MESURE ET MODELISATION DES TEMPERATURES DANS LES MASSIFS ROCHEUX PDF Download
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Author: LAURENT.. GOY
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 195
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Book Description
DANS LE CADRE DE PROJETS DE TUNNELS PROFONDS, IL EST ESSENTIEL DE PREVOIR LES CONDITIONS DE TRAVAIL DES HOMMES ET DES MACHINES QUI VONT REALISER LES OUVRAGES. PARMI TOUS LES PROBLEMES GEOTECHNIQUES QUI DOIVENT ETRE RESOLUS, LA PREVISION DES TEMPERATURES NATURELLES AU ROCHER EST UNE NECESSITE AVANT LE CHOIX DES METHODES DE PERFORATION, DE VENTILATION ET DE REFROIDISSEMENT. UNE METHODE NUMERIQUE DE PREVISION DES TEMPERATURES A ETE DEVELOPPEE A CET EFFET, A PARTIR D'UN LOGICIEL 2D D'ELEMENTS FINIS. LES TEMPERATURES SONT CALCULEES DANS UN PLAN VERTICAL DU MASSIF, A PARTIR DE L'EQUATION FONDAMENTALE DE LA CHALEUR EN CONDUCTION PURE. LA MODELISATION NECESSITE LA CONNAISSANCE DE 5 PARAMETRES DE BASE QUE SONT: LE PROFIL TOPOGRAPHIQUE, LES TEMPERATURES DE SURFACE, LA STRUCTURE GEOLOGIQUE, LA CONDUCTIVITE DES ROCHES ET LE FLUX GEOTHERMIQUE PROFOND. IL TIENT COMPTE DE LA DIRECTION ET DE L'ANISOTROPIE DE CONDUCTIVITE DES DIFFERENTES COUCHES CONSTITUANT LE MASSIF. UNE METHODE DE CORRECTION DU PROFIL TOPOGRAPHIQUE PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LA TROISIEME DIMENSION. DIFFERENTS TESTS SONT EFFECTUES SUR UN PROFIL DE MONTAGNE IDEALISE, POUR EVALUER LE POIDS DES DIFFERENTS PARAMETRES DANS LA MODELISATION. LE MODELE EST APPLIQUE ENSUITE AU MASSIF COMPRENANT LE TUNNEL MAURIENNE-AMBIN, DANS LE CADRE DU PROJET DE LIGNE A GRANDE VITESSE ENTRE LYON ET TURIN. UNE SONDE DE MESURE DES TEMPERATURES A ETE MISE AU POINT ET UTILISEE DANS LES SONDAGES DE RECONNAISSANCE POUR CE PROJET DE TUNNEL PROFOND (55 KM SOUS UN RECOUVREMENT MAXIMAL DE 2500M). LES FORAGES NOUS PERMETTENT DE DETERMINER LA STRUCTURE GEOLOGIQUE, LES VALEURS DE CONDUCTIVITE DES ROCHES ET LE FLUX GEOTHERMIQUE DE LA REGION EN APPLIQUANT LA METHODE DES INTERVALLES. LA TEMPERATURE MAXIMALE CALCULEE LE LONG DU TUNNEL EST DE 48,5C. LA CONFRONTATION ENTRE LES MESURES DE TEMPERATURE DANS LES FORAGES ET LA MODELISATION PERMET DE VALIDER LES RESULTATS, SAUF DANS LES PREMIERES CENTAINES DE METRES DU MASSIF, OU LES CIRCULATIONS D'EAU, QUI NE SONT PAS PRISES EN COMPTE PAR NOTRE MODELE, MODIFIENT LA DISTRIBUTION DES TEMPERATURES
Author: LAURENT.. GOY
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Languages : fr
Pages : 195
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Book Description
DANS LE CADRE DE PROJETS DE TUNNELS PROFONDS, IL EST ESSENTIEL DE PREVOIR LES CONDITIONS DE TRAVAIL DES HOMMES ET DES MACHINES QUI VONT REALISER LES OUVRAGES. PARMI TOUS LES PROBLEMES GEOTECHNIQUES QUI DOIVENT ETRE RESOLUS, LA PREVISION DES TEMPERATURES NATURELLES AU ROCHER EST UNE NECESSITE AVANT LE CHOIX DES METHODES DE PERFORATION, DE VENTILATION ET DE REFROIDISSEMENT. UNE METHODE NUMERIQUE DE PREVISION DES TEMPERATURES A ETE DEVELOPPEE A CET EFFET, A PARTIR D'UN LOGICIEL 2D D'ELEMENTS FINIS. LES TEMPERATURES SONT CALCULEES DANS UN PLAN VERTICAL DU MASSIF, A PARTIR DE L'EQUATION FONDAMENTALE DE LA CHALEUR EN CONDUCTION PURE. LA MODELISATION NECESSITE LA CONNAISSANCE DE 5 PARAMETRES DE BASE QUE SONT: LE PROFIL TOPOGRAPHIQUE, LES TEMPERATURES DE SURFACE, LA STRUCTURE GEOLOGIQUE, LA CONDUCTIVITE DES ROCHES ET LE FLUX GEOTHERMIQUE PROFOND. IL TIENT COMPTE DE LA DIRECTION ET DE L'ANISOTROPIE DE CONDUCTIVITE DES DIFFERENTES COUCHES CONSTITUANT LE MASSIF. UNE METHODE DE CORRECTION DU PROFIL TOPOGRAPHIQUE PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LA TROISIEME DIMENSION. DIFFERENTS TESTS SONT EFFECTUES SUR UN PROFIL DE MONTAGNE IDEALISE, POUR EVALUER LE POIDS DES DIFFERENTS PARAMETRES DANS LA MODELISATION. LE MODELE EST APPLIQUE ENSUITE AU MASSIF COMPRENANT LE TUNNEL MAURIENNE-AMBIN, DANS LE CADRE DU PROJET DE LIGNE A GRANDE VITESSE ENTRE LYON ET TURIN. UNE SONDE DE MESURE DES TEMPERATURES A ETE MISE AU POINT ET UTILISEE DANS LES SONDAGES DE RECONNAISSANCE POUR CE PROJET DE TUNNEL PROFOND (55 KM SOUS UN RECOUVREMENT MAXIMAL DE 2500M). LES FORAGES NOUS PERMETTENT DE DETERMINER LA STRUCTURE GEOLOGIQUE, LES VALEURS DE CONDUCTIVITE DES ROCHES ET LE FLUX GEOTHERMIQUE DE LA REGION EN APPLIQUANT LA METHODE DES INTERVALLES. LA TEMPERATURE MAXIMALE CALCULEE LE LONG DU TUNNEL EST DE 48,5C. LA CONFRONTATION ENTRE LES MESURES DE TEMPERATURE DANS LES FORAGES ET LA MODELISATION PERMET DE VALIDER LES RESULTATS, SAUF DANS LES PREMIERES CENTAINES DE METRES DU MASSIF, OU LES CIRCULATIONS D'EAU, QUI NE SONT PAS PRISES EN COMPTE PAR NOTRE MODELE, MODIFIENT LA DISTRIBUTION DES TEMPERATURES
Author: BERTRAND.. MAYEUR
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Languages : fr
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LE PROJET DE TUNNEL DE BASE MAURIENNE-AMBIN, QUI TRAVERSERA LES ALPES SUR PLUS DE 50 KM DE LONGUEUR ET SOUS UN RECOUVREMENT DE TERRAIN ATTEIGNANT AU MAXIMUM 2500 M, POSE LE PROBLEME DE LA PREVISION DES ETATS DE CONTRAINTES NATURELLES DANS LES MASSIFS ROCHEUX ; LE COMPORTEMENT DU ROCHER PENDANT L'EXCAVATION AUSSI BIEN QUE LA STABILITE DE L'OUVRAGE EN DEPENDENT. POUR ETUDIER CETTE QUESTION COMPLEXE, NOUS AVONS EU RECOURS A PLUSIEURS APPROCHES COMPLEMENTAIRES. IL S'AGIT TOUT D'ABORD D'UNE ETUDE EN LABORATOIRE DU COMPORTEMENT MECANIQUE DU GNEISS D'AMBIN, VISANT EN PARTICULIER A QUANTIFIER PRECISEMENT SON ANISOTROPIE ELASTIQUE ; C'EST DANS CETTE ROCHE QUE LE RECOUVREMENT SERA MAXIMAL, ET DONC LA PREVISION DE CONTRAINTES PARTICULIEREMENT IMPORTANTE. NOUS AVONS ENSUITE INTERPRETE UNE SERIE DE MESURES DE CONTRAINTES IN-SITU REALISEES DANS QUINZE FORAGES DE RECONNAISSANCE A LA COTE DU FUTUR TUNNEL, ESSENTIELLEMENT PAR LA METHODE DES TESTS HYDRAULIQUES SUR FRACTURES PREEXISTANTES (METHODE HTPF). NOUS AVONS ENFIN EVALUE, AVEC L'AIDE DE LA MODELISATION NUMERIQUE, LE POIDS RELATIF DES DIFFERENTS PARAMETRES INFLUANT SUR L'ETAT DE CONTRAINTES NATUREL : LA TOPOGRAPHIE, L'ANISOTROPIE ELASTIQUE DES ROCHES ET LA TECTONIQUE. IL RESSORT DE CETTE ETUDE QUE DANS LE SECTEUR CONCERNE PAR LE TUNNEL MAURIENNE-AMBIN, LA TECTONIQUE COMBINEE A LA TOPOGRAPHIE SEMBLE ETRE LE FACTEUR PREDOMINANT, QUI EXPLIQUE UNE BONNE PARTIE DES OBSERVATIONS DE TERRAIN. L'ANISOTROPIE DES ROCHES COMME LE GNEISS D'AMBIN, DONT LE RAPPORT DES MODULES ELASTIQUES EST PROCHE DE 1.5, N'EST QU'UN PARAMETRE DE SECOND ORDRE, MAIS IL INFLUE TOUT DE MEME SUR LES VALEURS ET LES ORIENTATIONS DES CONTRAINTES PRINCIPALES.
Author: MOUNTAKA.. SOULEY
Publisher:
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Languages : fr
Pages : 140
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LE COMPORTEMENT MECANIQUE DES MASSIFS ROCHEUX FRACTURES EST ENORMEMENT ET QUELQUEFOIS DRAMATIQUEMENT, AFFECTE PAR LE COMPORTEMENT DES DISCONTINUITES PRESENTES DANS LES MASSIFS. L'INFLUENCE DES DISCONTINUITES SUR LE COMPORTEMENT MECANIQUE DES MASSES ROCHEUSES A ETE DEMONTREE PAR DE NOMBREUSES ETUDES EXPERIMENTALES ET NUMERIQUES. LES JOINTS SONT A L'ORIGINE DES RUPTURES OU INSTABILITES OBSERVEES DANS LES STRUCTURES DU GENIE CIVIL ET LEUR COMPORTEMENT DEPEND DE NOMBREUX FACTEURS. PAR CONSEQUENT, LES MODELES DE COMPORTEMENT DES DISCONTINUITES ET LES PARAMETRES ASSOCIES JOUENT UN ROLE ESSENTIEL DANS LES APPLICATIONS DES TECHNIQUES NUMERIQUES. UN PROGRAMME PERMETTANT DE DETERMINER LES PARAMETRES DES LOIS CONSTITUTIVES DES DISCONTINUITES AINSI QUE LES CRITERES DE RUPTURE EN CISAILLEMENT, A PARTIR DES DONNEES D'ESSAIS EN LABORATOIRE, A ETE MIS AU POINT. SAEB ET AMADEI ONT DEVELOPPE UN MODELE ANALYTIQUE, INCREMENTAL ET NON LINEAIRE DE COMPORTEMENT DES JOINTS ROCHEUX. BASE SUR LA FORMULATION DES AUTEURS, NOUS AVONS GENERALISE LE COMPORTEMENT DES JOINTS ROCHEUX A DES SOLLICITATIONS CYCLIQUES DANS LA DIRECTION NORMALE ET AVEC CHANGEMENT DE DIRECTION DE SOLLICITATIONS DANS LA DIRECTION TANGENTE AU JOINT. LES DEUX MODELES ONT ETE IMPLANTES DANS LE CODE DE CALCUL DES ELEMENTS DISTINCTS UDEC. UNE VERIFICATION DES MODELES AINSI QU'UNE ETUDE PARAMETRIQUE ONT ETE REALISEES SUR DES GEOMETRIES SIMPLES (Y COMPRIS LES DEUX LOIS LINEAIRES DE UDEC). TROIS EXEMPLES D'APPLICATION A L'ETUDE DE L'INFLUENCE DES LOIS SUR LA STABILITE DES OUVRAGES ONT ETE TRAITES. LES DEUX PREMIERS ETUDIENT L'INFLUENCE DES LOIS DE COMPORTEMENT SUR LA STABILITE D'OUVRAGES A PLUSIEURS PROFONDEURS AINSI QUE L'INFLUENCE DE LA RIGIDITE DU MILIEU ENTOURANT LES FRACTURES. UNE COMPARAISON ENTRE LES RESULTATS DE LA MODELISATION (SELON LES LOIS CONSTITUTIVES ET CERTAINS PARAMETRES QU'ELLES FONT INTERVENIR DANS LEUR MISE EN UVRE) ET LES MESURES IN SITU CONSTITUENT LE TROISIEME EXEMPLE
Author: International Society for Rock Mechanics
Publisher:
ISBN:
Category : Rock mechanics
Languages : en
Pages : 880
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Author: International Association of Engineering Geology
Publisher:
ISBN:
Category : Engineering geology
Languages : en
Pages : 872
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Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Geophysics
Languages : en
Pages : 510
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Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Liquid fuels
Languages : en
Pages : 348
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Author: M. Albu
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9401158460
Category : Science
Languages : en
Pages : 460
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Is it not generally believed that our town is a healthy place . . . a place highly com mended on this score both for the sick andfor the healthy? . . And then these Baths - the so-called 'artery' of the town, or the 'nerve centre' . . . Do you know what they are in reality, these great and splendid and glorious Baths that have cost so much money? . . A most serious danger to health! All that filth up in Melledal, where there's such an awful stench - it's all seeping into the pipes that lead to the pump-room! Henrik Ibsen, An Enemy of the People, 1882 Henrik Ibsen gave the 'truth about mineral water' more than 100 years ago in An Enemy of the People. His examples came not from the decadent bathing spas of Bohemia or Victorian Britain, but from the very edge of polite society, subarctic Norway! His masterpiece illustrates the central role that groundwaters and, in particular, mineral waters have played in the history of humanity: their economic importance for towns, their magnetism for pilgrims searching for cures, the political intrigues, the arguments over purported beneficent or maleficent health effects and, finally, their contami nation by anthropogenic activity, in Ibsen's case by wastes from a tannery. This book addresses the occurrence, properties and uses of mineral and thermal groundwaters. The use of these resources for heating, personal hygiene, curative and recreational purposes is deeply integrated in the history of civilization.
Author: Shardul Agrawala
Publisher: OECD
ISBN:
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 136
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This report assesses the implications of climate change on winter tourism and natural hazards management in the European Alps, with a particular focus on how these activities can adapt to climate change. The report presents the first systematic cross-country analysis of the effects of climate change on snow-reliability in the European Alps. It also examines the implications of climate change for a range of natural hazards prevalent in the Alps, with a particular focus on frameworks and financial mechanisms to manage natural hazards in three countries: France, Switzerland and Austria. Technological and behavioural adaptation measures, together with institutional structures and risk transfer mechanisms, are also reviewed.
Author: Institut national de recherche en informatique et en automatique (France)
Publisher:
ISBN:
Category : Geological modeling
Languages : fr
Pages : 168
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