Plan transport, urbanisme, gaz à effet de serre PDF Download
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Author: France. Ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 219
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Book Description
Author: France. Ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 219
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Book Description
Author: Global Environment Facility
Publisher: Global Environment Facility
ISBN: 1884122434
Category : Nature
Languages : fr
Pages : 28
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Book Description
Author: Claudia Bennicelli
Publisher:
ISBN: 9782923263489
Category :
Languages : fr
Pages : 64
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Book Description
Author: Daniel Bongardt
Publisher: Routledge
ISBN: 1849713774
Category : Architecture
Languages : en
Pages : 266
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Book Description
This book provides a guide for transport policymakers and planners on achieving low-carbon land transport systems and describes possible measures for reducing emissions. Based on wide ranging research, case studies from developed and developing countries and an overview of policy scenarios, it book presents a toolbox for decision-makers with a huge variety of measures which can be tailored to their specific circumstances. It also addresses the question of how policies can be bundled successfully and integrated in urban transport decision-making and planning. Practical information is given on how greenhouse gas savings are measured as well as success factors for implementing policies and measures in complex decision-making processes.
Author: Philippe Barla
Publisher:
ISBN: 9782550603597
Category : Cities and towns
Languages : fr
Pages : 26
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Book Description
Depuis le milieu des annees 50, les villes nord-americaines se sont developpees suivant un processus d'etalement urbain caracterise par lapparition de quartiers de faible densite, presentant peu de diversite des usages et dependant fortement de l'automobile. Cette forme de developpement a engendre plusieurs inconvenients, notamment : une pression sur le milieu rural et les ecosystemes avoisinants; un accroissement du cout par habitant des infrastructures municipales; une aggravation des nuisances causees par l'automobile (congestion, pollution de lair, bruit, emissions de GES). Le mouvement du nouvel urbanisme ou de la croissance intelligente (smart growth) milite depuis les annees 70 pour un retour vers des quartiers plus denses combinant residences, commerces, emplois et espaces verts. Il recommande egalement la mise en place de systemes de transport en commun efficaces et d'agencements urbains favorisant le transport actif. Cette approche peut se resumer par la formule des 3D pour Densite, Diversite et Design. Selon ses partisans, en modifiant la forme urbaine (FU) et loffre de transport en commun (TC), il serait possible de reduire considerablement le role de l'automobile tout en ameliorant la qualite de vie des citoyens. Dans cet article, nous examinons les evidences empiriques recentes concernant les impacts de ces facteurs sur la mobilite des menages. Est-il effectivement possible de reduire la dependance automobile en maitrisant l'etalement urbain? Si oui, l'ampleur des effets justifie-t-elle des politiques de densification?
Author: Bruno Duplessis
Publisher: Presses des MINES
ISBN: 2911256441
Category : Aménagement du territoire
Languages : fr
Pages : 20
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Le réseau " Économie et développement urbain durable " a comme ambition de contribuer au développement de la recherche économique dans le domaine du développement urbain durable en prenant en compte les préoccupations des acteurs socio-économiques (élus, entreprises, associations). Ce réseau rassemble sept équipes de recherche : le Centre international de recherche sur l'environnement et le développement (CIRED) ; le Laboratoire d'économie de la production et de l'intégration internationale (LEPII) ; le Laboratoire d'économie des transports (LET) ; le Laboratoire ville, mobilité, transports (LVMT) ; l'École des MINES ParisTech ; le Département économie et sciences humaines du Centre scientifique et technique du bâtiment ; la Mission climat de la Caisse des dépôts. Ce livre présente les travaux exposés et partagés lors de la deuxième réunion annuelle du réseau en 2010. Ces travaux sont dédiés aux inventaires des émissions urbaines et aux politiques publiques en faveur de la maîtrise de ces émissions dans le bâtiment ainsi qu'à la problématique de l'usage des sols dans le cadre de la mise en oeuvre de politiques publiques des transports.
Author:
Publisher: Editions Bréal
ISBN: 2749525764
Category :
Languages : en
Pages : 218
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Author:
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9789264296787
Category : Greenhouse gas mitigation
Languages : fr
Pages : 74
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80 % des émissions de CO2 dues au transport proviennent du transport routier, ce qui correspond à plus de 20 % des émissions globales. Quelles mesures et stratégies ont déjà été adoptées par les pays de l'OCDE pour stabiliser ou réduire les émissions de gaz à effet de serre dues au transport routier? Quels cadres sont utilisés pour évaluer l'impact et l'efficacité de ces mesures et stratégies? Sont-ils adaptés? Sur la base des prévisions d'une croissance continue de la motorisation et des distances parcourues, quelles sont les tendances à attendre en termes d'émissions de CO2 et quelles en seront les conséquences pour la mise en oeuvre du Protocole de Kyoto? Quels sont les modèles disponibles pour prévoir le niveau des émissions de CO2? Comment sont-ils utilisés? A partir de nombreux cas pratiques et pragmatiques, ce rapport, préparé par un groupe de travail de l'OCDE, fournit des éléments de réponse à ces questions importantes.
Author: CERTU,
Publisher:
ISBN: 9782110971807
Category :
Languages : fr
Pages : 87
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Author: Alain Cluzet
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2296481310
Category : Architecture
Languages : fr
Pages : 204
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Book Description
Si les villes européennes, une fois recyclées, dépolluées et mises en réseau étaient capables de participer à l'émergence d'un nouveau modèle de développement, une alternative écocompatible avec un modèle libéral à bout de souffle et une décroissance sans lendemain ? C'est le pari fait par l'auteur du livre, qui nous présente ici 30 propositions pour y parvenir sans puiser dans les finances publiques exsangues, ni restreindre les libertés de choix de chacun.
