Étude expérimentale d'un écoulement turbulent non-cisaillé soumis à un gradient thermique PDF Download
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Author: Pascal Roches
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 201
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Book Description
Le pré-traitement statistique utilisé pour simplifier le modèle mathématique complet des écoulements turbulents à masse volumique variable peut être effectué de différentes manières. Des études antérieures, portant sur ce sujet, ont mis en évidence le rôle central des flux turbulents de masse au niveau des différences qui résultent de l'utilisation de la moyenne de Favre ou de la moyenne centrée. Le but de ce travail est donc d'améliorer, par l'observation, la compréhension des mécanismes régissant les écoulements turbulents à masse volumique variable. Nous avons donc défini une configuration expérimentale amplifiant les effets de densité au détriment de ceux de la dynamique. La mesure des flux turbulents de masse nécessite l'acquisition simultanée de la vitesse et de la température à une fréquence élevée. Un examen de la métrologie actuelle nous a aidé à choisir le système de mesure adéquat pour atteindre nos objectifs. Le dépouillement de nos résultats nous a permis de mettre en évidence les mécanismes liant les effets de densité à ceux de la dynamique de l'écoulement. Plus particulièrement, nous avons montré que l'influence des flux turbulents de masse sur le comportement des écoulements compressibles est négligeable.
Author: Pascal Roches
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Category :
Languages : fr
Pages : 201
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Book Description
Le pré-traitement statistique utilisé pour simplifier le modèle mathématique complet des écoulements turbulents à masse volumique variable peut être effectué de différentes manières. Des études antérieures, portant sur ce sujet, ont mis en évidence le rôle central des flux turbulents de masse au niveau des différences qui résultent de l'utilisation de la moyenne de Favre ou de la moyenne centrée. Le but de ce travail est donc d'améliorer, par l'observation, la compréhension des mécanismes régissant les écoulements turbulents à masse volumique variable. Nous avons donc défini une configuration expérimentale amplifiant les effets de densité au détriment de ceux de la dynamique. La mesure des flux turbulents de masse nécessite l'acquisition simultanée de la vitesse et de la température à une fréquence élevée. Un examen de la métrologie actuelle nous a aidé à choisir le système de mesure adéquat pour atteindre nos objectifs. Le dépouillement de nos résultats nous a permis de mettre en évidence les mécanismes liant les effets de densité à ceux de la dynamique de l'écoulement. Plus particulièrement, nous avons montré que l'influence des flux turbulents de masse sur le comportement des écoulements compressibles est négligeable.
Author: Emmanuel HAMELIN
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 14
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Author: MICHEL.. CLOITRE
Publisher:
ISBN:
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Languages : fr
Pages : 222
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Book Description
PRINCIPE DE LA MESURE DE GRADIENT DE VITESSE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT. ON DETERMINE LES HYPOTHESES QUI ASSURENT LA VALIDITE DES MESURES. ANALYSE DE L'EVOLUTION GEOMETRIQUE D'UN RESEAU PLAN PLACE DANS UN CHAMP DE VITESSE TRIDIMENSIONNEL. DESCRIPTION D'UN MONTAGE D'ECRITURE PERMETTANT DE CONTROLER L'EPAISSEUR DU RESEAU. REALISATION D'UNE CHAINE DE MESURE ET DE TRAITEMENT DU SIGNAL AUTOMATISEE. ETUDE DU ROLE DES GRADIENTS DE VITESSE EN ECOULEMENT TURBULENT ET EN PARTICULIER EN ECOULEMENT DE POISEUILLE PLAN. INTERPRETATION DES GRANDEURS STATISTIQUES CALCULEES EXPERIMENTALEMENT. MISE EN EVIDENCE DE GRANDES STRUCTURES TURBULENTES PRODUITES PRES DE LA PAROI. ESSAI D'EXTENSION DE LA METHODE A LA MESURE DE VORTICITE. ON PROPOSE UNE TECHNIQUE DE MARQUAGE UTILISANT UN DISPOSITIF DE PROJECTION D'IMAGES DANS L'ECOULEMENT
Author: Patrick B.. Spitz
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 30
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Book Description
etude d'une couche limite bidimensionnelle se developpant sur un cylindre dont l'axe est parallele a la direction de la vitesse exterieure. a une position ou l'ecoulement est pleinement developpe une partie du cylindre est mise en rotation, creant ainsi des effets tridimensionnels qui peuvent etre importants. mesures de pression et de vitesse moyenne dans la sous-couche a proximite de la paroi. determination des coefficients de frottement et mesures de turbulence. analyse numerique a l'aide d'un schema de longueur de melange modifie
Author: Laurence Brunet-Lartaud
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Languages : fr
Pages : 169
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LA PRESENTE ETUDE A ETE ENTREPRISE AFIN DE MIEUX COMPRENDRE LA DEFAILLANCE DES MODELES DE TURBULENCE A EQUATIONS DE TRANSPORT DANS LE CAS D'ECOULEMENT PARIETAUX A FORT GRADIENT DE PRESSION DEFAVORABLE. POUR CELA, UNE EXPERIENCE A ETE IMAGINEE DANS LAQUELLE UN ECOULEMENT DE CANAL PLAN ETABLI EST SOUMIS A UNE FORTE DECELERATION AU TRAVERS D'UN DIFFUSEUR PLAN ASYMETRIQUE. LA DIFFERENCE ESSENTIELLE ENTRE CETTE CONFIGURATION ET LE CAS, PLUS SOUVENT ETUDIE, DE COUCHE LIMITE DECELEREE RESIDE DANS LA STRUCTURE DE LA ZONE EXTERNE QUI EST PLEINEMENT TURBULENTE DANS NOTRE CAS ET INTERMITTENTE POUR UNE COUCHE LIMITE. LA COMPARAISON AVEC LES RESULTATS DE CALCUL ISSUS DU MODELE (, ) EST PRESENTEE, AVEC L'INTENTION DE MONTRER QUE L'HYPOTHESE SELON LAQUELLE LA DEFICIENCE CONNUE DU MODELE EN ZONE EXTERNE POURRAIT-ETRE RELIEE A LA PRESENCE DU PHENOMENE D'INTERMITTENCE. LES RESULTATS OBTENUS SEMBLENT INDIQUER QUE LES PREDICTIONS D'UN ECOULEMENT DE PAROI EN TURBULENCE PLEINEMENT DEVELOPPEE NE PRESENTENT PAS LES DEFAILLANCES OBSERVEES EN COUCHE LIMITE DECELEREE. LE COEFFICIENT DE FROTTEMENT, LES EPAISSEURS CARACTERISTIQUES, LES PROFILS DE VITESSE DEFICITAIRE ET LES PROFILS DES GRANDEURS TURBULENTES SONT EN BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE. EN CONSEQUENCE, EN LES SENSIBILISANT AU PHENOMENE D'INTERMITTENCE, ON EST AMENE A PENSER QUE LA REPONSE DES MODELES POURRAIT-ETRE AMELIOREE.
Author: Patrick B. Spitz (auteur d'une thèse de sciences.)
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Languages : fr
Pages : 198
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Author: Michel Le Stum
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 254
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ETUDE EXPERIMENTALE DES DIFFERENTES PARTIES DE L'ECOULEMENT TURBULENT: COUCHE LIMITE, ZONE DE MELANGE, REGIME ETABLI, AFIN DE PRECISER LE PASSAGE D'UNE ZONE A L'AUTRE DANS UNE CONFIGURATION EXPERIMENTALE PERMETTANT D'APPROCHER UN ECOULEMENT ENTRE DEUX PLANS PARALLELES. ON OBSERVE QUE SI LE CHAMP PARIETAL DES VITESSES PRESENTE DES PROPRIETES D'INDEPENDANCE QUI PERMETTENT DE LE PREDIRE AVEC UNE BONNE PRECISION DANS LA PLUPART DES CAS (HORMIS LES DECOLLEMENTS), LES ZONES EXTERIEURES, SOUVENT APPELEES "ZONES DE SILLAGE", SONT MOINS CONNUES, BIEN QUE CE SOIT CELLES QUI PERMETTENT D'EXTRAIRE L'ENERGIE POUR LE TRANSPORTER VERS LES ZONES PARIETALES OU ELLE EST DISSIPEE EN CHALEUR. ON ETUDIE LEUR COMPORTEMENT ET LES POSSIBILITES DE SIMPLIFICATION DES EQUATIONS DE NAVIER STOKES DANS CES ZONES DE FAIBLES GRADIENTS DE VITESSE TRANSVERSAUX
Author: M. Elena
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Languages : fr
Pages :
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Author: Max Elena
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 12
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RAPPEL DES EQUATIONS DE TRANSFERT DE QUANTITE DE MOUVEMENT ET DE CHALEUR DANS UN ECOULEMENT DE CONDUITE CIRCULAIRE. ETUDE DES PROFILS EXPERIMENTAUX DE TEMPERATURE, ET COMPARAISON AVEC LES RESULTATS D'UN CALCUL PROPOSE. ETUDE DE L'EFFET DE L'ASPIRATION SUR LES FLUCTUATIONS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE ET SUR LEURS ECARTS TYPES. LA DETERMINATION DES LONGUEURS DE DISSIPATION ET DES LONGUEURS INTEGRALES PERMET DE PRECISER L'EVOLUTION DE CES GRANDEURS PRES DE LA PAROI ET D'ETUDIER LE MECANISME PAR LEQUEL L'ASPIRATION MODIFIE LES PERTURBATIONS TURBULENTES. ON OBTIENT DES INDICATIONS SUR LA STRUCTURE DE L'ECOULEMENT DANS LA SOUS COUCHE VISQUEUSE. L'AUTEUR AVANCE UNE HYPOTHESE SUR LE MODE D'ACTION DE L'ASPIRATION DANS LA SOUS COUCHE VISQUEUSE
Author: Muhammad Sya Badri Kusuma
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 172
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Book Description
Une étude expérimentale sur l'écoulement turbulent décollé et recollé au passage d'une marche descendante est réalisée. Cette étude est destinée à produire des mesures de référence sur la structure turbulente de ce type de l'écoulement, en particulier dans les cas de la paroi rugueuse et de l'écoulement incident du type jet pariétal qui n'avaient pas encore été étudiés expérimentalement. Les expériences sont développées pour comprendre les effets des rugosités de la paroi (nikuradse) et de la turbulence extérieure dans la zone de recirculation et de recollement. Les expériences préliminaires sont réalisées en faisant des mesures qualitatives (visualisation laser) et quantitatives (fil chaud simple) dans une petite soufflerie a jet pariétal, et les expériences finales sont réalisées en faisant des mesures utilisant deux fils chauds parallèles dans une grande soufflerie a couche limite. Les mesures portent sur les vitesses moyennes longitudinales et les fluctuations de vitesses longitudinales. La définition géométrique des expériences correspond à la proposition de la conférence de Stanford (AFOSR, 1981). les mesures sont exploitées par trois méthodes: le lissage des gradients de vitesses moyennes près de paroi pour définir la longueur de recollement, les longueurs caractéristiques de la turbulence en coordonnées de Westphal pour analyser le comportement des grandes structures, la loi universelle logarithmique (couche limite) et l'affinité des profils de vitesses moyennes (jet pariétal) pour analyser la zone de recollement. L’analyse spectrale a été faite dans le cas de la couche limite sur paroi rugueuse. Les résultats de mesure dans la zone de recirculation sont validés par la visualisation. Les résultats de cette étude doivent contribuer a construire les modélisations et la simulation numérique de ce type d'écoulement
