Reconnaissance géomécanique des massifs rocheux PDF Download
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Author: Bruno Berthout (auteur d'une thèse de sciences.)
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 187
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Author: Bruno Berthout (auteur d'une thèse de sciences.)
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Languages : fr
Pages : 187
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Author: André Giraud (géologue).)
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Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Le comportement géotechnique des massifs rocheux est principalement régi par leurs discontinuités. Celles-ci ont pour cause les déviateurs de contrainte et de déformation appliqués au massif tout au long de son histoire géologique. On en conclut que les caractéristiques mécaniques et hydrauliques actuelles d'un massif dépendent à la fois de ses particularités structurales acquises et éventuellement de contraintes s'exerçant de nos jours, notamment par suite du mouvement des plaques lithosphériques. L'appréciation de la qualité d'un site doit s'efforcer de combiner l'analyse structurale, les mesures in situ et, si possible, les données acquises par la sismologie. Une telle démarche permet de généraliser les résultats de reconnaissances par nature ponctuelles et de mieux comprendre certaines anisotropies mécaniques et hydrauliques. Des études de sites de fondation de barrages, en terrains cristallins et cristallophylliens, effectuées en Arabie Séoudite et dans les Pyrénées-Orientales illustrent la démarche méthodologique qui vient dêtre proposée.
Author: C. Louis
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 92
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Author: B. Schneider
Publisher:
ISBN:
Category : Rock mechanics
Languages : en
Pages : 0
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Author: John Hadjigeorgiou
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Depuis 1994, 352 accidents provoqués par l'impact d'une roche provenant directement du massif rocheux ont été constatés dans les mines souterraines du Québec. L'objectif de cette recherche est de développer un système rapide et sécuritaire de récolte d'informations permettant de caractériser adéquatement la fracturation du massif rocheux. Le rapport décrit un système d'acquisition de photographies de parois rocheuses; une procédure d'échantillonnage des données nécessaires à la caractérisation géomécanique d'un site; un logiciel de construction de la carte des traces; et un logiciel de caractérisation géomécanique basé sur l'analyse de cartes de traces. Le rapport présente également les résultats de travaux de terrain réalisés dans une exploitation souterraine et à ciel ouvert afin de tester et d'ajuster le système proposé.
Author: Institut technique de la Fédération française du bâtiment
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 38
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Author: LAURENT.. GOY
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 195
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DANS LE CADRE DE PROJETS DE TUNNELS PROFONDS, IL EST ESSENTIEL DE PREVOIR LES CONDITIONS DE TRAVAIL DES HOMMES ET DES MACHINES QUI VONT REALISER LES OUVRAGES. PARMI TOUS LES PROBLEMES GEOTECHNIQUES QUI DOIVENT ETRE RESOLUS, LA PREVISION DES TEMPERATURES NATURELLES AU ROCHER EST UNE NECESSITE AVANT LE CHOIX DES METHODES DE PERFORATION, DE VENTILATION ET DE REFROIDISSEMENT. UNE METHODE NUMERIQUE DE PREVISION DES TEMPERATURES A ETE DEVELOPPEE A CET EFFET, A PARTIR D'UN LOGICIEL 2D D'ELEMENTS FINIS. LES TEMPERATURES SONT CALCULEES DANS UN PLAN VERTICAL DU MASSIF, A PARTIR DE L'EQUATION FONDAMENTALE DE LA CHALEUR EN CONDUCTION PURE. LA MODELISATION NECESSITE LA CONNAISSANCE DE 5 PARAMETRES DE BASE QUE SONT: LE PROFIL TOPOGRAPHIQUE, LES TEMPERATURES DE SURFACE, LA STRUCTURE GEOLOGIQUE, LA CONDUCTIVITE DES ROCHES ET LE FLUX GEOTHERMIQUE PROFOND. IL TIENT COMPTE DE LA DIRECTION ET DE L'ANISOTROPIE DE CONDUCTIVITE DES DIFFERENTES COUCHES CONSTITUANT LE MASSIF. UNE METHODE DE CORRECTION DU PROFIL TOPOGRAPHIQUE PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LA TROISIEME DIMENSION. DIFFERENTS TESTS SONT EFFECTUES SUR UN PROFIL DE MONTAGNE IDEALISE, POUR EVALUER LE POIDS DES DIFFERENTS PARAMETRES DANS LA MODELISATION. LE MODELE EST APPLIQUE ENSUITE AU MASSIF COMPRENANT LE TUNNEL MAURIENNE-AMBIN, DANS LE CADRE DU PROJET DE LIGNE A GRANDE VITESSE ENTRE LYON ET TURIN. UNE SONDE DE MESURE DES TEMPERATURES A ETE MISE AU POINT ET UTILISEE DANS LES SONDAGES DE RECONNAISSANCE POUR CE PROJET DE TUNNEL PROFOND (55 KM SOUS UN RECOUVREMENT MAXIMAL DE 2500M). LES FORAGES NOUS PERMETTENT DE DETERMINER LA STRUCTURE GEOLOGIQUE, LES VALEURS DE CONDUCTIVITE DES ROCHES ET LE FLUX GEOTHERMIQUE DE LA REGION EN APPLIQUANT LA METHODE DES INTERVALLES. LA TEMPERATURE MAXIMALE CALCULEE LE LONG DU TUNNEL EST DE 48,5C. LA CONFRONTATION ENTRE LES MESURES DE TEMPERATURE DANS LES FORAGES ET LA MODELISATION PERMET DE VALIDER LES RESULTATS, SAUF DANS LES PREMIERES CENTAINES DE METRES DU MASSIF, OU LES CIRCULATIONS D'EAU, QUI NE SONT PAS PRISES EN COMPTE PAR NOTRE MODELE, MODIFIENT LA DISTRIBUTION DES TEMPERATURES
Author: Gu Dezhen
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 296
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Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
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Author: Assia Ouahabi
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 70
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