETENCES QUI PERMETTENT A L'ENTREPRISE DE S'ADAPTER AUX VARIATIONS DE LA REGLEMENTATION. POUR CONCLURE, LES RAPPORTS ENTRE CAPACITES DYNAMIQUES D'INTEGRATION, DE TRADUCTION ET COMPETITIVITE SONT EXAMINES.
Author: Amal Maaninou
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 226
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Author: Emmanuelle Guiheneuf
Publisher:
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Languages : fr
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Cette thèse a pour objet la détermination des conditions qui permettent à une firme de se servir de la relation entre innovation technologique et règlementation environnementale pour conquérir un avantage concurrentiel. Elle s'appuie sur l'étude du cas de l'industrie automobile, et plus particulièrement celui du constructeur Renault confronté aux règlementations européennes sur les émissions de gaz polluants des véhicules et sur la sécurité. La problématique est d'abord examinée dans la perspective d'une réglementation environnementale conçue comme un stimulus de l'innovation technologique. L'importance des notions de trajectoires technologiques, de design dominant et de paradigme technicoéconomique est mise à jour. Il apparait alors que la réglementation environnementale peut susciter un changement de trajectoire technologique et engendrer une grappe d'innovation. Ces résultats sont ensuite confrontés au cas de la réponse innovante des constructeurs automobiles soumis aux normes européennes de qualité de l'air. Ici, le contenu et le mode d'application de la réglementation sont bien déterminant dans l'adoption d'un véhicule à moteur a injection, dépollué par un pot catalytique. Toutefois, cet exemple met en lumière les limites de l'approche de la réglementation comme stimulus de l'innovation. Cette conception ne permet notamment pas de rendre compte des comportements de lobbying observés durant la phase de formation de la réglementation. Pour pallier ce défaut d'analyse, la problématique est ensuite explorée dans la perspective d'une réglementation environnementale comme critère de sélection de l'innovation technologique. Le cadre d'analyse est d'abord requalifié, afin d'intégrer des comportements de lobbying. L'absence de la dimension stratégique de la firme évolutionniste est mise en exergue et un examen des théories ressources-based conduit à adopter les concepts de capacités dynamiques d'intégration comme fondement de l'avantage compétitif d'une firme. Les capacités dynamiques d'intégration et de traduction de la réglementation environnementale sont alors définies comme les compétences qui permettent à l'entreprise de s'adapter aux variations de la réglementation. Pour conclure, les rapports entre capacités dynamiques d'intégration, de traduction et compétitivité sont examinés
