ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FLUAGE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES ENTRE 550 DEGRE C ET 650 DEGRE C PDF Download
Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FLUAGE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES ENTRE 550 DEGRE C ET 650 DEGRE C PDF full book. Access full book title ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FLUAGE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES ENTRE 550 DEGRE C ET 650 DEGRE C by JEAN-CLAUDE.. ARNAUD. Download full books in PDF and EPUB format.
Author: JEAN-CLAUDE.. ARNAUD
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 217
Get Book Here
Book Description
IDENTIFICATION ET ANALYSE DES MECANISMES MICROSCOPIQUES DE L'ENDOMMAGEMENT. ANALYSE STATISTIQUE DU GLISSEMENT INTERGRANULAIRE ET DE L'ENDOMMAGEMENT D'ECHELLE MICROMETRIQUE. DETERMINATION DES MECANISMES DE DEFORMATION. OBSERVATION DES DIFFERENTS STADES DE L'ENDOMMAGEMENT ET DETERMINATION DES TAILLES "CRITIQUES" DES DEFAUTS
Author: JEAN-CLAUDE.. ARNAUD
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 217
Get Book Here
Book Description
IDENTIFICATION ET ANALYSE DES MECANISMES MICROSCOPIQUES DE L'ENDOMMAGEMENT. ANALYSE STATISTIQUE DU GLISSEMENT INTERGRANULAIRE ET DE L'ENDOMMAGEMENT D'ECHELLE MICROMETRIQUE. DETERMINATION DES MECANISMES DE DEFORMATION. OBSERVATION DES DIFFERENTS STADES DE L'ENDOMMAGEMENT ET DETERMINATION DES TAILLES "CRITIQUES" DES DEFAUTS
Author: Yiting Cui
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 217
Get Book Here
Book Description
Author: Marie-Paul Solignac
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 136
Get Book Here
Book Description
L'ETUDE DES VITESSES DE FISSURATION A 550**(O)C SUR L'ACIER AUSTENITIQUE TYPE 316 L A ETE FAITE EN FLUAGE, FATIGUE ET FATIGUE-FLUAGE. EN FLUAGE: L'INSTRUMENTATION D'UNE EPROUVETTE PERMETTANT DE MESURER L'OUVERTURE AU NIVEAU DE LA LIGNE DE CHARGE A PERMIS DE RELIER LA VITESSE DE FISSURATION AU PARAMETRE J**(*). EN FATIGUE LENTE: A 5 CYCLES PAR HEURE, LES VITESSES DE FISSURATION ONT ETE MESUREES JUSQU'A 10**(-4) MM/CYCLE ET SONT COMPAREES A CELLES OBTENUES A 4 CYCLES PAR MINUTE ET A 20 HERTZ. EN FATIGUE-FLUAGE: L'INTRODUCTION D'UN TEMPS DE MAINTIEN DE DIX MINUTES DU CHARGEMENT MAXIMAL A LA FREQUENCE DE 5 CYCLES PAR HEURE N'A PAS D'INFLUENCE SENSIBLE SUR LA VITESSE DE FISSURATION
Author: JEAN PAUL.. POLVORA
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 432
Get Book Here
Book Description
CETTE ETUDE PORTE SUR LA PROPAGATION DE FISSURE A 650C DANS UN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE DE NUANCE Z2 CND 17-12. ELLE EST BASEE SUR TRAVAIL UN EXPERIMENTAL (37 ESSAIS) QUI CONCERNE, TOUT D'ABORD, DES EPROUVETTES DE TYPE CT SOLLICITEES A 650C EN FATIGUE, FLUAGE, FATIGUE-FLUAGE EN FORCE IMPOSEE. ENSUITE, DES TUBES FISSURES AVEC ENTAILLE CIRCONFERENTIELLE INTERNE SOLLICITES EN FLEXION 4 POINTS A DEPLACEMENT IMPOSE. EN UTILISANT LES OUTILS DE LA MECANIQUE DE LA RUPTURE (PARAMETRES K, J ET C*) ET DANS LE CADRE D'UNE APPROCHE GLOBALE DE LA PROPAGATION, IL S'AGIT ICI DE RECHERCHER UNE METHODOLOGIE DE CALCUL PERMETTANT DE PREVOIR L'EVOLUTION D'UNE FISSURE. LES OBSERVATIONS MICROSCOPIQUES ONT PERMIS D'IDENTIFIER DES FACIES DE RUPTURE TRANSGRANULAIRE OU MIXTE EN FATIGUE ET ESSENTIELLEMENT INTERGRANULAIRE EN FATIGUE-FLUAGE ET FLUAGE. EN FATIGUE CONTINUE, LA LOI DE PARIS DU MATERIAU A 650C RELIE LA VITESSE DE FISSURATION A LA VARIATION DU FACTEUR D'INTENSITE DES CONTRAINTES. EN FLUAGE PUR SUR EPROUVETTE CT, LA VITESSE PROPAGATION SUIT UNE CORRELATION QUI LA LIE A L'EVOLUTION DU PARAMETRE C* QUI PEUT ETRE ESTIME EXPERIMENTALEMENT, NUMERIQUEMENT ET ANALYTIQUEMENT. LES ESSAIS DE FATIGUE-FLUAGE AVEC TEMPS DE MAINTIEN COMPRIS ENTRE 1/2H ET 48H ONT MIS EN EVIDENCE UNE ACCELERATION SUR LA VITESSE DE FISSURATION PAR RAPPORT A LA LOI DE PARIS OBTENUE EN FATIGUE CONTINUE. POUR T#M 5H, LA VITESSE DIMINUE PUIS AUGMENTE A NOUVEAU ET SUIT UNE PENTE GLOBALEMENT PLUS RAIDE QUE LA LOI DE PARIS DU MATERIAU. CES EFFETS, ASSOCIES AUX OBSERVATIONS MICROSCOPIQUES, TRADUISENT L'INFLUENCE DES MECANISMES DE DEFORMATION ET DE LA LOI DE COMPORTEMENT DE FLUAGE SUR LA CINETIQUE DE FISSURATION. LA MODELISATION DES CES ESSAIS A PARTIR D'UN MODELE DE SOMMATION DES VITESSES DE FATIGUE ET DE FLUAGE FOURNI DES RESULTATS SATISFAISANTS QUAND LE PARAMETRE C* EST EVALUE A PARTIR DE L'ESTIMATION SIMPLIFIEE C*#S. POUR CELA, L'EVOLUTION DE L'ENDOMMAGEMENT DE FLUAGE AU COURS DE L'ESSAI DOIT ETRE PRISE EN COMPTE DANS LE CALCUL DES PARAMETRES ET DANS LEUR INTEGRATION.
Author: Marie-Paul Solignac
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 196
Get Book Here
Book Description
DESCRIPTION DU COMPORTEMENT DU MATERIAU EN FLUAGE PAR UNE LOI PUISSANCE. ETUDE DES RELATIONS ENTRE LA VITESSE DE PROPAGATION ET LES PARAMETRES MECANIQUES. PREVISION DE LA DUREE DE VIE. EN FATIGUE, ETUDE DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES EXPERIMENTAUX ET DE CERTAINS TRAITEMENTS (VIEILLISSEMENT, ECROUISSAGE) SUR LA FISSURATION. ETUDE PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE DES MODES DE RUPTURE, AINSI QUE DE LA MICROSTRUCTURE NECESSAIRE A LA COMPREHENSION DU COMPORTEMENT DE L'ACIER
Author: Vincent Gaffard
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 379
Get Book Here
Book Description
L’étude réalisée avait pour objectif d’identifier expérimentalement et de modéliser le comportement, l’endommagement et la rupture en fluage haute température (typiquement dans le domaine de température 450°C - 650°C) de composants soudés en acier 9Cr1Mo-NbV.Pour cette étude, le métal de base a d’abord été étudié comme matériau de référence. Il est notamment démontré que les résultats expérimentaux à 1000 heures ne peuvent pas être utilisés, comme il est usuel de le faire, pour prédire la durée de vie en fluage à 100000 heures. La raison de cette impossibilité est l’existence d’un changement de mécanisme de comportement et d’endommagement aux temps longs. Pour représenter ce changement de mécanisme, un modèle de fluage couplant comportement et endommagement et intégrant plusieurs mécanismes de déformation a été développé suivant les développements de la mécanique des milieux poreux initiés par Gurson. Le modèle a été identifié sur la base de résultats expérimentaux sur diverses géométries d’éprouvettes permettant notamment de prendre en compte les effets de la triaxialité sur le développement de l’endommagement.L’attention a ensuite été portée à la tenue en fluage des composants soudés qui présentent une résistance au fluage très inférieure à celle du métal de base due à la faiblesse de la zone affectée thermiquement (ZAT). D’une part, le soudage induit des modifications métallurgiques et donc des modifications locales des propriétés mécaniques du métal de base : c’est un effet matériau. D’autre part, les différences de propriétés mécaniques rendent complexes l’état de chargement de l’assemblage soudé : c’est un effet de structure.
Author: DOMINIQUE.. POQUILLON
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 204
Get Book Here
Book Description
POUR L'ANALYSE DES STRUCTURES FISSUREES, HABITUELLEMENT, LES REGLES BIEN ETABLIES DE L'APPROCHE GLOBALE DE LA RUPTURE SONT UTILISEES. UNE METHODE PLUS PHYSIQUE POUR ABORDER CES PROBLEMES REPOSE SUR L'APPROCHE LOCALE. C'EST LA VOIE QUE NOUS AVONS CHOISIE DANS CETTE ETUDE POUR SIMULER L'AMORCAGE ET LA PROPAGATION DE FISSURES INTERGRANULAIRES DE FLUAGE. CE TYPE D'ENDOMMAGEMENT PEUT SE DEVELOPPER DANS LES COMPOSANTS DES REACTEURS A NEUTRONS RAPIDES EN ACIER INOXYDABLE DE TYPE 316 L ET SOLLICITES A HAUTE TEMPERATURE. NOUS NOUS INTERESSONS AUX METHODES COUPLANT PARTIELLEMENT COMPORTEMENT ET ENDOMMAGEMENT POUR MODELISER LA FISSURATION SOUS DES CHARGEMENTS THERMOMECANIQUES VARIES. UN MODELE REPOSANT SUR UNE IDENTIFICATION METALLURGIQUE DE L'ENDOMMAGEMENT ET DES CALCULS ELEMENTS FINIS CONSTITUENT LA BASE DE NOS SIMULATIONS. LES RESULTATS DE CELLES-CI SONT COMPARES AUX DONNEES EXPERIMENTALES EXISTANTES. LE FLUAGE ET LA FATIGUE-FLUAGE SONT ETUDIES SUR DIFFERENTES GEOMETRIES D'EPROUVETTE : EPROUVETTE COMPACT TENSION, EPROUVETTES AXISYMETRIQUES ENTAILLEES TESTEES EN ISOTHERME (600C), TUBES AVEC DEFAUT CIRCONFERENTIEL TESTES SOUS CHOCS THERMIQUES. LES TECHNIQUES DU REMAILLAGE ADAPTATIF ET DU RELACHEMENT DE NOEUDS SONT ALTERNATIVEMENT UTILISEES ET COMPAREES. AFIN DE MIEUX COMPRENDRE LES EFFETS DE LA TRIAXIALITE DES CONTRAINTES SUR L'ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE DE FLUAGE, DE NOUVEAUX ESSAIS SONT DEFINIS ET REALISES SUR DES EPROUVETTES TUBULAIRES MINCES AVEC ENTAILLE, SOLLICITEES EN TORSION EN FLUAGE. CES ESSAIS ISOTHERMES (600C) EN MODE II METTENT EN EVIDENCE UN FORT ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE ET UN AMORCAGE DE FISSURE. LES CHAMPS D'ENDOMMAGEMENT CALCULES SONT COMPARES AUX OBSERVATIONS EXPERIMENTALES. LE BON ACCORD ENTRE LES SIMULATIONS NUMERIQUES ET LES DIVERS RESULTATS EXPERIMENTAUX MONTRENT QUE LE CRITERE DE RUPTURE UTILISE PEUT AMELIORER LA DETERMINATION DE LA DUREE DE VIE DES COMPOSANTS SUJETS A DE L'ENDOMMAGEMENT INTERGRANULAIRE DE FLUAGE.
Author: Christophe Levaillant
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Get Book Here
Book Description
Etude expérimentale des interactions entre fatigue, fluage et oxydation pour deux nuances d'aciers Z3CND17-13 (aciers Virgo et ICL destinés à la construction des réacteurs nucléaires) soumis à des essais de fatigue à déformation plastique imposée à 600c, les temps de maintien et de relaxation pouvant aller jusqu'a 24 heures. Etude métallographique des endommagements "purs" définis à partir d'essais de fatigue d'une part et d'essais de fluage d'autre part
Author: Benjamin Fournier
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 560
Get Book Here
Book Description
C’est dans le cadre des programmes de recherche sur les réacteurs nucléaires de génération IV que les aciers martensitiques de la famille des 9-12%Cr sont étudiés par le CEA. La plupart des structures pour lesquels ils sont pressentis seront sollicitées en fluage-fluage à haute température (550°C). Cette thèse vise à comprendre et modéliser le comportement cyclique et l’endommagement de ces matériaux. Les modélisations proposées se basent sur des campagnes d’observations détaillées (MEB, MET, EBSD,...). L’adoucissement cyclique est attribué au grossissement de la microstructure. Un modèle micromécanique basé sur des paramètres physiques est proposé et mène à des résultats encourageants. L’endommagement, quant à lui, résulte des interactions entre fatigue, fluage et oxydation. Deux principaux types d’endommagement sont mis en évidence. Un modèle de prédiction de durée de vie est proposé et fournit des résultats très satisfaisants. Les possibles extrapolations sont discutées.
Author: Patricia Fesneau-Falbriard
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 110
Get Book Here
Book Description
Des éléments de structures travaillant à haute température, comme le réacteur à neutrons rapides Super-Phénix sont soumis à des sollicitations de fatigue lors des transitoires de fonctionnement et de fluage en régime stabilisé. Ces structures peuvent contenir des défauts, en particulier dans les joints soudés, à partir desquels des fissures sont susceptibles d’amorcer. Cette étude se propose de déterminer les conditions d’amorçage et de propagation d’une fissure de fluage dans un joint soudé d’acier inoxydable austénitique représentatif de la cuve interne du réacteur, à partir d’un défaut initial artificiel créé dans une éprouvette de mécanique de la rupture. Plusieurs positions de défaut par rapport au joint soudé sont étudiées et les résultats sont comparés à ceux du métal de base. Les éprouvettes rompues sont examinées par fractographie et micrographie pour observer les mécanismes d’endommagement et de fissuration dans les joints soudé. Les essais d’amorçage et de propagation de fissures de fluage sont réalisés à charge constante, aux températures de 600°C et 650°C .Une relation entre le temps à l’amorçage ti et le paramètre C*ex , évalué à partir des données expérimentales, est obtenue :ti. c*ex 0.78= constante ; elle est valable dans le domaine de température étudié, quelle que soit la position du défaut initial. Cette relation permet la prévision du temps à l’amorçage en calculant C* analytiquement à partir des lois de comportement du métal de base. Aucune relation n’à pu être établie entre la vitesse de propagation et un paramètre mécanique. Les résultats obtenus sur le joint soudé ne dépendent pas de la position et de l’orientation du défaut initial par rapport au cordon de soudure et se situent dans la bande de dispersion du métal de base ; en effet les éprouvettes sont composées du joint soudé et des tôles adjacentes et le comportement mécanique global est peu affecté par la présence du métal déposé. La rupture présente un caractère intergranulaire dans le métal de base et dans la zone affectée thermiquement et inter dendritique dans le métal déposé. Les observations micrographiques du cheminement de la fissure dans le joint soudé, montrent une localisation préférentielle de l’endommagement et de la rupture par fluage dans le métal déposé proche de la ligne de fusion : la rupture se produit aux interfaces des phases ferrite et austénite. Une meilleure connaissance des lois de comportement des matériaux étudiés (métal de base et métal déposé) devrait améliorer la prévision du temps à l’amorçage par une approche globale simplifiée.
