Le management des risques de la supply chain et la performance des entreprises agro-industrielles PDF Download
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Author: Célestin Elock Son
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Languages : fr
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Book Description
La présente recherche a pour objectif de définir l'influence que peut avoir le management des risques de la supply chain aval sur la performance des entreprises agro-industrielles. Elle adopte une démarche comparative internationale entre le Cameroun (pays en développement) et la France (pays développé) pour scruter les concepts habituellement développés en amont de la supply chain (entreprise - fournisseur). Fondée sur le réalisme scientifique, deuxième courant post-positiviste, elle allie la théorie au terrain d'application pour appréhender les concepts inobservables. Sur la base d'une combinaison des données qualitatives obtenues à travers des entretiens semi-directifs auprès des manageurs de la supply chain, et quantitatives obtenues via l'administration d'un questionnaire sur des échantillons d'entreprises, elle examine les liens entre les construits envisagés. Ceci à travers l'analyse du contenu lexical et l'analyse par les équations structurelles à l'aide de la méthode des moindres carrées partiels (Partial Last Square, PLS). Il ressort des différentes analyses que le management des risques stratégiques influence positivement et significativement la performance des entreprises agro-industrielles. Ce lien est à la fois direct et indirect via la relation client. Par contre, le management des risques opérationnels entretien une relation négative mais non significative avec la performance. De même, la relation entretenue avec la clientèle influence négativement la performance contrairement à la théorie. Mais le management des risques stratégiques et une partie des risques opérationnels (prévisions) influencent significativement la relation client de l'entreprise. Cette relation est modérée par l'implémentation des systèmes d'information efficaces. Les promotions de vente n'influencent pas le lien relation client - performance, mais constituent un antécédent de la relation client de l'entreprise. Ces résultats proposent sur le plan théorique, une autre lecture de la théorie des coûts de transaction et de l'agence à travers l'impact positif du management de la sous-traitance sur la performance. De même la recherche suggère de ne pas isoler certains construits lorsqu'on envisage une recherche sur la théorie de la supply chain. Sur le plan managérial, les managers doivent se départir des activités dont ils ne sont pas détenteurs des compétences clés telles que les activités de transport à travers un développement des partenariats avec les LSP. Ils doivent aussi privilégier l'implémentation des systèmes d'information efficaces, ce qui constitue un gage de réussite dans l'orientation client de l'entreprise. Les recherches postérieures pourront s'intéresser à intégrer, à côté du CRM, les aspects de confiance, d'avantage concurrentiel, de la qualité du produit dans le modèle pour obtenir une meilleure mesure de leur impact sur la performance financière et non financière de l'entreprise.
Author: Célestin Elock Son
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Book Description
La présente recherche a pour objectif de définir l'influence que peut avoir le management des risques de la supply chain aval sur la performance des entreprises agro-industrielles. Elle adopte une démarche comparative internationale entre le Cameroun (pays en développement) et la France (pays développé) pour scruter les concepts habituellement développés en amont de la supply chain (entreprise - fournisseur). Fondée sur le réalisme scientifique, deuxième courant post-positiviste, elle allie la théorie au terrain d'application pour appréhender les concepts inobservables. Sur la base d'une combinaison des données qualitatives obtenues à travers des entretiens semi-directifs auprès des manageurs de la supply chain, et quantitatives obtenues via l'administration d'un questionnaire sur des échantillons d'entreprises, elle examine les liens entre les construits envisagés. Ceci à travers l'analyse du contenu lexical et l'analyse par les équations structurelles à l'aide de la méthode des moindres carrées partiels (Partial Last Square, PLS). Il ressort des différentes analyses que le management des risques stratégiques influence positivement et significativement la performance des entreprises agro-industrielles. Ce lien est à la fois direct et indirect via la relation client. Par contre, le management des risques opérationnels entretien une relation négative mais non significative avec la performance. De même, la relation entretenue avec la clientèle influence négativement la performance contrairement à la théorie. Mais le management des risques stratégiques et une partie des risques opérationnels (prévisions) influencent significativement la relation client de l'entreprise. Cette relation est modérée par l'implémentation des systèmes d'information efficaces. Les promotions de vente n'influencent pas le lien relation client - performance, mais constituent un antécédent de la relation client de l'entreprise. Ces résultats proposent sur le plan théorique, une autre lecture de la théorie des coûts de transaction et de l'agence à travers l'impact positif du management de la sous-traitance sur la performance. De même la recherche suggère de ne pas isoler certains construits lorsqu'on envisage une recherche sur la théorie de la supply chain. Sur le plan managérial, les managers doivent se départir des activités dont ils ne sont pas détenteurs des compétences clés telles que les activités de transport à travers un développement des partenariats avec les LSP. Ils doivent aussi privilégier l'implémentation des systèmes d'information efficaces, ce qui constitue un gage de réussite dans l'orientation client de l'entreprise. Les recherches postérieures pourront s'intéresser à intégrer, à côté du CRM, les aspects de confiance, d'avantage concurrentiel, de la qualité du produit dans le modèle pour obtenir une meilleure mesure de leur impact sur la performance financière et non financière de l'entreprise.
Author: Btissam Moncef
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Languages : fr
Pages : 355
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L’objectif de cette thèse est d’évaluer l’impact des Pratiques Supply Chain Management (PSCM) sur la performance des entreprises. Axés sur l’étude de deux dimensions de la performance – la performance financière d’une part, qui intègre les indicateurs financiers à court et à long terme ainsi que la valeur pour l’actionnaire, et la performance non financière, d’autre part, qui concerne divers aspects dont la livraison, la réactivité et le taux de service – nous avons développé un modèle conceptuel fondé sur l’approche relationnelle et sur les différentes approches d’évaluation de la performance dans le contexte de supply chain. Ce modèle est testé auprès de 91 managers et directeurs « achats et approvisionnement » de grandes entreprises industrielles en France. Les données collectées sont traitées grâce à une analyse en composantes principales suivie d’une analyse de la régression. Les résultats de notre étude nous permettent de conclure que le partenariat stratégique à long terme et le management de la relation client ont un impact positif direct sur la performance financière et sur la valeur pour l’actionnaire, puis, que ces deux pratiques et le management de l’information réduisent les délais de livraison, améliorent la réactivité et augmentent le taux de service de l’entreprise. Enfin, nos résultats démontrent également le rôle médiateur de la performance non financière dans la relation entre les PSCM sur la performance financière.
Author: Olivier Lavastre
Publisher: Éditions EMS
ISBN: 2376878063
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 308
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Au-delà de l’éclairage médiatique lié aux récentes crises, la logistique et le Supply Chain Management (SCM ou Management de la Chaîne Logistique) occupent désormais une place stratégique dans les entreprises. Le SCM se définit comme l’ensemble des activités liées au macro-processus industriel de l’entreprise. Il englobe toutes les activités qui participent à la création et à la fabrication des produits commercialisés par l’entreprise : de l’acquisition des matières premières, en passant par la production jusqu’à la distribution au consommateur final, sans oublier les activités de logistique (que sont entre autres le stockage et le transport). Cet ouvrage a pour objectif de présenter des situations réelles (Airbus, AP-HM, Colis Privé, FM Logistic, Thales, Walmart, etc.) pour appréhender les questionnements que se posent les praticiens de la logistique et du SCM. À la fin de chacun des cas, des éléments de correction, d’analyse et de réflexion sont proposés. Cet ouvrage est structuré en 6 parties : (1) Collaboration et relations collaboratives ; (2) Systèmes d’Information, digitalisation et technologie ; (3) Rôles des Prestataires de Services Logistiques ; (4) Gestion des flux, du transport et du stockage ; (5) RSE et Supply Chain durable ; (6) Crise et Covid-19. La préface a été écrite par Yann de Féraudy, Président de France Supply Chain by Aslog. L’ensemble des cas a été rédigé par des enseignants et enseignants-chercheurs de France métropolitaine et ultramarine, mais également de Tunisie et du Canada. Quatre cas ont été co-écrits avec des praticiens. Au-delà des étudiants et enseignants, cet ouvrage, illustré de schémas, tableaux et figures, est également destiné aux personnes travaillant en logistique et Supply Chain Management souhaitant avoir un panorama varié de situations et de stratégies, prendre du recul et de la hauteur sur leur métier et bénéficier de bonnes pratiques. Cet ouvrage a été coordonné par Olivier LAVASTRE et Blandine AGERON, tous deux Professeurs des Universités en sciences de gestion et du management à l’Université Grenoble Alpes.
Author: Mahmoud Cherfi
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ISBN: 2140490452
Category :
Languages : fr
Pages : 519
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Author: Olivier Lavastre
Publisher: Éditions EMS
ISBN: 2376870127
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 19
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Durant toute sa carrière, Yossi Sheffi s’est intéressé à de multiples thèmes importants de la logistique et du Supply Chain Management (SCM). Yossi Sheffi est surtout connu pour avoir diffusé et popularisé le concept et les pratiques de résilience auprès des managers, des étudiants et du monde académique. Mais, comment les recherches de Yossi Sheffi ont-elles évolué au fil de sa carrière, dans leur méthodologie et dans leurs thèmes, en passant d’un positionnement ancré dans les sciences de l’ingénieur aux sciences de gestion et au management de la chaîne logistique ? Nous allons tenter de répondre à cette question dans ce chapitre.
Author: Michael Westerburg
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Languages : en
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Author: Iskander Zouaghi
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Le développement de la maturité supply chain est une préoccupation croissante des entreprises évoluant dans un environnement qui se transforme profondément et simultanément dans plusieurs domaines. S'adossant à plusieurs initiatives proposées sous forme de référentiels, les entreprises progresser quelque peu avec difficulté. S'inscrivant dans un paradigme post-positiviste, cette recherche se concentre sur la conception d'un modèle qui permet d'évaluer la maturité, sur plusieurs dimensions, de la supply chain. Ces objectifs ont été atteints à partir d'une revue approfondie de la littérature, mais également à partir de la réalisation d'une étude empirique. D'une part, les concepts de supply chain, de supply chain management, de maturité supply chain, ainsi que des capacités relatives ont été revus en profondeur, et d'autre part, les référentiels d'évaluation dans le domaine de la logistique, de la gestion des opérations et du supply chain management ont été étudiés et confrontés aux capacités de maturité supply chain établies. Cela a donné lieu à la conception d'un modèle qui s'appuie sur les modèles antérieurs pour proposer des critères qui les complètent. Ce modèle a été validé auprès d'un échantillon de 115 répondants (Directeurs logistique, supply chain managers, etc.). L'analyse des données collectées s'est appuyée sur les modèles d'équations structurelles, en l'occurrence PLS-PM (régressions aux moindres carrées partiels). Cette analyse, précédée d'une analyse univariée et d'une analyse en composantes principales a permis de constater la validité convergente ainsi que la validité discriminante des échelles de mesures, mais également de l'existence de liens d'impacts variables entre les différentes dimensions et la maturité supply chain. Les résultats de cette recherche montrent que la maturité est principalement constituée par les dimensions opérationnelles et stratégiques, suivies par les dimensions informationnelles, structurelles, organisationnelles et humaines. La thèse établit le constat selon lequel la dimension de risques et de résilience, la dimension relationnelle et la dimension de développement durable et de responsabilité sociale ont le moins d'impact dans la structuration de la maturité supply chain. Une fois le modèle validé, la maturité effective des entreprises de l'échantillon a été évaluée en utilisant l'analyse Importance/Maturité. Les résultats émanant de cette analyse montrent une forte maturité supply chain des entreprises par rapport aux dimensions stratégiques, structurelles, organisationnelles, de risques et de résilience, ce qui n'est pas le cas par rapport aux autres dimensions, où l'analyse a décelé une maturité moyenne à faible.Cela suggère aux entreprises de concentrer leurs efforts sur les aspects opérationnels, relationnels, informationnels et relatifs au développement durable et à la responsabilité sociale.
Author: Rahila Hassane Amadou
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Languages : fr
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Ce travail de recherche apporte des éléments de compréhension supplémentaires sur l'impact des stratégies de gestion des risques sur la valeur et sur la stratégie des entreprises. Une première analyse examine un échantillon de 378 observations d'entreprises du secteur agroalimentaire sur 5 ans. Il ressort de cette analyse que l'intensité d'utilisation des produits dérivés pour couvrir les risques de change, taux d'intérêt et prix des matières premières n'influence pas sensiblement la valeur des entreprises dans cette industrie. L'analyse de la sensibilité des marges aux variations des prix des matières premières contribue à expliquer ce résultat. Une seconde étude porte sur le secteur aéronautique et couvre la période de 1994 à 2008 pour un total de 21 161 observations. L'étude conjointe des stratégies de couverture et de fixation des prix permet de mettre en évidence un lien empirique entre la stratégie de couverture des risques d'une entreprise, sa propre stratégie de fixation de prix et la stratégie de couverture des autres entreprises du secteur. Les entreprises fixent leurs prix de vente en prenant en compte les prix actuels et futurs des entrants, leur propre niveau de couverture des risques de prix et enfin le niveau de couverture de l'industrie dans laquelle elles évoluent.
Author: Kooi Boey Cheah
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Languages : en
Pages : 250
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Author: MOHAMED EL ABDELLAOUI
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Objective: The purpose of this paper is to evaluate empirically the relationship or effects of supply chain macro and micro risks on logistics performance in the context of an emerging African economy. Design and Approach: This study is based on a questionnaire survey carried out between January 2017 and April 2017 to establish a database of 276 Moroccan ICS (Industrial, Commercial and Services) companies. For the evaluation, a principal component analysis, correlation tests and regression tests are used. Results: Our results justifies empirically that the risks linked to the supply chain upstream, downstream, infrastructure and transport are negatively related to logistics performance. However, micro risks have a significant and justifiable impact on logistics performance. While those macro justify a notable influence invalidated.
