Author: Manal Taki
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Languages : fr
Pages : 236
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Réalisation d'un capteur cinémométrique hyperfréquence à effet doppler
Author: Manal Taki
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Languages : fr
Pages : 236
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Languages : fr
Pages : 236
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Capteurs cinémométriques à antennes plaquées en bande X - applications
Author: Moulhime El Bekkali
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Languages : fr
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Nous avons réalisé une tête hyperfréquence d'un capteur cinémométrique à effet Doppler permettant d'obtenir la vitesse, le sens de marche et la distance parcourue par des véhicules terrestres. Ce travail est orienté d'une part vers des applications ferroviaires dans le cadre du projet ASTREE de la SNCF et d'autre part vers des applications routières pour l'étude d'un radar automobile. Nous nous sommes intéressés particulièrement à la partie antenne du capteur. Dans une première partie nous décrivons cette tête hyperfréquence ainsi que les antennes imprimées utilisées. Dans une deuxième partie nous validons le fonctionnement de l'ensemble du capteur sur un site SNCF nous présentons les résultats de deux campagnes d'essais dont l'une de 2400 km est effectuée dans des conditions d'exploitation normales sur la ligne Paris-Le Havre. Dans une troisième partie nous étudions l'antenne à coupler sur le radar automobile: nous introduisons l'effet Janus ainsi que les antennes à lobes inclinés. Enfin et dans une dernière partie nous étudions la conception et la réalisation de ces antennes en technologie imprimée
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Languages : fr
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Nous avons réalisé une tête hyperfréquence d'un capteur cinémométrique à effet Doppler permettant d'obtenir la vitesse, le sens de marche et la distance parcourue par des véhicules terrestres. Ce travail est orienté d'une part vers des applications ferroviaires dans le cadre du projet ASTREE de la SNCF et d'autre part vers des applications routières pour l'étude d'un radar automobile. Nous nous sommes intéressés particulièrement à la partie antenne du capteur. Dans une première partie nous décrivons cette tête hyperfréquence ainsi que les antennes imprimées utilisées. Dans une deuxième partie nous validons le fonctionnement de l'ensemble du capteur sur un site SNCF nous présentons les résultats de deux campagnes d'essais dont l'une de 2400 km est effectuée dans des conditions d'exploitation normales sur la ligne Paris-Le Havre. Dans une troisième partie nous étudions l'antenne à coupler sur le radar automobile: nous introduisons l'effet Janus ainsi que les antennes à lobes inclinés. Enfin et dans une dernière partie nous étudions la conception et la réalisation de ces antennes en technologie imprimée
Etude et réalisation d'un cinémomètre à effet Doppler
Author: Jean-Pierre Delgutte
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Languages : fr
Pages : 22
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Pages : 22
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Etude et réalisation d'un capteur à ultrasons permettant de mesurer la vitesse d'un tracteur agricole par effet Doppler
Author: André Thevenin
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Languages : fr
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Conception et réalisation d'une unité de traitement de cinémomètre à effet Doppler en vue d'applications ferroviaires
Author: Hong-Pei Wang
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Languages : fr
Pages : 143
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L'objet de ce travail concerne la caractérisation puis le traitement d'informations issues de capteurs hyperfréquences délivrant des signaux Doppler obtenus par rétrodiffusion en vue de la mesure de vitesses de mobiles terrestres. Cette étude est menée dans le cadre du projet ASTREE de la SNCF mais concerne aussi les véhicules routiers et agricoles. La première partie est consacrée à l'étude théorique de l'effet Doppler et à la réalisation d'un outil de caractérisation permettant : d'une part, de qualifier et de sélectionner les antennes, d'autre part, de faciliter la mise au point d'une méthode de traitement de signal Doppler. La deuxième partie est consacrée à la conception et à la réalisation d'un prototype intégré autonome et miniaturisé comportant un filtre analogique piloté numériquement, une commande automatique de gain apériodique gérée par un microprocesseur et une unité d'analyse statistique délivrant l'information. Un tableau récapitulatif donne les résultats des premiers essais obtenus au dépôt SNCF de Lille-Hellemmes
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Languages : fr
Pages : 143
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L'objet de ce travail concerne la caractérisation puis le traitement d'informations issues de capteurs hyperfréquences délivrant des signaux Doppler obtenus par rétrodiffusion en vue de la mesure de vitesses de mobiles terrestres. Cette étude est menée dans le cadre du projet ASTREE de la SNCF mais concerne aussi les véhicules routiers et agricoles. La première partie est consacrée à l'étude théorique de l'effet Doppler et à la réalisation d'un outil de caractérisation permettant : d'une part, de qualifier et de sélectionner les antennes, d'autre part, de faciliter la mise au point d'une méthode de traitement de signal Doppler. La deuxième partie est consacrée à la conception et à la réalisation d'un prototype intégré autonome et miniaturisé comportant un filtre analogique piloté numériquement, une commande automatique de gain apériodique gérée par un microprocesseur et une unité d'analyse statistique délivrant l'information. Un tableau récapitulatif donne les résultats des premiers essais obtenus au dépôt SNCF de Lille-Hellemmes