Etude expérimentale et théorique du contrôle d'une couche limite laminaire et turbulente par aspiration PDF Download
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Author: Driss El Alami
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 170
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Book Description
LE CONTROLE DE LA COUCHE LIMITE LAMINAIRE ET TURBULENTE BIDIMENSIONNELLE EN PRESENCE D'UN GRADIENT DE PRESSION LONGITUDINAL EST REALISE A L'AIDE D'UN PROCEDE D'ASPIRATION DE LA COUCHE LIMITE, EN PARTICULIER DANS LES ZONES DECOLLEES. LA METHODE INTEGRALE DE VON KARMAN SANS ET AVEC ASPIRATION, EN REGIME LAMINAIRE ET TURBULENT DONNE DES RESULTATS SUR LES PARAMETRES GLOBAUX EN BON ACCORD AVEC LES EXPERIENCES REALISEES. LA RELATION DE PLAQUE PLANE, VALEUR QUADRATIQUE MOYENNE DE FLUCTUATIONS DE PRESSION-TENSION DE FROTTEMENT PARIETAL RAMENEE A LA DETERMINATION DU COEFFICIENT DE PROPORTIONNALITE BETA MET EN EVIDENCE QUE LA SIMILITUDE N'EST PLUS ASSUREE DANS LE CAS OU LA COUCHE LIMITE TURBULENTE SE TROUVE EN PRESENCE D'UN GRADIENT DE PRESSION
Author: Driss El Alami
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 170
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LE CONTROLE DE LA COUCHE LIMITE LAMINAIRE ET TURBULENTE BIDIMENSIONNELLE EN PRESENCE D'UN GRADIENT DE PRESSION LONGITUDINAL EST REALISE A L'AIDE D'UN PROCEDE D'ASPIRATION DE LA COUCHE LIMITE, EN PARTICULIER DANS LES ZONES DECOLLEES. LA METHODE INTEGRALE DE VON KARMAN SANS ET AVEC ASPIRATION, EN REGIME LAMINAIRE ET TURBULENT DONNE DES RESULTATS SUR LES PARAMETRES GLOBAUX EN BON ACCORD AVEC LES EXPERIENCES REALISEES. LA RELATION DE PLAQUE PLANE, VALEUR QUADRATIQUE MOYENNE DE FLUCTUATIONS DE PRESSION-TENSION DE FROTTEMENT PARIETAL RAMENEE A LA DETERMINATION DU COEFFICIENT DE PROPORTIONNALITE BETA MET EN EVIDENCE QUE LA SIMILITUDE N'EST PLUS ASSUREE DANS LE CAS OU LA COUCHE LIMITE TURBULENTE SE TROUVE EN PRESENCE D'UN GRADIENT DE PRESSION
Author: Adalbert Oudart
Publisher:
ISBN:
Category : Fluid dynamics
Languages : fr
Pages : 166
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Book Description
Author: Alfred Walz
Publisher:
ISBN:
Category : Boundary layer
Languages : fr
Pages : 118
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Author: René Hirsch
Publisher:
ISBN:
Category : Boundary layer
Languages : fr
Pages : 212
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Author: Adalbert Oudart
Publisher:
ISBN:
Category : Fluid dynamics
Languages : fr
Pages : 128
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Author: Bernard Gay (spécialiste en mécanique).)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 183
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INTRODUCTION DES EQUATIONS DE LA COUCHE LIMITE LAMINAIRE PAR LA THEORIE DES PERTURBATIONS SINGULIERES ET RESOLUTION DES EQUATIONS DE LA COUCHE LIMITE TURBULENTE BIDIMENSIONNELLE PAR UNE METHODE INTEGRALE. L'EQUATION DE VON MISES MODIFIEE EST RESOLUE AVEC UNE METHODE A PAS FRACTIONNAIRES ET UN SCHEMA AUX DIFFERENCES FINIES A UN PAS. LE CONTROLE OPTIMAL DE CETTE EQUATION PERMET DE CONTROLER LE DEVELOPPEMENT D'UNE COUCHE LAMINAIRE PAR ASPIRATION OU SOUFFLAGE PARIETAL. PRESENTATION D'UNE METHODE DE RESOLUTION AUX ELEMENTS FINIS PERMETTANT D'ADAPTER LE MAILLAGE AU FUR ET A MESURE DE L'EVALUATION DE LA COUCHE LIMITE
Author: Jean-François Dorand
Publisher:
ISBN:
Category : Aerodynamics, Supersonic
Languages : fr
Pages : 134
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Author: Maxim Leuca
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 109
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Author: D. Küchemann
Publisher: Elsevier
ISBN: 1483224880
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 481
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Progress in Aeronautical Sciences, Volume 9 presents the vibrational characteristics of certain aircraft. This book supplements the comprehensive account of matrix methods of structural analysis. Organized into five chapters, this volume begins with an overview of the different schemes of the numerical method of characteristics for calculating three-dimensional steady supersonic gas flow about bodies moving at incidence. This text then examines the flow of a perfect gas and provides the generalization for the case of equilibrium and non-equilibrium flow of real gas. Other chapters consider the various aspects of the aerodynamic design of aircraft and discuss the application of modern computer methods to fluid mechanics. This book discusses as well the prospects for further development of the existing types and for the establishment of the as yet hypothetical types of aircraft. The final chapter shows how the evolution of the aerodynamic shape leads to a complete spectrum of major types of aircraft. This book is a valuable resource for engineers.
Author: Siegfried Wagner
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 3540450602
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 334
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The 24 papers presented at the international concluding colloquium of the German priority programme (DFG-Verbundschwerpunktprogramm) "Transition", held in April 2002 in Stuttgart. The unique and successful programme ran six years, starting April 1996, and was sponsored mainly by the Deutsche Forschungsgemeinschaft, DFG, but also by the Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt, DLR, the Physikalisch-Technische Bundesanstalt Braunschweig, PTB, and Airbus Deutschland. The papers summarise the results of the programme and cover transition mechanisms, transition prediction, transition control, natural transition and measurement techniques, transition - turbulence - separation, and visualisation issues. Three invited papers are devoted to mechanisms of turbulence production, to a general framework of stability, receptivity and control, and a forcing model for receptivity analysis. Almost every transition topic arising in subsonic and transonic flow is covered.
