Émissions de gaz à effet de serre provenant des transports urbains

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Émissions de gaz à effet de serre provenant des transports urbains

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Les m̌issions de gaz ̉effet de serre provenant des transports urbains

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Languages : fr
Pages : 130

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Investir Dans les Modes de Transport Urbain Ecologiquement Viables

Investir Dans les Modes de Transport Urbain Ecologiquement Viables PDF Author: Global Environment Facility
Publisher: Global Environment Facility
ISBN: 1884122434
Category : Nature
Languages : fr
Pages : 28

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La pollution due au transport urbain et aéroportuaire

La pollution due au transport urbain et aéroportuaire PDF Author: Louis Tsague
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2296243126
Category : Science
Languages : fr
Pages : 245

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La réduction des émissions polluantes est devenue pour le XXIe siècle un défi majeur. Cet ouvrage dresse un état des lieux exhaustif des différents types d'émissions provenant de la combustion dans divers systèmes propulsifs terrestres et aériens. Il offre une vue complète allant de la formation des polluants dans les foyers jusqu'à leur dispersion dans les différentes couches de l'atmosphère.

Les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports urbains

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Languages : fr
Pages : 0

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Électrification des Transports

Électrification des Transports PDF Author: Pierre Fraser
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ISBN: 9781096775645
Category :
Languages : fr
Pages : 98

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Au cours des cinquante dernières années, les environnementalistes sont parvenus à établir un certain consensus social fondé sur deux postulats : celui du réchauffement climatique causé par les gaz à effet de serre et celui du secteur du transport comme principale source de production de gaz à effet de serre. Conséquemment, la nécessité de réduire les émissions dans ce secteur est devenue non seulement inévitable et incontournable, mais est surtout devenue l'une des motivations les plus importantes qui militent en faveur de l'électrification des transports.Si, dans plusieurs pays, les bornes de recharge sont actuellement en plein déploiement, il n'en reste pas moins qu'il reste encore beaucoup à faire en la matière. Autrement, c'est toute une généra-tion de capteurs nouveaux genres connectés à l'Internet des ob-jets qui devront être inventés et déployés massivement dans les infrastructures routières existantes. Du moment que des milliards de capteurs seront intégrés dans le réseau routier et autoroutier, de nouvelles fermes de serveurs informatiques devront être cons-truites pour répondre à cette demande grandissante, surtout qu'on nous promet le règne de la voiture autonome à plus ou moins longue échéance. Et qui dit fermes de serveurs, dit aussi augmentation de la consommation d'électricité qui se traduira par une demande accrue de production de cette même électricité. Et qui dit fermes de serveurs et milliards de capteurs connectés à l'Internet des objets, dit aussi problèmes de sécurité informatique accrue. Finalement, qui dit de plus en plus en de technologies dédiées à la gestion de cette nouvelle infrastructure de transport et de mobilité, dit aussi fragilisation de l'infrastructure technologique existante.

Division par quatre des émissions de gaz à effet de serre de la France à l'horizon 2050

Division par quatre des émissions de gaz à effet de serre de la France à l'horizon 2050 PDF Author: Christian de Boissieu
Publisher: La Documentation Française
ISBN:
Category : Greenhouse gas mitigation
Languages : fr
Pages : 156

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Transports, contraintes climatiques et pollutions

Transports, contraintes climatiques et pollutions PDF Author: Gisèle Escourrou
Publisher: FeniXX
ISBN: 2706204508
Category : Science
Languages : fr
Pages : 221

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Gisèle Escourrou, Professeur émérite de l’Université de Paris-Sorbonne, s’est spécialisée dans l’étude des climats urbains, de la pollution atmosphérique et de la climatologie. Les transports sont une des activités économiques les plus liées au climat. D’une part, les fortes précipitations, la neige, le froid, les vents forts perturbent tous les types de circulation. Ces excès climatiques gênent les voies de circulation, détériorent parfois les véhicules, entraînent des accidents et de plus en plus pèsent sur la rentabilité. Ils interviennent différemment selon le moyen de transport et selon les grandes zones climatiques. D’autre part, les transports émettent des polluants. Ces émissions sont dépendantes du type de transport, du véhicule, du carburant. Elles perturbent la qualité de l’air plus ou moins selon les conditions climatiques, l’environnement, l’aménagement urbain. Elles ont une influence néfaste sur l’homme, la végétation, le bâti. Elles risquent de peser sur l’évolution climatique à l’échelle globale (effet de serre, destruction de la couche d’ozone). Une revue des remèdes possibles pour limiter cette pollution termine cet ouvrage. Ce problème de la pollution liée aux moyens de transport représente un des grands problèmes que le vingt et unième siècle aura à résoudre.

Pour une politique soutenable des transports

Pour une politique soutenable des transports PDF Author: France. Ministère de l'environnement
Publisher: La Documentation Française
ISBN:
Category : Pollution
Languages : fr
Pages : 424

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Fournit des études sur les avancées internationales, communautaires et législatives françaises touchant directement ou indirectement l'organisation des compétences, les tarifications et les orientations des pouvoirs publics en matière de transports interurbains et de déplacements urbains.

Mobilités : changer de modèle

Mobilités : changer de modèle PDF Author: Jean Coldefy
Publisher: Publishroom
ISBN: 2384541900
Category : Social Science
Languages : fr
Pages : 269

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Les mobilités sont l’un des premiers facteurs d’émissions de gaz à effet de serre en France. La crise des Gilets jaunes a cependant montré que décarboner les mobilités nécessite de prendre en compte les différences de situations. Quels sont les enjeux territoriaux et sociaux des mobilités ? Comment décarboner les déplacements de manière équitable ? Combien cela coûtera-t-il et qui paiera ? Comment compenser pour les plus fragiles ? Quels impacts sur la gouvernance publique ? Telles sont les questions auxquelles ce livre essaie de répondre en analysant précisément les enjeux et en déconstruisant les simplismes en vogue. Parvenir à une neutralité carbone est un challenge immense. Les solutions existent et nécessitent plus de cohésion sociale et territoriale. La crise climatique pourrait ainsi aider la société française à se retrouver un destin commun. À PROPOS DE L'AUTEUR Ingénieur de l’École centrale de Lille, Jean Coldefy est directeur des programmes d’ATEC ITS France et conseiller du président de Transdev. Il a été adjoint du service mobilité urbaine de la métropole de Lyon après avoir été responsable d’activité sur les mobilités et l’innovation dans une société de conseil. Élu local pendant douze ans, il est membre du comité scientifique de France Mobilités et a participé à l’écriture de la loi d’orientation des mobilités. Il assiste des entreprises et des collectivités dans leurs projets de mobilité. Il intervient dans plusieurs écoles du supérieur et universités.