INFLUENCE D'UN PRE-ENDOMMAGEMENT EN FATIGUE SUR LA TENUE AU CHOC - APPLICATION A UN ALLIAGE D'ALUMINIUM 2017A PDF Download

Author: THOMAS.. AUZANNEAU
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Languages : fr
Pages : 189

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Book Description
DANS L'INDUSTRIE AEROSPATIALE ET DANS LE DOMAINE DU NUCLEAIRE PRINCIPALEMENT, OU LES EXIGENCES EN TERME DE SECURITE SONT RIGOUREUSES, LES PROPRIETES MECANIQUES DE RESISTANCE A L'IMPACT ET A LA FATIGUE DEMEURENT FONDAMENTALES. CETTE PROBLEMATIQUE EST IMPORTANTE EGALEMENT POUR L'ENSEMBLE DES PIECES TOURNANTES UTILISEES PAR LES SYSTEMES MECANIQUES DANS L'INDUSTRIE DU TRANSPORT. SI DE NOMBREUX TRAVAUX S'ATTACHENT A QUALIFIER LES TENUES AU CHOC OU EN FATIGUE, RARES SONT CEUX QUI TRAITENT D'EVENTUELS CHARGEMENTS COMBINES. LE TRAVAIL PROPOSE CONSISTE A ANALYSER L'INFLUENCE D'UNE SOLLICITATION DE FATIGUE SUR LA TENUE AU CHOC D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM 2017A T3. LE MATERIAU D'ETUDE A ETE CARACTERISE POUR LES SOLLICITATIONS DE BASE : CHARGEMENTS UNI-AXIAUX DE TRACTION-COMPRESSION EN FATIGUE DE CENT MILLE A UN MILLION DE CYCLES AVEC UN VIBROPHORE ET DE TRACTION DYNAMIQUE A 5 M/S AVEC UNE ROUE A INERTIE. LA MINIMISATION DES EFFETS DYNAMIQUES POUR CE DERNIER DISPOSITIF D'ESSAI ET LA MISE EN OEUVRE D'UN PROCESSUS DE POST-TRAITEMENT PERMETTENT DESORMAIS UNE EXPLOITATION DIRECTE DES LOIS HORAIRES EN FORCE. DIFFERENTES CONFIGURATIONS DE PRE-ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE ONT ETE ETUDIEES. DES COMPORTEMENTS PROPRES AUX CHARGEMENTS COMBINES FATIGUE-CHOC ONT PU ETRE DEGAGES NON SEULEMENT POUR DES LOIS DE COMPORTEMENT MACROSCOPIQUES MAIS ENCORE AU NIVEAU DES OBSERVATIONS MICRO-STRUCTURALES : AUGMENTATION IMPORTANTE DE LA CONTRAINTE D'ECOULEMENT EN DYNAMIQUE POUR CERTAINES CONFIGURATIONS DE PRE-ENDOMMAGEMENT, OUVERTURE DE MICRO-FISSURES EN STADE DE PROPAGATION INITIALE. DE PLUS, CE TRAVAIL MONTRE QUE LES LOIS HORAIRES EN FORCE TRADUISENT LES PROCESSUS DE RUPTURE ACTIVES MAIS NE TEMOIGNENT PAS DE LA MICRO-FISSURATION SURFACIQUE DIFFUSE : CE MATERIAU ADMET UN TAUX D'ENDOMMAGEMENT NON NEGLIGEABLE AVANT DE VOIR SES PROPRIETES RESIDUELLES DE TENUE AU CHOC ALTEREES. LES LIMITES DE LA NOTION DE PROBABILITE DE RUPTURE EN FATIGUE ONT FAVORISE LA MISE EN OEUVRE D'UNE METHODE D'ANALYSE MIXTE - EXPERIMENTALE (EMISSION SONORE) ET NUMERIQUE - PAR ANALYSE MODALE AFIN DE DEFINIR UN MARQUEUR D'ENDOMMAGEMENT. UN SEUIL DE NON DEFAILLANCE - VOLUME CRITIQUE ENDOMMAGE EN-DESSOUS DUQUEL LA SOLLICITATION DE FATIGUE N'A PAS D'INFLUENCE SUR LA TENUE AU CHOC - ET UN SEUIL DE RUINE SONT ALORS ETABLIS.