Author: Jacques Rigaux
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Languages : fr
Pages : 246
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Controle du fonctionnement des moteurs diesel
Author: Jacques Rigaux
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Category :
Languages : fr
Pages : 246
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Category :
Languages : fr
Pages : 246
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Contrôle du fonctionnement des moteurs Diesel au banc d'essai et en exploitation par l'analyse spectrographique des huiles de graissage
Author: Jacques Rigaux
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Category :
Languages : fr
Pages : 240
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Category :
Languages : fr
Pages : 240
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Contrôle du fonctionnement des moteurs Diesel au banc d'essai et en exploitation par l'analyse spectrographique des huiles de graissage. Thèse pour le grade de docteur en sciences appliquées de l'Université de Liège, 1959-1961
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Languages : fr
Pages : 0
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Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Le contrôle des moteurs Diesel par la spectrographie des huiles de graissage
Author: Jacques Rigaux
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Category : Diesel motor
Languages : fr
Pages : 252
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Category : Diesel motor
Languages : fr
Pages : 252
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Proposition d’une stratégie de contrôle à base de logique floue pour la commande d’un circuit d’air d’un moteur Diesel
Author: Jean-François Arnold
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Category :
Languages : fr
Pages : 163
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L’évolution des normes anti-pollution a conduit les constructeurs automobiles à introduire de nouveaux actionneurs dans le système d’air des moteurs Diesel. En complément du papillon motorisé, les moteurs sont maintenant systématiquement équipés d’une vanne de re-circulation des gaz d’échappement et d’une turbine à géométrie variable. Ces actionneurs rendent plus délicate la gestion simultanée de la pression de suralimentation et du débit d’air entrant dans le moteur. Les stratégies actuellement proposées dans la littérature ne semblent pas pouvoir satisfaire les nombreuses contraintes imposées par la production grande série : disparité paramétrique des moteurs, puissance limitée des calculateurs, instrumentation disponible, etc. Dans ce contexte, une nouvelle stratégie basée sur un contrôleur flou est proposée. Son intérêt premier réside dans le fait qu’elle ne nécessite pas de modèle interne. Pour tester cette stratégie, un modèle à valeurs moyennes de moteur Diesel a été développé puis validé expérimentalement. Sur la base de ce modèle, le fonctionnement d’un moteur Diesel donné a été stimulé au cours du cycle standard européen. Les résultats de simulation montrent que l’approche proposée est plus performante que des stratégies actuellement embarquées. Elle est par ailleurs particulièrement robuste en stabilité et facile à régler au regard des paramètres considérés. L’implémentation de ce contrôleur dans une unité de commande électronique a montré que la stratégie proposée pouvait également opérer en temps réel.
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Languages : fr
Pages : 163
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L’évolution des normes anti-pollution a conduit les constructeurs automobiles à introduire de nouveaux actionneurs dans le système d’air des moteurs Diesel. En complément du papillon motorisé, les moteurs sont maintenant systématiquement équipés d’une vanne de re-circulation des gaz d’échappement et d’une turbine à géométrie variable. Ces actionneurs rendent plus délicate la gestion simultanée de la pression de suralimentation et du débit d’air entrant dans le moteur. Les stratégies actuellement proposées dans la littérature ne semblent pas pouvoir satisfaire les nombreuses contraintes imposées par la production grande série : disparité paramétrique des moteurs, puissance limitée des calculateurs, instrumentation disponible, etc. Dans ce contexte, une nouvelle stratégie basée sur un contrôleur flou est proposée. Son intérêt premier réside dans le fait qu’elle ne nécessite pas de modèle interne. Pour tester cette stratégie, un modèle à valeurs moyennes de moteur Diesel a été développé puis validé expérimentalement. Sur la base de ce modèle, le fonctionnement d’un moteur Diesel donné a été stimulé au cours du cycle standard européen. Les résultats de simulation montrent que l’approche proposée est plus performante que des stratégies actuellement embarquées. Elle est par ailleurs particulièrement robuste en stabilité et facile à régler au regard des paramètres considérés. L’implémentation de ce contrôleur dans une unité de commande électronique a montré que la stratégie proposée pouvait également opérer en temps réel.
Diesel Engine Management
Author: Konrad Reif
Publisher: Springer
ISBN: 3658039817
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 381
Book Description
This reference book provides a comprehensive insight into todays diesel injection systems and electronic control. It focusses on minimizing emissions and exhaust-gas treatment. Innovations by Bosch in the field of diesel-injection technology have made a significant contribution to the diesel boom. Calls for lower fuel consumption, reduced exhaust-gas emissions and quiet engines are making greater demands on the engine and fuel-injection systems.
Publisher: Springer
ISBN: 3658039817
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 381
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This reference book provides a comprehensive insight into todays diesel injection systems and electronic control. It focusses on minimizing emissions and exhaust-gas treatment. Innovations by Bosch in the field of diesel-injection technology have made a significant contribution to the diesel boom. Calls for lower fuel consumption, reduced exhaust-gas emissions and quiet engines are making greater demands on the engine and fuel-injection systems.
Moteur diesel
Author: Louis Simon
Publisher:
ISBN: 9782950644220
Category :
Languages : fr
Pages : 168
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ISBN: 9782950644220
Category :
Languages : fr
Pages : 168
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Fonctionnement et entretien des moteurs diesel
Author: Centre national d'études et d'expérimentation de machinisme agricole (France)
Publisher:
ISBN: 9782853620185
Category : Moteurs diesel
Languages : fr
Pages : 139
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ISBN: 9782853620185
Category : Moteurs diesel
Languages : fr
Pages : 139
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Contrôle du functionnement des moteurs Diesel au banc d'essai et en exploitation par l'analyse spectrographique des huiles de graissage
Author: Jacq Rigaux
Publisher:
ISBN:
Category : Diesel motor
Languages : fr
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Category : Diesel motor
Languages : fr
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Les moteurs diesel
Author: Camille Cédra
Publisher:
ISBN: 9782853621700
Category : Moteurs diesel
Languages : fr
Pages : 195
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ISBN: 9782853621700
Category : Moteurs diesel
Languages : fr
Pages : 195
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