Influence des conditions de soudage sur le comportement en fatigue d'un acier THR Dual Phase soudé par point PDF Download
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Author: Frédérique Rossillon
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 212
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Book Description
Les principaux modèles de comportement en fatigue des assemblages soudés par point ne prennent en compte que des paramètres géométriques. Or, les contraintes résiduelles, la microstructure de la Zone Affectée Thermiquement et la forme du fond d'entaille sont, a priori, autant de facteurs d'influence supplémentaire. L'objectif de ce travail est la compréhension des facteurs prédominants de la tenue en fatigue des assemblages soudés par point en acier THR, afin de proposer des conditions de soudage permettant un comportement amélioré. Pour analyser finement les résultats d'essais, des méthodologies et des outils d'observation sont développés : suivi de fissure, fractographie MEB, analyse métallographique. En soudage, l'observation des structures primaires permet de comprendre la formation du point de soudure. Dans certains cas, la solidification débute alors que le courant est encore délivré à l'assemblage . De nombreux essais de fatigue sont réalisés sur des assemblages de traction-cisaillement en acier Dual Phase pour étudier l'influence des conditions de soudage. Par l'utilisation combinée des différents outils, l'effet des conditions de soudage et les principaux facteurs d'influence sur la durée de vie de l'assemblage sont dégagés. L'étape de propagation de fissure est peu sensible aux conditions de soudage, une modélisation fiabiliste de cette étape est proposée. L' amorcage de fissure se révèle être l'étape cruciale. Un cycle de soudage adapté permet d'obtenir un comportement en fatigue amélioré grâce à une modification favorable du champ de contraintes résiduelles en fond d'entaille tout en gardant des séquences de soudage sur composants acceptables. Ces résultats ouvrent de réélles perspectives d'application industrielle
Author: Frédérique Rossillon
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Languages : fr
Pages : 212
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Book Description
Les principaux modèles de comportement en fatigue des assemblages soudés par point ne prennent en compte que des paramètres géométriques. Or, les contraintes résiduelles, la microstructure de la Zone Affectée Thermiquement et la forme du fond d'entaille sont, a priori, autant de facteurs d'influence supplémentaire. L'objectif de ce travail est la compréhension des facteurs prédominants de la tenue en fatigue des assemblages soudés par point en acier THR, afin de proposer des conditions de soudage permettant un comportement amélioré. Pour analyser finement les résultats d'essais, des méthodologies et des outils d'observation sont développés : suivi de fissure, fractographie MEB, analyse métallographique. En soudage, l'observation des structures primaires permet de comprendre la formation du point de soudure. Dans certains cas, la solidification débute alors que le courant est encore délivré à l'assemblage . De nombreux essais de fatigue sont réalisés sur des assemblages de traction-cisaillement en acier Dual Phase pour étudier l'influence des conditions de soudage. Par l'utilisation combinée des différents outils, l'effet des conditions de soudage et les principaux facteurs d'influence sur la durée de vie de l'assemblage sont dégagés. L'étape de propagation de fissure est peu sensible aux conditions de soudage, une modélisation fiabiliste de cette étape est proposée. L' amorcage de fissure se révèle être l'étape cruciale. Un cycle de soudage adapté permet d'obtenir un comportement en fatigue amélioré grâce à une modification favorable du champ de contraintes résiduelles en fond d'entaille tout en gardant des séquences de soudage sur composants acceptables. Ces résultats ouvrent de réélles perspectives d'application industrielle
Author: Bianzeubé Tikri
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Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Le travail présenté ici a pour but d'évaluer l'influence de surcharges incidentelles sur le comportement en fatigue de tôles en acier soudées par points et destinées à une application automobile. Une campagne d'essais expérimentale sur éprouvettes a permis d'établir les courbes effort - durée de vie de trois nuances d'acier soudées par point et soumis à des sollicitations de traction-cisaillement soit à amplitude constante (courbe de référence), soit avec des sollicitations incidentelles survenant à raison d'un cycle de surcharge pour 100 cycles appliqués. Les éprouvettes utilisées sont constituées de deux rectangles de tôle assemblés par un point soudé réalisé par un soudage par résistance. Deux rapports de surcharge, 1,4 et 2,3, sont testés et analysés. L'ensemble des cycles de tous les chargements présente le rapport de charge de 0,1 (traction ondulée). Pour deux nuances d'acier, les surcharges périodiques sont bénéfiques à la tenue en fatigue, ils permettent d'augmenter sensiblement la durée de vie. Pour la troisième nuance d'acier en revanche, l'effet enregistré est un affaissement très marqué des propriétés de fatigue. Deux types de ruine par fatigue sont observés, l'un par fissuration des tôles au droit du congé de raccordement du noyau fondu du point soudé sur la tôle, du côté de la zone en traction. L'autre se traduit par un cisaillement du noyau fondu dans le plan de sa section droite minimale et ne se produit qu'à haut niveau d'effort appliqué. Ces calculs par Eléments finis ont mis en évidence des états de contraintes multiaxiaux, principalement de traction et de cisaillement dans les zones expérimentales d'amorçage et de fissuration des éprouvettes. Il est observé de façon très claire une prépondérance de la contrainte de traction là où s'amorce la fissure de fatigue conduisant à la ruine de l'éprouvette par fissuration complète d'une des deux tôles, et une prépondérance tout aussi évidente de la contrainte de cisaillement dans la section minimale du noyau fondu du point soudé où se produit dans certains cas la rupture du point soudé par cisaillement. Les calculs effectués corroborent donc très bien les observations expérimentales. L'utilisation de nouvelles lois d'endommagement basées sur un cumul non linéaire du dommage, dont une qui a été proposée au laboratoire, conduit à une prévision des durées de vie en bon accord avec l'expérimentation alors que la loi de Miner demeure pour sa part très éloignée des résultats expérimentaux.
Author: Souad Ben Souda
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Category :
Languages : fr
Pages : 226
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Étude bibliographique montrant la difficulté de caractériser la qualité des assemblages d'aciers a haute limite d'élasticité. Analyse théorique de la rupture d'un point de soudure dans deux cas extrêmes, a l'aide de modèles simplifiés: Pour les ruptures par déboutonnage, il s'agit d'un calcul de charge limite; pour les ruptures d'interfaces, on utilise la mécanique linéaire de la rupture.
Author: Michel Anastassiou
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Languages : fr
Pages : 248
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ANALYSE DES CONTRAINTES RESIDUELLES INDUITES PAR LE SOUDAGE. INFLUENCE DES CONDITIONS OPERATOIRES. RELATION AVEC LA TENUE EN FATIGUE
Author: Noushin Torabiandehkordi
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Languages : fr
Pages : 0
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Ce travail vise à améliorer notre compréhension du comportement en fatigue à grand et très grand nombre de cycles d'un acier ferrito-martensitique dual phase, notamment les effets de la température et de la vitesse de déformation résultant de chargements cycliques à haute fréquence. L'effet de la fréquence sur la réponse en fatigue de l'acier DP600 a été étudié en effectuant des essais de fatigue sur une machine ultrasonique travaillant à 20 kHz et sur une machine conventionnelle travaillant à des fréquences inférieures à 100 Hz. Des études de fractographie et des observations microscopiques à la surface des échantillons ont été effectuées pour étudier les mécanismes de déformation et de rupture. De plus, la thermographie infrarouge in situ a été utilisée pour étudier la réponse thermique et les mécanismes dissipatifs du matériau lors des essais de fatigue. Les courbes S-N ont été déterminées à partir de chargements de fatigue ultrasoniques à 20 kHz et d'essais conventionnels à 30 Hz. La durée de vie pour une amplitude de contrainte donnée est plus élevée dans le cas de la fatigue ultrasonique bien que la limite de fatigue soit identique dans les deux cas. L'augmentation inévitable de la température en fatigue ultrasonique à fortes amplitudes de contraintes, ainsi que le comportement dépendant de la vitesse de déformation de la ferrite, en tant que structure CC, ont été trouvés comme les paramètres clés expliquant le comportement observé en fatigue, et la réponse thermique sous les fréquences faibles et ultrasoniques. Les écarts observés entre l'essai de fatigue conventionnel et celui ultrasonique ont été évalués à travers les mécanismes de mobilité des dislocations vis dans la phase ferritique de structure cubique centrée (CC). La durée de vie plus élevée et l'amorçage de la fissure principale sur une inclusion observés en fatigue ultrasonique ont été attribués au vieillissement dynamique résultant du fort auto-échauffement du matériau aux fortes amplitudes de contraintes. L'existence d'une transition du régime thermiquement activé au régime athermique avec l'augmentation de l'amplitude de contrainte a été mise en évidence. Au-dessous de la limite de fatigue, la déformation a lieu dans un régime thermiquement activé alors qu'elle est dans un régime athermique au-dessus de la limite de fatigue. En fatigue conventionnelle, la déformation est athermique pour toutes les amplitudes de contrainte. Une carte de transition a été produite en utilisant les résultats expérimentaux pour l'acier DP600 ainsi que les données disponibles dans la littérature pour d'autres aciers à base de ferrite, montrant ainsi la corrélation entre le mouvement des dislocations vis thermiquement activé et l'absence de rupture en fatigue à très grand nombre de cycle.
Author:
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Category : Nuclear energy
Languages : en
Pages : 1018
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Author: Sylvain Dancette
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 227
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Book Description
Dans le cadre du développement de nouveaux aciers plus performants pour les applications automobiles, il est nécessaire de disposer d'outils permettant de prévoir la tenue mécanique des points soudés par résistance. En effet, si les propriétés mécaniques élevées des nouveaux aciers à Très Haute Résistance (THR) permettent d'envisager une réduction de l'épaisseur des tôles, la tenue mécanique de l'assemblage final dépend de celle des liaisons soudées. Une première phase du travail de thèse a été consacrée à une exploitation statistique de données expérimentales de soudage par points disponibles chez ArcelorMittal, afin d'obtenir un aperçu global du comportement mécanique des points soudés en acier THR. Un modèle empirique de prévision de la tenue mécanique des points soudés a été proposé. Néanmoins, les limites d'une telle approche ont été identifiées et un programme expérimental a été établi afin d'affiner la compréhension des mécanismes mis en jeu dans la rupture des points soudés, en traction en croix et en traction cisaillement. Des essais de traction interrompus ont été réalisés et les aspects tridimensionnels de l'endommagement des points soudés ont pu être compris par une utilisation conjointe des techniques de microtomographie aux rayons X, de métallographie et de fractographie. Trois zones de rupture principales ont été identifiées, ainsi que les mécanismes principaux entrant en jeu dans les différents modes de rupture. De plus, une simulation expérimentale des cycles thermiques de soudage a été conduite afin d'évaluer l'impact du soudage sur les propriétés mécaniques locales du point soudé. Les données obtenues ont conduit à la mise en place d'une modélisation mécanique par éléments finis du comportement de l'assemblage soudé. Le modèle réalisé a permis d'estimer la tenue mécanique du point dans les modes de rupture principaux et de retrouver l'évolution du mode rupture en fonction des caractéristiques géométriques du point et du type de chargement.
Author: Luh-Cherng Wong
Publisher:
ISBN:
Category : Dissertations, Academic
Languages : en
Pages : 182
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Book Description
Author: E. J. Klinard
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 12
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Book Description
Author: Mohamed Guidara
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 262
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Book Description
Le soudage à fortement évolué ces dernières années, aussi bien pour le développement de nouveaux procédés que dans la maîtrise des propriétés; mais reste cependant le point faible et difficile à évaluer en ce qui concerne son comportement en fatigue. Dans ce travail, on a mis en évidence le rôle de certains facteurs d'influence sur le comportement en fatigue des assemblages soudés. La géométrie du cordon de soudure est l'un de ces facteurs qui font l'objet de notre étude. Un premier volet consiste à illustrer les différents paramètres géométriques qui influent sur la résistance à la fatigue d'un joint soudé puis nous avons mis l'accent sur l'étude du facteur de concentration de contraintes qui est un critère important dans la définition des points chauds qui correspondent aux zones d'amorçage. Ce présent travail nous a permis aussi de définir l'influence de quelques paramètres sur la distribution du champ de contraintes et sur les zones principales de concentration de ces contraintes. Une étude numérique sur la déchirure ductile a permis de préciser ces différents points. Le deuxième volet, expérimental, est consacré à l'étude du process en mettant l'accent sur l'influence des principaux paramètres du soudage MAG tout en se servant de la morphologie du cordon étudié et en validant notre approche numérique. Il s'agit d'une approche expérimentale, sur l'influence des paramètres de soudage et sur la géométrie du cordon afin d'optimiser ces paramètres opératoires.
