ETUDE DE LA PROPAGATION DE FISSURES PAR FATIGUE A HAUTE TEMPERATURE (550 C) DANS UN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE Z2 CND 1713 (316L) PDF Download
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Author: ANNICK MADELEINE.. BOUGAULT GRARE
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Languages : fr
Pages : 70
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EFFET DE LA TEMPERATURE DU RAPPORT DES CONTRAINTES R ET DE LA FREQUENCE F SUR LA FATIGUE D'UN ACIER INOXYDABLE DU TYPE 316L
Author: ANNICK MADELEINE.. BOUGAULT GRARE
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Languages : fr
Pages : 70
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EFFET DE LA TEMPERATURE DU RAPPORT DES CONTRAINTES R ET DE LA FREQUENCE F SUR LA FATIGUE D'UN ACIER INOXYDABLE DU TYPE 316L
Author: Annick Madeleine Bougault-Grare
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Author: Mme Annick Madeleine Grare Bougault (auteur d'une thèse de sciences.)
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Pages : 128
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Author: Annick Madeleine Bougault
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Pages : 63
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Author: Annick Madeleine Bougault-Grare
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Pages : 64
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Author: JEAN PAUL.. POLVORA
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Languages : fr
Pages : 432
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CETTE ETUDE PORTE SUR LA PROPAGATION DE FISSURE A 650C DANS UN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE DE NUANCE Z2 CND 17-12. ELLE EST BASEE SUR TRAVAIL UN EXPERIMENTAL (37 ESSAIS) QUI CONCERNE, TOUT D'ABORD, DES EPROUVETTES DE TYPE CT SOLLICITEES A 650C EN FATIGUE, FLUAGE, FATIGUE-FLUAGE EN FORCE IMPOSEE. ENSUITE, DES TUBES FISSURES AVEC ENTAILLE CIRCONFERENTIELLE INTERNE SOLLICITES EN FLEXION 4 POINTS A DEPLACEMENT IMPOSE. EN UTILISANT LES OUTILS DE LA MECANIQUE DE LA RUPTURE (PARAMETRES K, J ET C*) ET DANS LE CADRE D'UNE APPROCHE GLOBALE DE LA PROPAGATION, IL S'AGIT ICI DE RECHERCHER UNE METHODOLOGIE DE CALCUL PERMETTANT DE PREVOIR L'EVOLUTION D'UNE FISSURE. LES OBSERVATIONS MICROSCOPIQUES ONT PERMIS D'IDENTIFIER DES FACIES DE RUPTURE TRANSGRANULAIRE OU MIXTE EN FATIGUE ET ESSENTIELLEMENT INTERGRANULAIRE EN FATIGUE-FLUAGE ET FLUAGE. EN FATIGUE CONTINUE, LA LOI DE PARIS DU MATERIAU A 650C RELIE LA VITESSE DE FISSURATION A LA VARIATION DU FACTEUR D'INTENSITE DES CONTRAINTES. EN FLUAGE PUR SUR EPROUVETTE CT, LA VITESSE PROPAGATION SUIT UNE CORRELATION QUI LA LIE A L'EVOLUTION DU PARAMETRE C* QUI PEUT ETRE ESTIME EXPERIMENTALEMENT, NUMERIQUEMENT ET ANALYTIQUEMENT. LES ESSAIS DE FATIGUE-FLUAGE AVEC TEMPS DE MAINTIEN COMPRIS ENTRE 1/2H ET 48H ONT MIS EN EVIDENCE UNE ACCELERATION SUR LA VITESSE DE FISSURATION PAR RAPPORT A LA LOI DE PARIS OBTENUE EN FATIGUE CONTINUE. POUR T#M 5H, LA VITESSE DIMINUE PUIS AUGMENTE A NOUVEAU ET SUIT UNE PENTE GLOBALEMENT PLUS RAIDE QUE LA LOI DE PARIS DU MATERIAU. CES EFFETS, ASSOCIES AUX OBSERVATIONS MICROSCOPIQUES, TRADUISENT L'INFLUENCE DES MECANISMES DE DEFORMATION ET DE LA LOI DE COMPORTEMENT DE FLUAGE SUR LA CINETIQUE DE FISSURATION. LA MODELISATION DES CES ESSAIS A PARTIR D'UN MODELE DE SOMMATION DES VITESSES DE FATIGUE ET DE FLUAGE FOURNI DES RESULTATS SATISFAISANTS QUAND LE PARAMETRE C* EST EVALUE A PARTIR DE L'ESTIMATION SIMPLIFIEE C*#S. POUR CELA, L'EVOLUTION DE L'ENDOMMAGEMENT DE FLUAGE AU COURS DE L'ESSAI DOIT ETRE PRISE EN COMPTE DANS LE CALCUL DES PARAMETRES ET DANS LEUR INTEGRATION.
Author: Marie-Paul Solignac
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Languages : fr
Pages : 136
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L'ETUDE DES VITESSES DE FISSURATION A 550**(O)C SUR L'ACIER AUSTENITIQUE TYPE 316 L A ETE FAITE EN FLUAGE, FATIGUE ET FATIGUE-FLUAGE. EN FLUAGE: L'INSTRUMENTATION D'UNE EPROUVETTE PERMETTANT DE MESURER L'OUVERTURE AU NIVEAU DE LA LIGNE DE CHARGE A PERMIS DE RELIER LA VITESSE DE FISSURATION AU PARAMETRE J**(*). EN FATIGUE LENTE: A 5 CYCLES PAR HEURE, LES VITESSES DE FISSURATION ONT ETE MESUREES JUSQU'A 10**(-4) MM/CYCLE ET SONT COMPAREES A CELLES OBTENUES A 4 CYCLES PAR MINUTE ET A 20 HERTZ. EN FATIGUE-FLUAGE: L'INTRODUCTION D'UN TEMPS DE MAINTIEN DE DIX MINUTES DU CHARGEMENT MAXIMAL A LA FREQUENCE DE 5 CYCLES PAR HEURE N'A PAS D'INFLUENCE SENSIBLE SUR LA VITESSE DE FISSURATION
Author: M. P. Solignac
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Languages : fr
Pages : 136
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Author: Lucien Laiarinandrasana
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Languages : fr
Pages : 456
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L'étude porte sur l'amorçage de fissure a 600c et 650c, dans un acier inoxydable austénitique de la nuance z2 CND 17 12. Les lois de comportement de la tôle étudiée ont été recalées par rapport aux données existantes. Quarante essais ont été effectues sur des éprouvettes CT, sollicitées en fatigue continue à force ou ouverture imposées, fluage, relaxation, fatigue-fluage, fatigue-relaxation. L’amorçage est défini comme une avancée de la fissure d'environ la taille moyenne de grain du matériau, détectée par la méthode de suivi électrique (DDP). Les surfaces de rupture ont été examinées au microscope (MEB). Les données expérimentales ont été comparées aux calculs par éléments finis ainsi qu'aux champs analytiques théoriques. L’identification d'une loi de paris en fatigue continue et d'une corrélation unique en fluage entre le temps a l'amorçage et le paramètre C*h est établie. En fluage, l'amorçage de fissure est interprété avec une loi incrémentale d'endommagement et la notion de dommage critique. Pour les essais de fatigue-fluage, les vitesses de fissuration à l'amorçage observées sont supérieures a celles de la loi de paris en fatigue continue. l'amorçage de fissure est interprété suivant deux régimes: soit en munissant la loi de paris d'un terme d'accélération quand le temps de maintien est inferieur a un temps de transition calcule, soit, dans le cas contraire, en calculant une contribution du fluage par des paramètres de chargement du type C*h. les essais de fatigue-relaxation présentent des vitesses de fissuration a l'amorçage qui sont inferieures a celles des essais de fatigue-fluage équivalents. Pour des temps de maintien suffisamment importants et en diminuant la température, il n'y a plus d'effet du maintien dans la mesure où la vitesse de fissuration est égale a celle calculée avec la loi de paris
Author: Noushin Torabiandehkordi
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Languages : fr
Pages : 0
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Ce travail vise à améliorer notre compréhension du comportement en fatigue à grand et très grand nombre de cycles d'un acier ferrito-martensitique dual phase, notamment les effets de la température et de la vitesse de déformation résultant de chargements cycliques à haute fréquence. L'effet de la fréquence sur la réponse en fatigue de l'acier DP600 a été étudié en effectuant des essais de fatigue sur une machine ultrasonique travaillant à 20 kHz et sur une machine conventionnelle travaillant à des fréquences inférieures à 100 Hz. Des études de fractographie et des observations microscopiques à la surface des échantillons ont été effectuées pour étudier les mécanismes de déformation et de rupture. De plus, la thermographie infrarouge in situ a été utilisée pour étudier la réponse thermique et les mécanismes dissipatifs du matériau lors des essais de fatigue. Les courbes S-N ont été déterminées à partir de chargements de fatigue ultrasoniques à 20 kHz et d'essais conventionnels à 30 Hz. La durée de vie pour une amplitude de contrainte donnée est plus élevée dans le cas de la fatigue ultrasonique bien que la limite de fatigue soit identique dans les deux cas. L'augmentation inévitable de la température en fatigue ultrasonique à fortes amplitudes de contraintes, ainsi que le comportement dépendant de la vitesse de déformation de la ferrite, en tant que structure CC, ont été trouvés comme les paramètres clés expliquant le comportement observé en fatigue, et la réponse thermique sous les fréquences faibles et ultrasoniques. Les écarts observés entre l'essai de fatigue conventionnel et celui ultrasonique ont été évalués à travers les mécanismes de mobilité des dislocations vis dans la phase ferritique de structure cubique centrée (CC). La durée de vie plus élevée et l'amorçage de la fissure principale sur une inclusion observés en fatigue ultrasonique ont été attribués au vieillissement dynamique résultant du fort auto-échauffement du matériau aux fortes amplitudes de contraintes. L'existence d'une transition du régime thermiquement activé au régime athermique avec l'augmentation de l'amplitude de contrainte a été mise en évidence. Au-dessous de la limite de fatigue, la déformation a lieu dans un régime thermiquement activé alors qu'elle est dans un régime athermique au-dessus de la limite de fatigue. En fatigue conventionnelle, la déformation est athermique pour toutes les amplitudes de contrainte. Une carte de transition a été produite en utilisant les résultats expérimentaux pour l'acier DP600 ainsi que les données disponibles dans la littérature pour d'autres aciers à base de ferrite, montrant ainsi la corrélation entre le mouvement des dislocations vis thermiquement activé et l'absence de rupture en fatigue à très grand nombre de cycle.
