Etude expérimentale et modélisation du comportement de particules dans un écoulement de recirculation sur une marche PDF Download
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Author: Young-Ho Lee
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Languages : fr
Pages : 334
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Book Description
L'ETUDE ENTREPRISE A POUR BUT DE DETERMINER LE COMPORTEMENT DES PARTICULES SOLIDES EMPORTEES DANS UN FLUIDE EN ECOULEMENT TURBULENT COMPRENANT UNE ZONE DE RECIRCULATION DERRIERE UNE MARCHE. UNE DOUBLE DEMARCHE, EXPERIMENTALE PUIS NUMERIQUE, A ETE SUIVIE. LES TRAJECTOIRES ET VITESSES DES GAZ ET DES PARTICULES SOLIDES ONT ETE DETERMINEES POUR DEUX VITESSES MOYENNES AMONT DU GAZ (5,55 M/S ET 10,45 M/S). LES GRANDEURS MOYENNES ET TURBULENTES RELATIVES AU GAZ ET AUX PARTICULES ONT ETE DETERMIHNEES PAR ANEMOMETRIE DOPPLER A LASER. UN CODE DE CALCUL D'ECOULEMENT DIPHASIQUE A ETE UTILISE. L'ECOULEMENT GAZEUX TURBULENT A ETE CALCULE A L'AIDE D'UN MODELE K-, PUIS LA DISPERSION DES PARTICULES DANS L'ECOULEMENT PRECEDENT A ETE DETERMINEE. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX ONT MONTRE QUE LES PARTICULES SOLIDES SUIVAIENT D'AUTANT MOINS LE MOUVEMENT DU GAZ QUE LEUR TEMPS DE RELAXATION ETAIT GRAND
Author: Young-Ho Lee
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Languages : fr
Pages : 334
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L'ETUDE ENTREPRISE A POUR BUT DE DETERMINER LE COMPORTEMENT DES PARTICULES SOLIDES EMPORTEES DANS UN FLUIDE EN ECOULEMENT TURBULENT COMPRENANT UNE ZONE DE RECIRCULATION DERRIERE UNE MARCHE. UNE DOUBLE DEMARCHE, EXPERIMENTALE PUIS NUMERIQUE, A ETE SUIVIE. LES TRAJECTOIRES ET VITESSES DES GAZ ET DES PARTICULES SOLIDES ONT ETE DETERMINEES POUR DEUX VITESSES MOYENNES AMONT DU GAZ (5,55 M/S ET 10,45 M/S). LES GRANDEURS MOYENNES ET TURBULENTES RELATIVES AU GAZ ET AUX PARTICULES ONT ETE DETERMIHNEES PAR ANEMOMETRIE DOPPLER A LASER. UN CODE DE CALCUL D'ECOULEMENT DIPHASIQUE A ETE UTILISE. L'ECOULEMENT GAZEUX TURBULENT A ETE CALCULE A L'AIDE D'UN MODELE K-, PUIS LA DISPERSION DES PARTICULES DANS L'ECOULEMENT PRECEDENT A ETE DETERMINEE. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX ONT MONTRE QUE LES PARTICULES SOLIDES SUIVAIENT D'AUTANT MOINS LE MOUVEMENT DU GAZ QUE LEUR TEMPS DE RELAXATION ETAIT GRAND
Author: Philippe Frey (physicien).)
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Languages : fr
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LE TRANSPORT DE PARTICULES SOLIDES EN SUSPENSION DANS UN ECOULEMENT TURBULENT A ETE ETUDIE DANS DES MODELES REDUITS DE DECANTEURS CONSTITUES D'UNE MARCHE INCLINEE EN ENTREE ET D'UN DEVERSOIR EN SORTIE. LE CHAMP DES VITESSES MOYENNES ET FLUCTUANTES A ETE OBTENU PAR ANEMOMETRIE LASER A EFFET DOPPLER NOTAMMENT DANS LA ZONE DE RECIRCULATION DUE A LA MARCHE. DES INJECTIONS DE PARTICULES ONT PERMIS DE DETERMINER DES POURCENTAGES DE SORTIE EN MATIERE SOLIDE AINSI QUE LA REPARTITION SURFACIQUE DES PARTICULES DEPOSEES. CES RESULTATS EXPERIMENTAUX ONT PERMIS DE CONNAITRE L'INFLUENCE DE LA GEOMETRIE SUR LE FONCTIONNEMENT DES DECANTEURS. LES RESULTATS RELATIFS AU CHAMP DES VITESSES ONT ETE COMPARES A CEUX D'UN MODELE DE TURBULENCE BIDIMENSIONNEL VERTICAL (CODE VEST). CEUX RELATIFS AU TRANSPORT DE PARTICULES ONT ETE CONFRONTES AUX RESULTATS D'UN MODELE TRIDIMENSIONNEL EULERO-LAGRANGIEN DE SIMULATIONS DE TRAJECTOIRES DE PARTICULES SOLIDES (CODE TRAPS) UTILISANT LE CHAMP MOYEN CALCULE PAR VEST. DES RESULTATS SATISFAISANTS ONT ETE OBTENUS AUSSI BIEN POUR LES POURCENTAGES DE SORTIE QUE POUR LA REPARTITION SURFACIQUE DES PARTICULES SEDIMENTEES
Author: Philippe Frey
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Pages : 143
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Le transport de particules solides en suspension dans un écoulement turbulent a été étudié dans des modèles réduits de décanteurs constitués d'une marche inclinée en entrée et d'un déversoir en sortie. Le champ des vitesses moyennes et fluctuantes a été obtenu par anémométrie laser à effet Doppler notamment dans la zone de recirculation due à la marche. Des injections de particules ont permis de déterminer des pourcentages de sortie en matière solide ainsi que la répartition surfacique des particules déposées. Ces résultats expérimentaux ont permis de connaître l'influence de la géométrie sur le fonctionnement des décanteurs. Les résultats relatifs au champ des vitesses ont été comparés à ceux d'un modèle de turbulence bidimensionnel vertical (code VEST). Ceux relatifs au transport de particules ont été confrontés aux résultats d'un modèle tridimensionnel eulérolagrangien de simulations de trajectoires de particules solides (code TRAPS) utilisant le champ moyen calculé par VEST. Des résultats satisfaisants ont été obtenus aussi bien pour les pourcentages de sortie que pour la répartition surfacique des particules sédimentées.
Author: Corinne Bounhoure
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Languages : fr
Pages : 240
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On présente une étude expérimentale du comportement de particules solides sphériques chutant dans un fluide dans un domaine d'écoulement où les effets d'inertie ne peuvent pas être négligés. Ces écoulements de canal sont sédimentaires, de transition ou de type avalanche. L'adaptation de l'indice de réfraction entre le fluide et les billes, réalisée afin de vaincre l'opacité du mélange, permet la visualisation tridimensionnelle des trajectoires de billes test filmées à l'aide d'une caméra vidéo. La méthode revient à un suivi de particules de type P.T.V. qui fournit les vitesses, les flux, etc, de la phase solide. Un traitement statistique permet d'obtenir la densité de probabilité de certaines grandeurs. Ainsi, deux méthodes d'évaluation de la fraction volumique locale de phase solide ont été élaborées et validées sur les différents types d'écoulements engendrés par le dispositif expérimental. Dans les écoulements sédimentaires, des répartitions non maxwelliennes de vitesse ont été observées et expliquées par un modèle de physique statistique modélisant l'effet des sillages sur les particules. Enfin, une étude phénoménologique des lits de billes chutant dans un canal incliné a été réalisée. On y observe en particulier une instabilité de l'interface lit-fluide qui s'explique assez bien par une instabilité de type Kelvin-Helmholtz.
Author: SEBASTIEN.. LASLANDES
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Languages : fr
Pages : 206
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CE TRAVAIL EST AXE SUR LA SIMULATION NUMERIQUE DU TRANSPORT DE PARTICULES SOLIDES DANS UN ECOULEMENT TURBULENT D'AIR, AUTOUR D'UN OBSTACLE. LES SIMULATIONS SONT MENEES SUR LE LOGICIEL DE CALCUL PHOENICS (CODE VOLUMES FINIS). LA MODELISATION PHYSIQUE DES DIFFERENTS ECOULEMENTS DIPHASIQUES DILUES ETUDIES EST INSCRITE DANS L'APPROCHE MODELE A DEUX FLUIDES. LA TURBULENCE DE LA PHASE DISPERSEE EST SOIT DEFINIE PAR UN MODELE ALGEBRIQUE ISSU DE LA THEORIE DE TCHEN (NOTE P1), SOIT PRISE EN COMPTE PAR UN MODELE BASE SUR LA RESOLUTION DE L'EQUATION DE L'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE DES PARTICULES (NOTE P2). POUR L'AIR, LA TURBULENCE EST EVALUEE PAR LE MODELE DE CHEN ET KIM (NOTE A1), OU PAR LE MODELE DE SHIH ET A1. (NOTE A2). LES MODELES (A1 + P1), (A1 + P2), (A2 + P1), (A2 + P2) SONT TESTES SUR UN ECOULEMENT BIDIMENSIONNEL. L'EXPERIENCE DE REFERENCE EST CELLE DE FESSLER ET EATON, RELATIVE A UN ECOULEMENT DIPHASIQUE DILUE LE LONG D'UNE MARCHE DESCENDANTE VERTICALE (PARTICULES DE CUIVRE ET PARTICULES DE VERRE). POUR L'AIR, LES COMPARAISONS EXPERIENCE/CALCUL PORTENT SUR LE CHAMP DES VITESSES LONGITUDINALES ET TRANSVERSALES, ET SUR LA TURBULENCE (CONTRAINTES NORMALES LONGITUDINALES ET TRANSVERSALES). POUR LES PARTICULES EN CUIVRE, L'ETUDE PORTE SUR LES VITESSES TRANSVERSALES ET LA CONCENTRATION. ENFIN, DANS LE CAS DES PARTICULES DE VERRE, LES VITESSES LONGITUDINALES ET LES CONTRAINTES NORMALES LONGITUDINALES (TURBULENCE DES PARTICULES) SONT INTRODUITES. A L'ISSUE DES RESULTATS RELATIFS A LA PHASE DISPERSEE, L'EMPLOI D'UN MODELE DE TURBULENCE PLUS ADAPTE EST SOUHAITABLE (MODELE A CONTRAINTES DE REYNOLDS PARTICULAIRES). UNE VALIDATION TRIDIMENSIONNELLE EST ENSUITE ABORDEE. L'EXPERIENCE DE REFERENCE A ETE EFFECTUEE DANS LA VEINE ENVIRONNEMENT DU CSTB : UN NUAGE DE FINES PARTICULES DE SABLE EST CREE, ET VIENT FRAPPER UN CUBE DE HAUTEUR 1M. DURANT LA CAMPAGNE D'ESSAIS, DEUX TYPES DE MESURES ONT ETE EFFECTUEES : DETERMINATION DE LA MASSE DEPOSEE AUTOUR DE L'OBSTACLE, ET EVALUATION DE LA CONCENTRATION AERIENNE. L'ETUDE DES MODELES (A1 + P1), ET UNE APPROCHE SIMPLIFIEE DE LA DEPOSITION, MONTRENT QUE DES MODELES DE TURBULENCE PLUS ADAPTES SONT NECESSAIRES POUR L'AIR, AINSI QUE L'INTRODUCTION D'UNE MODELISATION PLUS POUSSEE DU PHENOMENE DE DEPOSITION.
Author: FREDERIC.. KOUIDRI
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Languages : fr
Pages : 288
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CE TRAVAIL PROPOSE UNE ETUDE NUMERIQUE ET EXPERIMENTALE DU COMPORTEMENT D'UN ECOULEMENT LIQUIDE TURBULENT CHARGE DE PARTICULES SOLIDES. LE CONTEXTE INDUSTRIEL EST CELUI DE L'ENCRASSEMENT PARTICULAIRE DES ECHANGEURS DE CHALEUR A PLAQUES. L'OBSERVATION VISUELLE AINSI QUE LES MESURES DE VELOCIMETRIE A L'INTERIEUR D'UNE MAQUETTE FONT APPARAITRE L'EXISTENCE DE STRUCTURES TOURBILLONNAIRES COHERENTES DE GRANDE DIMENSION ET CONFIRMENT LE LIEN ETROIT ENTRE LE DEPOT DE PARTICULES ET LA DYNAMIQUE DE L'ECOULEMENT. LES TOURBILLONS CONTRIBUENT A CREER DES ZONES PREFERENTIELLES DE CONTACT ENTRE PAROI ET PARTICULES ET FACONNENT LE DEPOT SELON UN MECANISME PRECIS. DEUX PROCESSUS D'ARRACHEMENT DU DEPOT ONT EGALEMENT ETE MIS EN EVIDENCE. LES PHENOMENES HYDRAULIQUES ET LES COMPORTEMENTS PARTICULAIRES MIS EN EVIDENCE DANS L'ETUDE EXPERIMENTALE SONT COMPARES A DES CAS TYPES DANS UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE. UNE ETUDE NUMERIQUE BASEE SUR L'UTILISATION DU LOGICIEL TRIO - DEVELOPPE AU COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE, CEA PERMET DE COMPLETER L'ETUDE EN S'ATTACHANT A PREDIRE LE COMPORTEMENT DES PARTICULES, COUPLE DE FACON DYNAMIQUE A L'ECOULEMENT TURBULENT. L'APPROCHE EST BASEE SUR UN COUPLAGE ENTRE LA SIMULATION PSEUDO-DIRECTE DE L'ECOULEMENT TURBULENT ET UN MODELE LAGRANGIEN POUR LES TRAJECTOIRES DES PARTICULES. LES RESULTATS OBTENUS ONT PERMIS DE CONCLURE A UN BON ACCORD QUALITATIF ENTRE LES RESULTATS NUMERIQUES ET LES MESURES EXPERIMENTALES. LA DISPOSITION DU DEPOT SUR LA SURFACE DU CANAL EST GLOBALEMENT RETROUVEE PAR LA SIMULATION NUMERIQUE. L'INFLUENCE DE CERTAINS PARAMETRES SUR LE PHENOMENE D'ENCRASSEMENT COMME LE REGIME D'ECOULEMENT (RE=5000 OU RE=10000), LA DISPOSITION HORIZONTALE OU VERTICALE DU CANAL OU LE DIAMETRE DES PARTICULES (D#P=100 M OU D#P=25 M) A ETE ETUDIEE
Author: Philippe Desjonqueres (chercheur en mécanique).)
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Pages : 0
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Etude de la dispersion turbulente de particules
Author: Vincent Nicoullaud
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Pages : 338
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Author: Gilles Tedeschi
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Pages : 180
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CE TRAVAIL, THEORIQUE ET EXPERIMENTAL, PRESENTE L'ETUDE DU COMPORTEMENT DE PARTICULES A LA TRAVERSEE D'UNE ONDE DE CHOC, EN VUE D'AMELIORER LES PERFORMANCES DE LA VELOCIMETRIE LASER. CETTE TECHNIQUE NECESSITE LA CONNAISSANCE DE LA RELATION LIANT LES VITESSES DES PARTICULES A CELLES DU FLUIDE PORTEUR, CAR DANS LES ECOULEMENTS SUPERSONIQUES ELLES RISQUENT DE NE PLUS ETRE EN CONCORDANCE. LES PARTICULES ETANT SUPPOSEES SPHERIQUES, LES LOIS DE TRAINEE CLASSIQUES D'UNE SPHERE SONT PRESENTEES. L'EQUATION DE TCHEN, PRENANT EN COMPTE LES PHENOMENES INSTATIONNAIRES, EST RESOLUE ANALYTIQUEMENT POUR LA PREMIERE FOIS A LA TRAVERSEE D'UNE DISCONTINUITE DE VITESSE. LE TERME DE BASSET EST TROUVE NEGLIGEABLE DANS LE CAS D'UNE ONDE DE CHOC. UNE NOUVELLE LOI DE TRAINEE DE SPHERE EST PROPOSEE, QUI PREND MIEUX EN COMPTE LES SPECIFICITES DES ECOULEMENTS A GRANDE VITESSE. ELLE EST VALABLE POUR TOUS LES REGIMES D'ECOULEMENTS ET POUR DES DOMAINES DE VITESSES (RELATIVES) NOUS INTERESSANT. L'EFFET PRODUIT PAR L'ONDE DE CHOC ET LES GRADIENTS DE L'ECOULEMENT SUR LE MOUVEMENT DE LA PARTICULE A LA TRAVERSEE DU CHOC EST TROUVE NEGLIGEABLE. DES EXPERIENCES SONT REALISEES AVEC DES PARTICULES D'ENCENS ET DE LATEX, DANS LES CONDITIONS EXPERIMENTALES DE LA SOUFFLERIE S.8 DE L'I.M.S.T. LES VITESSES RELEVEES EXPERIMENTALEMENT SONT EN GENERAL EN CONCORDANCE AVEC LES VITESSES CALCULEES GRACE A L'EXPRESSION PROPOSEE. PAR CONTRE, LES DISTANCES DE RELAXATION DES PARTICULES DE TRES PETIT DIAMETRE SONT TROUVEES SUPERIEURES A CELLES PREVUES PAR LA THEORIE
Author: Alain Ormancey
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Languages : fr
Pages : 225
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SIMULATION NUMERIQUE DANS LE CADRE DE LA THEORIE LAGRANGIENNE. LA TRAJECTOIRE DE CHAQUE PARTICULE EST CONSTRUITE PAS A PAS PAR INTEGRATION DES EQUATIONS DE LA DYNAMIQUE ET DE LA CINEMATIQUE. SIMULATION DE LA DISPERSION DE PARTICULES FLUIDES DANS UN ECOULEMENT A TURBULENCE HOMOGENE ET ISOTROPE, PUIS DE LA DISPERSION DANS UNE TURBULENCE DE GRILLE, DE PARTICULES ETRANGERES AU FLUIDE DONT LA TAILLE EST INFERIEURE A LA PLUS PETITE ECHELLE DE TURBULENCE. CAS DE PARTICULES CHARGEES. ON ABORDE ENFIN LE CAS DE PARTICULES DE TAILLE SUPERIEURE A LA PLUS PETITE ECHELLE DE LA TURBULENCE, L'ECHELLE DE KOLMOGOROFF
