Frottement, usure et lubrification PDF Download
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Author: Jean-Marie Georges
Publisher: CNRS
ISBN: 9782271056689
Category :
Languages : fr
Pages : 424
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Book Description
Les bases physico-chimiques de la tribologie, science des surfaces.
Author: Jean-Marie Georges
Publisher: CNRS
ISBN: 9782271056689
Category :
Languages : fr
Pages : 424
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Les bases physico-chimiques de la tribologie, science des surfaces.
Author: Georges,
Publisher:
ISBN: 9782212058321
Category :
Languages : fr
Pages :
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Author: Jean-Jacques Milan
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 265
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Author:
Publisher: Editions TECHNIP
ISBN: 9782710803706
Category : Lubricating oils
Languages : fr
Pages : 324
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Author: Claude Amsallem
Publisher:
ISBN:
Category : Friction
Languages : fr
Pages : 124
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Author: Jean Briant
Publisher: Editions TECHNIP
ISBN: 9782710805649
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 302
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Author: Felder
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 0
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Author:
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Category :
Languages : fr
Pages : 136
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Author: A. S. T.. Thomson
Publisher:
ISBN:
Category : Friction materials
Languages : fr
Pages : 11
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Author: Mohamadou Bocar Diew
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Le moteur à combustion, utilisé dans l’automobile est en perpétuelle évolution pour des raisons économiques et écologiques. Pour parvenir à de faibles consommations de carburant et émissions polluantes, l’un des axes étudiés est la réduction des pertes mécaniques par frottement du moteur qui constituent 15 à 20% de la consommation totale d’énergie du moteur. 50% de ces frottements proviennent des contacts Segment-Piston- Chemise et de la liaison Maneton-Bielle-Coussinet. De ce fait la compréhension de la tribologie de ce contact, l’optimisation de la lubrification et le vieillissement des lubrifiants deviennent primordiaux. L’objectif de cette thèse est d’étudier les mécanismes de lubrification de ces contacts segment/chemise et maneton/coussinet, et en particulier de comprendre l’influence du couplage additif, surface et matériau dans les différentes régimes de lubrification. Il s’agira de répondre à la question : comment maîtriser le frottement et l’usure en contrôlant la chimie du lubrifiant, la topographie et le matériau ? La démarche expérimentale choisie s’appuie sur l’analyse du comportement tribologique de deux additifs modificateurs de frottement sans cendres d’une part, puis sur l’impact du matériau et enfin sur l’influence de la topographie d’autre part. L’analyse de la cinétique d’évolution du coefficient de frottement et des traces d’usure en régime limite ont notamment permis d’identifier les mécanismes de réduction de frottement induits par les deux modificateurs étudiés.
